FLOP 10 épisode 2 des produits simracing à ne pas acheter

Vous avez aimé la première vidéo de mes conseils des produits #simracing à ne pas acheter? Non? Tant pis je fais quand même une suite, cette fois à destination des joueurs plus avancés. Y en aura pour tout le monde dans toutes les catégories de produits : bases direct drive, pédaliers, affichage, accessoires...
/ serialdriverfr
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Le site de #simrig pour votre système dynamique :
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5% sur tout le hardware #cammus avec le code "serial" cammusracing.com/?ref=1_u_iiG...
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setup : chassis Next Level Racing F-GT Elite, système dynamique simrig SR2, base #mozaracing R21 v2, #simucube active pedal, casque vr #pimax crystal, baquet sparco grid

[@ptitmalouin910]

👍 Vidéo très utile. Tout cela se tient et est plein de bon sens. Merci pour ton retour d'expérience.

[@SerialDriver]

Merci d'avoir compris le sens de la vidéo 😉

[@project2944]

Salut, un dashboard c'est très utile pour régler son fov en triple screen. Pas besoin d'afficher le compteur de la voiture ni le volant dans le jeu et on peut se placer directement au niveau de la planche du tableau de bord. Le coût d'un volant+dashboard reste plus intéressant qu'un volant avec un dashboard.

[@SerialDriver]

J'ai donné le dashboard en exemple du principe général de bien réfléchir. Et c'est vrai que pour moi c'est superflu comme je suis essentiellement en vr. Mais tu as raison sinon

[@Faflinir]

bah j allais acheter le CSL DD mais finalement je vais attendre du coup mdrrr merci beaucoup

[@SerialDriver]

Ahah. Ou alors un achat en occasion. Tu as pas mal de joueur en csl dd qui upgrade au bout d'un moment

[@lausitt9567]

Merci pour cette vidéo remplie de bon sens. Je me renseigne depuis plusieurs mois sur quoi acheter comme chassis, DD et pédalier, et j'en arrive avec le temps à pas mal de tes conclusions, comme quoi... encore merci.

[@SerialDriver]

Merci à toi 👍

[@slimerrrr]

Salut, ta vidéo est bien et marrante qd tu cites des produits que je possède ;-), simagic aplha mini et le p1000, ms je suis sur un stand wheel 2.0 , dc pas au dessus, ms c’est sur que si tu as un châssis tu as tout à fait raison, et après pour le p1000, c’est le selon budget… et pour les ressorts ou les élastomères, franchement c’est pareil, pas trop de diff.

[@SerialDriver]

Ah ah ça s'appelle un strike. Mais ça reste de très bons produits, je suis sur que tu es bien. Prochaine étape te mettre sur un chassis complet, tu vas re-découvrir ta base et ton pédalier. Par contre je suis surpris de ton retour sur le kit ressorts, j'ai lu un peu partout que c'était mieux.

[@magellan5164]

Salut, Je vais attendre patiemment ta vidéo rectificative concernant le seat mover NLRV3 😉

[@SerialDriver]

Faut que je trouve un abonné qui m'accueille pour essayer. Bien réglé et en complément des vérins c'est probablement intéressant, je noircis le tableau pour l'exercice de cette vidéo 😉

[@magellan5164]

@@SerialDriver, A mon humble avis les vérins prennent le dessus dans une simu de rallye ou les suspensions sont beaucoup plus sollicitées sur des pistes en terre ou bitumées à fortes déclivités. Sur des circuits "classiques" de F1, WEC, GT3, BTCC, etc ... Un Seat mover bien réglé retranscrit de manière plutôt très réaliste les imperfections de la piste. Pour ce qui est des accélérations et freinages pas sûr que les vérins soit supérieurs au contraire. Associer vérins + Seat mover est peut être la bonne solution à condition de complètement désactiver certains mouvements sur l'un et sur l'autre pour ne pas que les actions se parasitent mutuellement.

[@thierrym6168]

Entièrement d’accord avec toi, Magellan. Pour avoir testé longuement une grosse configuration dans les 3 versions possibles, la solution double avec dispatch des effets sur les deux systèmes est optimale. J’ai été agréablement surpris cependant du rendu du seat mover (conduite piste) quand j’avais un peu les mêmes a priori théoriques que SD.

