SERWIS I DIAGNOSTYKA PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA MOTOCYKLA

[@jozeffranciszek3349]

Bardzo dobrze zrozumiale wytłumaczone .

[@hdpiciu7362]

Materiał przydatny bo wiele cennych rad. Ale pominięty aspekt sprężyn. Praktycznie jakby tak się nie znać to wychodzi, że ich tam wcale nie ma :) Pozdrawiam

[@filipfilip3359]

Przydatny materiał. Bardzo pomógł ;)

[@krystianmx1]

Fajnie by było zobaczyć serwis tylnego amorka. Dobry odcinek.

[@BastardTv3City]

Będzie !

[@Ricower]

Witam czemu nie robicie więcej filmów z praktycznymi poradami , po mojemu łatwym językiem nadajecie .Pozdrawiam

[@sebrus]

O panie ale krzywa ta laga :D

[@tadeuszrys2618]

Taką rurę można śmiało wyprostować na igłę i wypolerować oczywiście fachowo, a nie tak jak czasem widzę, że są porysowane papierem. Pozdrawiam

[@Szukaczmagnetfishing]

Super! Co następne?

[@progaragechinskiemotorki]

gdzie takie pryzmy podstawki można kupić ?

[@Maszwybórcom]

czym czyścimy ? ropa, rozpuszczalnik

[@Satoshi_Nakamoto999]

mam pytanie wiesz może czemu jak naciskam hamulec i ruszam przod tyl w moto mt07 to jak laga wychodzi to czuje jakiś luz i słychać stuk to nie tarcza i nie łożysko główki co to więc może być obijajaca sie sprezyna czy brak oleju :O

[@BastardTv3City]

Na pytania z gatunku "robi puk puk i pik pik pik" bardzo ciężko odpowiedzieć :) Przyczyn może być cała masa, od panewki przez tarczę kończąc na łożysku główki, które paradoksalnie czasami jest niewyczuwalne - a stuka. Powodzenia w dalszej diagnostyce! Pozdr!

[@Satoshi_Nakamoto999]

o szit dźwiek na prawy kanał 40% bardziej