セリカLBのLBをレストア

[@Osaka_1101]

憧れのセリカLBが今でもこんなに綺麗に残ってるんですね。 妥協しない根気と仕上げ技術は素晴らしいです。 お疲れ様でした。

[@〆サバ-o8w]

切り貼りの技術と丁寧さが凄すぎる

[@燻し黒1968燻し]

大変な作業でしたね 御苦労でした 何より 惚れぼれする作業に見入ってしまいました このセリカLBのオーナーしかり、 ハナブサオートの仕事は 間違いない‼️と感じて止みません 貴重な作業映像ありがとうございました

[@kikuniryusi]

これは丁寧な仕事ですね！この手の動画いろんなの見ましたが一番わかりやすく安心感のある仕事でした。

[@雑草魂-i5w]

プロのレストア久々に見られて大満足。最高のチャンネル。

[@かっちゃん-w4r8c]

40年前に乗ってました。 こんなきれいになったＬＢに、また乗りたいです！ 良いクルマでした！

[@もんちゃん-x1g]

私も45年前に乗ってました。 未だにＬＢ以上の車に乗れてませんね。 このスタイルトヨタ2000GTの以来の最高傑作。

[@tetsuhiro2022]

すごい技術力と適当なところでやめないプロの誇りがみれた動画でした。素晴らしい！

[@newhi-vl4dd]

以前板金をお願いしていた方が歪みの話を熱く語っていたのを思い出しました、同業間での仕事のレベルを高め合う緊張感を感じる事の出来る動画だったように思いますし、同業他社の方に向けた熱いメッセージにも感じました

[@ponkore]

プロの作業素晴らしいな、職人技見るの好き。今見てもかっこいいな、LB。トヨタ新社長になってセリカ復活してほしい。

[@ださん-t1i]

凄い技術ですね！感動しました。まさに人間国宝

[@wataru7734]

LB懐かしい～ 確かな職人さんに出会えてＬＢも喜んでいるように見えますよ。 素晴らしい動画を有難う御座います。

[@星ニャース]

62年前、初めて買ったのが黒のLBでした。 妥協しないとても丁寧な仕事ぶりに感動いたしました。

[@joe_i]

超かっこいいです。子どもの頃からの憧れの車の一台です。それにしてもひとつひとつの作業がまさに「匠」の技…で感動しました。

[@將博小倉]

凄い技術✨👏 国宝級と思う🎉😊

[@taka1592]

まさに私も国宝と思えました。尊敬しかありません。

[@mj-qg8nf]

素人さんのレストア動画ばかり見てたのでプロの凄さを思い知りました

[@futa1232]

ひずみ取りの精度が凄すぎます。職人技！

[@HM-wy4mj]

もう４０年ぐらい前でしたが、どんな改造したのかは知らないけど、それまでに乗らせてもらった中で一番速い車でした。あの加速感は鮮烈でした。懐かしい。

[@ajiichiban]

毎回、大物部位の脱着をお一人で対応してしまう技も見応えあります。ボルボのサンルーフの時も凄かったです！！

[@akiofukaya5255]

丁寧な仕事してますね✨痒い所に手が届くって感じです。

[@零戦太郎-h7v]

そうそう。 当時でもＬＢはボンネット裏から水漏れありました。 自分は１９８２年頃に青春期で、１０年オチのＬＢ１６００ＧＴを格安で譲って貰いましたが、 格安だけにガタだらけで解体屋で部品を探して修理する日々だったのを憶えてます。 バックドアはさすがに手が出せませんでしたのでパテで胡麻化しました。＞タッチペイントして。 この個体、凄い綺麗ですが、ココまで丁寧にレストアされるとあと２０年は持ちそうですね。 車庫保管なら孫世代でも大丈夫でしょう。

[@チャラモ]

亡き父は初代スバルレオーネ２ドアクーペのブルーを平成の初期頃まで乗ってました。 買い換えの切っ掛けは、途中の坂道が登れなくなったのが始まりで、修理すれば直り また、修理すれば直るの繰り返しで最終的に廃車。 スバルレオーネだけかな？カラー塗装は今と違って手に粉がつくのが印象的でした。 それにしても今こうやって改めて旧車みると、車のデザインが今では絶対に見られないかっこ良さがある。

