Serwisanci go nienawidzą! Zobacz jak wykonać profesjonalny serwis damperów FOX

W ostatnim czasie powstał jeszcze dokładniejszy materiał o tej tematyce:
• Wszystko co musisz wie...
Materiał dotyka tematu serwisowania damperów marki FOX (i podobnych) z punktu widzenia serwisanta. Porady serwisowe, wyjaśnienia wielu technik i rzetelne przeprowadzenie przez procedurę.
PAMIĘTAJ! Dzisiejszy materiał wymaga kilku profesjonalnych elementów. W następnych materiałach postaramy się zastąpić większość z nich samoróbkami, które będą osiągalne dla przeciętnego niedzielnego mechanika. Cierpliwości!
W materiale zobaczycie:
-jak wykonać pełny serwis dampera Fox Float DPS;
-jak zmienić charakterystykę tłumienia/blokady (przez podmianę szim)
-jak użyć igły do Fox'a ("FOX Service Set: Air Valve Assy, Nitrogen Safety N"
Kod: 802-01-000-KIT)
-jaka jest recepta na idealne odpowietrzenie komory olejowej w przypadku rozbierania całego tłoka (zakrapianie jego elementów ze strzykawki podczas montażu)
Jeśli uznałeś ten materiał za pomocny/ciekawy, rozważ subskrypcję, udostępnienie i łapkę w górę. Czas potrzebny na stworzenie takiego materiału to wiele godzin. Kursy tego typu kosztują setki złotych, a zapłata jaką dostaję ja, to pozytywny odzew :).
PATRONITE:
patronite.pl/unbrokenreed
FACEBOOK:
/ unbrokenreed
INSTAGRAM:
/ unbroken_reed
Kontakt do mnie:
[e-mail]

[@manioziolek4543]

Twoje filmy to perły dla domowych serwisantów! Serwisuję sprzęty na własny użytek od lat, wiele czasu traciłem na szukanie informacji (jeszcze przed erą YT), a tu wszystko na tacy + ciekawe kruczki serwisowe :) Wielkie dzięki!

[@unbrokenreed]

Te filmy są właśnie dla Ciebie! Cieszę się że trafiły do celu 😊 jeśli były pomocne to rozważ udostępnienie 😉

[@miczer8070]

Wow, pierwszy raz widzę u kogoś adnotacje odnośnie zmiany prędkości odtwarzania. Sam używam tej funkcji od ponad pół roku i to się serio przydaje. Twoje filmy oglądam na prędkości 1,75 i wszystko ładnie rozumiem, a czas zaoszczędzony :)

[@saweklesny7829]

Super ! Bardzo dziękuję 👍

[@sieradzkierolnictwowobiekt5768]

Świetny Film 🙂

[@nsjpna100]

Świetny materiał!

[@unbrokenreed]

Dziękuję!

[@TomaszBiegus]

Lubić Foxa ;) i Dzieki za taki filmiki i SERwIS ;) Bardzo sie przyda ....:) ;)

[@andrzejbinkowski3908]

To się nazywa full serwis💪

[@sylwester__]

Chyba masz najbardziej kompletne filmy z serwisowania sprzętu. Już nawet skorzystałem z Twojego wideo na temat serwisowania Rock Shox Super Deluxe Select+ i zrobiłem pełny serwis mojego Super Deluxe Ultra. Gdybyś mieszkał bliżej to "rumianek" by wleciał albo nawet zgrzewka bo się należy.

[@unbrokenreed]

Bardzo mi miło, że mogłem pomóc 😊 do zobaczenia na szlaku!

[@custombikefactory]

Jeden z lepszych guideów w necie, dzięki! Mam natomiast pytanie - jeśli stan dampera jest dobry, nie widać na nim ani na uszczelkach śladów zużycia a sam olej tłumika też nie wygląda źle, czy widzisz sens w wymianie tego oleju, ale bez dalszego rozkręcania dampera, shim itd? Mam na myśli jedną z teorii serwisowych - że czasem lepiej nie rozkręcać wszystkiego... Oczywiście wiem, że dla klienta lepiej zrobić wszystko, ale robiąc dla siebie dopuszczałbyś taki "częściowy" serwis?

