KTM 1290 SUPER ADVENTURE S | Owner Review Prueba de propietario a fondo - motoTEST#9

[@JoseBayon7]

Otra review excelente,la verdad que es un verdadero placer tener un canal como este en castellano,sigue así!

Muchas gracias Jose por tus palabras. Un saludo!!

[@PheelGud]

Ojalá todas las reviews de motos fueran como ésta tanto por sinceridad como por la tranquilidad con la que expones los argumentos. Enhorabuena

Muchísimas gracias

[@josequilis4276]

Excelente review, para mi la mejor que he visto en KZbin hasta ahora. Enhorabuena !!

Muchas gracias José!! Un saludo

[@juanjosegimenezmarquez460]

Magnífico vídeo,como siempre. Eres un crack!. Analizas a la perfección todas las características de la moto, tanto buenas como malas y, además, emites un juicio crítico que, desde mi punto de vista, es magnífico. Un diez. Sigue así. Un saludo

Brutal el comentario Juan José. De los que ruborizan. Gracias!

[@pedrocrespojorda559]

Hola: Súper Vídeo. Como también Usuario de una SAS, estoy de acuerdo ton todas tus palabras al 110%, Pero tengo que puntualizar unos pequeños detalles. Lo que comentas de las pequeñas letras en el display es cuando insertas muchas líneas de información, pero si lo dejas en 4 estas son grandes y de buena lectura. También recomendar a KTM para que vendan de accesorio un cable corto con los conectores a 90 grados para poder cargar diferentes móviles en la guantera. Lo que comentas de no tener un botón directo para la calefacción de los puños, pues la verdad no es cómodo, pero a mi que me gustan las cosas minimalistas me encanta que casi todo funcione con los botones, ya que son muy intuitivos de usar. Otro comentario es acerca del sistema de transmisión, pienso que la cadena es mas acertado que un cardan, yo lo prefiero, por reducción de peso, no tiene tantas perdidas de potencia, y si el problema es cuando vas de viaje tener que llevar el dichoso bote... yo uso el especifico de Metallube y simplemente no quiero otro, no ensucia, no salpica ,no mancha, seca rápido y no deja residuos, la cadena no se oye para nada, recomiendo probarlo (ni vendo, ni me patrocinan, etc..), El tema de los bamboleos, pues creo que he tenido suerte con la mía, ya que lo único es una pequeña oscilación cuando bajo de velocidad desde 90 a 70 km/h, de todas formas y por manias le he cambiado el amortiguador de dirección por uno regulable, y tachan.... problema solucionado, me ha dado mucha mas confianza, también he de decir que me gusta la sensación de la dirección mas dura. Altas velocidades nada de nada, aunque antes del cambio tampoco he tenido ningún problema. Siento la chapa !!!, Saludos

Nada de chapa Pedro, es un grandísimo aporte que leerá muchas gente hispanohablante interesada en esta moto. Lo del Metalube muy interesante aunque para hincharte a hacer kilómetros, sigo pensando que quizá un cardan ligero tipo Yamaha....

[@elraes1387]

Scotoiler a la cadena. Y a olvidarse de los botes y de estar pendiente. Buenos aportes.

[@santiagolopez9809]

@@elraes1387 Ya, el SCOTOILER es un buen invento, pero tiene la pega de la suciedad eterna en la llanta. A mi me gusta llevarla limpia y es bastante complicado. Hay que dedicarle mucho tiempo, pero a favor de ello, cambié el kit de trasmisión original con 85.000 km.

[@elraes1387]

@@santiagolopez9809 Cierto es que no hay nada perfecto. Saludos y GassSS

[@canaryrideradventure]

Buen video, un par de datos, tengo una 1290t, es verdad que se volvía muy inestable de delante, amortiguador de dirección regulable y se acabó el problema, el sillón insufrible, en mi primer viaje a los alpes con ella me dejó las nalgas moradas y después paso a color negro, según llegué encargue el power parts y adiós problemas, una maravilla, calor da, si pero tengo un amigo con una bmw xr que da más calor que la mía, si vas con ropa y botas de moto no te enteras con respecto a otras similares, y lo de la cadena le pones un scottoiler que vale 120€ y te olvidas de engrasar, además de amargar la vida del kit de transmisión, se lo acabo de cambiar con 42000km por seguridad antes del viaje en primavera, un saludo y sigue así.

Gracias y un saludo

[@javiermasfarre6582]

Muy buen video Sergi. Yo tengo una igual con 72.000 kms. Sin problemas. Mantenimiento barato ( no en servicio oficial) . Cero problemas. Totalmente de acuerdo con tus apreciaciones. Gran moto y he tenido 2 GS ( gran moto también) pero con más problemas de fiabilidad. Añadir que se pilota de una forma totalmente distinta que una GS pero cuando le pillas el punto es una auténtica delicia. Qué motor y qué buena estabilidad excepto por encima de 200 Km/h. Yo la recomiendo.

Así es Javier. Yo también lo hago. Un saludo y gracias

[@mike6880]

tengo la súper adventure 1290 S 2023, si suelto las manos se va a la derecha, a ti?? Me dicen que es normal

[@robertoestevezfernandez9923]

Excelente revisión Sergi, es de las mejores revisiones de moto que he visto, y te aseguro que he visto muchas, y más ahora que estoy barajando esta para que sea mi siguiente montura. Muy bien explicado y muy ameno. Sigue así Un saludo

Muchas gracias Roberto. Sin duda no te equivocas valorándola y espero haberte ayudado y NO HABERTE LIADO MAS!!!

[@manuelgr9970]

Simplemente la MEJOR prueba que he visto, leído u oído en mi vida sobre una moto. Y esto lo escribe un motero que compró su primera revista de motos hace 50 años.(Aun conservo mi colección de cerca de 3.000 ejemplares desde el año 1970). He dejado hace tiempo las motos de campo y voy a comprar una trail,y no dudes que tus pruebas tendrán mucho que ver en mi elección. Gracias.