[@Petitb3n]

Merci pour tes conseils 😉

[@SerialDriver]

Avec plaisir 😁

[@AzE--29]

L'alpha mini excellent quand tu viens d'un t300 😅 autrement pour les plus confirmer oui l'alpha en 15nm direct 👌

[@SerialDriver]

C'est ça. C'est une très bonne base sans aucun doute, et si c'est son premier DD c'est forcément déjà wahou. Mais je persiste à penser que 15nm c'est plus logique dans une marque haut de gamme comme simagic

[@Foozixx]

Moi je suis passé d’un T300 à un Alpha Ultimate directement !

[@SerialDriver]

@@Foozixx ah oui ça rigole pas là

[@raidn4128]

J’ai un triple 27 qui se trouve entre ma base et mon Volant, car j’ai une rallonge sur mon DD1, je suis donc à 60 cm de mes écrans 27, 2k je peux te dire que l’image est bien plus joli que si j’avais un 32 et a cette distance le 32 m’ apporterait aucune vue supplémentaire à par le plafond de la caisse … pour le reste je suis d’accord lol

[@r1boy74yamyam8]

Alors avec un triple 55 🤩 T'es carrément dans la voiture, ou le camion , l'avion et l'hélicoptère !!!

[@SerialDriver]

C'est sur que du 1440p sur un 27" c'est ultra net. Mais perso je mets toujours l'immersion un peu en priorité. Et j'ai vu la différence chez le pote nico quand il est passé du triple 27 au 32. Mais comme j'ai dit y a pas une seule vérité. Tu as aussi raison de vouloir l'image là plus nette possible.

[@r1boy74yamyam8]

@@SerialDriver j'avoue ne pas comprendre cette histoire de 2k plus nette sur un 27 que sur 32 ?

[@floriandac]

​@@r1boy74yamyam8 c'est simple tu a le même nombre de pixel pour le 27 et le 32 . Vue que le 32 et plus grand les pixel sont plus gros . Du coup la densité du pixel par pouce et plus basse donc moin de netteté

[@r1boy74yamyam8]

@@floriandac pas très convaincu de l'explication, j'ai vu un triple 55 de près, et j'ai pas fait la fine bouche, surtout avec un AMS2 qui tournait à 144 FPS, enfin j'essaie pas de te convaincre, mais je suis dubitatif

[@michelbrolles8930]

Salut je reconnais pas trop mais j'ai trouvé tes raisonnent pas mal j'ai bien aimé

[@SerialDriver]

Merci

[@Bafkarting]

Je suis amoureux de mon triple 27 incurvé Samsung 165hz 2k ❤️❤️❤️ Concernant l'alpha mini, je suis d'accord avec toi. Surtout qu'elle a des problemes de surchauffe. J'ai l'alpha 15nm et aucun clipping, je ne vois pas l'interet du 23nm

[@SerialDriver]

Ca doit être magnifique avec cette qualité d'écran. Mais ne serais tu pas encore plus amoureux avec la même qualité en 32 ? On en veut toujours plus. Pour le couple de la base, c'est clair que 15nm c'est le juste milieu. En soit ça suffit. Mais j'avoue adorer le petit supplément sur la moza R21. Pas tellement pour la force mais la réactivité. Mais bon on chipote,15nm c'est ce qu'il faut pour être tranquille

[@christophegremigni4401]

J'ai opté pour un seat mover et maintenant je ne pourrai plus revenir en arrière. Ce serait comme me priver du retour de force du volant. Ca apporte vraiment une dimension supplémentaire. Les 4 verrins n'etaient pas une option envisageable pour moi dans la mesure où j'aurais manqué de place pour le débattement. Je suis sur une config mixte qui est surtout mon outil de travail. Il y avait donc des compromis à faire et le seat mover reste une bonne alternative.

[@SerialDriver]

Le débattement et l'encombrement d'un 4 vérins n'est si important. Mais peut être que dans ton installation ce n'était vraiment pas possible. Il faut que j'essaie un seat mover prochainement pour affiner mon avis là dessus

[@JoFandango]

tout ça est assez subjectif... mais il y a aussi du bon sens ! bien vu pour le csl dd et le p1000. sinon il faut compter combien pour 4 vérins sachant qu'un seat mover peut s'obtenir aux alentour de 2000 € ? tu a omis de parler des gants et des chaussures ? je dis ça parce que je connais un youtubeur très sympa qui les préconise mais qui les mets très peu lors de ces vidéos... amicalement !