[@matwad3849]

Super filmik! Wszystko jasno wyłożone i zawsze można sobie zatrzymać kadr jak nie jest się pewnym czy czegoś się nie pominęło. Właśnie z synem rozebraliśmy cały dumper Fox Float.. Wymieniliśmy wszystkie uszczelki w tłoku i komorze powietrza oraz zalaliśmy nowy olej. Po złożeniu całości i dopompowaniu komory powietrza olej sączy się przy dźwigni kompresji. To był pierwotny powód serwisowanie tego dumpera i przyznam, że nie wiem co ominąłem. Czy mogę prosić o sugestię?

[@ulubione1615]

czesc. mam pytanie. który damper jest lepszy fox float dps performance czy rockshox deluxe select + Bede wdzieczny za odpowiedzi :)

[@ernst_42]

Can you do a 200h service of a rockshox superdeluxe thrushaft of the trek slash 2021. Probably in english or with subtitles?

[@poornia]

Jakiej średnicy piny są potrzebne do odkręcenia tej wymyślnej nakrętki??

[@duczmal]

Mistrz jak zawsze zresztą! Dzieki, A powiedz mi mój drogi co jak zamiast fox fluid nasmaruje troszke foxem wt20?

[@unbrokenreed]

Bez tragedii, myślę że bez problemu można testować.

[@adrianpiwowarczyk9848]

Jestes w stanie powiedziec jaki rozmiar ma ten najmniejszy oring na tym cienkim tloczku z komory olejowej? toten oring przez ktory najczesciej leje sie z dzwigni reboundu, ten ktory najczesniej wyciaga sie w kawalkach bo sie z casem po prostu rozpada 3x1 , 2,5x1 czy moze jeszcze inny wymiar?

[@enduro9720]

Profesionalnie

[@bogusiek4016]

Czy opłaca się robić serwis jak damper ma porysowany tłok na 1,5cm około? fox dhx 4.0

[@kryptusproductions151]

Świetny poradnik! Zrobiłbyś poradnik jak przeserwisować marzocchi roco r coil? :)

[@unbrokenreed]

Jak zawsze: jak pojawi się na serwisie i będzie czas nagrać, to z przyjemnością!

[@kryptusproductions151]

@@unbrokenreed :)

[@bucikk6490]

Zrób film jak zdjąć damper sprężynowy 😊

[@unbrokenreed]

Z czego zdjąć?

[@The2pcio]

Chętnie bym zobaczył serwis Bos Stoy 2

[@ptr82]

Gdzie można nabyć szimy? Chcę pokombinować z Super Deluxem, jest dokumentacja do tuningu, ale skąd wziąć płytki?

[@unbrokenreed]

Poszukaj na Gregorio ( sklep.gregorio.pl/pl/c/valve/1177 ) :) albo w google po rozmiarze :)

[@Rey-wl5km]

Panie jaka przednia przerzutka nada się do korby 3x i mufy 83mm

[@rowerowyja9982]

Pytanie b. mało precyzyjne. Korba, blaty, linia łańcucha, suport, długość osi, możliwe max. niekolizyjna głębokość osadzenia, kaseta, rama, osadzenie przerzutki, kąt rury podsiodłowej.... Teoria teorią ale i tak trzeba wszystko sprawdzić organoleptycznie no i może być problem z pozyskaniem komponentu... szerokości *2

[@mateuszmiarecki3596]

Cześć orientujesz się co może być przyczyną takiego dźwięku w amortyzatorze Fox Float Dps w canyonie lux cf7? Pozdrawiam

[@unbrokenreed]

Jakiego?

