Serra do Corvo Branco-SC COMPLETA de Royal Enfield Classic 500. No final uma jararaca na pista :-0

[@AlissonSilva-gm5bd]

Moto incrível!

[@motorelax]

Concordo 100% Alisson! Ela continua comigo e novas viagens virão. Valeu pelo comentário, amigo! 🚨 Sugiro conferir a sua inscrição no canal e o sininho para receber mais vídeos como esse! Um abraço MotoRelax! 👊✊

[@Is2acP]

Imagens incríveis! Ainda vou nesse lugar 🤩

[@motorelax]

Vale muito a pena. Na região de Urubici tem ainda muitos outros lugares bacanas para visitar. Fico na torcida Issac!

[@leciofb4368]

Muito bom video, passeio gostoso, Parabéns, abraço

[@motorelax]

Obrigadão, Lécio! Um grande abraço, amigo.

[@JottaBueno]

Sensacional...

[@motorelax]

Valeu Jotta! Recomendo muito esse passeio! Super abraço!

[@alanavicente1]

Top esse trajeto hein

[@antoniomatucheski1601]

bacana uma aventura em tanto parabens pela coragem de encara sozinho abrços.

[@motorelax]

Valeu Jose Antonio! Dessa vez a pressa e o horário não me permitiram uma passadinha para apreciar um bom papo e a maravilhosa costela com tempero polonês! Mas na próxima vamos tentar. Saindo de SJP fica bem mais fácil chegar até lá, JA! Recomendo muito o passeio! Um grande abraço à você e à família Matucheski!

[@FerrazWarwickb1]

Que passeio meu jovem, meta nas próximas férias

[@motorelax]

Recomendo muitíssimo, Henrique. Precisando de alguma dica é só falar! Abraço!

[@josemelo6259]

o trecho de chao lembrou-me dos anos 70 com minha puch 250,quando ia buscar a dona Maria em Taquaras.saudade.

[@motorelax]

Ah que bacana! Da época em que motos e motociclistas não escolhiam o tipo de estrada... simplesmente iam e chegavam! Abração José!

[@cristianocesarlima1082]

muito bom o video

[@motorelax]

Valeu Cristiano!

[@TheDragnostalgia]

Tá na minha lista pra ir e espero ser LOGO! Show de lugar!

[@motorelax]

Fala Luciano! O pacotão dessa viagem é a Serra do Rio do Rastro, Trajeto até Urubici, Serra do Rio do Rastro e se possível visita ao Morro da Igreja, que eu nunca fiz mas farei! As imediações de Urubici têm muitas coisas que rendem várias visitas! Com um pouco mais de tempo tem a região de Cambará mais ao sul com os cânions! É muito bacana essa região! Não deixe de nos relatar sua viagem! Um grande abraço e fico na torcida!

[@TheDragnostalgia]

Guilherme Moto Relax pode deixar Guilherme, assim que for pra aquelas bandas te conto como foi, baita abraço!

[@Wagneregi2004]

Fui até o incio da serra por urubici, e infelizmente não me aventurei descer. Mas com certeza vou lá novamente. E quem sabe com a minha royal enfield tbm. Parabens e pela aventura. Com certeza um dos melhores videos do Corvo Branco.

[@motorelax]

Valeu Wagner! O mais espetacular mesmo da Serra do Corvo Branco são aqueles paredões, mas recomendo também a descida que deve ser bem mais tranquila que a subida. O lugar é fantástico e certamente também pretendo voltar a rodar por lá! Um grande abraço!

[@lucianoa6613]

Parabéns. Motoqueiro experiente. Já vi muitos amarelarem. Não é fácil para quem não tem experiência!

[@cyloncenturion4042]

Simplesmente Dez!

[@feioso010469]

Estrada cavernosa! A paisagem compensa. Top

[@motorelax]

Muito , Evandro. Daqueles lugares mágicos que é preciso conhecer! Abração

[@alanfranzolin]

Parabéns pelo vídeo. Lugar lindo!!!!

[@motorelax]

Valeu Alan! Na próxima o Anderson (Intruderson) vai ter que encarar essa também e de Chopper Road!

[@alanfranzolin]

Se der, gostaria de ir junto...abraço!

[@jorgeoliveira5033]

Sensacional, parabéns pela viagem e polos registros.

[@motorelax]

Obrigadão Jorge! Super abraço, amigo.

[@vicente.e]

Show.....belo passeio, e a batidinha do motor é o top em.....hehehe......parabéns.

[@motorelax]

Valeu Vicente! Diversão pura rodar com uma clássica num lugar como esse! Abração

[@cezarbueno1623]

Passe pelo norte do Paraná. Cornélio Procópio. Venha . Será uma grande satisfação recebe lo. Abraço

[@motorelax]

Obrigadão Cezar! Uma hora passarei ai por perto e será um prazer bater um papo. Vindo a Sampa é só falar! Um abração

[@euclesiostrack9264]

Que vídeo gostoso de assistir! Parabéns.

