스램(SRAM)을 사용중이라면 이 영상을 봐야 합니다 / 자전거 구동계 스램에 관한 7가지 사실들

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루나틱Cycling

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Күн бұрын

Пікірлер: 59
@henripapillon4269
@henripapillon4269 2 жыл бұрын
로드는 안타서 모르겠지만, 산악에선 스램을 한번 경험하면 다시는 시마노 못 달지요. 20년 동안 아세라부터 xtr까지 다 써보고, 11단부터 스램으로 넘어왔는데, 산악에선 견고하고 정밀한 독일엔지니어링(미국회사지만, 개발은 독일, 생산은 대만)이 넘사벽입니다. 시마노처럼 낭창거림으로 인해 체인 널뛰고, 서서히 드레일러와 행어가 휘는 걱정도 없고, 특히 AXS에선 변속의 자잘한 트러블들로 인한 스트레스가 다 사라집니다. 그래도 디자인에서 만큼은 시마노에 강점이 있었는데, 11, 12단에서부터 그 마져도 망해서, 요즘은 가장 낮은 등급의 데오레가 가장 이쁜 디자인이 됨
@lilSUNGMINlil
@lilSUNGMINlil 10 ай бұрын
산악만큼은 스램이 압도하죠
@최낙철-f9d
@최낙철-f9d 2 жыл бұрын
좋은 정보 많이 얻고갑니다 ..^^
@schizoidbm
@schizoidbm 2 жыл бұрын
앞드레일러 트리밍을 안해도 된다는것만 하나만으로도 스램최고.. 앞드 드르르르륵. 시마노 거지
@DBON82
@DBON82 2 жыл бұрын
아래분처럼 산악에서는 스램이 우위를 차지한다고 생각합니다. 특히나 원핑거 브레이킹이 잦은 산악 라이딩에서 변속을 위해 집게손가락을 할애한다? 이거 상당히 위험할 수 있거든요. 변속 만큼은 스램이 시마노보다 좀 더 인체공학적이라고 생각합니다. 특히 1:1 변속은 굳이 인디케이터를 안 봐도 변속이 되었다는 것을 알 수 있게 해주죠.
@hsu0l1206
@hsu0l1206 10 ай бұрын
므틉 상위 애들 차는 스램이 원래 지배적이엇음 무선이 너무 잘나와서 더 굳어졋고 로드도 무선때문에 남어가는 이들도 많지
@childrider4399
@childrider4399 2 жыл бұрын
앞으로의 추세는 스램이 우세일려나요?
@고목이
@고목이 2 жыл бұрын
평지 운동벙에서 팩을 따라다니려 하면 16T가 참 아쉬워지는데, 스램의 스프라켓은 10-28부터 16T가 보장 됩니다. 업힐에서는 또 30T 정도가 참 아쉬워질 때가 있는데 스램은 10-33으로 훅 넘어가 버리는게 아쉽습니다. 16T와 30T가 모두 달린 10-30T 스프라켓 세트가 나왔으면 좋겠습니다.
@hoya8774
@hoya8774 2 жыл бұрын
아직 스램포스22 사용중인데 진짜 16T가 개꿀입니다. ㅋㅋㅋ 평지 항속중에 17T는 가볍고 15T는 조금 무겁다는 느낌이 딱 드는데 시마노는 없는데 스램만 있는 16T 는 이거 경험해본 사람만 알죠
@parkpark6373
@parkpark6373 2 жыл бұрын
케이던스90에 16t면 항속 몇나옵네까?
@고목이
@고목이 2 жыл бұрын
@@parkpark6373 무풍 기준 평지 솔라 한 37-38은 나오는 것 같아요~ 팩 뒤에서 갈때면 그 기준으로 거진 40가까이 나옵니다.. 한강서 혼자 탈 때 가장 많이 쓰게 되는 영역대가 14-15-16T네용 맞바람 불면 17-19대로 올라가구요~
@가불인생
@가불인생 2 жыл бұрын
미니벨로에도 스램이텝 장착 가능 한가요 부산쪽에 스램구동계 전문점이 있나요 매번 많이 배우고 갑니다 좋은영상 감사 합니다
@hoya8774
@hoya8774 2 жыл бұрын
대표적으로 브롬톤에 이탭11단 쓰시는 분들 있습니다.
