A DISFUNÇÃO MODAL - Transporte no Brasil (Parte 1)

Rodoviário, aeroviário, ferroviário, dutoviário e hidroviário. Esses são os modais de transporte de cargas utilizados em nosso país. No primeiro vídeo de uma série sobre Transporte Brasileiro, Carlos Menchik nos dá uma aula sobre as deficiências do sistema de transporte brasileiro, quais os modais mais utilizados e a importância de cada um deles.
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#SerLogistico
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#serlogistico #supplychain #modaisdetransporte

[@paulocesarsimoessilva263]

Parabéns

[@raimundoalves3093]

contando isso tuda vai dar 101 %

[@SerLogistico]

Arredondamento....

[@akagi9475]

ótimo video

[@SerLogistico]

Obrigado pelo elogio!

[@Braptodos]

Muito bom

[@SerLogistico]

Obrigado Alex, grato pelo seu comentário e engajamento.

[@domingadinahjoaquimjoaquim6306]

Objetivo...rico em informações de modo simples.!

[@AndreSantos-fx2xd]

Muito bom !

[@SerLogistico]

Obrigado Andre, grato pelo seu comentário e engajamento.

[@henriquearaujo3488]

Obrigado ajudou demais

[@ponciano520]

Ótimo tema parabéns pela exposição,professor Menchik.

[@SerLogistico]

Obrigado pelo comentário e engajamento.

[@delsilva3121]

Esse canal pela qualidade do conteúdo deveria ser muito mais valorizado. Parabéns pelo conteúdo. Abraço!!

[@SerLogistico]

Obrigado querido, Pelo carinho do seu depoimento e seus elogios ao nosso conteúdo. Conto com a sua inscrição no nosso canal e principalmente o que você nos ajude a divulgar compartilhando o link dos vídeos para que mais pessoas conheçam nosso canal. Grande abraço

[@SoaresGaucho]

1:00 Wooow. Parabéns!

[@SerLogistico]

Valeu 🚀🚀🚀

[@danielsoutopadrondefigueir6636]

Muito boa a aula! Parabéns !

[@TheLigiasbrana]

Ond eencontro os demais videos que ele mencionou? gostaria do modal rodoviário

[@SerLogistico]

Temos as playlists prontas e ordenadas da melhor forma de vc começas as aulas Video sobre transporte kzbin.info/aero/PLWBssu4XUyiH0lTcJUKpnBrq7OmmNmK2Q Videos sobre FRETE kzbin.info/aero/PLWBssu4XUyiHm0Lf3UfGkMgG8RFu3idaC

[@SerLogistico]

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[@RicardoGomesRodrigues]

Gestão das Rotas Logísticas da Soja em Mato Grosso Esse trabalho é o resultado de uma pesquisa que vai desde 29 de janeiro de 2013 até 31 de dezembro de 2020, investigando as condições das rotas do Comércio Exterior de todos os Estados Brasileiros entre 1999 e 2015, percorrendo um total de 150 mil quilômetros de estradas. professorricardolo.wixsite.com/meusite/single-post/gest%C3%A3o-das-rotas-log%C3%ADsticas-da-soja-em-mato-grosso

[@RicardoGomesRodrigues]

Salário emprego e renda no Brasil professorricardolo.wixsite.com/meusite/single-post/a-questão-do-emprego-salário-e-renda-no-brasil

[@marcosbergamim7684]

excelente.........................

[@SerLogistico]

Obrigado Marcos

[@kadveneralex]

Sensacional

[@SerLogistico]

👊🏻

[@cynthiavasconcelos2603]

que vídeo excelente !! Adorei !

[@SerLogistico]

Obrigado pelo carinho do seu comentário

[@Rocomex1]

Canal excepcional!

[@volneitomaz2258]

Boa tarde! Menchik! Acabo de me inscrever no seu canal, e estou muito satisfeito. trabalho no ramo de transporte Rodoviário.

[@SerLogistico]

BEM VINDO Volnei - casualmente este próximos mês teremos muito conteúdo sobre Transporte. Acho que você irá gostar muito.

[@lupalavras23]

ótima aula, como sempre .

