Сергей Сироткин: Изучение поведения за рулем, новшества в Формуле-1 и разбор спринт гонок

[@Brucelans]

До чего Серёга грамотно раскладывает по полочкам, систематизирует информацию, приятно слушать! Инженер он и в Африке инженер!

[@АлексейАфанасов-м9я]

Наташенька - супер!!! Сергей - огромный респект!!! Очень интересная и насыщенная беседа!!!🔥🔥🔥🏎🏎🏎🤝🤝🤝

[@loomasta8848]

Спасибо Сергею, все четко расказывает. А Наталью я готов слушать 24/7, До чего ж милейшая

[@ihabia]

Наталье, спасибо за интервью! Серега все грамотно объясняет, с удовольствием слушаешь! Хотелось бы, конечно, снова в Ф1 его увидеть, только в более сильной команде.

[@yorqinyuldoshev9329]

Зовите его по чаще )

[@TesloVitalii]

Спасибо Сергею за грамотное пояснение каждой темы. Из Сергея поучился бы прекрасный директор гоночной команды. С праздниками! ✨👍

[@владимиркатачин]

Во первых строках.. Огромное спасибо за интервью! Совершенно неожиданно открыл для себя Сергея как человека. Уже давно слежу за его комментариями. Невероятно доходчиво, правильным, что очень важно, языком, простыми словами и максимум информативно!

[@МихаилЖуков-ц3л]

Спасибо Наталья и Сергей! Очень познавательно. Глубина знаний и владение языком у Сергея впечатляют! Я бы и чаще слушал Сергея, мне очень понравилось 🙂

[@president_act]

Фабричнова, Попов, Башмаков, Петров, Сироткин... Ребята, так держать! Пусть наши звезды сделают ссылку в соцсетях на SMP - подписчиков станет в разы больше!

[@keshaslavec]

Сергея всегда очень приятно слушать! Мега рассудительно. ) А Наталья как будто сильно похудела ( надеюсь на праздниках покушает. ;)) ...забыл упомянуть что Наталья ОЧЕНЬ крутой интервьюер. ) Спасибо всей команде за прекрасную программу. )

[@dedaparaplanov]

Наталья и Сергей! Спасибо!

[@Tsutsun_H]

Отличный выпуск с отличным гостем. Подробно, интересно и кратко.

[@DisturbadBad]

Какой великолепный канал!!!

[@christwelve]

Хорошая программа. Думаю она будет интересной для фанатов и люителей профессиональных гонок. Всегда с интересом смотрю. Наталья прекрасно справляется в роли ведущей. Сереже конечно успехов. Желаю ему вернуться в Ф1. Он достоин этого. А мне, как человеку который всю жизнь стремится стать профессиональным пилотом, хотелось бы видеть больше контента изнутри автоспорта, его структуру, что и как работает. Знакомиться с разными автоспортивными специалистами и быть более осведомлённым в этой сфере чтобы делать конкретные шаги к автоспорту.

[@dimapribora4591]

Спасибо Сергею Единственный из наших,кого приятно слушать. Все четко, со знанием дела,понятно и доступно. У него отличные разборы трасс с Сафроновым

[@antonvorobyov7729]

Сироткин это лучший пилот из России 👍👍👍 никакие Петровы , а тем более Мазепин не стоят рядом.. Сироткин это уровень Ферстаппена и Леклера 👍 И ещё как он говорит , грамотно слушать приятно видно начитанный парень .! Молодец . Так хочется его увидеть в Ф1 , а особенно в Феррари!

[@АнатолийЧепига-р1ч]

Очень интересно Сироткин рассказывает.

[@playerka15]

Серега классный, Наталья классная! Супер выпуск!

[@korlagonyk]

Отличное интервью! Надо делать на регулярной основе.

[@Clever5x5]

Все классно, интересно. Звук музыкальной отбивки уменьшите!!!!! В конце передачи на кресле аж подпрыгнул

[@AndrewRudey]

Наталья а куда вы спешите? Я только чаю заварил. Сейчас в трендах видео подлинней на полтора два три часа. Только гостей тревожите. Ждём трёх часовых интервью.