@이능글맞는몽상가
@이능글맞는몽상가 Жыл бұрын
미니벨로에 스램하니 한참 2000년 초반 미니 스프린터가 유명했던게 생각나네요. 타이렐의 골드티타늄 프레임셋에 스램 레드22가 거의 끝판왕이었던 시절..
@김태랑-w3s
@김태랑-w3s 2 жыл бұрын
루나틱싸이클링!!!!! 자전거 정보는 최고입니다!!!!!!! 특히 목소리가 너무나 매력적이셔!!!!!
@lunaticcycling
@lunaticcycling 2 жыл бұрын
감사합니다!!!
@드론라이더
@드론라이더 2 жыл бұрын
나보다 10살이나...어리다..😢
@livess1468
@livess1468 2 жыл бұрын
어르신...
@llxzen
@llxzen 2 жыл бұрын
10사르...
@김경섭-w3i
@김경섭-w3i 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@빠른생활
@빠른생활 2 жыл бұрын
스램이 있어 시마노가 현재에 안주하거나 함부로 바가지 못씌우는거죠~!
@ruslanantonov7544
@ruslanantonov7544 2 жыл бұрын
스램 떄문에 요즘 시마노가 스램 가격으로 바가지장사 하는 겁니다. 예전 시마노는 지금처럼 안 비쌌어요 스램이 이상한 신기술들 넣어 가격을 올려 놓으니 시마노가 예전 물건에 가격만 스램급으로 올려 팔아먹고 있는 상황이죠.
@캐터피-g5v
@캐터피-g5v Жыл бұрын
​@@ruslanantonov7544시마노가 독주하는데 뭐가 아쉬워서 스램을 신경쓸까싶긴해요.님 논리면 캄파놀로 가격에 맞춰야될거같은데
@mongmongshirishiri
@mongmongshirishiri 2 жыл бұрын
메리다 905 로드를 타면서 부터 스램 라이벌, 포스 조합을 사용하다. 지금은 스램 11단 레드 이탭 쓰는데, 미밸에는 스램30단 내장기어, 미니스프린터에는 시마노 105그룹셋을 사용 중이지만, 스램이 전 마음에 듭니다. 스램최고!!~~
@sabasin123
@sabasin123 2 жыл бұрын
더 진화된 전자동 구동계를 더 가벼운 무게와 더 편리하고 직관적인 조작으로.. 이게 스램 준비할건 돈..뿐
@jaewonchoi3838
@jaewonchoi3838 Жыл бұрын
스램 전동 구동계 변속 소리는 어떤가요? 레드22 기계식 아직 쓰는데 철컥하는 변속음이 맘에 드는데 전동구동계는 아직 안써봐서 모르겠네요.. 레드22 아직까지 변속트러블도 없고 가볍고 좋은데 거의 단종인듯ㅠ 부품 구하기가 힘드네요
@박영신-n1g
@박영신-n1g 2 жыл бұрын
다 좋은데 후드에 히든버튼이 없어서 너무 아쉽...
@lunaticcycling
@lunaticcycling 2 жыл бұрын
맞이요 히든버튼은 di2 최대 강점 중 하나죠
@hsu0l1206
@hsu0l1206 10 ай бұрын
블립
@walkermatt3253
@walkermatt3253 2 жыл бұрын
어쩌다 싱글체인링 크랭크에 스램 에이펙스로 커스텀된 엔진 스카이라인을 구했는데...더블탭 말고는 이제 못쓰겠더라고요 ㅋㅋㅋ 넘 잘 타고 있습니다
@애본다-o5f
@애본다-o5f 2 жыл бұрын
스램의 새로운 시도들은 환영할만 하지만 그 과정에서 퀄리티에 소홀해져서 더블탭 부러지는 케이스 같은걸 겪어본 사람이면 다신 스램으로 가고 싶지 않은 나같은 사람도 많을듯요.
@tpain8948
@tpain8948 Жыл бұрын
시마노도 파손이슈가 없는건 아니라서 ....ㅋㅋ 크랭크 파손문제 생긴지 몇년인데 이제와서 파손된 크랭크만 '제한적' 리콜...ㅋㅋ
@hsu0l1206
@hsu0l1206 10 ай бұрын
그건 시마노도 마찬가지엿음 시마노 이슈 대처는 아쉬웟음
@TV-sb3sm
@TV-sb3sm 2 жыл бұрын
나레이션 목소리 무엇👍👍
@lunaticcycling
@lunaticcycling 2 жыл бұрын
감사합니다!!