[@SerLogistico]

Obrigado meu velho. vc já viu a playlist sobre Calculo de Frete? kzbin.info/aero/PLWBssu4XUyiHm0Lf3UfGkMgG8RFu3idaC Grande Abraço

[@Crisinvest2024]

Boa Noite. Estou fazendo logística e trabalho com transporte de carga tenho um VLC e sou MEI, Vou te dizer qual o problema principal que eu enfrento em todas as empresas que já prestei serviço. É a desorganização, tudo é urgente e emergencial, por isso o custo do transporte rodoviário que já é alto, se torna mais alto pois a grande maioria das pequenas empresas utilizam desse serviço e de modo emergencial, sem um planejamento. Hoje eu te digo que na empresa na qual presto o serviço poderíamos ter uma economia de 20% ou +. simplesmente organizando as rotas e usando o meu veículo no sistema milk run. pois eu distribuiria a carga ao mesmo tempo coletando seus insumos. Mas te pergunto. Quantas empresas no Brasil tem uma área logística tão organizada a ponto de vendas, compras e logística falarem a mesma língua e utilizarem de forma eficiente e adequada o modal que temos pra hoje que é o rodoviário?

[@CharlesSSJ1]

Explicação excelente👌🧠🧠

[@comoainternetemaravilhosa9789]

Esse canal é top

[@SerLogistico]

Obrigado Darlan. Seu comentário é fundamental para nós assim como seu like e sua inscrição no canal. Grande Abraço

[@djkauanh]

Adorando esses vídeos. Sou formado em Técnico de Logística pela Etec. Esses vídeos estão sendo ótimos para aperfeiçoamento

[@SerLogistico]

Sucesso!

[@saulovianadossantosoliveir4800]

Estou acompanhando o canal há alguns dias e já me inscrevi! Excelente conteúdo e uma didática genial! Você está de parabéns! Pretendo empreender na área de logística quando adquirir segurança e perceber uma oportunidade! Estimo isso para os próximos dois anos! Com certeza encontrarei muita ajuda aqui! Já sugiro uma série sobre como iniciar uma transportadora! Fica a sugestão! Obrigado

[@SerLogistico]

Ótima dica Paulo. Muito obrigado pelos elogios, ficamos felizes em saber. vc é de onde? Grande Abraço

[@saulovianadossantosoliveir4800]

@@SerLogistico Olá Carlos, sou Paraibano, resido em João Pessoa, estou acompanhando atentamente o canal! Como disse, oportunamente pretendo empreender nessa área , quando reunir os atributos necessários e logicamente conhecimento compatível para tal!

[@lucasmacedodecamargo355]

Acredito que com um estudo minucioso e muito boa vontade por parte dos nossos governantes, seria bastante interessante a criação de centros de escoamento de cargas, levando em consideração cada especificidade de cada região, observando geograficamente e estrategicamente se seria mais viável um porto ou estação ferroviária diminuindo assim a distância percorrida dos caminhões, o que deixaria com certeza mais barato os custos do setor

[@brunoaparecidodasilva3821]

Boa noite Menchik! Quando for mencionar o Modal rodoviário, seria possível dizer um pouco sobre a rodovia norte sul? Acredito que quando essa ficar em ponta, haverá mais uso dos outros modais inclusive o ferroviário.

[@SerLogistico]

ótima contribuição Bruno. vamos analisar sim...

[@Joao-hl5cg]

Muito bom o vídeo e bem explicado.. concordo que o ferro tinha que ter muito mais investimento, a economia brasileira ia avancar muito

[@leonardhesronbarros8797]

A adequação modal no nosso país de norte a Sul e de leste a oeste afinada com a cadeia produtiva e de beneficiamento de matéria prima e consumidor final, nos levariam a níveis muito mais viáveis com grande destaque mundial.

[@SerLogistico]

Leonard na prática - acho muito difícil vermos alguma mudança na matriz modal Brasileira

[@AdrianoSousadryannosousa]

Nossa, maravilhosa explicação. Parabéns, vai ajudar muito a nossa turma na aula de hoje. #ITEGOSANTOANTONIODODESCOBERTO #GOIAS #LOGISTICA #LOGISTICA2 #REDEITEGO #ITEGO

[@SerLogistico]

Que beleza, fico feliz em saber Dryanno.

[@82130784]

Quando você relata a questão ferroviário x rodoviário lembro com clareza a operação que fazia na época no Porto do Caju/RJ, alguns vagões com carga de cimento e vários e vários caminhões para liberar esse material e estocar na base em São Gonçalo/RJ; o melhor dos mundos seria a malha ferroviária estar mais atuante e ativa em todo Brasil.

[@SerLogistico]

Ótimo complemento Marcos.. Sem dúvida, o modal Ferroviário é uma ótima opção.

