와 공간활용한 디자인은 정말 최고네요. 장점이 굉장히 많네요.30 만원추가하면 파워미터라니 진짜 당연히추가하게되겠네요.
@nugoori3 жыл бұрын
정말 최고의 아이템!
@Insight_J12163 жыл бұрын
제품 설명 영상인데 28분 ㄷㄷㄷㄷ 자전거 타는 영상은 아니지만 입에다 페달 밟는 영상이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@aegis1023 жыл бұрын
비유가 참 찰지시네요 -_^b
@nugoori3 жыл бұрын
다리보다 입이 아프네요 감사합니다 ㅋㅋ
@jaducandi3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 케이던스 120이상 밟으시는듯..
@user-fp5ex4rl5s3 жыл бұрын
너구리님 머리처럼 풍성한 정보 감사합니다
@nugoori3 жыл бұрын
감사합니다 ㅋㅋㅋ
@MK_JD3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 좀 웃겼어요
@user-dc5mr6fk7i3 жыл бұрын
앜
@fucidin0013 жыл бұрын
흠 ,,
@user-nt5qd5mz4y3 жыл бұрын
너어는...
@eddychang35473 жыл бұрын
너구리님의 흥분이 느껴질만큼 좋은 제품이 나왔네요! .. 스램 라이벌...너무나 가성비 좋게 나와 많은분들이 무선 구동계로 넘어오실듯 합니다. 스램 포스도 너무 만족하며 사용하고 있는데... 많은 분들이 신세계를 경험하실수 있겠네요!!!
@대나무이쑤시개3 жыл бұрын
와 미쳣다... 여러분은 지금 구동계의 미래를 보고계십니다...
@Drakan08103 жыл бұрын
볼때 마다 느끼는 건 참 친근감이 갑입니다. 재밌고 목소리 좋고 늘 애청하고 있습니다.
@nugoori3 жыл бұрын
감사합니다!!
@team12053 жыл бұрын
스램이 기계식을 단종시키더니 라이벌 까지 12단 무선으로 출시 했네요.ㄷㄷㄷ 시마노 찐 긴장해야 겠네요
@seooonu3 жыл бұрын
파미 지를때 가장 문제되는게 가격이었는데 이거는 진짜 고민할것없겠네요ㄷㄷ
@uujaduck3 жыл бұрын
이야~ 진짜 자세한 설명 감사합니다. 이건 진짜 시마노가 명치 맞은것같겠네요. ㅎㅎㅎㅎ 다음에 기변 하게되면 선택지가 많아서 즐겁겠네요 오예
@nugoori3 жыл бұрын
저도 가격이 제일 중요하다 생각했는데 다른걸 다 떠나서 일단 가격적 메리트가 가장 중요하다 생각됩니다. 이정도 급에서 너무 경량 바라는건 무리니까 그건 넘어가고요 헌데 습샬하고 트렉에서 내놓은 라이벌 완차 가격은...좀.... 흠..... 하는 생각을 하게 만드네요 아마 내년쯤 되어서 자이언트 같은 브랜드에서 내놓은 완차 가격이 기대됩니다.
@jjroad883 жыл бұрын
와~ 거의 랩퍼 수준이시네요 ~ 발음도 정확하시고 좋은 정보 감사드립니다.
@Insight_J12163 жыл бұрын
라이벌 제품 엄청 많이 팔리겠네요 ㅋ 영상 잘 보고 갑니다.
@user-hw5kx8nz1x3 жыл бұрын
다른분들은 제공된 영상 보여주면서 설명인데 너구리님 자세한제품 설명과 사용방법등이 너무 좋습니다
@nugoori3 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@minkyuyeom9539 Жыл бұрын
영상을 보니 제가 조합한 구성을 이야기 하시는군요. 저는 제가 자전거를 조립하는데 처음 써보는 전동구동계인데 정비편의성때문에 저같은 DIY 하는 사람은 스램이 답이 더라구요. 이번에 라이벌 레버와 듀레일러, 포스 체인링46-33, 165mm 쿼크 스파이더 파워미터, 포스 스포라켓 10-33, 레드 체인 으로 구성했습니다. 라이벌 그룹셋의 무게를 좀 덜어내고, 1:1 기어비 맞추려고 이렇게 했는데 아주 만족스럽습니다. 그렇게 해서 들어간 돈은 200만원 조금 덜 들었습니다. 모두 새 제품인데 국내 국외에서 각각 부품 찾느라 한 달은 정말 온라인 오프라인으로 이 잡듯 뒤졌네요. 체인링은 46-33에 165mm 찾는 게 넘 힘들었는데 전쟁중인 우크라이나에서 쉬핑하는 물건을(이베이) 받았습니다. 이런 구성을 만드는데 동영상이 많이 도움이 되었습니다. 고맙습니다.