Un comentario así siempre se agradece muchísimo pero cuando viene de una persona de tal experiencia y trayectoria, simplemente ruboriza y anima hasta lo inimaginable. Un saludo y mucho ánimo en estos días. Estamos ganando!!

[@cesarmuni7500]

Llevaba meses esperando este vídeo. Extraordinaria revisión. Me has aclarado muchas dudas. Gracias por tu interés y por la cada uno de los detalles que pones en cada análisis.

Gracias a ti César por ti comentario. Un saludo

[@domingodabriogonzalez3833]

Como siempre disfruto mucho con sus vídeos, sinceros y muy interesantes. No se deja en el tintero ningún detalle. Gracias 😊

Muchas gracias a usted Domingo. Un saludo!

[@aselvulcangs2395]

Creo que es un privilegio tener a alguien como tú, que se puede permitir el lujo de cambiar tanto de moto y contar sin pelos en la lengua las virtudes y defectos de cada una de ellas. Muy buen video y espero que sigas haciendo videos como éste y como el de las primeras impresiones que hiciste. Tambien me gustó mucho el de la Multistrada 950. Yo te animo a que sigas el consejo del que hablas al principio del video y hagas una revisión exhaustiva cuando te vayas a deshacer de la moto y además que hagas unas primeras impresiones (como ha sido el caso con esta KTM) al de unos dias de tenerla. Un saludo y sigue así!!!

Muchísimas gracias por tus palabras Asel de verdad!

[@urtzipereda6993]

Me ha encantado tu manera de explicar las cosas. Sincero y objetivo. Muchas gracias.

Muchas gracias y un saludo!

[@alfonsobanos7520]

Buena revisión, sin tapujos y sincero, muchos otros solo tratan de contentar o quedar bien con las marcas que les promocionan, se agradece la objetividad, por cierto, esta mala bestia tiene todas las papeletas de ser mi siguiente moto (me falta probar la nueva África twin que es la que más gusta estéticamente y la que siempre quise desde chaval) estoy muy contento con mi tracer 900 que conste, pero le falta esa parte off-road que últimamente esta aflorando en mi. Gracias por esta buena revisión un saludo desde Guadalajara

Un placer Alfonso. Un saludo!

[@josepmariapallas8341]

Excelente vídeo, con comentarios razonables, coherentes y hecho con cariño, para que todo el mundo tengo una información lo más completa y objetiva posible. Gracias Sergio.

Un placer Josep Maria. Gràcies a tu

[@molineta012]

Me encanta la forma en la que explicas tus sensaciones de la moto. Me quedo con la última respuesta a la pregunta sobre ¿Cuál es la mejor maxitrail del mercado?...la que más te haga feliz. Una gran verdad. Esta afirmación refleja tu gran inteligencia motera.

Guau! Muchísimas gracias por tu comentario Francisco. Un cordial saludo

[@rafaelmoralescabrera6184]

Fantástica, de lo mejor que he visto por claridad, objetividad, y visión. Espero poder disfruta muchas más.

Muchas gracias!

[@ericherreravenegas4642]

Sergi, un excelente video. Gracias a este video he tomado la decisión de adquirir un 1290 S . Te mando un enorme saludo y reconocimiento a toda tu información. Saludos desde Guadalajara MEXICO.

No te equivocarás. Un saludo desde Alicante, CV, España!!

[@isaactrenadorodriguez1603]

Vi de casualidad tu vídeo de los 4 mitos de la 1250 y me gustó, hoy he vuelto a ver varios vídeos tuyos ( gracias a KZbin que me los pone en bandeja), y has ganado un subscriptor, me gusta este tipo de reviews largas y detalladas, tengo una vstrom 650 del año pasado y estoy contento, eso si... haciendo hucha para dar el salto a las 1200, probé la nueva África y no me convenció por ese dinero....., un saludo y sigue así.

Muchas gracias Isaac. Tienes una motaza que no te puede dar más por menos.

[@felipecortizo4859]

menos mal que hay quien habla con conocimiento de causa sin fidelidad a marca alguna me has ayudado mucho me comprare una 1290 s dudas solventadas

Gracias por tus palabras Felipe. Que disfrutes de esa motaza

[@andresvasquez3054]

Excelente video muy completo y agradable. Respecto a la numero uno estas totalmente en lo cierto, hace 4 meses monto un KTM 1090 S y cada día me enamora mas y mas. Un fuerte abrazo desde Colombia. Exitos y hasta pronto...

Gracias. Motaza la tuya!

[@elcanario85]

Buenas. Como ya comenté en el pasado en otro de tus vídeos, poseo ésta magnífica moto y ratifico punto por punto todo lo que has dicho sobre ella. La mía es la de 2019 la de color negro y gris. Para mí es una moto espectacular que cada vez que abres gas te saca una sonrisa que como tú bien dices pareces el Joker jajaja. Gracias por el vídeo. Saludos ✌️.

Un saludo!

[@luiscaballero2145]

me ha encantado tu reportaje, un saludo de otro piloto viajero de KTM 1290 S, totalmente de acuerdo con lo expuesto, las sensaciones que explicas yo tambien las tengo, no son molestas pero existen, como contrapartida la moto trasmite otras sensaciones por las que esas pequeñas pegas se olvidan rapidamente.

Así es Luis. Un abrazo

[@josemariamoya198]

Me ha encantado el vídeo, en breve esta será mi primera moto nueva, siempre he estado con motos de segunda. Probé la 1250GS muy buena moto. No había probado nunca una. Me sorprendió su cardan y el par y sobre todo el telerever, vengo de correr en circuito y con motos clásicas en concreto con una GSX 1100 primera serie, aluciné como se aguanta semejante barco pero es que cuando probé la KTM es otra historia si el BMW empuja en cualquier régimen la KTM a veces da miedo. Me has desvelado algunos secretos que no sabia de ella y aun me has convencido mas. Gracias!!!!!!!

