Сервис амортизатора KEWS K23 линк на 182 моторе

[@АлександрТ-я9ю]

А так видос как раз в тему, сегодня сдернул маятник и аморт на обслуживание.

[@DenisS-dg7zv]

Спасибо тебе мистер Сурикат за такое подробное видео , перебрал свой аморт благодаря этой видео инструкции 😊😊😊

[@CypukaT]

Рад быть полезным)

[@unc1ejuni0r]

Спасибо за видео!

[@Shvets.Yuriy91]

Залипательно как обычно! Красавчик !

[@ИльяЗыков-щ8ю]

Нтересное видео, спасибо вам🤝 Интерес вызывает инструмент, смазка, масла, вообщем как и чем чините.

[@pavelmoshkin]

Ничоси как я залип на час! Как вердикт по безлинковой подвеске кевса? Я легкиц и невысокий, заглядываюсь на К16 без прогрессии

[@CypukaT]

Намана, работает) перед так вообще прекрасно даже с райдером а 50кг, но я там чутка кросовер передвинул на сжатие)

[@__-jy7pg]

Молодец. Но есть вопрос. Почему не ревизируешь верхний и нижний ШС. У этих аморов там резинки плохие. Их собирают на сухую из за этого их закусывает.

[@CypukaT]

Их делаю на этапе установки на мот :) вчера собирал, тоже подумал что надо было снять этот момент. На след аморте исправлюсь))

[@СергейМакаренко-х3с]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@vsk418]

Добрый день, если вы в курсе поделитесь впечатлениями, как работает этот амортизатор, в сравнение с линковой версией? Стоит ли вообще покупать мопед без линка? В окружении никого нет с подобной подвеской. интересно как ведёт себя подвеска без прогрессии

[@CypukaT]

Это линковый аморт. Безлинк кевс в руки пока не попадал, а безлинк сцз требует доработок и скоро видео тут появится

[@alim1456]

Здесь на видео амортизатор с прогрессией . 😄 возможно перепутали

[@CypukaT]

Ну в описании и написано "линк"

[@alim1456]

@@CypukaT не я просто , а так с удовольствием посмотрел, работа очень грамотная👍🏻

[@СергейР-в4ч]

Почему в названии ролика написано линк, а в видело говоришь, что безлинк? Как я понимаю, это всё-таки линк?

[@CypukaT]

Это линк) а в видео значит плохо слежу за метлой))))

[@Ринат-у7н]

Как называется ключ которым откручиваешь гайку после горелки?и где его можно купить?

[@CypukaT]

На алике продается ключ для амортизаторов в поиск там набери otom Universal Disassembly Maintenance Tool А то ссылки ютуб не дает Если про тот что со штырьками

[@ДенисБарабаш-х2ь]

Где купить насос для амортизатора или как он правильно называется ?

[@CypukaT]

@@ДенисБарабаш-х2ь вилочный насос высокого давления. Авито, али, Яндекс, озон

[@endurokot93]

Где купить такой ключ со сменными штырьками?я купил отом но он не ко всем подходит

[@CypukaT]

Ниже в комментах есть ответ.

[@ВалентинЕремин-ъ6ш]

Привет, а у тебя свой сервис? Если да, то может где-то оставишь свои контакты)

[@CypukaT]

В описании каждого ролика ссылки))

[@tsarevich_garage2199]

Доброго дня! А какая вязкость у масла?

[@CypukaT]

Maxima shock oil 3w

[@tsarevich_garage2199]

​@@CypukaTспасибо! Интересно какая вязкость залита по заводу, вчера новый мотик весь промазывал прогрессию маятник снимал амортизатор, у меня еле еле выходит шток если вдавить без пружины и на полностью расслабленных регулировках амортизатор все ровно дубовый, решит ли эта процедура проблему с дубовой подвеской?

[@CypukaT]

@@tsarevich_garage2199 проверьте давление в расширительной камере, а при вскрытие стоит посмотреть на диаметр каналов байпаса, возможно их нужно будет рассверлить. Но тут лучше все собрать и посмотреть как работает отбой на мотоцикле, тк там может быть мощная пружина, для которой такой отбой и нужен

[@tsarevich_garage2199]

​@@CypukaTсамо сжатие тоже очень тяжёлое на зажатом вообще трудно продавить ну и пружина конечно не слабая на ней написано 250 фунтов 112 кг а мой 70 вот и думаю вязкость уменьшать или пружину искать слабее

[@CypukaT]

@@tsarevich_garage2199 конечно пружину и выставить сэг. Под вес только пружина.

[@АлександрТ-я9ю]

У меня на таком аморте золотник не был закручен, колпачок открутил и воздух весь вышел, так что однозначно полная разборка с нова.

[@pavelmoshkin]

Ну вышел - накачай)))

[@АлександрТ-я9ю]

Чет качество видео только 360р

[@CypukaT]

Обрабатывает ютуб, будет 2.7к

[@АлександрТ-я9ю]

@@CypukaT понятно. И еще вопрос, в видосе ты говоришь, что это безлинк, а в названии линк, ну и на вид линк как у меня.

[@CypukaT]

@@АлександрТ-я9ю в видосе я тупанул)

[@АлександрТ-я9ю]

@@CypukaT понятно, бывает 😁. Не подскажешь, на к23 реально снять задний амортизатор без снятия подрамника или маятника? Быстро все разбирал и на первый взгляд такой возможности не увидел

[@CypukaT]

@@АлександрТ-я9ю я подрамник снимаю.

[@Ринат-у7н]

Тоесть ржавчину убирает пастой а плоскость поршеня проверяет на столе а не на зеркале даже. Сомнительный ремонт.

[@CypukaT]

А что вы предлагаете делать с шайбами, если их в наличии нет и с поршнем что он не ровный с завода что нв зеркале что на столе. Менять всю внутрянку на оригу ВП? Это беда всего китая к сожалению и ориг шайбы вп туда также не встанут. Критика это хорошо, но какой конструктив? :)

[@pavelmoshkin]

😅​@@CypukaT я думаю вопрос во взятии за опорную плоскость жесть стола) кусок стекла и тот подошёл бы лучше

[@CypukaT]

@@pavelmoshkin да лежит уже давно стекло 6мм. Тока смысла в этом никакого, менять их все равно не на что, как и токарить бестолку.