[@SerialDriver]

Loooool le taquin. Si les chaussure je les mets presque tout le temps maintenant. Les gants j'avoue ça dépend du volant. Sur le conspit ces derniers temps j'avoue plutôt sans gants. Pour les vérins il faut compter 4000e le kit simrig environ. Et je comparais au next level qui s'affiche normalement 3500e. Mais c'est vrai que tu peux trouver moins cher dans les 2 cas.

[@XBOW83]

Le buttkicker peut avoir des désavantages liés à son système de fixation, mais une fois fixé correctement (sous le siège par exemple) et pas sur le châssis, on a un peu de bruit mais pas de perte parasite et surtout plus de puissance que les bass shaker, c'est un peu comme la différence entre les haptic pedal simagic et des bass shaker sur les pedales, c'est vraiment un truc qui a des gros mouvements et pas une petite vibration

[@SerialDriver]

Ouais je comprends l'argument puissance. Mais jusque là les buttkicker que j'ai pu essayer j'ai pas été impressionné par rapport aux shakers sur le baquet. Peut être étaient-ils mal installés. Reste l'argument budget dans tous les cas.

[@XBOW83]

@@SerialDriver oui ça reste cher quand même, mais bien réglé tu as par exemple sur le changement de vitesse vraiment la sensation qu'on te tape le siège. Je l'ai fixé directement sur le cul du siège mais derrière ça doit le faire aussi

[@funhobbies]

Je suis tout à fait d'accord avec toi pour le pédalier P1000 et les écrans en triple 27 pouces. Pour le reste, c'est subjectif mais plein de bon sens.

[@SerialDriver]

Merci ! Et c'est bien pour ça que je prends le temps de préciser en introduction qu'il n'y a pas qu'une vérité.

[@funhobbies]

@@SerialDriver 👍

[@NoFreinNoGain-gr2ct]

shh shifter bien pour 120e jla tourne en 5sec en séquentiel ou H jla laisse en séquentiel et l'utilise pour faire un frein à main ou sinon ets celui qui veut une boite h... ou là le frein à main je m'en branle donc un 2 en 1 construction au top ! en plus elle est pas cher . perso j'ai le venym 3 pédales et j'aurai mis en 10 du classement bien réfléchir pour ceux qui hésite et prennent 3 pas forcément utile

[@SerialDriver]

Oui il paraît que c'est très très bien pour le prix. Faut que j'essaie un jour.

[@alainthellier1259]

Bonsoir, j ai achete un alpha mini pour remplacer mon t 818, je penses que tu as raison,mais pour un joueur occasionnel comme moi cela fait largement l affaire. Qu en penses tu? . Bonne journee.

[@SerialDriver]

Oui c'est sans aucun doute une bonne base, et suivant son attente de puissance sa peut apporter pleine satisfaction à un joueur débutant pendant un moment. Le choix du volant influe également beaucoup sur le ressenti. Avec un petit volant en 28 ou 30cm on a besoin de moins de couple

[@PanicKernel2008]

J'ai pris le frein à main Fanatec et je ne l'utilise plus car il n'est même pas fiable 😭 Sinon le shifter me sert dans iracing sur quelques voitures et je trouve ça plus sympa que les palettes.

[@SerialDriver]

Oui c'est vrai que c'est sympa aussi sur certaines voitures qui fonctionnent comme ça. GR86, clio, rallycross.... c'est juste dommage que l'animation des mains en jeux ne l'utilisent pas.

[@PanicKernel2008]

​@@SerialDriver faut croire qu'en 15 ans, ils n'ont pas eu le temps de le faire alors que ça existait sur GP Legends 😅

[@jeanisela208]

Ahah, je suis à nouveau pas d'accord avec toi sur plusieurs points, mais c'est sympa comme concept. Surtout la partie accessoire : j'ai un shifter et un frein à main pour 200€, et l'immersion est géniale sur du rallye ou avec des vieilles bagnoles. Bref ces 200€ sont bien investis. Autre point, le Pimax Crystal a un énorme avantage, c'est le eye tracking. Et ça c'est un game changer pour la vr. Pour l'instant aucune simu auto ne gère ça, mais ça va venir. Et le gain en perfs vont être enormes

[@jeanisela208]

Dernière chose, j'ai été choqué par "si tu n'arrives pas à gérer un triple screens 1440p, il faut penser à faire évoluer sa config." Là ça choque personne de mettre 800€ dans une CG, et rien dans les accessoires.