[@mateuszmiarecki3596]

@@unbrokenreed kzbin.info/www/bejne/oXuso56FeJ6eeNU&ab_channel=osi22 Sory nie wkleiłem linku

[@mariuszkalbarczyk1048]

Pytanie za sto punktów: uszczelkę w puszce z napisami włożyłem nie wiem jak 😉 tzn czy napisami do dołu, czy do góry. Sprawdzać czy za miesiąc przejrzeć i ewentualnie poprawić?

[@unbrokenreed]

W mojej opinii nie ma to żadnego znaczenia. Olać temat, 100pkt dla mnie.

[@mariuszkalbarczyk1048]

@@unbrokenreed 100pkt i sub. Dzięki!

[@mateuszw709]

A jak ucieka mi olej spod tej czerwonej nakrętki? To muszę cały rozbierać tak jak Ty na filmie?

[@unbrokenreed]

Tak, będzie konieczna rozbiórka całościowo.

[@tomaszkuczewski704]

Czy zamiast slick honey mogę użyć sram butter?

[@unbrokenreed]

Jasne!

[@torquerr9973]

Czekam na dpx2

[@paweldziubka]

Ja tez

[@unbrokenreed]

Niebawem 😊

[@robertk1975]

👏👏👏🚴👍

[@januszwidzyk4656]

Tak dziś zauważyłem, że mam ten sam problem. Nie chciałem jeszcze używać torxa, ale już zauważyłem, że imbus 1.5mm jest zbyt mały i wiem,że przy odkręceniu obrobię gniazdo robaka, natomiast imbus calowy 1/16" jest zbyt duży i nie wchodzi. Zastanawiam się w takim razie co to za rozmiar, bo damper jest w rowerze,który kupiłem jako nowy,więc jak jest uszkodzony robak to przy montażu w fabryce. Zresztą z tego co widzę, to jest to ten sam rozmiar co robak od pokrętła. 1,5mm to 1,47mm zmierzone a 1/16" to 1,56mm, wypadałoby mieć imbus 1,50-1,52 albo jebac to i wbić T7... Ogólnie idzie u was dostać tego robaczka? Nawet nie wiem jaki to ma nr katalogowy aby szukać i czy da się kupić.

[@unbrokenreed]

sklep.gregorio.pl/mobile/pl/p/FOX-Fastener%2C-Custo-Metric-Set-Screw%2C-Dog-Point/18685

[@donpedro8572]

32:17 Było już o tym domowym sposobie czy dopiero będzie ?

[@unbrokenreed]

Będzie niebawem ☺

[@marecki_marek4785]

Skoro wymieniłeś kit olejowy to dlaczego nie wymieniłeś całego? Chodzi mi o te dwie malutkie uszczelki które są w shaft'cie od iglicy rebound'u i kompresji. Są to jedne z ważniejszych uszczelek które powinno wymieniać się za każdym serwisem

[@unbrokenreed]

Nie miałem z nimi nigdy problemu, już wyjaśniam: moim zdaniem odkręcanie szaftu od topu powinno się robić możliwie rzadko. Nie widzę potrzeby w sytuacji gdy jest to pierwszy serwis tego dampera.

[@tomektom8796]

@@unbrokenreed podbije temat kolegi . Jeśli jest w zestawie naprawczym ( kit ) uszczelka to nie sądzisz że trzeba to wymienić nawet jeśli ty uważasz że nie trzeba . Jadąc do mechanika na serwis i przegląd klimatyzacji nie wymieniając pompy wody przy Całkowitej jej naprawie nie czuł byś się oszukany wiedząc że jest coś w ( zestawie ) a mechanik nie założył nowego bo mówi eee to dobre jest nie trzeba wymieć . Po czym wracasz za 3 miechy i mówisz nie działa a "dybcio" mówi nooo pompa wody tego nie wymienialiśmy, a dlaczego aaaa bo była dobra wtedy. Ogólnie Spoko filmik i akurat ten polecam i sądzę że był potrzebny dla tych co chcą wiedzieć że nie ma " czarnej magii " w damperach i super ekstra technologii, ale rekomenduje żebyś jednak poświęcił te 20 min więcej i zrobił ( założył ) wszystkie części ( uszczelki ) z zestawu i dzięki temu robił diagnozę 100 % a nie 98 % . Polecam . Oczywiście nie atakuje cię, jest spoko !! Tylko taka uwaga :) pzdr

[@iron4055]

A ile kosztuję taki serwis?