Me alegro que haya sido así. Gran moto y más con tu historial. Un saludo!

[@ktmjulred1290]

GRANDE¡¡ enhorabuena por el video,de inicio y mejor final.

Gracias Julio. Un saludo

[@civitec]

Sergi, soy de México, acá decimos “chingón” a las cosas buenas, a lo que nos gusta, a lo que le damos el sí; déjame decirte que qué chingón video te has hecho, tus buenas palabras para transmitir todo lo relacionado a la moto son espectaculares. Felicidades Sergi, que siga creciendo tu canal.

No se tu nombre pero no sabes la ilusión que me ha hecho que me digan eso de chingón desde México y me lo expliquen. Me ha encantado. Un abrazo!

[@juliomartin8263]

Me ha gustado mucho tu análisis, diferente a los típicos y tópicos, con criterio, personal y completo. Tu conclusión sobre la mejor maxitrail del mercado, simplemente genial!!. Ya tienes otro suscriptor mas. Saludos!!

Gracias Julio por tus palabras. Un saludo!

[@lucianozubieta4486]

Te agradezco enormemente toda la información que brindas sobre la moto. Te siento muy objetivo y da confianza tu manera de relatar y describir la moto. Vi todo el video hasta el final. Me encabro todo y sobre todo el final cuando decis que la mejor moto es la que uno tiene. Te felicito

Muchas gracias Luciano. Así lo pienso.

[@lucianozubieta4486]

@ gergi. Te pregunto. Tenes algun video de la ktm 1190 S adventure ? Quiero tu opinión sobre esa moto

No. El canal lo empecé cuando ya no se vendía ese modelo

[@lucianozubieta4486]

Gracias por responder. Seguire atento a tus videos

[@koldo-embrujo-equino]

La reflexión filosófica final me parece lo mejor del vídeo . Toda la razón 🙂. Un saludo de uno que será futuro 1290eista

Un saludo Koldo!

[@luishermosilla6027]

Excelente video y muy profesional, un motero agradecido desde Chile.

Un saludo Luis!

[@carmelosantana5748]

Me encanta tus videos 👏👏👏👏👏👏gracias por toda la informacion detallada y facil de entender

Un placer Carmelo. Gracias por el reconocimiento.

[@jesusluquesantiago8693]

Me quito el sombrero con el vídeo y tú explicación joder macho a sido un placer verlo muchas gracias

Gracias a ti por tus palabras. Un saludo Jesús!

[@daviduria9686]

Hola Sergi! Actualmente tengo esta KTM y estoy súper contento con su entrega de potencia y calidad de acabados. Si es cierto de los bamboleos en mi caso desde muy poca velocidad pero agarrando bien los mandos no hay problema. Es una potra salvaje. jeje. La siguiente será la África TWIN adv "19 porque la de "21 en curvas no iba para gusto demasiado bien. Un acierto haber sacado ese modelo para los que no salimos prácticamente nada al campo!! Saludos V"S

Un saludo David!

[@danielmateos2924]

Me ha gustado mucho,por la descripcion que haces de la caracteristicas de la moto y por tu opinion como propietario de los pros,que son casi todos ,y los contras,que son muy pocos,de esta moto.

Me alegro que te gustara. Un saludo Daniel

[@luisalbertoalegriagonzalez3711]

Tengo una K1600GT (la tercera), pero estoy empezando a plantearme un cambio y de entre las que considero está la 1290 SAS. Buscando por youtube he encontrado tu canal y tus videos y quiero felicitarte porque los veo muy completos y altamente objetivos, con profundidad en el contenido y en los análisis. Enhorabuena, has ganado un suscriptor.

Muchísimas gracias Luis Alberto. El paso a maxitrail será ganar en diversión. Ya verás.

[@oscartobon5038]

Simplemente son brutales sus análisis, por fin encuentro una opinión clara sobre un cardan vs cadena. Ya me llaman la atención por todo el día ver, compartir y repetir tus vídeos 🤣🤣🤣 pero me tengo que poner al día con los vídeos antigüos ya que encontré éste espectacular canal hace poco. Un saludo desde Colombia y a la espera de un vídeo semanal

Muchísimas gracias Oscar. Un abrazo para Colombia 🇨🇴

[@Schuldiner81]

En primer lugar mil GRACIAS por todos tus vídeos, son de muchísima ayuda. Hoy me he pasado media tarde echando un vistazo por tu canal 👌🏼 Estoy a punto de vender mi V-Strom 650 XT de 2016 y estoy con muchas dudas de cuál va a ser mi próxima compañera. Estéticamente me encanta la 1250 GS Adventure pero es muy cara (y quizá algo aparatosa para el día a día) y tendría que financiar, por otro lado la KTM me parece una moto increíble, más sencilla y ágil tal vez y a un precio bastante más contenido, y más viendo cómo se encuentra el mercado de segunda mano. Cualquier comentario de tu parte es de agradecer Sergi. Sin más te mando un afectuoso saludo desde Murcia, cuando tenga mi nueva montura sería genial compartir ruta. Un abrazo y sigue así crack.

Gracias por tus palabras. Que decir de tus candidatas, que son fantásticas y tu percepción sobre sus cualidades es correcta. Fíjate que a mi me pone mucho tu moto sobre todo si es gris mate y lleva maletas de alu negras. Lógica y suficiente para disfrutar. Voy en fase de desescalada jajajaja

[@arminmayer3406]

Hola Sergi estas equivocado en el tema de seleccionar los puños calefactables, los puedes poner directamente como acceso directo a una de las teclas hacia arriba o hacia abajo y entras directamente a los puños, yo por ejemplo lo tengo así. Por lo demás muy bien explicado todo, un crack!! Y gracias por este video tan informativo.