[@SerialDriver]

Ahahahah. Et le pire c'est qu'en vrai on est plutôt d'accord. J'adore mon shifter et mon fam. Je dis juste d'être bien sur de sa pratique avant d'investir. Ca serait dommage de tout vouloir... au lieu de prendre un pédalier plus haut de gamme par exemple.

[@SerialDriver]

Pour le crystal tu as raison... sur le papier. Car comme tu le dis aucun jeu n'en tire vraiment partie, et on a aucune certitude que ca sera le cas. C'est bien dommage. Et puis il reste le mode autonome qui explique la plus grosse partie du coût... et pareil ca nous sert à rien dans notre pratique.

[@SerialDriver]

@@jeanisela208 ouais pas faux pour ma remarque sur la CG. Malheureusement ca devient la norme d'acheter une carte entre 700 et 1000e.... surtout pour profiter d'un casque vr ou d'un triple. Nvidia nous la met bien profond depuis la covid.

[@jeanlec8620]

Bon à savoir sur le p1000

[@SerialDriver]

Pour moi le p1000 c'est intéressant sans hydraulique. D'ailleurs le même jour boosted sort une vidéo sur le p1000 et il arrive à la même conclusion

[@jeanlec8620]

@@SerialDriver je vais allez voir ça , chez simagic c est surtout les moteurs de vibrations qui me font de l oeil, et ensuite plus tard de l hydraulique

[@scanx6163]

C'est pour ça que pour les accessoires de type shifter ou frein à main de conseille d'acheter sur Aliexpress. J'ai payé les miens 35€ chacun. C'est imbattable et je me rend compte comme beaucoup que je ne les utilise quasiment jamais. Donc c'est bien suffisant. Pour le sit moover, je le pose la question... Part exemple j'ai besoin de déplacer mon châssis pour le mettre dans un coin autres jouer. Est-ce que les 4 verins empêcheraient ça ?

[@SerialDriver]

Faudrait que j'arrive à en tester certains de ces accessoires low cost aliexpress.

[@1Max2SimRacing]

Alors petit récapitulatif j'avais un P2000 que j'ai vendu pour passer sur le P1000 inversé avec hydraulique frein, dumper accélérateur pour le frein maintenant qu'ils ont sortie les ressort ça ce rapproche plus de la sensation du p2000 je voulais absolument un pédalier inversé et le p2000 fallait faire des modifications qui faisaient sauter la garantie donc j'ai préféré vendre le P2000 et acheter le p1000i j'en suis très content, pour le triple screen le 27 pouces c'est bien pour la 1080p parce que 32 pouces 1080p c'est pas super beau les pixels sont trop gros ça fait pas un super effet visuel et pour les accessoires le dashbord c'est vraiment utile quand on est pas en VR avec lovely dashbord c'est top après frein à main et shifter effectivement ça dépend de la fréquence d'utilisation mais la personne qui veux pouvoir faire plusieurs disciplines c'est utile pour le reste je suis assez d'accord le csl dd pour moi que ça soit en QR1 ou 2 c'est non 8nm on arrive trop vite au clipping par contre la alpha mini j'en est eu une et je n'ai jamais était confronté au clipping je l'ai vendu pour passer sur la alpha que j'ai garder 24h dans sont carton que j'ai revendu pour un simucube 2 pro et maintenant je suis dans les volant diy 🤣 ça fait plaisir de te voir sur le discord the french simracer pour échanger

[@SerialDriver]

Merci pour les précisions sur le P1000, c'est très intéressant. J'avais déjà lu que le ressenti était meilleur avec la nouvelle option ressorts.

[@tistay9723]

Bonjour, Pas beaucoup plus chère pour le dynamique, il faut nous donner les bons plans alors .. 😅 😅

[@SerialDriver]

Bonjour. Seat mover next level c'est 3500e. Le kit 4 vérins simrig ça commence à moins de 4000e. Le nouveau kit shh 3000e au lancement (mais moins compact que le simrig et logiciel à priori moins simple). Tu as aussi le kit rs mega +

[@tistay9723]

Je vous remercie

[@ParlierEddy]

Ah oui les bundles Fanatec CSL DD qui sont encore en QR1 faut surtout éviter en ce moment 🤐... et attendre la nouvelle version qui arrive et qui est directement en QR2.