[@恵比寿太郎侍]

1981年頃に1600GTで中古車でしたが乗ってましたよ。1975年式でした。

[@jun1oota]

週末にお酒を飲みながらこういう動画見るの好き！

[@zakk77-t8s]

子供の頃、不動産経営の叔父が、金のムスタングマッハ１に乗っていた。一回だけ餃子食べに乗せてもらった時、リアシートだったので、「狭まああっ」（しびれるほど鼻が長くてでかいのに）と感じた。ただ金のシートベルトに不思議と子供心がくすぐられた、良い意味でも悪い意味でも。そして本題。その叔父の金もマッハ１、しばらくすると白のセリカリフトバックに変わってた。？と思ったが、大人事情だったんでしょうね。でも当時車好き小学生だった私はマッハ１よりセリカLBの方がか断然好きでした！名車中の名車ＬＢよ永遠に！

[@それはイカンガー]

このクルマのリア画像を見ただけで食いついてしまった、大好物なもんで。

[@にっこり激怒]

エルビーはケツだよね❗️わかります😆

[@hidekun9173]

わかります！もうなんかエロい😅

[@sobakiritojiemon5002]

懐かしい18R-G+ソレックス・・・若かりし頃、峠を攻めてましたね😆

[@高橋宜久-b4s]

クルマ好き旧車好きにはたまらない動画です　　よくクラシックカーディーラーズを見ます　エンジンからボディーまでノーマルに近い状態にするのが凄いと思いながら観てますね ハナブサオートさんのオーナーの人柄が出ている動画です。この様な鈑金屋さんでクルマは直したいです。細かい専門的な知識はありませんが　興味を持つて見させて頂きました

[@n.koba8690]

初めまして！ 素人にもわかりやすい説明と手際の良い作業は流石ですね。 セリカLB2000GT今見ても、まったく古臭さを感じさせない見事なスタイリングだと思います。 ちなみに私は20代前半頃にダルマセリカの1600STに乗っていました。

[@靖浩藤原]

私は TA22MQX…つまりダルマの1600GTVに乗っていましたよ🤗 まぁ実際には1750でしたけどね😅

[@零戦太郎-h7v]

同じく。ダルマＳＴに乗ってました。＞免許取り立ての頃。 ２Ｔエンジンは低速トルクはあったので町乗りには良いエンジンです。 後年、↑にも書いてますが、ＬＢ１６００ＧＴを格安で譲って貰えましたがポンコツで解体屋巡りでした。 でも後悔はしませんでした。憧れでしたので。 維持出来てればと悔いが残ります。＞極貧で手放してしまいました。

[@surokichi]

このテールランプのデザインが好きで Ｓ４９年の前期型までですかね 当時ケンメリ４枚に乗ってて わざわざ丸テール外して移植してました 良い思い出です

[@crepp_Teufel]

ただひたすらに努力を惜しまない仕事に対する姿勢、敬服いたします。 オーナーにとっての名車が一台でも多く再生され存在しつづけられれば良いですね。

[@岡嶋クリーニング]

素晴らしい技術ですね。　余りにも凄い技術で感動しています。 このセリカLBは私の青春時代そのものです。　エンジンは2000ccは18RG、1600ccは2TG、仲間内では1600ccが人気あり、ソレックスがいい音していました(^-^)v

[@K-KOBA]

中古で47年前（二十歳）に初めて買った車がセリカSTでした。88万円でした。GTは高くて買えませんでした。 エアコンが無くて夏は送風だけ。若かったからそんなんでも何とかなったんですね。 カーステは８トラックというもので、アダプターにカセットテープをドッキングさせ挿し込んでいました。 若い人は理解できないかも。。。 湘南に行ったら左後ろの小窓が割られていまして、しばらく透明の下敷きを切って内側からガムテで過ごしました。 車の支払いが大変で修理費代無かったもんで。　みんな思い出ですかね。

[@わさび-c2m]