Gracias, si se me pasó debut que eran accesos directos personalizables

[@xaviercastillo6091]

Me ha encantado este review. Me encanta este modelo de moto. Explicas muy constructivamente sus grandes virtudes y sus pequeños defectos. Gracias por el vídeo y sigue así!

Muchas gracias Xavier!

[@mariaterrasti5337]

Yo tengo la 1090s, que ya es una moto fantástica que vale para todo. No tiene nada que envidiar a ninguna y su hermana mayor posiblemente pueda ser la mejor moto viendo su calidad precio. Vengo de una BMW, y no me arrepiento del cambio de marca. No la compre por mi baja estatura, pero me encanta. El video fantastico. No todo es BMW

[@jborgens178]

Saludos desde Nicaragua. Interesante informe... Todavía no hay ninguno que mal informe de la KTM 1290. Mas que convencido... voy por ella.

No te arrepentirás. Un saludo

[@miradasdelcamino]

Tengo esta moto del 2018 desde hace unos años, le he hecho unos 50.000 kilómetros y no se mueve ni un pelo, literalmente, va sobre raíles (hasta 180 km/h con maletas KTM; más allá no me interesa saberlo) . Estabilidad total. Lo demás lo suscribo, buen video, gracias.

[@luismelendez5821]

Felicidades por el video, me parece excelente por lo detallado en cada uno de los apartados. Además estoy totalmente de acuerdo en que la mejor moto del mundo es la que te saca una sonrisa cuando la ves y la disfrutas. Cada uno tenemos gustos diferentes y lo que sirve para uno no lo es tanto para otros. Las sensaciones no se miden y ahí está la clave.... Un saludo a todos los moteros.

Un saludo Luis y gracias!

[@omartejeda6383]

Muy bonito tu msj al final al final la mejor es la que te gusta 😢eso me saco asta las lágrimas

Gracias Omar!

[@almsam4704]

A mi solo me costo arreglar el cardan unos 790 € del árbol del cardan mas otros 1200€ del grupo cónico trasero ósea ,hagamos las cuentas 1990€ dividido entre una media de 200 € que cuesta un kit de arrastre ya montado ,,pues nos da que por el coste de una avería de cardan puedo cambiar unos 10 kit de arrastre ,,yo los cambio cada 30.000 km .madre unos 300.000km . Con lo que me costo reparar el conjunto del cardan , Yo tuve mala suerte ,pero los cardan se rompen , no siempre como bien dice el ramon , pero ahí esta como dato Para mi no me supone una molestia engrasar la cadena ,la comodidad del cardan es indiscutible esta clarísimo Buenísimo video ,la he probado y la moto va genial ,será sin duda mi próxima adquisición 👍🏻

[@dgtribe]

uuuaauuuu, pedazo de análisis pormenorizado, me ha encantado, además me ha sido muy útil, actualmente me estoy planteando cambiar de moto y mis opciones son esta o una GS1200. KTM ya ha sacado la nueva versión, pero en mi caso, optaré por el mercado de 2 mano, asi que este análisis me viene de perlas.

Gracias! Y seguro que el mercado de ocasión cada vez es más interesante tras la salida de la nueva!

[@javiernavas3971]

Video impecable, y grandísima reflexión final de un buen conocedor de este mundillo. Cuando acabe la cuarentena posiblemente me meta en la nueva Africa twin adv sport, y aunque siempre tengo la duda porque voy buscando “lo mejor y mas potente”(por decirlo de alguna forma), tu reflexión final me hace tener mas claro que la ATAS será la elegida. Gracias por tu gran video, un saludo.

Gracias Javier. Un saludo y ánimo que ya falta menos!

[@raulaugustobuitragoruiz2609]

Excelentes análisis y conclusiones, sí señor.. Definitivamente un video extraordinario, deliciosamente ameno, útil, claro y preciso. FELICITACIONES. Saludos desde Bogotá D.C. - COLOMBIA

[@israelvazquez3365]

Gracias... Felicidades por tu pasión. Excelentes y muy útiles comentarios. Solo he tenido la oportunidad de probar la demo de esa misma moto y me dejas muy claro el detalle de la moto. Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila México. Solo te faltó hablar del rendimiento de combustible. 🤗

Muchas gracias. Lo del consumo en la línea de la 1250GS. Razonable. Un saludo

[@joseluisvilelaortiz9353]

Joder Sergi que video más sensato felicidades. Tengo actualmente GS del 2008 de Aire una maravilla pero próximamente renovaré, dada mi estatura 1,65 m, no tengo claro si 850 GS, o Africa Twin (normal). Me gusta meterme por pistas de vez en cuando. Un saludo

Ambas buenas opciones. Yo prefiero la AT por su protección aerodinámica superior. Un saludo!

[@elraes1387]

Grandisima moto y calidad precio buena. Modelo rutera Es desechada por los cardanistas pero un scotoiler lo arregla. Buen y extenso reportaje Sergi.

[@danielared8085]

Genial el canal, Sergi! Lo descubrí hace escasos días, pero me he enganchado. Las pruebas son muy interesantes, con opiniones fundamentadas de un usuario de motos real y experimentado. Me permito sugerir una prueba dedicada a la Moto Guzzi V85 TT, para comprobar la opinión de Sergi con respecto a si realmente se trata de una trail con verdaderas aptitudes de moto de aventuras, o más bien se trata de un ejercicio de diseño retro-nostálgico con menos ambiciones. Muchas gracias! Un saludo!

Muchas gracias por tus palabras Deni. Ojalá pueda probar es Guzzi que me gusta tanto. Un saludo!!

