セレナ！e-POWER対S- HYBRID！二台乗り比べ！燃費と騒音計アプリによるアイドリング音と走行音も比較！イーパワーとエスハイブリッドほどっちが買い！？

[@blue-w5n]

ハイウェイスターアーバンクロームe-powerに乗ってます。ワンペダルで楽チンです。燃費も通勤で17~18Km/L程度。日帰り150kmドライブで最高37.3km/Lを記録しました。燃費向上のコツは、アクセルペダルを踏むでもなく離すでもないパーシャルの位置から僅かに離す側にして充電マークが点いたら、僅かに踏む側にしてスピードをキープするとかなり燃費が伸びます。加速時は、優しく加速してもパワフルに加速しても充電の減りは、さほど変らないかんじです。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！！ 良い買い物されましたね！！ 燃費凄いですね！！ やはりe-POWER所有者の方の意見はめちゃくちゃ参考になります！ ありがとうございます！

[@Amusement-Arcade-Master]

C25、C26、C27とセレナで来ましたが、C27購入時に『50万円の壁』を10年乗っても回収出来ない点と、メンテナンスがe-powerのが高いという二点をディーラーから言われたため、特段にこだわらないならノーマルで良いと言われたためにノーマルのハイウェイスターにして、元からLEDのヘッドライト以外のライト系(室内灯、ウインカー、ハイビーム、フォグ、バックランプ、ブレーキランプ、ライセンス灯)は全てLEDに変えたり、キー連動ミラー格納や、ナビにバック画像出すリレー、ミラーとエアロにシルバーフレームつけたり、フリップダウン(外部からHDMI接続可能)や、車内Wi-Fi、時速15kmを越えると自動ドアロックがかかりギアをパーキングに入れるとドアロック解除されるような便利なものをたくさんつけた結果、総額が420万円近くになり焦った(笑)

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 営業さんによって言われる事はまちまちなんですよね…。 車はコスパだけでは語り尽くせ無いのが難しい事です。 人間不思議なもので着いてない装備を「アレつけてたら良かった…」と後悔しても 「あれいらなかった…」の後悔って車を乗る上では殆どないんです。 ご予算もあるかと思いますが 迷った時ほど良いグレードを購入しておくと生活の質が上がりますし結果車への愛着も湧きます。 それにしてもめちゃくちゃ色々つけられたんですね！！

[@Amusement-Arcade-Master]

@@n-rent-garage 贅沢しちゃいました(笑) 結果的には、e-powerの価格を越える形になってしまいましたww

[@oinorigacha]

s-hybridのモッサリ加速は軽にすら負けていたので、e-powerに乗り換えた時の感動は今でも忘れません。 内装はほぼ変わらないのに納車1年経った今でも全然飽きないのは、走りが多大に貢献していると思います。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 軽のターボ付きだと軽さも相まってコンパクトカーよりキビキビ走るくらいのスペックありますからね…。 e-POWERの加速は異次元ですよね。 アヤマロも新型ノートに乗った時は結構な衝撃でした…！

[@smaa6430]

私もセレナeパワーc27の時燃費計ってた時街中で　L18kぐらい　高速で14k位　高速で速度70〜80でL18k位走ってた　23年2月に下取りの良さに釣られて c28に乗り換えたのですが　エンジン音静か　ハンドル支援が前の型と違って凄く良くなってる　乗り換えて良かったと思える位です

[@thanksforgiving]

今後e-POWERに一本化してコストを下げて価格も抑えられると良いですね。 一度エレクトリックパワーに慣れると内燃機関には戻れないと思います。 街中主体で乗るなら乗り易さが違います。 高速域は内燃機関に一日の長がありますけどね。 e-POWERはEVへの移行期の中では魅力的な選択だと思います。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ その通りですね！昔は完全オプションだったABSが今では軽トラにすら標準でついてきているように e-POWERも全ての車両に搭載する事で買いやすい値段になれば最高ですよね…！

[@aminokumasann]

仕事用がe-powerで燃費16位、自家用のs-hybridが12位です。職場が山の中ですので、毎日峠を昇り降りしてこの数値です。e-powerは下りで街中のスタンドまで行ったときに59.9を記録しました。ちなみに高速を走ったときはe-power全然燃費悪いです。高速を使っての移動が多い人は絶対にs-hybridがお勧め。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 燃費59.9は宙を浮いてないと説明つかないくらい凄い数値ですね！！ 高速走行は燃費が逆に悪いと言うのは興味深いですね…！タメになりました！ e-POWERの魅力は燃費だけでなくそもそもの走りの気持ちよさも有りますので そこも考えた上でどちらか選んだほうが良さそうですね…！