[@motorelax]

Valeu SRBR! Grande abraço amigo. Recomento muito essa viagem! Uma abração

[@danielcartagena513]

Acompanhei todo o vídeo e ao final me toquei que tinham sido mais de 20 minutos. Que bom poder ver as RE fazendo mais do que ir até a padaria! Brincadeiras a parte, mais um vídeo excelente, Obrigado por compartilhar suas experiências, logo todos de RE explorando o Brasil!

[@motorelax]

Valeu Daniel! :-) Não encontrei pão quentinho lá mas procurei bastante hehehe Um grande abraço e obrigado pela persistência em paciência de ver o vídeo todo!

[@cesar.fernandes]

Valeu Guilherme, obrigado por compartilhar essa maravilha conosco!!

[@motorelax]

Valeu Cesar! Obrigadão pela nobre visita de sempre! Um grande abraço

[@eomvlf]

pow Guilherme que video top.....aventura sensacional

[@Glauco1963]

muito legal ! e ouvindo este motor, ficou melhor ainda!

[@motorelax]

Verdade Glauco. O som da Classic assim cortando o silêncio da natureza, é bacana de ouvir!

[@alexdafactor0137]

Likee

[@orleimsilvester6669]

Parabéns pela aventura. Essa Serra é linda demais. Ano passado estive lá de Kawasaki Vulcan 900 e furei o carte com uma pedra pontuda na descida. Consegui chegar a Urubici, consertei com Durepoxi e segui viagem. Vale muito a pena. Parabéns!

[@motorelax]

Caramba Orleim! Que prejuízo, mas também... Que aventura! Essa foi uma das minhas preocupações e achei que o mais crítico fosse uma pedra assim furar um pneu! Felizmente deu tudo certo. A Classic é até bem alta para enfrentar aquela bronca! Valeu! Abração!

[@eomvlf]

Parabéns pela aventura....um abraço Guilherme

[@motorelax]

Valeu Eliakim! Super abraço, amigo!

[@marcianosantos2779]

Um dos melhores vídeos que já vi de moto. Eu adoraria poder fazer um passeio desses.

[@motorelax]

Super obrigado pelo elogio Marciano! É muito bom quando gostam do que a gente gosta ;-) Uma viagem dessas é bem tranquila. Com um planejamento básico já dá para pegar o rumo da estrada e seguir sem preocupações. Espero que em breve faça a sua aventura! Vai valer a pena! Um abração!

[@DigaoXT225RJ]

Likeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[@motorelax]

Valeu Digão!

[@AnonymousBosch3158]

Você mexeu no escape? Tá um som bonitão

[@motorelax]

Fala Daniel. Não. Esse é o som original que eu tambpem gosto muito! Abraço

[@samuelpadovani9427]

Amigo , boa tarde , mais uma vez trazendo sua competencia de um modo todo geral , filmagem aventura seriedade humildade vida nova para todos nos etc etc etc .... Parabens , fico apenas com uma duvida , pois pretendo comprar uma Royal Classic tambem ou uma Himalayan quando chegar por aqui , alias , saberia ter uma nocão a que valor viria a Himalayan ? Voltando ao video , daria para fazer esta viagem com garupa com a classic e ter certeza do conforto que posso proporcionar a minha esposa neste modelo , posso adaptar algum banco mais confortavel no garupa que suporte viagens mais longas ? Grato Guilherme

[@motorelax]

Fala Samuel Super obrigado por mais essa visita e comentário. Quanto ao preço da Himalayan, ele deve ser um pouco mais barata que a Bullet 500. Quando estive na Índia foi isso que vi em uma tabela de preços em uma concessionária. Creio que deva ficar por volta dos R$ 17,5 - R$ 18,0 mil, mas essa é uma estimativa minha. Dá para viajar com garupa na Classic e vários amigos já fizeram isso como se pode ver lá na "Fanpage Royal Enfield Brasil" no Face. Eu fiz uma viagem com a minha esposa mas foi de Bullet, durante um fim de semana. Ela achou tranquilo e fizemos várias paradas, que é o recomendável quando se anda com a patroa. O link do vídeo mando a seguir. Para uma viagem longa o banco original da Classic não vai proporcionar um grande conforto e ai eu recomendaria algumas alternativas que apareceram lá na Fanpage, como almofadas pneumáticas (são caras), almofada de gel, ou capas sobre o banco com uma camada extra de boa espuma. O importante é não só melhorar a quantidade de espuma mas também aumentar a superfície do banco que é realmente pequena quando se pensa em conforto em uma viagem de dia inteiro , por exemplo. Qualquer dúvida é só falar. Grande abraço Samuel!

[@samuelpadovani9427]

Eu quem agradeço meu amigo continue nos proporcionando cada vez mais e que seja cada vez mais feliz nesta jornada amigo !! Forte abraço !!

[@gracepiazzi3640]

Seus vídeos são os melhores! Abração.