[@unbrokenreed]

Zależy od serwisu do którego to oddasz. Myślę że w granicach 250-300zł za usługę.

[@romanoix1]

​@@unbrokenreed plus części?

[@jask3743]

No i teraz do tych serwisantów co teraz na ciebie nadają że pokazujesz wiedzę tajemną a oni uczyli się tyle lat i im chleb odbierasz, on nie odbiera tylko sobie ich napędza bo ludzie którzy mają chęci zrobienia serwisu i tak będą próbować sami, a reszta ma dowodów że chłop się zna to jak coś to trzeba tam oddać sprzęt do serwisu

[@unbrokenreed]

Bardzo mi miło to czytać, przed otwarciem kanału dużo o tym myślałem. Cieszę się że idea jest dostrzegalna 😊

[@piter6147]

Wiedza tajemna 90% ludzi nie ma warunków i narzędzi by wykonać serwis

[@unbrokenreed]

@@piter6147 z narzędzi specjalistycznych do Fox'a potrzebna jest tylko pompka która napompuje do 500PSI.

[@unbrokenreed]

Pierwsze serwisy robiłem na swoim biurku w pokoju, bez dostępu do czegokolwiek i też śmigały damperki 😘

[@piter6147]

@@unbrokenreed ale wiesz jak ktoś zobaczy film to i tak trzeba mieć wiedzę by zrobić serwis

[@duczmal]

zlom do kosza, dajcie dps’ z wieksza puszką.

[@januszwidzyk4656]

Moim skromnym zdaniem, jak ma być zrobione profesjonalnie, to bez pompy próżniowej się nie obędzie. Jak zalewasz shimy w sposób jak pokazałeś to i tak drobiny powietrza będą. A co do azotu, to niby jest to pasywny gaz, niby RS pompuje normalnie powietrzem...., dla mnie ważniejsze jest absolutne odpowietrzenie IFP, żeby potem nie było kawitacji i innych dziwnych problemów.

[@unbrokenreed]

Ok, to teraz mam pytanie, poczułeś kiedyś różnicę między takim zalaniem a pompą w przypadku takiego DPS?

[@unbrokenreed]

BTW. Pompa jest pod stołem w stałym użyciu i czeka na swój materiał, tylko muszę się z Andreani dogadać, a Włosi to mają swoją rzeczywistość jeśli chodzi o tempo odpisywania.

[@jask3743]

@@unbrokenreed ja mam lepsze pytanie ile z nas poznało by po dobrym serwisie, jak byś zastosował inne oleje marki oraz lepkości, obstawiam że tak 97% by nie odczuło

[@unbrokenreed]

@@jask3743 też jestem tego zdania, olej robi różnicę jak daje się w palnik amortyzacji 😊

[@januszwidzyk4656]

@@unbrokenreed Poczulem w RS i X-Fusionie.

[@pawel102]

Jak można niewymienic uszczelek w szpilce regulacji powrotu i w szpilce blokady? 😅 uszczelka szpilki blokady puszcza najczesciej, wywala olej, ifp wali w piston i łamie shaft w miejscu gwintu. 👍

[@unbrokenreed]

Dziękuję za inf. Nigdy nie słyszałem o takim przypadku po jednym sezonie, ale być może to dobry czas na zmianę nawyków 😊 gdzie serwisujesz?