こだわりの職人技を見せて頂きました。

[@小川茂樹-n6m]

今では数少ない板金職人さんですね。何と言ってもその根気良さと丁寧さが素晴らしい。オーナーさんも納得するでしょうね。まあ、かなりの高額修理だと思いますが・・・。また、次回の動画楽しみにしています。

[@加藤孝義-x5h]

お疲れ様です。 セリカＬＢ懐かしいです。 40年以上前に免許を取って初めて買った車がセリカＬＢでした（但し後期モデルですが）。 綺麗に直してあげて下さいね。

[@村井真人-s2b]

すごい技術です！こんな職人さんのいる所になら安心して預けられますね！ ウェザーストリップですがダンボールに入れてドライヤー等で暖めてから取付に入ればキレイに付いたかもしれませんね

[@eternitybeginner]

40年前に初めて買った車がコレでした。今見てもカッコいいですね。仕事丁寧で素晴らしいです。

[@rarugojimny4013]

レストア費用が高い理由がよくわかる圧倒的なプロの作業で惚れ惚れした

[@junthird1]

このような技術・職人魂が次世代にも受け継がれていくと旧車乗りには有難いのですが 現況、ハナブサさんのような鈑金屋さんを探すのも大変というか他にも実在するんでしょうかね。。 KZbinで探しても出てきませんし まさに国宝級の匠だと思います😶

[@サンムシ君]

もったいない あーもったいない。 これだけの内容をたったの40分足らずの動画にしてしまうなんて。

[@user-qd5vj8zm4j]

懐かしいですね、１９８０年に社会人一年生の時の会社にいる大学先輩がセリカＬＢに乗っておられましたよその後はセリカカムリの赤に乗っておられましたよ、友達も１８歳で免許習得した時にお兄さんの乗っておられるＬＢでないセリカに乗せてもらいましたよ。

[@trapy石田]

神業！魅せて頂きました！！

[@小松啓二-l8b]

４０数年前に乗っていました、懐かしいですね‼️カッコいいです。又乗りたい‼️トヨタさん出してくれないかな⁉️

[@三男笹谷]

自分は今63歳ですが、まだ16歳位だと思いますが、田舎(青森県内)で初めて先輩が乗っていたので、いつか自分も乗りたいと思いましたが、今だに乗れていませんが、元気がある限りは乗りたいですね。

[@ジョウイチサイトウ]

車を愛するプロフェッショナルの妥協を赦さない本当の匠の技を見ました。😂 ＢMの対極にはこんな素晴らしい職人さんがいるんだ。良かったです。

[@順-q4r]

セリカ２０００ＧＴＬＢとダルマの２台とコロナ２０００ＧＴとケンメリの４台で、仲間等と走り回ってた４５年前が懐かしく蘇って来ましたよ。それぞれ個性が有ったし、ガソリン爆喰いだしね。良い動画に出会えましたよ、ありがとう

[@chronosseven3407]

免許取り立ての時にこれに乗ってた、懐かしい

[@brigittehaider4401]

Schönes Video. jedoch wenn man richtig restauriert sollte man das Aussenblech entfernen und erneuern, oder erst dann ein Stück Blech einsetzen. In Europa werden Oldtimer nach Originalität bewertet und da wird darauf geachtet, daß keine Spachtelmasse verwendet wird. Besser wäre es mit Zinn zu arbeiten.

[@teio1191]

懐かしいです！18の時、初めて中古で買いました。有鉛ハイオクで燃料高いのにリッター3〜5でした。 ソレックスの吸気音と18RGの音を聞きたかったです。

[@hirotaka0607]

素晴らしい仕事です。

[@stfe12]

中学生の頃から憧れてた車 1600GTのLB初めて買った車です。懐かしいな

[@builderclan3887]

ゴム製品取付時は、段ボール＋ドライヤーとかバケツ＋お湯で温めて伸ばして固定するけど、冷めると縮んで角が浮いたりするんですよね。

[@フジサンロク]

色気のあるセリカですねぇ、今欲しいデザインです。コテコテせずうっとりする。

[@菅谷正男-t5z]