굳이 그럴 필요없이 울테 12sp Di2 가격만 잘 맞춰 내놓으면 될 것 같네요. 같은 가격대면 3티어인 라이벌보다 2티어인 울테를 많이들 살테니
@kcjung87722 жыл бұрын
현실이 되었습니다.
@MSprinter3 жыл бұрын
슬램 제품 정보 잘 보았습니다. 슬램 구동계 공부 많이 하게 되는군요^^
@user-ek7zx1hc2t3 жыл бұрын
가성비 장비충인 제게는 많은 흥미가 땅기는 정보 감사합니다..
@minjunpapa3 жыл бұрын
전동구동계 입문으로 최고의 선택이 될듯요👍🏻
@CC-cs7pb10 ай бұрын
리볼트 X 어드밴스 PRO 정말 기대 됩니다
@user-pn8hh3op2x3 жыл бұрын
완전 신나보이는데요 ㅋ 그느낌 공감합니다 ㅎ
@user-cu5gw1kr4r3 жыл бұрын
오메😲 심지어 라이벌AXS크랭크가 포스AXS크랭크보다 예쁘다😍
@sydneycycling86313 жыл бұрын
가성비 짱. Thanks for the video 👍
@ba-li2uv3 жыл бұрын
스램이 잘해줘서 정말 좋네요. ㅎ
@저녁은물만먹자3 жыл бұрын
20:30 이 영상의 결론 ^^ 저도 12단 없습니다 ㅋㅋ
@brc35703 жыл бұрын
가성비 정말 쩌네요..... 와..........
@j.i__w.o.o.n3 жыл бұрын
di2쓰는데 스램도 한번 써보고싶은 욕구가..뽐뿌오네요..
@user-mm3ux9ee2b2 жыл бұрын
너굴님 넘 잘 보았습니다. 라이벌 구동계가 장착된 트렉 에몬다 SL6 eTap 리뷰 좀 해주실수 있을까요? 카세트는 10-36T, 크랭크는48/35T 이던데... 이 기어비 괜찮은건가요?
@TV-lb3bn3 ай бұрын
따구리님 최고!
@user-kx7de5px7u2 жыл бұрын
너구리님 항상 영상 잘보고있습니다~~~ 제가 이번에 프로펠 어드밴스디스크1을 구매했는데 파워미터레디로 되어있던데.. 파워미터만 구매해서 추가 장착가능한가요?
@user-um4gv8xq5t3 жыл бұрын
구동계 출시도 중요하지만 22년 완차에 어떤 구동계가 많이 달리느냐가 중요하죠. 과연 스램이 완차시장에서 승리할 수 있을지 궁금하네요
@user-rl2dw4tx2e3 жыл бұрын
레드이탭쓰는데 라이벌 이탭 디자인은 정말 잘나왔네요
@nugoori3 жыл бұрын
라이벌 디자인이 정말 잘 뽑혔어요 ..포스...보다 이쁠지도... -0-
@user-fx8er1rz8t3 жыл бұрын
안녕하세요 너구리님 너구리님 영상보다가 입문로드 추천영상을 봤는데 컨텐드 AR 추천해주셨는데 컨텐드 AR4랑 리볼트2랑 너무 고민이 되네요 포지션이 비슷한거같은데 컨텐드는 로드로 분류되있고 리볼트는 그래블로 분류되있는데 둘의 차이가 뭔지 자린이라 잘 모르겠습니다 어떤걸 구매해야 할지 너무 고민이네요 그리고 2021모델들을 지금 구입하면 끝물이아닌지 조금 기다렸다 2022모델을 구입하는게 맞는지도 궁금합니다 답변주시면 정말 감사하겠습니다 !! 영상으로 제작해주셔도 좋을 것 같습니다.
@user-ik6pe3zk5k3 жыл бұрын
포스 유저 인데요 스램이 열일 하네요!!! 너구리님 그리고 포스도 짱짱짱
@user-po9qh2zn1x3 жыл бұрын
설명하시는데 너무 신나보이시네요 ㅋㅋ 다음 자전거는 전동으로...
@tour43333 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@morzi-youngG3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다
@in-kyouchoi6823 жыл бұрын
105의 몰락이 예상됩니다 ㅎㄷㄷ
@SJ-bo6gu3 жыл бұрын
너구리님 영상 즐겨보고 있어요. 이번 영상에서는 특히 업되신 것 같네요. 혹시 라이벌 장착된 로드 자전거 타보신 적 있으면 후기 좀 들려주세요~
@nugoori3 жыл бұрын
저도 타보고싶습니다 ㅠㅠ
@user-dw6fm1ls9j3 жыл бұрын
이번 스페셜라이즈드 콤프 라인업(타막, 루베, 에이토스)에는 라이벌이 꽂힌 버전이 나오네요ㅎㅎ
@jeong-gimin82203 жыл бұрын
스램 라이벌 전동 구동계 달린 자이언트 tcr이 엄청나게 기대 됩니다!!!