[@motorelax]

Super obrigado Grace. Que bom que gosta dos vídeos. Tento fazer deles a conversa que teria pessoalmente com meus grandes amigos e amigas. É bacana ver que é exatamente isso que recebo através dos comentários. Um abração!

[@gracepiazzi3640]

E vc faz isso como ninguém! Parabéns. =)

[@motorelax]

Obrigadão!!! :-)

[@claudiofragoso9067]

Dai Relax! Vou a São Paulo quarta, tem como me conseguir um adesivo desses?

[@motorelax]

Ah Claudio! Claro que sim! Me avise sobre a sua programação. Estarei trabalhando mas tentarei te encontrar. Abração

[@claudiofragoso9067]

Eu vou estar no bairro Barra Funda, estou pensando em fazer um test drive numa RE, vou me informar com eles, vou para o show no Morumbi, abração!

[@ericoliveira1]

Linda a serra, so me deu mais vontade de ir. Espero que um dia possa encaixar essa viagem nos planos.

[@motorelax]

Recomendo muito Erik! Precisando de algumas dicas é só falar! Grande abraço e pé na estrada!!!

[@marcelorschmidt]

O som do motor é fantástico. Parabéns!

[@brubsnog]

Uma dos meus grandes vontades é puder conhecer tudo isso. Desde que vi a ida de Gonzales, eu fiquei com isso dentro de mim. Adoraria ir de Intrudinha daqui de João Pessoa-PB até aí. Quem sabe... Adoro isso tudo de pôr a prova a moto que "não foi" projetada pra isso. Mais difícil? Sim. Mas bem mais legal do que numa big trail da vida. Minha opinião. Forte abraço, Guilherme. Obrigado pelo baita conteúdo.

[@motorelax]

Valeu Bruno! Pelo menos na SRR já fui de Big Trail e você está totalmente certo! Quando fui com a Trudi no ano passado e de Classic esse ano, me diverti muito mais :-) Que você consiga realizar essa BAITA aventura logo! Um grande abraço

[@cirobatista2181]

Q passeio gostoso, um belo lugar, linda paisagem, momentos que só na companhia de 2 rodas e Deus são capazes de proporcionar. Parabéns Guilherme.

[@CanaldoLouquinho]

Pretende mesmo ficar com a clássic pro resto da vida?

[@motorelax]

Este é o plano! É uma das motos que mais me dá prazer em pilotar. Só venderia por uma necessidade extrema de falta de grana.

[@CanaldoLouquinho]

Se Deus quiser isso essas necessidade nunca vão acontecer amigo, legal, apesar de ser difícil resistir as tentações, a meteor que o diga! Abraço

[@RicardoMotoVlogOficial]

Like tmj ✌😉👏

[@ricardopoluicao]

Guilherme, parabéns pela viagem. Valeu por nos encorajar a fazer passeios como esse. Ano passado estive na região de Urubici, mas, como a patroa estava com o pé congelando, não fui até o Corvo Branco..que pena. Espero voltar. Abc.

[@motorelax]

Fala Pacato. Eu já fui várias vezes lá e sempre achei que seria um lugar muito complicado de chegar. Depois diziam que a estrada estava fechada... então perdi muitas oportunidades de conhecer a SCBranco! Há tempos eu vinha pensando que era muita quilometragem sair de Sampa para apenas subir a SRR, mas agora conhecendo essa nova atração , mais o trajeto pelo interior até Urubici, digo com toda certeza que vale a pena os muitos km para chegar nessa belíssima região! Faltou ainda subir o Morro da Igreja, coisa que pretendo fazer na próxima vez que for lá. O lugar é mesmo fantástico! Um grande abraço!

[@marceloteixeira4396]

Sensacional, Guilhermão! Tinha tempo que não assistia um vídeo com uma RE! Bateu até a vontade novamente de ter uma! Hehehe! Parabéns pelo vídeo! Certamente um dos melhores com uma RE do KZbin!

[@motorelax]

Valeu Marcelão! Em termos de estradas boas ou mais ou menos boas como essas já posso dizer que conheço bem a performance da Royal Enfield Classic! Continuo recomendando aos amigos. Uma boa diversão numa moto que passa confiança. Um grande abraço!

[@gladimirsilva]

Parabéns pela viagem, tem um desafio pra Royal, Cambará/Praia Grande passando pelo itaimbezinho. Pensa numa estrada ruim!