[@SerialDriver]

Exactement 😉

[@Marc-45]

Hier j'ai non pas mangé une pomme mais des abricots 😁

[@SerialDriver]

C'est bien aussi les abricots. J'en ai dans le jardin... mais ça n'a rien à voir comme fruit, ça n'a que le nom et la couleur de la chair en commun.

[@Marc-45]

​@@SerialDriverBon sinon vu que ton shifter ne te sers plus je te le rachète, j'utilise très souvent le mien mais il est nul. J'attends ta proposition, tu sais où me trouver 😊

[@istimlechat772]

J'aurais parié qu'il y aurait le Direct Drive de Logitec dans la liste.

[@SerialDriver]

Effectivement j'aurais pu... on verra en épisode 3 😂

[@comicshoops]

Hier j'ai (presque) mangé une pomme... et j'ai un CSL DD ! Il est déjà acheté, ça compte pas monsieur 😁😄

[@SerialDriver]

Une granny ?😂

[@comicshoops]

@@SerialDriver 😂😂😂😂

[@sergehercot-gh4io]

Bonjour, tout a fait de ton avis pour le csl dd, mieux vaut attendre l'achat.😊

[@SerialDriver]

Oui... ou alors pas cher en occasion.

[@sergehercot-gh4io]

@@SerialDriver si tu achete d'occasion plus lesQr2,tu est au prix neuf sans garantie.😉

[@SerialDriver]

@@sergehercot-gh4io ça dépend du prix d'occasion. Un csl dd qr1 faut bien négocier le prix

[@sergehercot-gh4io]

​@@SerialDriverrebonjour,en général,les vendeurs demande 100 a150€ moins chère un neuf,perso ça ne vaut pas la peine, c'est mieux acheter un neuf avec Qr2, j'ai tendance a tiré un peu sur le volant.😊

[@AGP_Guillaume]

Viens à la maison !!! je te fait changer d’avis !!!

[@SerialDriver]

Je te prends au mot. On s'organise ça bientôt.

[@AGP_Guillaume]

@@SerialDriver quand tu veux je suis ton homme 🤣

[@SerialDriver]

@@AGP_Guillaume on se retrouve sur discord

[@mickeilkeil]

pour moi, il y a clairement le cammus C5 dans le flop 10. 368,04€ (395$ frais de port inclu pour le bundle complet) même avec le DR1 le csl DD est bien plus intéressant a 455.83 € pour le même bundle mais évolutif, vue que ce type de produit s'adresse a des semi débutant, ce sopnt des gens qui sont suffisement passionné pour mettre un peux de sous dedans, mais pas encors suffisamment pour mettre beaucoup. le CSL DD permet de pouvoir monté en game a moindre cout, ce que ne permet pas le cammus. et je suis tous a fait d'accord, qu'il faut attendre le QR2 pour acheter le csl DD.

[@SerialDriver]

Hehe tu me donnes des idées pour un épisode 3. Difficile débat autour du C5. Il a clairement ses limites, et un bundle cdl dd 5nm sera bien plus évolutif comme tu dis. Mais finalement ce n'est pas la même cible de personnes je pense. Le C5 c'est vraiment pour un joueur casual qui ne vise pas vraiment le "vrai" simracing ou alors il revendra tout. Mais je garde en tête ça mérite une réflexion plus poussée 😉

[@mickeilkeil]

@@SerialDriver de mon point de vue, un casual qui veux passé le pas du volant, il lui faut quelque chose de clée en mains, multiplateforme et polyvalent, un G29 ou un T248, on la compatibilité console et 3 pédale pour les jeux de camion par exemple et moins cher.

[@SerialDriver]

@@mickeilkeil je suis d'accord pour la compatibilité consoles, c'est ce qui manque au C5. Mais sinon à prix similaire un direct drive c'est quand même mieux. Ces bases à courroie et/ou engrenages vont finir par disparaître.