初めまして 楽しく拝見させて頂きました。今は色々な動画を見るとファイバーレーザー溶接機で錆取りと歪みもかなり抑えららるようですがまだ高額でとても手が出ません。(笑)　パネルの平面部分に数多くの切り張りと歪み取りを行う根気力が素晴らしいです。作業を見るのとするのは大違いですからね。説明も語り口が穏やかでとても好感が持てました。有り難うございました。

[@中村昭-g2w]

僕が高校生の頃、友達のお兄ちゃんが乗っていました、懐かしいです😊

[@いっぬ86]

毎回本当にすごい。ハナブサオートは日本の宝だわ

[@芹澤英次]

ブラボー！ 素晴らしい！

[@cafe-toshokan]

懐かしいですね～。この車、もう半世以上前にもなるんですね。感慨深いものがあります。 後方から見たスタイリングがとても気に入り私は悩みながらも、RX12（ マークII）を購入した思い出があります。

[@birdk3421]

ハチロクのトランクやデリカのルーフを彷彿とさせますね。

[@愛国神道-h3u]

懐かしかったLB 最後のS51年式は、デザインがアメリカナイズされテールランプの型も　大きくカットも大きかったですね　懐かしい18RG もう一度乗りたい　セリカLB

[@YK-yc8sl]

セリカLB、かっこいいな〜 惚れ惚れしちゃう・・(*´ω｀*)

[@陣風-f8h]

免許取って始めて中古で買った車がコレでしたが、ガソリンスタンドに行ってキーを渡しても若いあんちゃんだとガソリンどこから入れるのかわからないってのを見るのが楽しみで入れるスタンドを特定しないであちこちで入れて反応を見るのが楽しかったなぁ 好きで買った車なので当時は部品ででていたメッキモールやゴム類、エンブレム類は全て取り替えていましたが、今でもゴム系の部品があることに驚き、LBドアのボディ側のゴムとか新品であったとしても保管での経年劣化で縮んでいる可能性もありますね

[@山芋旨い]

プロと言われる方は沢山居ますが、プロ中のプロの仕事が見れる。 インターネット動画サイトのおかげで、素人なりの見方ですが少しは目が肥えました。 素晴らしい仕事に見惚れます。

[@宮古島護]

1980年中古て初めて買った車。懐かしい。大学５年間乗った青春の一台。

[@稔山崎-l4u]

本物レストアすごいですねセリカＬＢ昔の愛車です。すごい努力頭が下がります。

[@wayamamoto1786]

昔々、近所のお兄さんがＳＴをＧＴにエンブレチューンして乗ってました　笑 セリカは昔からかっこよかったですね、ツインカム２４の超でかいバンパーはいただけなかったが

[@chuchu8393]

凄い技術ですよね。素晴らしいです。

[@sagacomonmagpie]

気が遠くなる展開。やはり塗装の前の下地作りが、自分がやっているかのような気持ちになり、病む。セリカのボディがこのサイズだからこその格好良さ。妙に車高とか極端でないところが良いですね。欲しい人は多いでしょうけど全体の走りはどうなんでしょうか、気になります。同級生に板金塗装屋いるけど、誇りもってやってました。鉄を知り尽くした感ありました。お疲れ様です

[@一毅永澤]

素晴らしいです🙇🏻‍♂️

[@ae86kmizuochi]

熟練した一流の職人の、拘りと技術のなんと素晴らしいことか！見惚れてしまいました。 わたしの愛車はボディカバーとの摩擦で一部塗装が剥げてしまったので、リペアをお願いしたいなぁ。 それにしても、ここまでレストアしたトータルコストは、お幾らぐらいなのでしょう。

[@user-1963yamato]

流石、職人さんプロの仕事ですね。素晴らしいです。

[@maanii888]

懐かしいLBもダルマも今となっては同じ古さ18ＲＧセリカGT-ＲＡＬＬＹ2-TGやみんな懐かしい。

[@soSATOU]

豊田自工の名車センチェリー完成までのドキュメンタリーを御覧になった事お有りでしょうか❓ その匠の技を彷彿させる技と工法でした👍 伊藤かずえさんのシーマはNISSANグループで完全なフルレストアでしたが今回のレフトバックは一般庶民所有の様でしたので金銭的な面と使用目的では限界が有りましたね😢

[@tolgakilavuzoglu1972]

excellent restoration as always.. thanks for making it possible!!