[@crysmachado3299]

O modal rodoviário de grande extensão porém as vias são precárias e ainda mais a insegurança também mas o Brasil está entrando em um novo tempo com logísticos para elevar o Brasil .

[@SerLogistico]

🙏🏻

[@charlescampossasso8443]

Perfeito, mestre Menchik! Parabéns pelo ótimo trabalho com o canal, acompanho diariamente. Me permita fazer algumas sugestões de temas: 1. Economia circular / cradle to cradle; 2. Incoterms; 3. Dangerous goods; (classes de risco UN, embalagens, limitações...); 4. Estruturas de armazenagem (porta paletes, cantiléver, flow rack...). Forte abraço!

[@SerLogistico]

Obrigado Charles Ótimas dicas de pauta - vamos fazer sim, alguns pontos já estão em pauta outros ainda não . Grande Abraço

[@calianemaia8529]

alguém já disse que o senhor parece com o Gugu?? rs aula excelente, muito obrigada!

[@lilianeaugusto5090]

Início 1:50

[@vaniamartins4331]

No Brasil os cinco principais modais de Transporte utilizados são: 1. Rodoviário 2. Aéreo 3. Ferroviário 4. Aquaviário 5. Dutoviário

[@SerLogistico]

Perfeito, ótimo resumo Vania.

[@lilianeaugusto5090]

Ferroviário representa 20% de ? Alguém entendeu o que ele falou ?

[@SerLogistico]

ótima pergunta Liliane, é 20% de todo o volume transportado em toneladas.

[@lilianeaugusto5090]

@@SerLogistico muito obrigada É um privilégio aprender com vc

[@SerLogistico]

@@lilianeaugusto5090 acredite quando digo que o PRAZER é todo meu, principalmente recebendo o carinho de voces e ver o poder da transformação que estamos propondo. Grande Abraço

[@SoaresGaucho]

5:30 Trenzão double stacks

[@SerLogistico]

BOA

[@helemarciasalespereira1486]

Estou vendo este vídeo agora , e acrescentaria uma nova modalidade de envios de encomendas em Ônibus Rodoviários . Hoje a maioria das empresas de ônibus transporta encomendas de um estado para outro , com o prazo de entrega que chega 3 , 12 ,18 24 e 72 horas . Sou Executiva Comercial de uma empresa que atende as principais cidades do Nordeste e Norte , via ônibus .

[@SerLogistico]

SIM, ótima alternativa Helena vc cadastrou sua empresa no link?

[@Dnlbox360]

olá Carlos Menchik, trabalho em uma distribuidora de vacinas e utilizamos muito o modal Aéreo, sua afirmação de atender em todo o Brasil em ate 48 Hs é praticamente impossível no modal aéreo, mesmo contratando o serviço express das cias aéreas .Depende muito das conexões e processos de liberação a cada aeroporto . Gostaria muito que fizesse um video dedicado a este modal ....Forte abraço !!!

[@agnaldooliveira8629]

o aumento da malha viária no Brasil, iria proporcionar um aumento no modal ferroviário para bens de consumo em geral. As empresas teriam um custo logístico menor, que certamente iriam refletir no preço final. Investimento na malha ferroviária, é um efeito dominó positivo, maior capacidade de carga, menor custo, menor emissão de gases, dentre outros benefícios. A pobreza no Brasil, esta ligada no quanto nossa estrutura como país é atrasada.

[@SerLogistico]

Ótima contribuição Jonathan Obrigado

[@grsds]

Boa noite professor. Apenas uma observação, O aeroporto de Campinas citado no exemplo é chamado de Viracopos e não Cumbica. Adorei a sua didática e parabéns pelos Vídeos!

[@SerLogistico]

Boa observação, obrigado pela contribuição.,

[@Matt-lk5uq]

Por isso que o frete é tão caro, se usassem a cabotagem e o ferroviário teriamos mais estímulo para comprar online

[@SerLogistico]

Exato.

[@christophersilva1159]

Sabemos que o Modal Rodoviário, 64% , 70% depende do ponto de vista, sabe o pior disso?? Além de ser Caro, os caras roubam mesmo, e a Infraestrutura eh Horrivel.

[@SerLogistico]

triste realidade Christopher. Concordo integralmente com voce. E não vejo alternativas de mudança no curto prazo.

[@vaniamartins4331]

eeeeeeeeeeee

[@SerLogistico]

👍🏻