[@織言]

自分はC27セレナのS-HYBRIDのXに乗ってます。トロくて登り坂も、かったるい！e-POWRと比べてますが別な車ですよ。自分が買う時、嫁と子供達は、座席とテーブルと、USBがあるから同じじゃん！と言って同じグレードで値引き込みで70万円の差があり納期の早いS-HYBRIDに決まってしまった。走りの違いはお父さんしかわからない！って事で。。。今でもe-PWERが欲しい！皆さん後悔しない為にもe~PWERにしましょう！70万円の元が取れる取れないの問題では無いですから。。。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ そうですよねえ…多分乗っておられるご家族の方の居心地はそんなに変わらないのでそうなってしまうんですかね…。 確かに70万円は大きい差ですが7年乗ったとして1日ペットボトルのお茶2本分くらいですからねえ…。 基本的に車は一生乗るものでは無いと思いますっ！ 次回は是非妥協せず好きな車を選びましょうっ！

[@shinpei38]

確かに初速はe-powerの方がスムーズだけど、中高速域になるとS-Hybridの方が伸びがあるとディーラーの方から聞きました。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！なるほど！初速はe-POWERが良くてそこからはガソリンの方が良く走るんですね…！ 勉強になります！ナイスコメントありがとうございます！

[@hika4204]

@@n-rent-garage [トヨタ厨] 高速はトヨタ車、次がS-Hybrid e-POWERなんぞ８０Ｋｍ／ｈ超えるとw

[@佐々木克藏]

今年2月にS-hybridハイウェイスターを購入しましたが、６km台なんて記憶に無いなぁ～。よっぽどアイドリング時間あってテキトーに運転してもサイテー７km台は出るけど…。今のところ街乗り最高13.6kmです。ちなみにS-hybridを選んだ理由は、少しでも人数乗れるのとそれに伴うシートアレンジ。あと多分長い年数乗る予定なのでバッテリーの心配があったからです。e-POWERのバッテリー寿命、何年と明確な答えは無かったけど、交換するとなると〇十万かかると言われたので(´•ω•`)

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 燃費に関してはアヤマロの運転が悪過ぎのでは無いかと…。 コスパで考えたらSハイブリッドなんですよね…！ 八人乗りも魅力ですもんね！ 街乗り13.6は凄いですね！ 次回比較の際はもう少しちゃんと燃費走行しようかなあ…と思っています！ チャンネルの方にまた是非遊びに来て下さい！

[@さんなめこ-u9h]

今回の検証、普通に見入ってしまったわ。来年新しいミニバン買おうと思ってるし、e-POWER試乗してみよ。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ そう言って貰えるとこの動画作った甲斐があります！ e-POWER、確かに値は張りますがめちゃくちゃ楽しいので是非実際に乗ってみてください！

[@skunk7434]

主に通勤で使っていますがワンペダルがすごくいいです。慣れるとブレーキを踏まないで職場までいけます😁 あとは一時停止でペダルの踏み替えしないのは凄い楽です。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ワンペダルとホールド機能楽ですよね！ 感覚にさえ慣れてしまえば最強だと思います。 ブレーキパッドも減りませんしね。 多分これからワンペダルの車が世の中に増えてくる予感がしています…！

[@yuuta3143]

雪国なんで四駆のsハイブリッドにしたけど、Epowerいいよねー。 加速静かだし、燃費も結構変わる。 今年のフルモデルチェンジで四駆のE power出るらしいです。 値段もお高いみたいですけど。。 にしても、家庭持ちにはセレナは本当使いやすいわ。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ e-POWERはよく出来てますよね…！ 良い情報をありがとうございます！

[@hika4204]

e-power 4WDなら乗り味で妥協できる

[@Netboy0122]

運転は他の人もすることもあるからハイブリッド独特のシフトノブは厳しいと改めて感じました。 マイルドハイブリッドでもモーターとバッテリーの容量を上げればもう少し燃費は良くなると思います。 小さ過ぎるのかもしれませんね

