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스포티지 하이브리드 단점은?

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Күн бұрын

#스포티지 #스포티지하이브리드 #기아자동차

Пікірлер: 112
@choongheelee8266
@choongheelee8266 3 жыл бұрын
김드라님이 리뷰 참여하시니 더욱더 좋네요.
@shtac35
@shtac35 3 жыл бұрын
역시 두분이 계셔야 안정감이…👍🏻
@user-jy8mr5gq4u
@user-jy8mr5gq4u 3 жыл бұрын
가장 큰 단점은.... 말씀하신 걍 가격인거 같아요 ~~ 그거 말곤 솔직히 요즘 3세대 플랫폼 달고 나오는 국산차들 깔만한게 잘없죠 ~~
@hyungoogcho3501
@hyungoogcho3501 3 жыл бұрын
8:48 음.. 자기 유도식 무선충전할때 패드와 폰 사이에 금속 이물질이 있을경우 발열이 나고 심하면 화재가 될수 있습니다. 카드내에있는 IC칩이 금속이기 때문에 카드가 있는채로 충전하는 것은 위험 합니다
@SuperMan-bh6kp
@SuperMan-bh6kp 3 жыл бұрын
김드라님 존재감 뿜뿜~ 그동안 너무 보고 싶었어요 ㅜㅜ
@minjpm
@minjpm 3 жыл бұрын
단점을 얘기 해야지 단점을!!! ㅋㅋㅋ 이 대사 정말 가슴을 찌르네요. ㅎㅎ 두 분 함께 하는 영상 너무 좋습니다. 스포티지 하이브리드 차가 참 잘 나왔나 봅니다. 차의 단점에 대해 말씀 나누시는 두 분 모습에서 조차 흡족해 하시며 차를 예뻐 하시는게 보여요 ㅎㅎ 오토기어 퐈이팅!
@say2825
@say2825 3 жыл бұрын
고문님 자주 뵈니 너무 좋습니다 ^^
@user-kt2xh7ke3e
@user-kt2xh7ke3e 3 жыл бұрын
솔직히 단점은... 가격밖에 없음..!!ㅋㅋㅋ 디자인 개취빼고는 가격만 200정도만 저렴했으면 ㄹㅇ 넘사급! ㅋㅋㅋ
@hyeonsu12
@hyeonsu12 3 жыл бұрын
흑흐긓ㄱ... 선룹과 크렐뺀 시그니처로 계약했습니다. 언제즘 나와줄까요. 오토기어에서 강려크한 추천해준 스포하브 너무 기대됩니다 ㅠㅠ!! 정말 너무 좋은 영상 오늘도 감사합니다.
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 3 жыл бұрын
사전으로 잡았는데 시그니처 그래비티 이번달말에서 담달 초에 나온다고함
@user-wg6in6vt7y
@user-wg6in6vt7y 3 жыл бұрын
니로도 hud있다던데 이건 없는게 아쉽네요
@user-mm2yn5pq9l
@user-mm2yn5pq9l 4 күн бұрын
뭐니해도 차라하믄 운전하는데 덜 피곤하고 시원하고 안전하면 문제없다고 봅니다~^^저도 11월에 차나옵니다ㅎ 내년에 다른 모델이 나온다고 하는데 그러면 가격도 오를것이고 그냥 갑니다ㅎ
@악동들
@악동들 2 жыл бұрын
이번 스포티지는 진짜 기아의 모든 최신기술이 집약됬다는 느낌임 특히 하이브리드 시운전해보고 미쳤던데요 ㄷㄷ
@hyunjoonseo1894
@hyunjoonseo1894 3 жыл бұрын
역시 오토기서는 쇠 김 이 만나야.. 완전체가 됩니다.. 대표님 쇼미더머니 한번 가시죠ㅋㅋ
@user-wj8xp9rr5y
@user-wj8xp9rr5y 3 жыл бұрын
김드라님이 운전을해야 보는데도 편안합니디!!
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын
차는 좋음. 티구안살 생각 있으면 그냥 이거 사세요 디젤 메리트가 이젠 v6, v8 아니면 매력이 사라져요 Cc나 크기대비 힘이쌔기라도하지 이젠 가솔린이 연비 더 좋으면 할말이 없음요 진동쌔지 소음크지..
@yh6297
@yh6297 3 жыл бұрын
두분 참 좋다.....
@user-ym5uh2kj2z
@user-ym5uh2kj2z Жыл бұрын
아직도 저처럼 기다리는분 있나요?? ㅜ 22년1월13일 시그니처 하브 크렐 아직도 기다리는중.... ㅜ
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!
@user-lx2xd5ri1f
@user-lx2xd5ri1f 3 жыл бұрын
안녕하세요 갓독자님들께 질문이있습니다 ㅜ 이번 2022년형 쏘렌토 mq4 모델에 브레이크 패키지가 추가되어, 안전을 생각해 선택하려고 하는데 브레이크에 대한 정보가 없어 고민중입니다 기아측 문의드렸지만 답장이없어 오토기어에 문의 남깁니다 ㅜ 디젤 신청했고요 순정브레이크 충분하다 vs 밖에서 튜닝하지말고 보증받는 옵션 브레이크 무적권 선택 둘중 고민입니다 ㅜㅜㅜㅜ