[@mariogarciamartin4650]

Me ha encantado el video estoy mirando comprar una y me has ayudado mucho

Me alegro haberlo hecho Mario!

[@martinabrahamalanisvillalo3866]

A mi esposa y a tu servidor nos agrada ver tus vídeos, por cierto excelente review saludos.

Pues un auténtico placer. Un saludo para ti y para tu esposa muy cordial

[@ricardogr1231]

Yo en invierno tengo las selecciones rápidas en uno de los botones la calefacción del asiento y en el otro botón los puños calefactables. De esta manera no tengo que estar entrando en el menú, y en verano pongo otras como el modo de conducción en uno y el ajuste de precarga de la amortiguación (sport, street, confort y off road) en el otro. Otra cosa que te aconsejaría, llevar el motor siempre en sport. Va mas fino, vibra menos, y tienes el par ahí disponible a la mas mínima que le das al gas. Un saludo y felicitaciones por el video y el canal.

Muchas gracias Ricardo. Un saludo!

[@paolofuentes946]

excelente video, el final me conmovió.

Gracias Paolo!

[@cmlago]

Buen día, tengo la 1290T y es como decís al final, para mi es la mejor maxitrail. Y lo es porque es la que en la actualidad me saca una sonrisa cada vez que la veo o salgo a rodar. Muy buen video, ya tenes otro suscriptor. Te mando un abrazo desde Argentina !!

Muchas gracias. Otro abrazo para ti. Precioso tu país!!

[@cmlago]

Sergi Ramón TV muchísimas gracias!!! Si, es extenso, con diversos climas y paisajes....lástima que está lleno de políticos! Jajajajaja!!

[@jhero6456]

Aupa Sergi, gracias por la review. No puedo estar más de acuerdo contigo en las conclusiones finales. Si compráramos la moto con la cabeza no existirían las maxitrails, ;-). Ánimo con el canal!

Aupa y gracias!!

[@josemiguelserranocordero7811]

Hola Sergi, encantado de saludarte, llevo siguiendote un tiempo y me gusta tu objetividad y tu gran experiencia en este sector del maxitrail. E tenido siempre motos pesadas, pan european, kawa gtr 1400 y ahora bmw r 1200gs 30 aniversario. Quiero cambiar, hago salidas de domingo con algun compañero en rutas de 300km mas menos y algunos viajes con mi mujer a nivel de españa, no me lio mas, 1200gsa o ktm 1290s, gracias, un saludo y no cambies, a cuidarse toca

Gracias! Pues en principio, creo que las SAS sobre todo si te gusta el ritmo alegre. Además es bastante más económica

[@andresvillenaortiz]

Vengo de una ninja 1000sx y ya me toca cambiarla. Al ver tu vídeo definitivamente me enamoré de la Kim, espero pueda ser mi siguiente moto

[@tonir.f6373]

Buen video señor, nunca había visto un video así. Me encanta, porque eres imparcial, yo en mi opinión la mejor y no solo maxitrail sino en general, son aquellas en las q te sientes bien y eres feliz. Gracias por todo y un saludo desde Gran Canaria.

Un saludo Toñi y para esas islas afortunadas.!!

[@ViajandoconMabre]

Pues estoy totalmente deacuerdo contigo , la mejor moto es la que más te gusta.

[@FredyFerrer]

May buena presentacion. Soy propietario del modelo R, también he tenido la BMW, y aunque como tú dices todas las motos a este nivel son buenas, para mi gusto si la vas a meter por campo y quieres apretarla un poco, creo que la KTM es más adecuada, pero el tema sillín se debería solucionar, es bastante incómodo. Y totalmente de acuerdo, la mejor moto, es aquella que cuando la ves y cuando te lleva de aquí a allí te transmite emociones. ✌️✌️

Gracias Fredy. Un saludo

[@txami7674]

Gran review, muy interesante desde el punto de vista usuario y completísimo, sobre todo cuando puedes comparar con casi cualquier modelo de la categoría. Excelente.

Muchas gracias Txami!

[@dannyatanasiu6027]

Chapó...Un vídeo estupendo..Hasta se me quedó corto..jajaj ( siempre me pasa con tus videos)..Mirá que está moto me gusta mucho..desde siempre...lo único... Me acostumbré a la limpieza del cardan...y para viajes largos ( según mi caso)..no hai color..viniendo de una v-strom1000...Con éste vídeo me as sacado de dudas..jajaja. Éste año seguro te veremos al lomo de la Honda 1100 adventure 🤔..Un saludo ✌✌..

Jajajaja noooo, muy caraaa!! Jajaja. Gracias por tus palabras Danny. Un saludo!!

[@jorgeeliasbarreraespinosa5585]

Muchas gracias por tan oportunos, profesionales y sabios consejos, saludos desde Colombia

Muchas gracias Jorge por tus palabras. Lo único que no soy profesional, sólo usuario con experiencia. Un saludo para Colombia

[@victorsanjurjo8702]

Buen trabajo, como siempre. A mí me gustan todasss!!!. Hoy en día disfruto de una crf1000l del 2016. Viajo solo y no necesito más. Pero no le haría asco a ninguna, jaja. Sigue así y muchas gracias por todo. Gassss

Muchas gracias Víctor. Un saludo!

[@KALAMARO34]

EXCELENTE TODO SERGI, YA TE SIGO Y AGRADEZCO Y APRECIO QUE COMPARTAS TUS EXPERIENCIAS. BUEN CAMINO DONDE QUIERA QUE ANDES, UN ABRAZO.

Gracias Karla. Un abrazo

[@alejandrovargas6195]

Mil gracias por review!!! Realmente enriquecedor. Me ayudo mucho a entender mi recién adquirida 1290! Un saludo desde Mèxico!

Un saludo Alejandro y a disfrutar de esa maravillosa montura!!