[@motorelax]

Fala Gladimir! Há muitos anos passei de carro por uma estradinha que era pura pedra em Cambará indo até o Itaimbezinho. De moto deve ser um senhor desafio, mas as Royal estão preparadas para isso! Pena ser tão longe de Sampa! Boa dica! Abração

[@RafaelViegas]

Estradas Mortais kkkk

[@motorelax]

Kkkkk nem tanto, Rafa, nem tanto! Mas talvez no inverno da Serra Catarinense, com uma camadinha de gelo... Ai fica mortal mesmo😁 Abração

[@RafaelViegas]

@@motorelax kkkkkkkk show de bola.... abraço

Meu amigo... que show de bola, lindo o passeio, e de tirar o fôlego, meus parabéns ! Espero poder andar ao seu lado, abraços

[@motorelax]

Fala Marcão! Esse certamente é um daqueles lugares únicos no planeta! E está ao alcance das nossas 2 rodas! Vamos lá um dia com certeza. NO mínimo 1 vez por ano passo pela SRR e agora a SCBranco entrou na programação sempre que for lá. O Morro da Igreja e outros lugares ainda irão entrar no currículo! Vambora!! Abração

[@Socratinando]

Que lugar lindo

[@levygaldino5354]

Oia! Em breve um adesivo desse vai estar em terras paraibanas!! hehehe show de passeio meu nobre!! Aos poucos vou ajeitando a minha pra começar a viajar tbm

[@michaeldasilva7247]

Um lugar desse que é uma atração turística belíssima em um estado deplorável desse é muito triste. O Brasil tem muito potencial mas os governantes não estão nem aí, uma pena realmente

[@diogoalves452]

Parabéns pela viagem,vc acha que em viagens assim fora da cidade faz muita falta o medidor de combustível?pq se ela avisar agora que precisa abastecer 😨

[@motorelax]

Fala Diogo! Ainda não fiz as médias de consumo, mas como não peguei pesado nessa viagem confiei que a autonomia passaria de 300 km. Fui abastecendo a mais ou menos cada 200 km então sempre tinha uma boa reserva. Nesse trajeto há muitas cidades e muitos recursos. A distância entre os postos de combustíveis nunca é muito grande então foi super tranquilo. Há apenas um trecho de serra no sentido sul em SP, após registro que tem uma distância de cerca de 40 km entre os postos, então melhor calcular bem. Isso não foi uma preocupação em ponto nenhum da viagem... bem relax :-) Abração

[@diogoalves452]

Obg pelo esclarecimento amigo

[@carlosalexandrenoriler]

Já morei em Urubici, antigamente pegava-se autorização do CINDACTA em Curitiba para poder visitar a torre de radar da aeronáutica no Morro da Igreja aí em Urubici. O caminho para chegar na serra é o mesmo feito para acessar a estrada do morro da igreja (o amigo deve ter passado em um trevo de asfalto nessa região que predomina terra de chão). A vista do morro da igreja é espetacular, com autorização da Aeronáutica no CINDACTA você consegue entrar na base aérea da aeronáutica no morro da igreja onde situa-se o radar. Adentrando nessa base é onde fica as melhores imagens a serem avistadas, inclusive com tempo bom (sem estar nublado) vc consegue ver a praia e a cidade de Laguna do topo do morro. Tem um lugar que tem uma queda livre de 500 metros de altura e para enxergar para baixo tive que me deitar na encosta do morro para não cair. Não pode bater fotos (pois é um lugar estratégico da aeronáutica e eles controlam todo o tráfego aéreo do sul do país) e sempre fui acompanhado de um soldado da aeronáutica onde ia para ver as imagens do lugar. Na época meu pai era gerente do Banco do Brasil em Urubici e na época todos da aeronáutica tinham conta no BB, devido a esse motivo meu pai podia entrar sem autorização na base e eu aproveitei para conhecer o lugar. Meu pai chegou a entrar na torre do radar, mas eu não tive acesso por ser lugar restrito e estratégico. Sei que quem queria entrar lá tinha que pedir autorização em Curitiba, mesmo com autorização não pode entrar na torre do radar. Sem autorização você consegue chegar ao topo do morro, conseguira ver a PEDRA FURADA e algumas outras vistas, mas o as melhores imagens estão do outro lado da montanha e para chegar lá tem que entrar na base e só é possível com autorização. Desculpe o "textão", mais um inscrito e parabéns pelos vídeos.

[@motorelax]

Show de informações R.R.P.! Na próxima minha visita prioritária será o Moro da Igreja! Super obrigado, amigo!!!

[@dymasanonyo]

Ainda tem que pegar autorização pra subir o morro

[@hamateen4316]

Esse governo é uma preguiça, custa passar um asfalto decente. Olha uma estrada charmosa !!

[@motorelax]

Há anos estão arrumando... mas até agora nada de finalizar

[@edselmo1]

Muito top!!!!

[@leandrostapp2829]

Fala Guilherme, belo passeio, obrigado por compartilhar. Uma dúvida, Em comparação a uma moto street (fazer 250 2014) por exemplo, ela é mais confortável e mais macia na estrada de terra, asfalto irregular cheio de remendos? Eu tenho sonhado com essa classic 500, mas se for como a fazer 250 no asfalto remendado ou estrada de terra, vou de himalayan mesmo.

[@motorelax]

Fala Leandro. Nunca andei na Fazer, então não consigo opinar. Porém com certeza a Himalayan é mais macia que a Classic em pisos irregulares. Não apenas a suspensão de maior curso como o banco da Himalayan me deram mais conforto do que a Classic que já é boa. Grande abraço e ótima escolha, amigo.