[@StarGhost-1100]

Серега красаучег, все классно рассказывает. мудр не по годам

[@РусланИсаченко-ш7з]

Сергей, очень интересные рассуждения, конечно же хочу чтобы ты вернулся, а так же Даня и Виталик. Очень интересно было бы видеть сразу несколько наших пилотов в одном сезоне. Наталья очень хороший ведущий!

[@1insomnium1]

ну Виталик уже староват пожалуй возвращаться, хоть и уважение к нему безмерное. так что лучше Роберта в феррари XD

[@Tarsyanin969]

Очень хорошая передача, да. Интересно послушать грамотных интервьюера и интервьюируемого. Но, есть два вопроса, да. Первый: а почему так мало?! 23 минуты пролетели - не заметил... Может будет вторая серия? И второй вопрос: а можно попросить звукорежиссёра или режиссёра монтажа звук заставки не задирать так сильно?

[@Polyberry75]

Да, да

[@oAlize]

Вот так подарки на НГ от СМП, Петров, Сироткин, надеюсь через неделю будет Квят. Спасибо!

[@pavelkiselev_youtube]

Приятно и интересно слушать Сергея, грамотная речь и структурированные мысли. Ждём ещё )

[@Tatiana_The_Best_Lady]

У Сергея грамотная речь? Вы шутите???

[@ДмитрийИгнатьев-г6о]

Что может быть утром лучше кофе? Только Наташа и Сергей.) Насчёт опасности граунд эффекта можно вспомнить Мерседес в Ле-Мане, когда они они шли за победой, но ушли из гонок, после того как 2 их экипажа улетели с трассы в одном и том же месте, переваливаясь через гребень на длинной прямой. Не соглашусь с Сергеем насчёт удлинения спринта, тактики и там особо не будет именно из-за боязни ошибиться, мы и в длинной гонке особой тактики не наблюдаем, раньше с дозаправками да, а сейчас лишний пит-стоп дополнительная возможность потерять место, если и делать спринт, то только перевёрнутый, тогда мы получим ту же Бразилию с Льюисом. Перевернуть первую десятку и давать очки первой восьмёрке. Вопрос к Сергею, а как он отнёсся бы к продаже актуальных машин топ командами своим соперникам, условно топ 5 кубка конструкторов получают возможность продавать свои машины более слабым коллективам, к примеру Мерседес продал бы свою машину Вильямсу или Феррари Хаасу, понятно, что с настройкой машины у слабой команды в начале сезона будут возникать проблемы, но скорее всего это не будет так как сейчас, что команды проигрывают лидерам по несколько секунд с круга, ну а доработка машин по ходу сезона каждая команда занимается сама. Как с точки зрения пилота, лучше ехать на плохо настроенной топ машине или на хорошо настроенной, но никуда не едущей?

[@GospodinVito]

Сироткину лайк! и Наталье тоже

[@RustamF1]

Очень круто, спасибо за

[@ИгорьШибаров-б1в]

Очень очень интересно.

[@aleksandr.lipatov]

Спасибо, но мало!!

[@romanpedyk9463]

Наталья Супер!

[@dimitrius87]

Эх, надо Серёгу в Хаас

[@ilyavakaev]

Зачем ему быть в такой слабой команде, вместо Мазепина?

[@egal1800]

Эм, зачем?

[@ФёдорФедорцов-у9о]

Есть же более амбициозный и перспективный Шварцман.

[@Ruckus1986]

остается ждать когда перестроят монако... там же мерседесу тоже неудобно гоняться)

[@president_act]

По спринту: я думаю что лучший вариант - это три дня уткэнда: пятница квалификация, суббота спринт, воскресенье гонка. Вот тогда на самом деле будет жара и максимальное заполнение трибун!

[@denisnik9662]

старт спринт гонки должен быть с перевёрнутой турнирной таблицей.