[@ANARPE1963]

Excelente video Sergi, imparcial y con una definición perfecta de lo que transmite esta moto, aunque como ya te comenté en otra ocasión, yo tengo una idéntica y con las mismas maletas y lo del bamboleo solamente se me presenta a partir de 220 con maletas y carga. Desde el primer día le instalé un kit de suspensión con un muelle más corto (3cm) y reduje las horquillas 2cm, ya que mido 1.68. Además, cuando hago un uso más sport, siempre voy con la precarga para piloto y pasajero como mínimo y la amortiguación en sport/sport. Quizás esto haga que la moto sea mas estable a alta velocidad. Enhorabuena otra vez. Saludos

Muchas gracias. Disfruta de esa extraordinaria moto! Un saludo!

[@marioencinas7665]

Gran video, este y el de la nueva Africa Twin. Que razon tienes con la Honda, yo lo dije en cuanto supe el precio, se han pasado unos cuantos pueblos, asi que comprare una Adventure sports del 2019 que las hay a muy buen precio y sigue siendo una gran moto. Un saludo y rafagas.

Y tanto que lo es. Yo disfruté mucho con una y nunca me enamoró tanto un sonido. Un saludo!

[@eduardodominguezlopez5957]

Como siempre muy buen vídeo y felicitarte por él. Solo hacer una puntualización como propietario de una KTM 1290 SA R y es respecto a lo que comentas que es engorroso, por ejemplo, poner los puños calefactables. Como dices más adelante hay dos teclas de selección rápida, yo en invierno en una llevo los puños y en la otra los asientos calefactables. En verano cambio por la música y el ABS, creo que es un acierto el poder acceder rápidamente lo que más utilices. Un saludo.

Muchas gracias. Yo también aprendo cosas nuevas cuando hago vídeos! 1000 gracias Eduardo!

[@antoniocasanova7408]

Hola Sergi, gran reportaje. Soy usuario de esta moto con 43.000 km y comparto muchas de tu apreciaciones; en cuanto a la inestabilidad a alta velocidad, no la sufro porque suelo disfrutar de la moto en carreteras secundarias donde la velocidad punta no es alta y evito siempre que puedo las autopistas. Muy buena idea poner un guión al principio con los puntos que tratas.

Muchas gracias Antonio ya seguir disfrutando de esta extraordinaria moto!!

[@mike6880]

tengo la súper adventure 1290 S 2023, si suelto las manos se va a la derecha, a ti?? Me dicen que es normal

[@alfredogs2608]

Muy buen video Sergi, saludos desde Peru!. Coincido con tus apreciaciones. Yo tengo una 1290 SA R 2018 y estoy super contento con ella!

Gracias Alfredo. Un saludo para Perú!

[@GILLDK]

Hola Sergi, una pequeña corrección con respecto a la pantalla y la piña.. Aclarar a la gente que en los dos accesos rápidos puedes poner lo que quieras, yo por ejemplo en invierno llevo puños calefactables arriba y el asiento calefactable (no viene de serie) abajo y entro sin más con un toque. Para aquellos que no conozcan la moto y así complementar tu review. Un abrazo! 🤗

Tienes toda la razón. Un abrazo y gracias!

[@valentinarevalogon]

Una vez más enhorabuena, me ha parecido como siempre muy honesto y muy sensato, te a costar desprenderte de ella jajaja, tengo la impresión de que volverás a caer... Respecto al cardan pues yo discrepo, habiendo gagdets como el scottoiler o similares que hacen "el trabajo sucio" y prolongan la vida del kit de transmisión hasta los 45-50000km según los propios usuarios no veo el porqué de cargar 15 o 20 kg más, gracias por el esfuerzo, un saludo.

Gracias Valentín tienes razón, lo del cardan es algo muy personal y al scotoiler le tengo una manía injustificada porque hace casi 20 años tuve mala experiencia con el en una Varadero. Ya se que ahora será diferente y mejor pero no me inspira confianza desde entonces. Manías irracionales!!

[@valentinarevalogon]

@ te entiendo perfectamente, yo porque lo he conocido no hace mucho y ando con la cosa de cambiar la GSX650F a corto o medio plazo, sino lo habría instalado sin dudar, no hay cosa que más odie que engrasar la cadena, además probé el cardan en la GS de un amigo y no me convencieron las sensaciones, un saludo.

[@franciscohernandez1190advR]

Me parece muy buenas explicaciones mas aún cuando las motos son en Propiedad . Solo te hago mi pequeña apreciación despues de miles de Km con motos nuevas y viejas . Con muchos km y con pocos . Cuando realmente se conoce un producto bien al cien por cien es al cabo de una Decada de diferente uso. Trabajo ciudad viajes ocio. Esa es mi apreciación. Hay motos nuevas que son una maravilla y al cabo de 50.000 km da miedo escucharlas tanto de motor .caja de cambios. Ruidos de plasticos . La fiabilidad la dejamos ese tema depende mucho de los usuarios y trato .

Sin duda, se una lógica aplastante.

[@user-ep6my3vj2d]

Sería muy interesante una comparativa de las trail punteras pero desde el punto de vista de sus mantenimientos y averías más frecuentes, fiabilidad etc.Gracias.

[@miguelportela1649]

Muy buena review. Me has hecho dudar. Estaba casi seguro de ir a por la Triumph 1200 xrt de 2018 pero contando con que vivo en los Alpes suizos probaré esa también. Me da la impresión de que la manejaré mejor en curvas. Lo único que me fastidia es lo del calor. Tenía una Tiger 800 de 2016 y ya me era molesta en los atascos... un saludo!

Pues si en Alicante apenas me pareció un poco molesto en verano, en los Alpes suizos no tendrás problemas con el calor. Un saludo!