[@mickeilkeil]

@@SerialDriver le cammus C5 c'est 50% plus cher qu'un G29, le G29 est directement tous inclu, 3 pédal, compatibilité console. pas de prise de tête sur la compatibilité des jeux non plus, a savoir ce retrouvé sur le site de cammus (qui pour un casu n'est pas si simple ...) de savoir de quoi on a besoin, étant casu. je suis d'accord que les volant a courroie/engrenage vont surement disparaitre, mais pour l'instant le moins cher est encors trop cher et trop complexe (achat et utilisation) pour un usage vraiment casual. et je le trouve pas assez évolutif pour un usage non casual comparé a la concurrence. il est surement très bien en terme de ressentie

[@lvgslim2725]

Salut , est ce que le dd1 podium avec un clubsport V3 et un volant V2.5 c'est toujours d'actualité ou les concurents font mieux maintenant ? Sachant que je pense pas prendre en neuf

[@SerialDriver]

Alors si c'était un achat à prix dort en neuf, clairement non. Le podium est en train de s'arrêter, je conseille plutôt un dd+ qui aura bientôt le full force. Et le v3 est clairement dépassé par la concurrence. Dans le cas d'un achat d'occasion c'est une autre histoire tout dépend du prix négocié du dd1. Le v3... ca reste discutable, c'est important le pédalier et le v3... j'ai du mal.

[@Bafkarting]

J'adore le V3 et mon dégressif est excellent. Il suffit juste de modifier les mousses polyuréthane. Mettre 2 rouges gros modèles et couper une mousse rouge en 2 pour remplacer la petite mousse orange qui fait cette sensation de chewing-gum. Et c'est nickel!! J'ai même mis des ressorts + dur. Il est au top ce pédalier!

[@SerialDriver]

@@Bafkarting oui bien réglé en vricolanr y a toujours moyen d'avoir un truc plaisant. Mais en achat neuf on fait mieux depuis

[@StephaneFaudemer]

tout a fait d'accord !

[@SerialDriver]

Merci 😅

[@86ravio]

J ai acheté une roue de F1, alors que je roule jamais avec 😅, ça fait 10 ans qu elle est dans ma vitrine 🙈.

[@SerialDriver]

Ahahah je vois bien le genre

[@Tinmarox]

Perso frein à main et shifter + H je regrette pas j'alterne souvent entre GT/mono, rallye et boîte H Pour ce qui est des DD si t'as un bon châssis il vaut mieux même prendre le Alpha Ultimate de Simagic, t'en changes pas tout les jours de base. À 200€ près t'as plus de 23 Nm et il n'y a plus de clipping + des sensations de fou

[@SerialDriver]

Oui d'accord avec toi, le ultimate tu es tranquille. Mais bon pour une vidéo généraliste c'est déjà pas mal de conseiller 15nm plutôt que 10. La boîte et le fam, d'accord aussi, faut juste en avoir l'utilité réelle pour justifier l'investissement. Dans ton cas c'est utile.

[@vegaspok]

Par contre achetez du CAMUS de .....

[@SerialDriver]

2 M sinon c'est Albert Camus, rien à voir lol. Et concernant cammus, tu as rencontré des problemes ? 15nm a moins de 500e ça reste imbattable. Je l'ai roulé un an et j'en étais très content. Le point faible je l'ai déjà dit 50x c'est la qualité et le choix des volants. Et le pédalier je pense avoir été clair sur son gros point faible.

[@ewantaylor2297]

je viens d'acheté le bundle CSL DD à 399 euros y a deux semaine .... merde je suis dégouté ... en fait non pas trop car j'ai pas prévu de changé de volant tout les matin car je joue en VR uniquement donc mon environnement, change à chaque fois que je change de voiture . après le produit est garantie si ça pete dans les deux ans je demanderais ce qu'il faut à fanatec . mais ça m'a l'air robuste meme à 8NM

[@SerialDriver]

Ne sois pas deg, ça reste un bon bundle à ce prix. Tu auras tout le temps de faire évoluer ton setup petit à petit. Commence par un qr2 car il améliore quand même pas mal le feeling, sans ce léger jeu sur les changement de cap. Ensuite tu verras oour d'autres volants, car même en vr c'est sympa d'avoir la taille de volant qui correspond à la voiture. Un rond de 32cm n'a pas du tout le même feeling qu'un formula de 30cm. Même si ce n'est que 2cm et la même.base, ça change beaucoup

[@cedricrousseau2743]

Salut je me suis pris le Reverb mais je n'arrive pas à l'utiliser sur Steam

[@SerialDriver]

Quel est le problème exactement ?