[@ЮрийКуприй-х2г]

Канал супер!!!! Почему так мало просмотров

[@reeeeri]

Распространяйте, делитесь с друзьями.

[@garantnedv9328]

Хотелось бы узнать у профессионалов, почему не удаётся старт у Макса?

[@Reznikov_Aleksandr]

А что есть вероятность возвращения Сергея?

[@СерегаЧЕРНЫЙ-я7з]

Ауди формульная,откуда взято фото?

[@Тараксиппфарисеев]

сегодня ОНИ убирают крылышки аэродинамики а завтра запретят прокладки с крылышками

[@garloy]

сначала Петров, потом Сироткин, дальше будут Квят и Мазепин?

[@АлександрЗагородний-ц5ы]

Зачем скрины на фоне? Кто успевает их прочитать!?

[@алексмакаревич-б7д]

Я на паузу ставлю.

[@Max-yk6tn]

Зачем вообще этот спринт? Немного кругов, 2 трети гонки.... Зачем? Есть нормальная квалификация. Вернулись бы к старой доброй квалификации. Без Q1, Q2, Q3.

[@oybekshomurodov6631]

Да, у Льюиса очень сильная качество работа с резиной, серьезно??? Если болид не может экономит резину или у болида проблема с этим Льюис ничего не может сделать. Возьмем сезон 2018 года, когда у Мерседес были проблемы с резиной и от этого получил преимущество Феррари в начале сезона. После того как якобы они придумали (хотя взяли концепцию РБР 2012 года) новые колеса, Льюис вруд начал хорошо работать с резиной. Или возьмем сезон 2021, когда до изменений задних колес Мерседес никак не могла беречь резину и оптимально работать в гонке. Пример Монако, Баку где имея преимущество в скорости не смогли реализовать их. Так что гениальная работа с резиной Льюиса это не много не правда, да он лучше работает чем Боттас. Но не лучше чем другие.

[@Marakhovsky]

А Турцию этого года смотрел?

[@oybekshomurodov6631]

@@Marakhovsky и что было в Турции? Он что ехал быстрее или как? Не смог перевести к оптимальный температуре в квалификации? Если вы конечно про 2020 год? Тогда вспомни Монако 2021 и как он замечательно работал с резиной (сарказм) не только хуже чем Боттас, но и многих других?

[@dmitryk4327]

Запретить работу с болидом под красным флагом. Ппц какой-то, бесплатный ремонт получается.

[@ГенадийСпицын]

Задолбал.ааааааааа

[@Евгений_Степанов]

Все замечательно,друзья но проблема в том что ни Сережа Сироткин,ни кто-то из нас ни Льюис и ни Макс...

[@alexsid6998]

Эт всё хорошо когда спишут Попова с трансляциий Ф1? В межсезонье внимательно пересмотрите все гонки и оцените количество чуши которое вы несли о событиях на трассе. Гораздо приятней слушать Башмакова

[@yeeyz]

Адепты "российского голоса формулы один" никого больше не воспринимают, почитайте комментарии под репортажами матч тв: по их мнению все, кроме Попова, это "ноунеймы" которые вообще не разбираются в ф1 и им не следует браться за репортажи. Так что если заменить Попова на комментировании - "в поезде начнется сущий кошмар".

[@kokotmkokot4926]

кукуха поехала и в спортлото стал писать, мсье клоун?

[@Tatiana_The_Best_Lady]

Слушать, как Башмаков в сотый раз говорит про ложкообразное заднее антикрыло? Спасибо, я лучше Алексея и Наталью послушаю.

[@ПоловецПиченегов]

Попов лох каких мало, Наталье в напарники кого нибудь адекватного.

[@marat375]

Кто это?

[@Tatiana_The_Best_Lady]

Спасибо, Наталья! Но больше, чем на пять минут меня не хватило. Невозможно слушать бесконечные слова-паразиты. Сергею надо или брать уроки русского языка, или не участвовать в подобных программах.

[@ПётрПетрович-о4е]

Русские в ф1 это трагедия как в принципе и везде куда вы суёте своё жало