@오다-j7z
@오다-j7z Жыл бұрын
루니틱님 라이벌 10-36 사용하신다 하셨는데 크랭크는 몇 사용하시나요??
@jinsurim1
@jinsurim1 2 жыл бұрын
스램12단을 쓰려면 허브뿐 아니라 크랭크도 바꿔야 하는 거 아닌가요?
@lunaticcycling
@lunaticcycling 2 жыл бұрын
넵 12단 세팅 맞추셔야죠!
@henripapillon4269
@henripapillon4269 2 жыл бұрын
그랭크는 그냥 쓰셔도 됩니다. 체인만 내부형상이 조금 달라서 일단 달아봐야 합니다.
@이광준덴디라이언
@이광준덴디라이언 2 жыл бұрын
음휘휘휘 잘봤어요
@아시안-i2j
@아시안-i2j 2 жыл бұрын
지금 공개해줘요 목소리 듣고싶어요
@lunaticcycling
@lunaticcycling 2 жыл бұрын
지금 오픈했습니다! ㅎㅎ
@김실장-t8q
@김실장-t8q Жыл бұрын
안녕하세요 ^^ 스램바디뜻이 스램구동계를 쓴다는 말일까요? 2022 자이언트 tcr 1+ ar 스램이axs사용디중인데 제잔차를 스램바디 인거죠?
@lunaticcycling
@lunaticcycling Жыл бұрын
네 맞습니다 ㅎㅎ
@sabasin123
@sabasin123 2 жыл бұрын
스램은 개인적으로 싱글에 12단가면서 잔고장관련 이슈가 많아진 느낌 듀얼에 11단 무선 11단 이탭 정말 잔고장도 없이 만족 200%
@ordinary_3848
@ordinary_3848 2 жыл бұрын
레드22 스프라켓 들어보면 통쩌러서그런지 진짜 가볍긴 합니다...
@4527PENK
@4527PENK 2 жыл бұрын
근데 싱글체인링은 [로드기준] 체인 빠지면 답이 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ mtb는 이탈 방지 그거? 라도 있지 로드는 .... ㅠ
@Illyasviel_von-einzbern
@Illyasviel_von-einzbern 2 жыл бұрын
전 오히려 스램의 기계식 레버는 직관적이지 못하다는 느낌을 받았습니다 세팅하려고 변속할때도 타사에 비해 상당히 불편하더라구요
@폴리페놀
@폴리페놀 2 жыл бұрын
스램 MTB 구동계 처음 쓰는대 기어 변속이 버튼이 불편함.
@이광준덴디라이언
@이광준덴디라이언 2 жыл бұрын
줄잘서서 4분만 기다렸다는
@lunaticcycling
@lunaticcycling 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오픈+2분 뒤에 오시면 딱 맞아요
@강대구-c7j
@강대구-c7j 2 жыл бұрын
스램 다음에도 스램입니다
@삼성갤럭시워치5
@삼성갤럭시워치5 2 жыл бұрын
시마노👍
@천회청
@천회청 2 жыл бұрын
호환성이 떨어지면.... 결국... 쩝...
@user-blue-aki
@user-blue-aki 2 жыл бұрын
나보다...1살 어리군...ㅋㅋㅋㅋ
@jongminlee6377
@jongminlee6377 6 ай бұрын
딕션....적응안되네요. ㅠㅠ
@kjm10012
@kjm10012 2 жыл бұрын
스램 좋음...하지만 체인빠지면 ㅈ같아짐...
@anami78-q5g
@anami78-q5g 2 жыл бұрын
이유없이 지전거 세워두면 배터리 방전...배터리 빼두면 이상없이 작동. 고장나면 통째로 교환해야되고 보증기간 끝나면 돈이...ㅠ 제가 써본 바로는 그거말곤 다 장점입니다.
@gewfsdfsdfsfgg7140
@gewfsdfsdfsfgg7140 2 жыл бұрын
배터리로 작동하는 기계들은 배터리 장착해 놓으면 당연히 조금식 방전 됩니다 오래 쓰고 싶으시면 탈착 해 놓으셔야 합니다 어던 제품은 보시면 배터리 사이에 얇은 플라스틱 끼워 놓고 구매후 사용 할 때 당겨서 빼잖아요 그런거에여
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