[@fabiomarcel3800]

Tava pensando em ir com a Marauder... to mudando de ideia, acho que vou com a Yesinha.... hehehe

[@minassobreduasrodas]

Guilherme parabéns pela viagem e por nos proporcionar esta bela paisagem dessa serra .gostaria de lhe fazer uma pergunta . Sei que a velocidade final da Royal é baixa , mas como é o comportamento dela em ultrapassagens ? Tem torque suficiente reduzindo ela ? Abr

[@motorelax]

Fala Daniel! Nessa viagem passei por todo tipo de estrada e não senti aperto algum para ultrapassar e ocupar meu espaço na estrada. Dá para manter tranquilamente uma velocidade de 100-110 km/h (120 km/h também dá se quiser, mas não recomendo) nas estradas boas e duplicadas e isso já te deixa numa situação tranquia em relação a maioria dos carros e caminhões. Ultrapassei sem dificuldades quando quis mas não tem sobra de motor acima dos 100 km/h. As ultrapassagens mais críticas são feitas em áreas de serra e curvas onde se passa muitos caminhões. Nessa situação as velocidades dos grandões não passam dos 70-80 km/h e o bom torque da Classic mostra todo seu valor, dando segurança para uma viagem bem tranquila. Abração

[@minassobreduasrodas]

Guilherme Moto Relax como sempre muito gentil em responder ..sou como você um amante de motos ..Eu tinha uma Harley fat bob ..uma dyna que vibrava de tremer os dentes .RS E como curtia aquilo ..realmente estou curtindo os vídeos e realmente estou pensando em comprar essa bela maquina indiana ..o que esta dificultando e que sou de minas , estou aqui escondido entre as montanhas ..mas vou dar um jeito de ir a royal para apreciar e sentir essa maquina ..abraço ..

[@ViniciusMartinenghi]

Não daria de colocar câmaras grossas como nas motos de trilha? Ou são pneus sem câmara?

[@motorelax]

Infelizmente são pneus com câmera. As rodas raiadas dela não permitem pneus sem câmera como já é possível em algumas motos hoje em dia. Interessante você falar nas câmeras mais grossas, Vini! Vou dar uma pesquisada por que furar pneu em viagens é um enorme pesadelo! Abração

[@ViniciusMartinenghi]

@@motorelax eu faço trilhas a 12 anos e sempre uso câmaras grossas 4mm se nao me engano, consigo andar com 8 psi em cada pneu sem furar ou morder!

[@motorelax]

@@ViniciusMartinenghi Muito interessante! Eu não sabia que existiam essas câmeras! Hoje mesmo conversei com um amigo que foi para o Chile de Royal e furou duas vezes o pneu (Câmera). Por pouco não teve que passar a noite lá no alto o que seria bem perigoso pela hipotermia. Valeu pela dica. VOu conversar com o pessoal da css para ver se dá para colocoar tranquilo nas rodas das Royal!

[@ViniciusMartinenghi]

@@motorelax acredito que dá, pois as motos principalmente de enduro tem varias medidas de pneu! E são bem acessíveis, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1027307598-cmara-de-ar-4mm-reforcada-grossa-motocross-enduro-trilha-_JM aqui tem o link de uma!

[@motorelax]

Excelente Vini! Vou comentar sobre isso na Fanpage Royal Enfield Brasil. Vai ser um assunto ótimo para discutir! Valeu! Super abraço

[@MsMarcosfreitas]

Muito bom Guilherme. Já desci uma vez com uma Blazer fazendo mapeamento geologico . Quero encarar de Battle Green. Vi que o escapamento da sua moto é curto. É da customer?

[@motorelax]

Fala Marcos! Esse escapamento é da Moto Wings Performance, que eu ganhei de um indiano para mostrar aqui no Brasil. É uma marca bem conhecida pelas qualidade dos produtos lá na Índia. Entre todos os que eu já ouvi, é o som que mais me agrada por ser mais encorpado e nada estridente como a maioria. Os escapamentos da Customer também são ótimos. Deve ser muito bacana fazer o mapeamento geológico daquela maravilhosa serra, hein! Um abração

[@coelhomanco8079]

"Meu amigo boi,tranquilo,tranquilo!" hahahah

[@motorelax]

Enquanto não oferecer perigo, é tudo amigo :-)))

[@robertomuniz6851]

Guilherme, por esta serra há possibilidade de avistar paredões muito interessantes. Uma pena vc não ter parado ao longo dela. Bem ao fundo vc tem um paisagem lindíssima. Estive ai no final de Setembro17. Assim como vc, fui para visitar a Serra do rio do rastro, acabei visitando o morro da igreja, visual maravilhoso e depois visitei a serra do corvo Branco. Afinal ja esta em Urubici não custa nada visitar este lugares incríveis. Parabéns pela moto!