[@cag29360]

sハイブリッドはアクセルに段が有って軽く踏んで走っていて、軽く踏み込むと急に加速するので運転し辛くてe powerに 買い替えました。満タンで高速道路で順行していれば800kmは無給油で走れました。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございますっ！ガソリンセレナが、というよりかはe-POWERがスムーズで優秀過ぎるのかもしれませんね！ 満タンで800キロは物凄いですね！！ 私たちの試乗燃費が壊滅的すぎるんですよね…！ また遊びに来てください！

[@有馬幸則]

子供が小さいので2列目シートに3人乗れるs-hybridにしました。次はE-POWERにしたいと思います。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ きっと次のお乗り換えの時にはe-POWERセレナが改良されて8人乗りも出てくるんでは無いでしょうか…！ 車は一生ものでは無いですから。 今のご自分にフィットするお車を選ぶのが一番良いかと思います！

[@ナタ-w7t]

昨年キックス購入しましたが、ｅ-POWERは運転のしやすさ段違いですよね！ 来年妻の軽を買い替え検討中でセレナにしようか迷ってます。セレナにするならオーテックモデルにしたいなー

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ キックスもとっても良い車ですよね！ キックスとセレナの2台持ちとは贅沢ですね…！！ オーテック！見たことしかないですが高級感半端ないですよね！

[@ハラーダM]

ノートe-POWER乗ってるけど、セレナe-POWER広くて良いですね

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ノートe、良いですね！スイスイぬるぬる走ってくれる気持ちいい車ですよね！ セレナも良い車ですよ！

[@コバ77]

eパワーの方が断然良いですね！ 5ナンバーでワンペダル操作が出来る分、税制優遇が取れるの良いですね！ ノートeパワーを買うよりセレナeパワーの5ナンバーが良いと思います。 モード変更でワンペダル操作が出来る。 山道の下り坂でブレーキを踏まなくても、ワンペダルで下れる！

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！e-POWERセレナいいですよねー！個人的にはモーターハイブリッドは最強だと思ってますっ。 新型ノートの方がエンブレ強くてまさにワンペダル！って感じなんですけど 逆に言うとクセ強なんですよね…。 ついついノーマルモードにしてしまいます…。

[@はむすたー-w8y]

2:37 スライドドア開くときの音好き

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！なかなかマニアックな所に注目されてますね！ 言われてみれば気持ちいい音してますね！

[@makisanr]

e Powerいいですがやはり価格がエグいですよ。自分が住んでる所では中古住宅買えますからね。現代の車の価格が尋常じゃないですわ！

[@つやつやこ-u3o]

今まさに悩んでる‼️乗り換えセレナe-powerにするかしないか、8人乗りか７人か、燃費がどうなのか‼️ めちゃくちゃ悩んでます‼️

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！単純なコスパだけならガソリンになりますがe-POWERの良さは金額換算できませんからね…！ 8人乗りを選ぶならガソリンになりますね！ 是非一度日産のお店で試乗をおすすめします！

[@ぽよ-f1h]

横からすみません💦 確かe-POWERは7人乗りしかありませんでしたよね？

[@n-rent-garage]

@@ぽよ-f1h コメントありがとうございます！ はい！そうなんです。可動式のセンターコンソールが8人目のセンターシートの役割を果たすのですが e-POWERは車の真ん中真下にバッテリーが入ってる構造なので可動式のセンターコンソールが取り付け不可らしいんです。 そのため7人乗りの設定になるらしいですよ。 8人乗りを選ぶんでしたらガソリン車になりますね！

[@ぽよ-f1h]

@@n-rent-garage さん ありがとうございます☺️

[@n-rent-garage]

ご参考になれば幸いですっ！ またもし良かったらチャンネルに遊びに来て下さいねっ！

[@福岡太瑯]

初見です ハイウェイスターV e-power　乗りです 福岡市内、１０km通勤の最高区間燃費２５km程いけます ワンペダルはMT車のエンジンブレーキを強めにした感じでMT乗りは慣れやすいと思います 山道のワンペダルは登りのパワーと下りのブレーキでストレスがかなり少ないです 装備がなかったと思いますが日産は電子ルームミラーがとても良いオプションだと思います 燃料の話しついでにキャップレス給油も紹介してほしかったです

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 日産のモーターハイブリッドとワンペダルは良くできていますよね。本当に。 僕も最近ワンペダルで走る様にしていて 慣れてきたら楽ですね！ キャップレス給油！ 確かに！紹介すべきでした！ ナイスコメントありがとうございます！ これからも宜しくお願いします！