[@ricardocruz6193]

Te soy sincero yo soy usuario de KTM hace 5 años con una 390 duke, con ella viajo bastante ya que es con la única que tengo ja, ja, ja, y si es verdad no es una moto para viajar pero me la gozó 100%. Ahora viendo tu video me convenzo totalmente de comprar esta moto mil gracias por toda la información que brindas. 👍

Un placer. Un saludo Ricardo

[@adriangiacomine3071]

Excelente!! Sin fanatismo y sobrado respeto. Felicitaciones

Gracias por esas palabras Adrian

[@leandrotexeira118]

Excelente revisión!! Se agradecen los detalles y la pasión de este video. Podrías recomendar un modelo de gps adecuado y sobre todo útil para el día a día. Me estaré mudando a España y como no conozco es un consejo que voy a agradecer. Saludos y gracias nuevamente!

Pues el TomTom Rider 550. Un saludo y gracias a ti

[@eduardobarone9235]

No tengo moto pero me encanto el informe,muy detallado en todo 👍

Gracias!

[@lamotoviajera1225]

Buenos días y felicidades por tus videos, son de un nivel excepcional. La verdad es que tengo una gran oportunidad de adquirir una 1290 s del 2019 a matricular por un precio muy bueno, 3000€ menos del precio original con algún extra. La utilizaría para viajar en pareja y salidas mañaneras de diversión. Leo en foros, que si se desvía hacia la derecha, bamboleos, calor excesivo, son comentarios de 2017 y 2018. No se si esto esta solucionado. Es una moto para años, me estaré equivocando...? luego veo el video de la HP1250 y...

Buenos días. El precio de la 1290 s es como para no pensarlo. Hay buenas oportunidades también de la 1250 Gs seminuevas, pero esas son que te coincida cuando compres. Sobre lo que preguntas, hice un vídeo que se llamaba los 4 mitos de la KTM 1290 SAS. Igual te interesa. Lo que se desvía a la derecha es cierto. No es grave porque en marcha no se nota salvo que vayas despacio y sueltes el manillar. Y no, no se arregla por cambiar el tubo porque yo tenía un Akra y lo seguía haciendo. De todas formas, de las dos que propones no te equivocas. Busca precio y autoconvencimiento. Un saludo y ánimo!

[@lamotoviajera1225]

@ muchísimas gracias, eres un crack. Sigue así, se agradece gente como tu haciendo estas revisiones.

[@marcomurillo7926]

Que buena y detallada explicación de verdad que eres un experto...

[@berliak]

Hola muy buen video. Yo tengo esa moto ya 3 años y es la mejor moto que he tenido. A mi no me vibra a altas velocidades y no se si es pq le rebajado la altura unos 3 cm. Una posible razon dicen que es el radiador que altera lo aereodinamico y la presion del aire a alta velocidad levanta ligeramente la moto produciendo esa inestabilidad. Otra cosa que no nombras es que los pesos no estan bien valanceados y al soltar el manillar, tiende a irse hacia la derecha, algunos han cambiado el akrakopic por uno menos pesado pero no ha resuelto el problema. La version del 2021 ha resuelto esos problemas con un radiador dividido en dos dejando mayor flujo de aire, pero le han cambiado la entrega de torque a una forma mas lineal suave, lo que para mi le quita el encanto que caracteriza a una ktm ready to race. Yo prefiero sus vibraciones y su rugido de tigre cuando cuando te apetece. Si cambias los neumaticos standard por unos continental 70, o Annake, en gravilla vas tan seguro como en asfalto. Yo solo mido 175cm y por eso no compre la R. Como dices al final uno no tiene una moto, sino una relacion con su moto. Y si esta hace lo que quieres, te divierte y no te discute nunca, se convierte en la pareja ideal. 😇😇😇

[@joseignaciobustillosaez3394]

Qué bien comunicas!! Eres un crack.

Gracias Jose Ignacio!!

[@roberto788]

Tengo una KTM Adventure 1190, que creo que es prácticamente la misma moto ( lógicamente la 1290 tiene mejoras), y coincido en todo lo que dices. A mi me preocupaba al comprarlla todos esos mitos que hay sobre ella y el que mas el de la estabilidad a gran velocidad, pues bien en mi moto no lo tengo ya sea con maletas ( llevo la originales), solo o con pasajero y he ido a más de 200 por Alemania mantenidos y yo no he notado nada. Quizás porque no he probadlo otras maxitrail a gran velocidad. El video me a gustado mucho porque lo has explicado todo muy bien y he visto claramente las diferencias con mi modelo. Un saludo

Muchas gracias Roberto. Un saludo!

[@armandoguapo21]

Que buen video yo estaré próximo a adquirir este modelo en específico, con este video estoy más seguro de la compra.

Muchas gracias! Seguro que no te equivocas

[@nosesitusabeok]

Excelente video y muy deseado, en tus treces desde q empecé a ver el canal te explicas mas q genial, desde luego sigue asi q con un poco de suerte veras crecer con creces tu canal, pues ofreces tmuy buena calidad en tu contenido.... Por cierto dentro de poco se va a ver renovada la ktm 1290 lo digo para tu próxima montura ;) ;)

Jajaja, pues no sabía que tocaba ya, pero no creo que llegue a tiempo... Un saludo!

[@nosesitusabeok]

@ si es por el tema de la nueva normativa euro que por lo visto an aprovechado y la van a renovar o hacer un restyling con el tema de radar y demas, un saludo

[@pequeburbuja]

Vaya, no pude esperar éste video.... Aunque me encantó ésta moto cuando la probé acabé comprando la multi 1260 enduro.... a la jefa le entró por los ojos.... pero bueno, me decidió que la posición de conducción me resultaba más cómoda que la ktm. En fin, a disfrutar mientras se pueda. Y gracias por tu video y tu sinceridad.