[@motorelax]

Perfeito Roberto. O lugar é deslumbrante e vale a pena passar por lá com mais tempo para contemplar a impressionante paisagem. Eu precisava adiantar minha viagem então foi o que deu para curtir e já foi bacana. Com toda certeza vou voltar com mais calma para subir o Morro da Igreja e passar novamente pela SCBranco! VAleu! Um grande abraço

[@karlosfabrissio729]

Quando vier aqui pra SC pode tirar a anteninha anti cerol....kkkkkkkkk Aki ninguém solta pipa...

[@motorelax]

KKKK Fiquei meio neurótico com isso, Karlos. Em pleno deserto do Atacama eu me dei conta que estava com a anteninha levantada. Foi difícil, mas baixei, lá :-)

[@marmiteirosmulambusmarmite5678]

Alguém me responda por favor! Essa moto tem um tamanho maior oi igual a uma Titan ? QUERO comprar uma e tenho 1.84 altura. Aqui na minha cidade não tem ainda a Royal Enfield .

[@motorelax]

É maior que a Titan. Segue um link de um vídeo qeu fiz com um amigo de 1,98 m de altura. Dá para ter uma ideia: kzbin.info/www/bejne/kIeZmWufpp5pbLM

[@igocrazy100]

Como será que essa Royal Enfield se comporta no ripel chileno! Hymalaiam neles!

[@liomachado7904]

TMJ,ABÇ SUCESSO E QUE CADA DIA VENHAM MAIS SEGUIDORES POIS TU TEM CONTEUDO EM SEUS VÍDEOS E NÓS COMENTARIOS

[@adairsilvaicarasc574]

Por ter subido muitas vezes e conhecer bem a região , sugiro subir pela manhã o corvo e descer o Rio do rastro , ótimo vídeo parabéns 🇧🇷🇧🇷👏👏

[@motorelax]

Opa!!! Super obrigado pela dica, Adair. Saindo de Sampa dá para dormir antes e passar o dia se divertindo nesse trecho! Valeu! Grande abraço

[@adairsilvaicarasc574]

@@motorelax abraço , obrigado por responder 🇧🇷🇧🇷

[@brunocello]

Guilherme, realmente adoro seus vídeos e suas dicas!! Assisto tudo de cabo a rabo. Tenho 39 anos e acabei de tirar a CNH de moto. Tenho muita experiência apenas com carros e bicicleta, haha... Gosto muito de motos clássicas e também customs. Devagar quero ir pegando experiência justamente pra curtir as estradas da forma que você faz, admirando a paisagem e curtindo o percurso. Tenho roteiros planejados pra os próximos 10 anos, eu acho. Agora, minha pergunta: pra primeira moto, penso que no valor de uma RE 0km, posso pegar por exemplo uma DragStar ou Shadow com 10 anos de uso (pensando nos estilos que gosto). Andarei mais em asfalto do que terra. Eventualmente nessas andanças vou levar bastante coisa, pra passar dias fora então espaço na moto pra alforjes seria bem vindo, assim como conforto pras pernas (tenho 1,70m) e potência pra ter segurança em ultrapassagens. Você acha que a RE pode cumprir bem essa função? Obrigado desde já pela atenção e parabéns pelo excelente canal!

[@carlosgonzalez1974]

Sem chuva e sem lama é tão melhor!!! Kkkkkkk preciso voltar aí de Lander! ;)

[@motorelax]

Hehehe! Para você que já foi de HARLEY, (my God!!!) vai ser uma curtição sem ter risco de perder o fundo da moto! De Lander deve ser espetacular! Abração

[@Alexandre_6495]

Eu já vi um vídeo de 2 amigos q viajaram para o Himalaia de Royal Enfield. Essa moto aguenta muita coisa Cara, q lugar bonito! Espero um dia ter a oportunidade de visitar

[@photographis]

Alexandre - GT : Xispeiro qual foi o vídeo, Ale?

[@Alexandre_6495]

É esse aqui: kzbin.info/www/bejne/ZojEq3mqf7h8fs0

[@fabioc.fernandes1832]

Ficou fantástico seu vídeo, a viajem foi completa hein essa serra mata a pau! O que falar na imagem do seu capacete refletindo a parte de cima da fenda, simplesmente lindo... O Carlos Gonzales foi com a Grandona ai na Serra do Corvo Branco com chuva, mas ele não desceu a Serra... Foda! Gostaria de ir com a serra nesse estado antes de asfaltarem! Uma pena o asfalto estar chegando... Muito legal sua atitude com a cobra, Parabéns Guilherme!

[@motorelax]

Valeu Fabião! O lugar é fantástico e quem tem uma ligação boa com a natureza sente uma energia diferente lá! Não tinha me atentado para o reflexo no capacete!!! Isso acabou ampliando a visão do lugar :-) Valeu! Com o asfalto esse lugar nunca mais será o mesmo, mas isso deverá demorar bastante pois é um grande desafio fazer uma estrada segura naquele trecho mais íngreme. Vão precisar de muito dinheiro e muitas obras complicadas, Dá tempo para ir até lá e curtir esse pedaço especial do Brasil! Um grande abraço!