[@今夜の山田]

e-POWERのノーマルとハイウェイスターとの違いは、スライドドアのあけ方が、ハンズフリーオートスライドドアorワンタッチスイッチつきオートスライドドアという違いがありますね～

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございますっ！ 素晴らしい追加情報ありがとうございます！ 足を下に出したらスライドドアが開く機能ですね？ 荷物両手に持ってたら物凄く便利な機能ですね！ これからも比較動画、紹介動画出していきますのでもし追加情報など有れば是非ご教授下さいませ！ 宜しくお願いします！

[@hika4204]

@@n-rent-garage 財務省関連情報だwwww

[@崇-y3m]

ミニバンに求める物が人それぞれでクルマのラインナップも応える形で面白いですよね！ eパワーのペダル操作、嫁は慣れるまでギクシャクしてました。 比較的速いクルマを乗り継いで来た方からするとどちらのグレードでもそんなに変わらないかも、、、、 クルマ酔いしない様に走るとどちらもそんなに変わらないかなぁ？と言う印象です。 普段音楽かけてるので、静寂性も嬉しいですがシートのアームレストが細めのクルマなのでEパワーにもSハイブリッドのセンターのアームレストが欲しいです！ 次は70万抑えて、旅行先で部屋をグレードアップしたり。 QOLの在り方をクルマ選びの視点で考えて行きたいと思える動画でした！！ 参考になります！！

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 今回の検証では2台並べての乗り比べでe-POWERについての予習もしてたんで余計と違いを感じたのかな！と思います。 ガソリンを選ぶのも決して悪い選択ではないですよ！ でもヌルヌルと走るe-POWERの面白さもたしかにありますからね！ ワンペダルはちょっとクセがありますが…。 ノーマルモードメインで走ってもいいんじゃ無いでしょうか！ 是非今のお車も可愛がってあげて下さい！

[@きらりんたかはし]

セレナ所有していますが、8人乗りたかったので、ガソリンにしました

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ e-POWERは座席下に蓄電池があるので8人乗りが選べないのが残念ですね…。 セレナ、可愛がってあげて下さいね！

[@KM-fb7sv]

先日中古で、sハイブリッドを購入しました！！機能など、乗り心地が気に入りました！ 予算的な問題もありepowerは手を出せず。。試乗もしてません。 ただ一つ懸念があるのはsハイブリッドはバッテリーが２つ。純正だとめちゃたかいですよね？ バッテリーってそんなに持たないですよね…（年間5000も走らないです）

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ガソリンも良いですよねえ…！ 年間5000キロは少な目ではありますが 3-4年は持ちそうな気がしますね。 一回で走る距離にもよりますのでなかなかコメントが難しいですね…。

[@KM-fb7sv]

@@n-rent-garage 返信ありがとうございます！ そうですよね、それぞれの乗り方にもよるので一概には言えませんね！ 純正＆ディーラー取り付けは安心とはいえお財布には優しくないので、交換の際は、違う方法でメンテしようと思います！

[@やるき元気]

ワンペダル運転しやすや、しにくさ教えてくれたら嬉しいです

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ ワンペダルの感覚としては、ざっくり説明するとアクセルを踏むと前に進むと言うのは同じなのですが、アクセルを緩めるとブレーキになるという感じなんですね。 普通のオートマを運転し慣れているとアクセルをゆっくり緩めていくという事はほとんど無いですからその運転感覚に少し慣れが必要かな、と感じます。 ノーマルモードもあるので、それを使えばいつもの感覚で走れてしまうので余計とワンペダルを避けてしまいがちです。 ただ、e-POWERはワンペダルでないと本来の燃費が出し切れないのでこれから長く付き合って行くなら慣れた方が良いでしょうね！ ガラケーからスマホに変える大変さには比べるべくもありませんから ご経験があるなら安心して購入して下さい！

[@561あ]

ハイブリッドがいいなeーPOWER8人乗りがないけん

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ そうなんですよね。 動画内でも説明していますがどうもイーパワーの電池が床下に入っているためとの事ですが…。 これもう少し何とかできたら8人乗りできたんちゃうかな？w と素人ながら思いましたw

[@561あ]

@@n-rent-garage 8人乗りのイーパワーならイーパワーかなと思いました

[@n-rent-garage]

お返事ありがとうございます！ そうなんですよね…。 走りは断然e-POWERですよね！ 乗ってても楽しかったです…！

[@561あ]

@@n-rent-garage ですよね燃費も良いみたいだし

[@hiroko8693]