@doobe30943 жыл бұрын
너무 자전거를 좋아하신다는 느낌을 많이 받네요
@user-vg8tq2qw1b3 жыл бұрын
반가운 소식 입니다 빨리 대중화 됐으면 좋겠읍니다
@xonknox3 жыл бұрын
울테그라 di2 생각중이였는데 디자인 때문에라도 라이벌을 사고 싶네요 ㄷ ㄷ
@user-iv5mb6yg5u3 жыл бұрын
감사히 잘 보았습니다
@ksi21232 жыл бұрын
말씀이 많은게 아닙니다..ㅎㅎ 이해가 쉽게 풀이 과정 때문인데
@4kingCplusplus3 жыл бұрын
존버 하다보니 이런 좋은 소식이!! 다음은 스렘이군
@user-nk5ti6fr4s3 жыл бұрын
드디어 보급형 이탭이 나와버리는군요 레전듭니다 세파스 그거못사서 부글부글햇는데
@KyohoonSeo3 жыл бұрын
잘봤습니다~^^ 크~ 스램이 잘하고 있네요!! ㅎㅎ
@user-sf1yk8be9g3 жыл бұрын
요즘 구동계 너무 비싸졌네요 예전에 캄파 벨로체 11년식 구동계 풀셋을 60만원에 구매했었는데 좀더 대중화되면 좋겠네요
@9plu-Rider2 жыл бұрын
완차에 파미 없어서 좀 아쉬워요!! 기어비 넘 좋아요 올라갈때 땐스칠필요가 없어요
@user-bm6vj4ou3s3 жыл бұрын
자덕으로서 조심스러운 얘기이지만 일본 제품 불매운동에 참여하고자 스램 구동계 자전거 구매한 것을 비롯해, 일체의 시마노 제품을 사지 않았습니다. 사실 가성비의 시마노를 포기했다는 건 그만큼 돈을 많이 썼다는 걸 의미하죠. 그런데 스램에서 이제 이렇게 가성비까지 갖춘 구동계를 출시해준다니 더없이 기쁜 소식입니다.
@first-man09133 жыл бұрын
저와같군요 그놈들 행때를 보자면 쓸수가 없어요
@byeonghaJang3 жыл бұрын
fsa나 마이크로 쉬프트들도 힘내서 전동 구동계 내주면 좋겠네요
@wasabiicecream113 жыл бұрын
영상보다가 더놀라운건 gx axs가 나왔다는 사실!ㅎㅎㅎ
@nugoori3 жыл бұрын
저거 나오고 또 난리 났었죠 ㅋㅋ
@hhh33x3 жыл бұрын
열변 많이 신나셨군요 ㅋㅋ😆
@rainbowjs27473 жыл бұрын
와.. 정말 대박이네요.. ~~~
@combari753 жыл бұрын
정말 기다리던 소식입니다. 다만 디스크 버전인듯 한데 기존 림브레이크도 사용 가능한가요??
@nugoori3 жыл бұрын
라이벌은 림브 버전은 없어요
@대나무이쑤시개3 жыл бұрын
구동계의 AMD다 ㄷㄷ...
@nugoori3 жыл бұрын
정확한 비유신거 같습니다 ^^
@supoon.3 жыл бұрын
너구리형... 습샬놈들 벌써 홈피 업데이트 했고 벌써 물건 들어온 매장도 있나봐요... 근데 습샬 답게 가격이 ㅎㄷㄷ 하네
@teacherkong57293 жыл бұрын
와우 너구리님 설명에 ~~~귀에 쏙쏙 박히네요
@chae-a3 жыл бұрын
와 정말로 경쟁력 있네여 ㅎㅎ 정리 감사합니다
@skjang30303 жыл бұрын
19:38 반대로 설명하셨네요, 크랭T 가 커지면 스프라켓은 앞으로 당겨져야 하는거죠. 라이벌에 얼마나 반하셨으면,, 정신 없으시네 ㅎㅎㅎㅎ 저도 갖고 싶어요~~
@nugoori3 жыл бұрын
정확한 지적 감사합니다 ㅠㅠ
@user-qx8qg4wm3f3 жыл бұрын
극강의 기어비 48-35랑 10-50사용가능할까요? 이번 라이벌의 최대소식은 크랭크암 길이가 160짜리가 나왔다는거,,,,,,,숏다리 인 저에게 희소식.......근데 수입을 다할까요?? 포스도 10-36스프라켓있지만 수입자홈피에는 빠져있지요