[@intrudereviagens]

guilherme cada vez mais se superando,tanto nas filmagens, como nos lugares a serem visitados, até o momento esse foi o mais emocionante, os motoqueiros nutéla só vão na serra do rio do rastro, mas os motoqueiros Raiz tem que passar por aí, FORTE ABRAÇO.

[@motorelax]

Valeu Aluizio! Vamos conhecendo cada dia mais as potencialidades da Royal Enfield Classic. Em qualquer condição a diversão é garantida :-) Um grande abraço, amigo!

[@hamateen4316]

Corvo Branco Relax !!!!!!!!

[@gabrielxavier3222]

O som lembra a XLX250

[@eomvlf]

Já trabalhei muito no interior de Pernambuco em.estradas de terra e sempre que minha moto furou o pneu foi no asfalto

[@brunocello]

(Apenas complementando), sei que são propostas diferentes, customs e clássicas, a posição de pilotagem, etc, é que vi num outro video seu sobre a RE, que apesar de ser uma moto dócil, em um caso de emergência, de precisar desviar rapidamente de algum obstáculo numa velocidade entre 100 e 120, ela não ser tão projetada pra isso e ter a possibilidade maior de perda de controle que outros tipos de moto. Pela sua experiência com as customs, elas dão mais controle nesse tipo de situação ou é parecido com a RE? Abraço!

[@ziltoncarvalho9292]

Perdi as contas de quantas vezes eu pensei em dar um soco no teu capacete pra botar as duas mãos no guidão...

[@motorelax]

😁 Tava tudo (+-) sob controle, Zilton!

[@Renancervelin05]

E aí Guilherme como está? Belo vídeo, passei na serra do corvo branco nesse último final de semana e o lugar é simplesmente incrível, fui com uma Yamaha Virago 250 e vou te contar, sofri! a moto não chegou a raspar embaixo mas trepidava de uma maneira que parecia que tudo nela ia afrouxar, inclusive minha coluna. como foi a experiência em descer essa serra com a royal? estou bastante interessado nela e um fator importante que estou considerando antes de compra-la é o comportamento dela nesse tipo de terreno, poderia me passar as suas impressões?

[@motorelax]

Fala Renan! A minha experiência foi tranquila com a Royal Enfield Classic. a suspensão traseira a gás e o banco com molas fazem uma boa diferença nesses terrenos ruins. A descida geralmente é mais crítica que as subidas, mas me senti muito seguro. As Classics são motos fortes e apesar de não fazerem feio em estradas ruins, não chegam a ser comparáveis às trails em função do menor curso da suspensão, principalmente a dianteira. Mas tenho feito uns offroads de leve e tenho gostado. Agora está para chegar a Royal Enfield Himalaian. Uma trail mais ou menos no tamanho da Teneré 250 porém com um motor de 411 cc,. Moto muito boa projetada para aguentar as durezas do Himalaia. Testei essa moto na índia e gostei muito. Não é uma big trail mas dá muita vontade de meter ela no barro ou em qualquer lugar :-) Qualquer dúvida é só perguntar. Um grande abraço e... eu adoro as Viragos... uma pena essas clássicas não terem descendentes à altura! ;-)

[@Renancervelin05]

Guilherme Moto Relax poxa vida obrigado pela resposta, foi mais completa do que eu esperava um grande abraço cara!

[@motorelax]

Um abração!

[@roadsc-883r]

Fiz ontem a corvo branco, só que subindo.. tem vídeo lá...

[@gianracer]

Fiz a serra do rio do rastro no sábado e passei no corvo branco no domingo de Mountain bike

[@motorelax]

Fala Gian! Passei na SRR também quando estava indo para o Sul na sexta-feira. Muitos ciclistas subindo e descendo a SRR. Tinha um pessoal de Sampa que foi de ônibus só para passar o feriado curtindo a SRR de bike. Na descida estava desabando o mundo com muita água e os bikers subindo com água por todo lado - impressionante. Como falei no vídeo o conceito de aventura é relativo ao que você é capaz de fazer. O lugar tem diversão para qualquer "maluco" :-) Abração

[@gianracer]

Então estava com a equipe de São Paulo...,eu em anos que ando do moto (tenho uma shadow 600)e fazendo ciclismo de estrada e mtb,nunca vi na minha vida na srr o que aconteceu nesse fim de semana...foi ventos que rajavam facinho a mais de 80 por hora,e pra vc ter uma idéia quando desci a srr de bike a água das cachoeiras que tinha em volta nem caia direito pois o vento empurra de volta pra cima...,e muitas pedras caindo das montanhas tbem! !!,parabéns pelo canal....sempre acompanho!