下取り価格はどうでしょう？

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 手放すタイミングにもよるかもしれません。 高年式の場合はイーパワーは結構良い値段らしいです。 ただ、年式が経ってくるとガソリン車と変わらなくなってくる可能性があります。 イーパワーかガソリンかの違いもありますがグレードの違いが大きいかもしれません。 下取り価格まで含めたところまで考えるとハイウェイスターが鉄板かと！ あとは手放す年式によってイーパワーかそうでないかを検討しても良いかもしれませんね！ ちなみに、これはあくまで予測の話ですので参考程度に見てもらえればと思います。 有識者の方のコメントもお待ちしておりますw

[@島友-u3o]

下取り気にするならeパワーより Sハイブリッドの方が 新車時の価格から考えて 下がりにくい傾向にあると思います。 リセール考えるならトヨタにした方が無難です。

[@sirunori]

見てるよ！

[@n-rent-garage]

ありがとうございます♪ また見に来て下さいね！

[@jesuispacifiste8009]

21:27 キビタキの写真がありましたが誰か野鳥を飼ってるんですか？

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ え、キビタキですか？あの野鳥の？ 工具しか写ってないように見えるのですが…

[@jesuispacifiste8009]

@@n-rent-garage すいません、14:08の間違いでしたｗ

[@n-rent-garage]

@@jesuispacifiste8009 なるほど！こちらの画像はネットから拾ったものを加工したものになります…。 なので飼っている写真ではありませんよ！

[@Harta23]

Wooo. Amazing car dear friend 🌹😘 Greeting from MACAU CHINA

[@n-rent-garage]

hank you for your comment! I am very glad that you sees our video!

[@クラムチャウダー-h6p]

買って良かったeセレナ😆

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ セレナe-POWERを選ばれたんですね！ 良いお買い物をされましたね！ 私もe-POWERはお気に入りです！

[@おすとび雄飛]

何でシガーソケットがないんじゃ

[@moriyan412]

もっと燃費違うかと思った。

[@宏太三浦-l9n]

駐車場の白線と被っていて、最初見た時、張り出しのエアロかと思った(笑)

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ 今見てみたら確かに見えますね笑

[@わたし-y1k3g]

本当はe-POWERが良かったけど4WDあればなぁ、、なんせ北海道なもんで、、、、

[@n-rent-garage]

ですね…。e-POWERは4WD設定ないのが辛いですね…！僕も宮城県に住んでいた事もあったので分かりますが北国は4WD必須ですよね…！！

[@ストライダおじさん]

イーパワー乗ってるけど正解でした

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！e-POWERを選ばれたんですね！ おめでとうございます！ 値段差とかコスパを超えた魅力がe-POWERにはあるとアヤマロは考えております！ 是非大事に乗って頂ければと思います…！

[@Jasmine-qm3nm]

11:00メッチャ受けた🤣🤣🤣清水翔太は知らんけど

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ ほんと毎回しょーもない事言うてますけれども…。 清水翔太さん、是非検索してみてくださいw

[@スコップ-u6y]

雪国は、4DWの方安心

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！雪国でも宮城県の宮城市内みたいな平地が多いならビシッとしたスタッドレスをキープすれば2WDでも大丈夫だったかと思いますね。 でもやっぱり4WDが安心ですよね！

[@Tシンスケ]

S-HYBRIDの4WDに乗っていますが、上り坂や高速道路でパワー不足なので、1年半で飽きました(^_^;) エクストレイルHYBRIDに乗り換えを決めました。 時期型ではe-POWERの4WDを出して欲しいですね。

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ エスハイブリッドのパワー不足は結構言われてる方もいらっしゃいますね…。 e-POWERは今後日産さんの核となる部分かと思いますのでこれから色々出てくると思います！ 楽しみですねっ！！

[@moriyan412]

気分は走り屋を味わうならe-POWER。

[@yosinobukatayama]

Canon

[@sirunori]

パパ👨

[@バシくんトモ君トマト]

アルファードの勝ち

[@n-rent-garage]

コメントありがとうございます！ アルファードは別格過ぎますね…。 セレナらへんと比べるのはちょっと可哀想です…。

[@السلامعليكم-ز8غ1ث]

セグメントが違う車を「勝ち」とか言ってる時点で… 「話」にならない。

[@島友-u3o]

そもそもコンセプトが違う車 広さや豪華さならアルファード 取り回しやコスパの良さならセレナでしょ！

[@yosinobukatayama]

Canon