SETRA S215HD - 1976 - PROTOTYPE

[@Boterberg]

This and the 0303 V10. I can still hear my dad fire up the engine in the middle of the night to start his trip. Memories!

[@bussmagasinet1]

This feels so nostalgic and nice 🥰🥰

[@robertp.wainman4094]

Still remember that rumbling V10 when climbing the many twists and turns from Barcelona to Andorra back in the heatwave of 1982 - together with Julio Iglesias singing from the speakers......pity the air conditioning stopped working!!!

[@derekantill3721]

Good to see this quality classic coach from the past. I traveled many thousands of kilometers around Europe as a passenger in Setra 215 HD a comfortable and reliable coach.

[@bussmagasinet1]

That's great to hear! I also enjoyed being a passenger in this coach

[@amuroray1085]

I love the classic bus reviews, a real treat.

[@bussmagasinet1]

That's great to hear! It's important with some classic reviews as well :)

[@paulsehstedt6275]

Fin præsentation. Som standard fik S125HD dog en Mercedes OM402 på 256 HK, den såkaldte Europamotor, som også MAN og Magirus-Deutz (luftkølet) havde. Desværre var chaufførpladsen meget trang for langbenede førere og rust var et stort problem især fra trækakslen og bagud. Du har ret i, at dagens turbusser har dårlige rejselederpladser; det er vel kun VanHool som undtagelsen.

[@bussmagasinet1]

Alltid kjedelig med trang førerplass og mye rust. Men, historien er god :)

[@rezaalan3991]

Great Video. So the Setra Comfort Class heavily inspired by this?

[@bussmagasinet1]

All Setra models are building on each other

[@stift18]

Perhaps the best coach rode in Chile. Several bus companies used in 80s and 90s and are so distinctive against its concurrence. They used Mercedes V8 or turbocharged I6 engines, plenty of power and comfortable as this reviewed unit.

[@bussmagasinet1]

Love to hear this! 😁

[@michaelwei1664]

Fantastic video. Thank you for your upload. I still remember the engine’s sound of the Setra 200 series from my childhood when this bus was still very common on the roads. My favourite though was the S150H with it’s beautiful clock above the driver and it’s elegant appearance.

[@bussmagasinet1]

You welcome! It was a truly pleasure to make this video! 😁

[@michaelheimbrand5424]

Vilken underbar buss. Jag har en 1975 S150H från 1975 och känner igen det du berättar om körupplevelsen. För den som inte vet vad en S150H är så är det föregångaren. Tänk som denna bussen fast designen som den lilla S80 som visas i den andra videon. Setra var verkligen före sin tid. Helt underbar att köra.

[@bussmagasinet1]

Her er det kvalitet i alle ledd!

[@carouleraoul3396]

Beauté et simplicité !

[@bussmagasinet1]

Really beautiful 😁

[@stiggressgard8523]

Er vel V10 fra Mercedes Benz som står i denne og de har et sinnsykt moment har jeg hørt 😊

[@bussmagasinet1]

Ja, denne har et enormt dreiemoment!

[@WolfFranke]

Toller Bus, und man musste ihn noch wirklich selbst fahren -einschließlich dem Schaltgetriebe.

[@bussmagasinet1]

This was a great experience 😁

[@jrtej9575]

When you shift gears do you have to "double-clutch" like older NA coaches?

[@bussmagasinet1]

This has a refusal single clutch

[@Volvo-jb5it]

Fick minen tillbaka från 1984 när vi var på klassresa i en sån buss är nog därför jag tycker Setra är dom bästa bussarna fast det är Mercedes i dag

[@bussmagasinet1]

Kul att höra! :D

[@christianandersen80]

Den allerbedste turistbus ..! Ferie Minder fra barndommen.. samt selv at køre den 215 hd Har 215hr og 250 speciel 315..osv Men 215hd med Mercedes motor var den bedste

[@bussmagasinet1]

Så flot å høre! :)

[@norwaybusgystad6025]

Husker den bare på veien for alle turbuss jeg var vært med i er vestliner og classic er selv født i 1983 og faren min begynte i 1986 i kjøre i romeriks bussene

[@bussmagasinet1]

Vest Liner og Classic var også gode busser, men i lavere klasse enn disse. Dette var kvalitet

[@norwegianpromos8750]

Noen som vet hvorfor det er en K avbildet på logoen? :-)

[@jens-olavstrand2050]

Det kommer av Kässbohrer, det var de som begynte å lage Setra og gjorde det fram til Daimler kjøpte det. Kässbohrer eksisterer fortsatt, de lager tilhengere til lastebiler og tråkkemaskiner til skiløyper etc.

[@bussmagasinet1]

Som Jens-Olav sier :)

[@bussmagasinet1]

Helt korrekt :)

[@eltfell]

In Ulm, um Ulm und um Ulm herum.

[@bussmagasinet1]

:)

[@ulrichs.4555]

...wenigstens EIN Kommentar, den ich verstehe! ;-D

[@alexanderapostolov2285]

I speak German and English and I understand 80% of the Dutch. 😃

[@bussmagasinet1]

Super! 💪

[@kinnggkinngg7904]

MY FATTHER DRIVE SAME SETRA SAME COLORO O MY GOD NOSTALGIC😊😊😊😊😊😊😊

[@bussmagasinet1]

That’s so cool!!