Gracias Fran. Una motaza muy rabiosa esa MTS. A disfrutarla!

[@pequeburbuja]

@ Exagerao..... Eso depende del modo de conducción que selecciones. Hay uno que no te saca la sonrisa, te saca los ojos de las órbitas. Pero yo soy más tranquilo, todo depende de la conexión cabeza y puño. Muy de acuerdo contigo que esa Ktm es la mejor en relación calidad precio. Un abrazo.

[@efemamola9968]

Hola sergi. Por lo que cuentas de los bamboleos a alta velocidad a mi me pasaba lo mismo a partir de160 . Lo he remediado subiendo las horquillas de 4 milimetros . Lo que ocurre es que cambie al mismo tiempo el neumatico trasero . Asi que no se exactamente de donde venia el problema ( no he vuelto a tocar las horquillas ) y el neumatico es el mismo que monta de origen. Ahora paso los 230 (no la he puesto a tope) y no se mueve para nada. Esta moto es un monstruo :)

Gracias por el aporte. A mi me encantó tenerla!!

[@mabennasar]

Buenas. Sólo apuntar que en los ajustes rápidos puedes poner algo más útil que la info general o la info de viaje1. Yo tengo puesto que el botón de arriba me saque el menú de los puños calefactables y el de abajo los ajustes de la suspensión (los ajustes de modo son derecha -> derecha -> derecha y se accede bastante rápido). Esto arregla el engorro de "no tener un botón para la calefacción dedicado", o la opción de menú que más rabia te de. Un saludo y excelente review.

Muchísimas gracias Miguel por el aporte tan útil para los usuarios y potenciales compradores de esta moto. Un saludo

[@javierbarbera1394]

Buen video Sergi, al final como dices cada uno hace su moto, si no solo habría una marca. Un abrazo

Un abrazo Javier

[@joseantoniozaframorales3069]

Soy dueño de esta magnífica moto, la has descrito al 90% el 10% que falta se lo pone cada dueño, un saludo y muchas gracias.

Gracias, un saludo y ánimo en estos días tan duros!!

[@s05091969]

Cada vez que haces una review los vendedores de motos de echan a temblar.👍

🤣🤣🤣🤣

[@lluismasanescalveras1232]

Guau Sergi, da gusto ver tus vídeos, se pasan los 3/4 de hora que ni te enteras, y lo mejor, tu manera de comunicar, sin pelos en la lengua, todo lo que dices va a misa, da esa sensación. En cuanto a polivalencia dirías lo mismo de su hermana gemela la R? Por cierto, el soporte de GPS queda muy bien integrado, no al nivel del BMW navigator pero muy bien resuelto, dónde se puede encontrar, iría bien con un Zumo?. A mi me ha llegado el momento, y el precio no es problema, por proximidad de concesionarios sobretodo estoy entre 3 modelos, sin embargo estoy muy muy indeciso, es mucho dinero y quiero estar seguro de elegir bien. Haré más carretera que off, un 70-30, algún día puede que 60-40, y casi seguro que sin meterme en muchos marrones. Más adelante alguna salida grande a Marruecos, trans pirinaica...pero a uso normal eso 70-30 o menos. Mi handicap es que mido 1,98m y quiero sentirme bien en ella, sin que me moleste el aire y con buen acceso a palancasde freno y marchas. En serio que tu opinión puede decantar la balanza, estas son: Africa Twin de las nuevas, BMW GS 1250 Adventure, KTM 1290 Super Adventure R. Muchísimas gracias Sergi!

Lluís te has vengado de mis 3/4 de hora con el tamaño de tu comentario no? 😂. A ver, tres ideas sencillas: 1. No te equivocas con ninguna de las opciones que propones. 2. Para el uso que propones y no habiendo mencionado que te gusta destacar en uso deportivo, se te ajusta más la ATAS 2020. 3. Decide con el corazón, directamente comunicado con tus ojos. Una abraçada des d'Alacant

[@lluismasanescalveras1232]

@ jajajaja, me enrollo como una persiana. Uff pues no se bien bien a lo que te refieres con lo de uso deportivo, supongo que a medida que fuera haciendo a ella le metería más chicha claro, vengo del enduro puro y duro, he rodado muy muy poco por asfalto, tramos de enlace únicamente, tenía una KTM 450 . La verdad que la Africa era la tercera en discordia, me tiran más las otras dos, pero no me desagrada y ese DCT tiene que ser la leche. Me tira para atrás el precio porqué creo que las otras dos te ofrecen más por menos o igual, más par, más motor, mas cv...no se y que con el tiempo puede que me canse de esos colores. Voy a llevar a mi pareja a menudo así que...joder aún me has liado más 😂😂. Que me cuentas de la GS Adventure, frente las otras dos, es más cómoda? Cuál a tu opinión sería la mejor para un principiante con un bicho de esos, cuál se lleva más fácilmente. Moltes gràcies company!

@@lluismasanescalveras1232 La GSA es un armatoste. La mejor rutera pero para off Road solo postureo (entre tú y yo). Pruebalas, pero por lo que me dices me ratifico en los tres puntos de antes. Un saludo

[@josegallego7787]

Estupendo video sergi. Estoy entre la tiger alpine edition o la 1290...esta última cada vez va ganando más fuerza en mi cabeza. La duda es si esperar al modelo 2021 euro 5 o pillar la 2020 euro 4...un saludo

Gracias Jose. Ahí ya es una cuestión de dinero más que otra cosa. Lo nuevo y las novedades se pagan. Pero hay que saber hasta qué punto se quiere pagar

[@juliesinsky]

Buenísima conclusión, sobre cuál es la mejor moto!!

[@martincastrillon5034]

Desde Uruguay Saludos hermano , un disfrute tus vídeos , buenas rutas !!

Un saludo para Uruguay Martín!!