[@matuokazunori4302]

大変苦労します作業でしたね拝見してとても思いました。さすがプロの仕事です

[@Countach-yo2bt]

昔のTOYOTA車で給油管がnamberの下に潜っていた車輌が多かった。よくそれで遊んで叱られた。懐かしいな〜。

[@きくちたかお-k2u]

だいぶ、以前に,AE86を、丁寧にレストアされてましたよね？声に、聞き覚えが、あって、 久しぶりに、動画を、拝見させていただきました。やはり、丁寧なお仕事されてますね♪

[@ニヤケ]

毎度ながら、技術力の高さに🎉で御座います。

[@KN-jl5ob]

40年以上前、免許とって間もない従姉がセリカlb1600gtに乗っていました。

[@ヤナギタアキラ]

コメントさせて頂きます私の近所にセリカリフトバックを新車で購入してから乗らずに放置してある家が有ります聞いた話だと免許とる前に購入して免許とれなかっので車は家の前に何十年も置いてあるので錆びだらけになってしまういます処分しないのが不思議に思います⁉️

[@goe3600]

白やシルバー色は光源でかなり色合いが違って見えますよね！調色はシンプルなほど誤魔化せないと思います。

[@七十一-q7l]

すごい技術ですね。感動しました。

[@たかひろ-u6g]

昔乗ってました～　1600GT～ 懐かしい～ スターター（チョーク）の音が良かった～ 所有したいですね～

[@巽政二-l4y]

学生時代に釣り同好会の文作先輩が1600GTに乗ってた。懐かしい。

[@Docter730]

遠くから疾走する姿は月光仮面みたいでかっこいいですよ。

[@橋本晋-b8l]

こんばんわ！おひさしぶりですlはっしんです。 久しぶりに観させていただきました。 やっぱりやる気にさせてくれる動画ですよね わたしも　この動画見て塗装したり直したりし出しました。 また、楽しみにしてますね〜

[@gao5823]

僕の初代セリカリフトバック 2000cc改です懐かしいです！

[@グラスワンダー]

普段なにげにみている車でもリヤガラス付け替えるだけでもほんと複雑でむずかしいんですね😅それにしてもかなり綺麗に仕上がったLB!カッコいいです!

[@hiroshinakajima3888]

バイクはフルレストアされたものが売られていますが、車はなかなかないですよね。素晴らしいです。きちんと状態を維持されたLBほしいです！

[@minkodima]

Thanks for all your videos. your craftsmanship is amaziing (かんぜん)!!! ありがとう

[@9R59TX88A]

セリカLBは実に美しいクルマですね。　 大学生の頃、クラスメートに、セリカLB2000GTの「昭和50年式未対策最終型」限定で探し回って、遂にゲットした人がいました。 確か「高速有鉛」と「点火時期調整」のステッカーが貼ってあったと思います。 彼の話では昭和51年式はTTC-L（或はTTC-C?）なので絶対ダメだそうです。

[@ポチ-i1m]

バナナテール懐かし～ギャランも真似しとったな～

[@music0011]

懐かしい、初めて買った車がL B2000GTでした

[@けんしろう-n3p]

若い頃乗ってました😊その当時のトキコのアブソーバ残ってます。使えないけど😅

[@jack177cm]

この時代の車はヘッドライトは丸形しかつくれなかったらしいですが、テールランプはおしゃれな車が多いですね

[@inabahideyo]

やっぱりプロは凄いっ!!!!

[@タロスの木馬]

初めて見入ってしまいました。旧車好きです。

[@hr7102]

前期モデルですね 後期はテールランプが赤黄赤のシンプルデザインになってます

[@2goo1964]

大変な作業、お仕事ですね…。 定年前の身ですが、若い頃からこんな仕事に就けば良かったって思います。

[@馨久保]

懐かしいですね～