[@cedricrousseau2743]

Ça crash

[@WiGTurbo]

SERIAL nickel tes vidéos 👍😋, par contre vu la technologie actuelle, je ne comprend pas ton format de tes vidéos qui visuellement sont déformées et donc pas top. (ha dsl j suis cash mais j suis comme ca). Critique constructive j’espère en attendant ton retour ( dsl si le sujet à déjà été abordé) Amicalement SERIAL

[@SerialDriver]

C'est le grand angle du smartphone qui deforme un peu. Faudrait que j'investisse dans une belle caméra... un jour. Déjà j'ai amélioré le son qui me semblait prioritaire. Mais un jour, peut être je commanderai au papa Noël lol.

[@WiGTurbo]

mdrrrr

[@Foozixx]

Je suis dans le même cas que toi pour ce qui est des accessoires Shifter + Frein à main…. Sauf que je n’ai pas la même conclusion que toi : Oui j’y ai joué beaucoup surtout au début. Mais faire du rallye avec des palettes c’est juste nul, mon shifter + fam m’ont coûté 150€ et je me suis vraiment éclaté avec quand EA WRC est sorti ! C’est pas parce que tu n’utilises pas ton matos 365 jours/an que c’est forcément pas rentable, bah non, pour 150€ j’ai la possibilité de temps à autre d’avoir une vraie expérience rallye même si c’est une fois tous les 3 mois !

[@SerialDriver]

En vrai on est d'accord. Même si wrc n'est plus la majorité de mon activité... ben j'ai toujours la banane 🍌 quand j'attrape mon shifter et mon fam. Mais il faut quand même bien réfléchir. Ca serait dommage de dépenser 300e qui dorment plutôt que d'investir dans un meilleur pédalier par exemple. Mais si on peut tout avoir c'est sur que c'est le top.

[@SatoriZei]

Ca me saoule tellement quand les gens crachent sur le Rallye comme si c'était une sim de seconde zone. Ca fait des années que je suis sur Dirt 2.0 et j'en connait pleins dont c'est le cas. Y a pas que la GT dans la vie.

[@SerialDriver]

Je n'ai jamais craché sur le rallye bien au contraire. J'ai poncé DR1 DR2.0. J'ai juste utilisé comme illustration de se laisser le temps de réfléchir avant d'investir xxx€ dans un accessoire. Mais c'est valable pour n'importe quelle pratique, c'était juste un exemple.

[@sergehercot-gh4io]

Suis d'accord avec votre analyse, souvent les pilotes de rallye sont plus polyvalent que les pistards, suis retourné sur D 2.0 après 4 mois de piste, c'est l'art de la conduite, fabuleux D2.0, avis perso 😊

[@SerialDriver]

@@sergehercot-gh4io c'est des plaisirs différents et complémentaires. Ils ne faut pas les opposer. Tout comme ça sert à rien de faire des gueguerres entre iracing/rf2/acc. Chacun amène quelque chose et on a la chance d'avoir du choix.

[@sergehercot-gh4io]

@@SerialDriver vous avez raison, chacun ses choix et affinités 😉

[@zbineulongtime]

Si tu n’as jamais essayé le seat mover, fais le. Perso j’ai testé les 2 approches et suis parti sur un nlrv3 qui me procure paradoxalement des sensations + realistes. Merci pour la vidéo

[@scanx6163]

Par contre je me demande en cas de panne d'un vérin, j'imagine que c'est tout le sitmoover qu'il faut remplacer ?

[@SerialDriver]

Ouais faut vraiment que j'essaie un seat mover pour comparer.

[@r1boy74yamyam8]

Je n'ai pas voulu subir l'histoire du QR1 QR2 fanatec 👉 Donc Moza, QR D1 spec c'est du costaud 👍

[@SerialDriver]

Team moza 🎉 le QR d1 spec est magique et pas cher.

[@anikifwi4677]

Je n'aime pas les pommes 😒🤣

[@SerialDriver]

T'aime rien 😋

[@julienguidon685]

Pour les accessoires je ne suis pas d accord avec toi. Si tu joue à plein de jeu différent il faut une boîte séquentielle et éventuellement un frein à main pour le rallye et le drift.

[@SerialDriver]

En fait tu es d'accord avec moi, on dit exactement la même chose. Si tu as joues vraiment à plein de catégories différentes c'est très utile et agréable. Si tu joues 2x par an.... était ce la priorité ?

[@julienguidon685]

@@SerialDriver effectivement ce n'est pas une priorité surtout au début et si la personne fait que de la piste. Et puis c'est au ressenti de chacun aussi. Mais un avis d'un habitué ça aide à ne pas dépenser inutilement aussi