aku juga sering bedah aki kering persis sama bedahannya. kadang batang timah penyambungannya putus pas kayak gitu terpaksa ku bor sampe tembus kesebelahnya terus dijemper terus dibaut aku. terkadang juga banyak ketemu sel sel yang putih kayak tisu nya udah hancur terpaksa ku buang gak bisa dipake. kalau itu cuma putus batang timahnya gampang aja itu diakalin, di bor aja bang sampe tembus dan kasih baut
@amuntaiajaaja7494 ай бұрын
aku juga sering bedah aki kering persis sama bedahannya. kadang batang timah penyambungannya putus pas kayak gitu terpaksa ku bor sampe tembus kesebelahnya terus dijemper terus dibaut aku. terkadang juga banyak ketemu sel sel yang putih kayak tisu nya udah hancur terpaksa ku buang gak bisa dipake. kalau itu cuma putus batang timahnya gampang aja itu diakalin, di bor aja bang sampe tembus dan kasih baut
@gondestutorial68504 ай бұрын
Iya pakai baut juga bisa tpi baut mudah berkarat om, kurang awet
@amuntaiajaaja7494 ай бұрын
@@gondestutorial6850 iya juga sih. tapi klo di las/solder pake timah jarang bisa nempel
@gondestutorial68504 ай бұрын
@amuntaiajaaja749 ada triknya supaya bisa nempel kuat om, aki mobil yg timah besar kalau saya juga bisa meleleh dan nempel sangat kuat
@amuntaiajaaja7494 ай бұрын
@@gondestutorial6850 triknya di keruk dulu kah bagian batang timah jemberannya itu lalu disolder sama timah solderan. apakah kuat menempel bang
@gondestutorial68504 ай бұрын
@amuntaiajaaja749 iya dikeruk om, tpi masih ada beberapa trik yg belum sempat saya buat videonya. Kalau sudah tau triknya pasti kuat dan kekuatan sambungannya melebihi bawaan pabrik