[@motorelax]

Show, Gian! Os bikers têm um mundo a parte, muito bacana. Há algumas semanas conversei com um pessoal no posto do KM 28 da Rod. dos Bandeirantes, e me disseram que há ótimas trilhas por ali, coisa que eu nem fazia ideia! Um deles estava com uma bike de mais de R$ 20 mil! O preço de uma Royal Enfield, mas sei que há mais caras ainda. Enfim! Tá cheio de diversão por ai! Quem sabe uma hora nos encontramos de moto pois de bike acho que já não tenho pernas :-))) Valeu por acompanhar o canal! Grande abraço

[@gianracer]

Tudo é treino bicho....vamos marcar um dia sim!,valeu irmão! !!

[@VivodeMoto]

Lembra mesmo a Estrada da Morte da Bolívia.

[@motorelax]

Na descida a mata esconde um pouco a ribanceira, mas é bem alto! Melhor evitar essa lado da estrada sempre :-)

[@antonioaugustovaladares4356]

Muito interessante esse filme. 2 perguntas. Era muito forte essa descida como vc estava narrando? E o que vc achou do comportamento da moto na estrada de terra? Obrigado.

[@motorelax]

+Antonio Augusto Valadares Fala Antônio! No vídeo não é possível mostrar claramente a inclinação, nas no início da descida, onde ainda tem um pouco de asfalto nas primeiras curvas, a estrada é muito inclinada, mais do que na Serra do Rio do rastro. Depois, quando a pista é de terra e esburacada a descida não é tão inclinada mas mesmo assim é preciso ir bem devagar, usar freio motor e principalmente o freio de trás se a moto não tiver ABS. A moto foi muito bem em todos os terrenos mostrados no vídeo. Senti bastante segurança na terra e a suspensão funcionou bem. Na índia essa moto é usada para terrenos bem difíceis e vai muito bem. Na estrada a velocidade de cruzeiro foi de 100 km/h com alguma sobra de potência para rodar com muita segurança entre carros e caminhões.

[@anieloregino]

eu nem acredito que eu fui na serra do rio do rastro e não passei pra conhecer a serra do corvo branco... vou ter que voltar...kkkkk

[@motorelax]

kkk naquela região sempre haverá uma boa desculpa para voltar. Eu já fui muitas vezes à SRR e nunca tinha passado pelo Corvo Branco!!! Antes tarde do que mais tarde :-))) Vale muuuito a pena! Abração

[@FelipeAugusto-io6qu]

Guilherme,essa peça no acelerador ajuda muito no descanso da mão do acelerador ou é só balela?

[@motorelax]

Fala Felipe Augusto! Há prós e contras... Numa viagem longa, quando estiver num trecho tranquilo, realmente dá uma descansada no punho porque você ajuda apenas com o peso da mão a manter a aceleração. Precisa de um tempo para acostumar mas dá uma aliviada na mão que tem que manter o acelerador durante toda a viagem. Nas paradas, nos pedágios e deslocamento em cidades é preciso muito cuidado para não atrapalhar a pilotagem. Tem que pegar a manha de dar uma giradinha nela até deixar numa posição que não atrapalhe. Eu recomendo, porém com essas ressalvas ! Abração

[@RAFABARNABEestradeiro]

Kkkkkk bateu saudade da Tiger na terra né

[@motorelax]

kkk... mas essa tinha que ser de Royal Enfield, mesmo

[@RAFABARNABEestradeiro]

Guilherme Moto Relax ótimo vídeo!!

[@antonio1581]

Assistam também kzbin.info/www/bejne/jIu3lGeOZ86hjJo

[@viniciuslippel5665]

Oh, mas passar essa parte de terra de R.E é fácil, da última vez que dei uma passada lá vi gente fazendo este trecho de XJ6, Hornet, MT e etc. Deu dó das motos, pois além da estrada não ser muito boa o trecho estava em reforma, mas eles conseguiram kkkkkk

[@motorelax]

:-) A Classic foi bem tranquila,. O bom torque dá muita confiança para subir qualquer parede (e descer). Com motos para asfalto bom é uma judiação, mas que dá, dá!

[@jofrederico81]

SÓ TÔ DE CARONA, E VAMOS QUE VAMOS!

[@motorelax]

Valeu pela companhia Joel! Vambora que tem mais! Grande abraço

[@adairsilvaicarasc574]

Já subi de cg, Bros , tornado , e Transalp ,realmente muito bonita a nossa região ,vale a pena visitar !!!🇧🇷🇧🇷

[@motorelax]

Tem uma casa numa fazenda entre Urubici e a SRR que eu passo sempre mentalizando que ela será minha um dia Hehehe. É num lugar maravilhoso !

[@VintageMotorcycles]

Os camaradas usam essa motoca para atravessar o Himalaia! É um tanque. E o som dela é bonito hein! Fantástica estrada! Parabéns pelas imagens! Ela usa pneu misto? Se não, você pensa em colocar? Abraço

[@motorelax]

O pneu original não é misto mas com certeza vou colocar na primeira troca para meter ela um na lama :-) Um abração!