Service time, αναβάθμιση στην ψύξη, διόρθωση διαρροής

[@jdmlegent]

υδραργυρικό tune up,σπάνια το βλέπω.μπράβο 😊

[@nikos646]

Λίγο αγάπη και στο mk3!!!!

[@thesupralegacy]

Σύντομα 😊

[@nikos646]

@@thesupralegacy ναιιιιιι , ωραίος ο νέος αλλά και ο παλιός έχει την γλύκα του

[@dimthom1]

Service για σεμινάριο!!!💪💪

[@yannisx3209]

Πρώτος 😂🤣😎

[@georgiosphilos2146]

Δεν ξερω αν το εκανες, αλλα πριν την αλλαγη λαδιων καλο ειναι να ζεσταθεί το μοτερ σε θερμοκρασία λειτουργίας. Ετσι πετυχαινεις να αφαιρεσεις ολο το παλιο λαδι.

[@sokratisbarbounis5239]

Σχετικά με την επιλογή του ιξώδους... Η θερμοκρασία λειτουργίας λαδιού του μοτέρ θεωρείς ότι είναι διαφορετική σε Ελλάδα και πχ μια πιο βόρεια χώρα;; Για να επιλέξεις 40αρι αντί 30αρι θα πρέπει να θεωρείς ότι αντί για 80-90 βαθμούς στο λάδι πχ στην Γερμανία, στην Αγγλία κλπ στην Ελλάδα θα έχεις 90-100... Παλιά υπήρχε στα manual ένα διάγραμμα που ένα 10-30 σε σχέση με 10-40 είναι διαφορετικό εύρος λειτουργίας με βάση την εξωτερική θερμοκρασία... Μπορεί να ήταν αλλιώς τα λάδια κάποτε, πάντως τώρα τέτοιο διάγραμμα δεν βλέπουμε πουθενά πλέον. Ο κατασκευαστής προτείνει συνήθως ένα τύπο σε ιξώδες λαδιού με τις αντίστοιχες προδιαγραφές και τέλος!

[@thesupralegacy]

Σωστή παρατήρηση.. Η επιλογή λαδιού είναι ένα μεγάλο κεφάλαιο από μόνο τού. Επεισόδιο 2 ωρών και βάλε..

[@babinosss]

Πολυ ωραιο βιντεακι με την καθε τι λεπτομερια.. καθε φορα που σε βλεπω σε χαιρομαι.. 2 τιπς απο εμενα.. 1ον θα μπορουσες να βαλεις σπρευ γρασο ή χαλκού μεσα στα σπειρωματα για μελλοντικα κολληματα.. 2ον ο λογος που εγινε η διαφυγή λαδιου ειναι οτι αδυνατισε το λαδι + η τσιμουχα εχασε το σωμα της εσυ αλλαξες μονο το λαδι... τσιμουχα;

[@thesupralegacy]

Από ότι κατάλαβα πρέπει να το είχαν βγάλει! Δυστηχως σε πολύ κρύες χώρες θέλει πολύ ώρα να ζεσταθεί το μοτέρ, και το βγάζουν το λάδι όλο. Γιατί δεν είχε καμία διαρροή το υδραργυρικό και η τσιμουχα ήταν άψογη κ άθικτη.

[@algs3tfsi]

Ωραιο.ποιες αλλες μαρκες απο λαδι θα εμπιστευόσουν στο supra?

[@thesupralegacy]

Redline k Amsoil , ειδικά σε βελτιωμένα μοτέρ.

[@disco_volante1062]

Γιατί όχι ένα καινούριο clutch fan; Ποιος ο λόγος να παιδευτεί κάποιος για να επιδιορθώσει ένα εξάρτημα 20+ ετὠν αν υπάρχει καινούριο;

[@thesupralegacy]

Καλή ερώτηση. Στην δικιά μου περίπτωση ένα καινούριο clutch fan δεν μου κάνει, καθώς έρχεται με 3000 CST silicon oil , εγώ βάζω πιο παχύ λάδι. Οπότε πάλι θα το άνοιγα. Τέλος, ένα καινούριο υδραργυρικό κάνει €450 ευρώ στην Toyota!

[@ey8ymiosseferhs132]

Καλησπέρα φίλε μπορείς να μας πεις που θα βρούμε αυτό το υδραργυρικο?

[@thesupralegacy]

@@ey8ymiosseferhs132 ψάξε σε μαγαζιά με ράδιο αυτοκινούμενα βενζινοκίνητα αμαξάκια! Silicon oil βάζουν στα διαφορικά τους σε αυτό το χόμπι και έχουν τέτοια λάδια. Kyosho, Tamya, Αka είναι μερικά καλά γνωστά brands.

[@nikdim8146]

Το ο-ριγκ δεν επρεπε να αλλαχθει?

[@thesupralegacy]

Αν το είχα καινούριο θα το άλλαζα. Αλλά δεν το δίνει ανταλλακτικό η Toyota. Επίσης το ξανά χρησιμοποιούνε όλοι. Αρκετά ποιοτικό o ring θα έλεγα. Αλλά το βγάζουμε όταν καθαρίζουμε το υδραργυρικό με χημικά όπως το brake cleaner 😊