@ayavstupppdjd
@ayavstupppdjd 3 жыл бұрын
쏘렌토 계약하고 보니 쏘렌토가 스포티지보다 나은점이 크기랑 내장재뿐이 없다보니 고민되네요ㅜㅜㅜ 왤케 좋게나와서 기분좋게 새차사려는데 찝찝하게하는거니...
@orpheus1539
@orpheus1539 3 жыл бұрын
하브 3530만원 노블에 드라이브와이즈 하이테크(디지털키x), 12.3네비 가성비로 계약했는데, 3500-3600만원사이에서 산다면 좋겠다라고 하신 말씀에 딱들어맞게 샀네요!ㅎㅎ 국산차 파썬의 안전성에 대해서도 다뤄주시면 좋을거 같아요. 외산차는 파썬이 많지 않은데 유독 국내소비자가 선호해서 많은건지요?
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 3 жыл бұрын
Suv 붐에 맞춰서 그냥 썬루프는 참는데 파썬은 못참는다는 시장이 되어버렸네요
@geniusseo3799
@geniusseo3799 2 жыл бұрын
4개월 전인데 차 나왔나요?
@csguak
@csguak Жыл бұрын
솔찍히 파선은 덜 안전하고 흡연자 분들을 위한 기능이라 생각합니다. 세차도 자주해야되고 수리도 골치아프고 해서 전 꼭 피하는 옵션 입니다.
@azinomoto02
@azinomoto02 3 жыл бұрын
스포티지가 이젠 4천이군요...ㄷㄷㄷ 하브긴 하지만 ;;
@zeffiretto9935
@zeffiretto9935 2 жыл бұрын
노보스가 스포티지 하체 후리기할때 원가절감의 끝판왕이라고 엄청까던데... 진짜 그런가요? 그렇다면 가격이 너무 과한거 아닌지요? 실상 쏘렌토 하브 대비 약간 싼 정도인데요.
@user-mf1zs3dj4r
@user-mf1zs3dj4r 3 жыл бұрын
잘 보겠습니다:)감사합니다👍
@JKim-ie9gh
@JKim-ie9gh 2 жыл бұрын
도어가니쉬 블랙테이프인가요? 프라스틱인가요? Ql 인데 테이프여서 테이프면 안살려구요
@martinkang350
@martinkang350 3 жыл бұрын
전기차도 그렇지만 하이브리드 차에 배터리 사용기간은 어느 정도인지 궁금합니다
@user-du8gi9lh6h
@user-du8gi9lh6h 3 жыл бұрын
전동트렁크는 좋은데// 트렁크에서 차량 잠금 버튼이 없는게 너무 아쉬워요.... 기아차에 건의 좀 해주세요 ㅋㅋ
@freejone6878
@freejone6878 2 жыл бұрын
엔진오일 증가가 심각한 엔진 내구성에 트러블 생기고 거기다 엔진룸 화재로 연결될수 있고.. 심지어 급발진까지...
@whiteceo
@whiteceo 3 жыл бұрын
신차냄새는 좀 저는 경험이 달랐어요.. 이틀동안 두통이 오더라구요... ㅠㅠ
@user-cz2hm3wy7l
@user-cz2hm3wy7l 3 жыл бұрын
오!!
@user-ec6ju6je2s
@user-ec6ju6je2s Жыл бұрын
하이브리드는 중고차되면 수리비가 만만치 않을것 같아요
@user-yx7qm7dy1v
@user-yx7qm7dy1v 2 жыл бұрын
단점이 많은차 세부적으로 파악
@user-ii1zy4og5u
@user-ii1zy4og5u 3 жыл бұрын
카드끼우고 무선충전해도 카드에 아무런 영향이 없는건가요??
@parkjim3636
@parkjim3636 3 жыл бұрын
역시 최고의 리뷰~~~~
@myruin4297
@myruin4297 Жыл бұрын
6단 미션에 대해서는 어떤가요.. 체결감이라던가.,. 힘전달이 괜찮다던가;.. 고속에서 적은단수로 인한 잡음, 소음이 크다던가.. 궁금하네요.
@june5003
@june5003 3 жыл бұрын
유행이나 가십에 휘둘리지 않는 유일한 채널
@jyreact
@jyreact 3 жыл бұрын
국산차 하이브리드는 브레이킹 세게하면 회생제동 거의 없고 패드로 되는 제동이 더 강해서 더 신경쓰이는것같아요
@kimjong-kook
@kimjong-kook 2 жыл бұрын
하이브리드 차량 4년 5만 킬로 뛰어서 자동차정기검사 처음으로 받았는데 브레이크 패드 마모 25%미만으로 나왔습니다. 그 전 차량 5~6만쯤 브레이크 패드 갈았는데 25%미만 마모면 회생제동 많이 되는거죠.
@user-ie2rk8qk6p
@user-ie2rk8qk6p 3 жыл бұрын
가격이 최고 단점
@user-yi7yl1jn1k
@user-yi7yl1jn1k Жыл бұрын
멋저요.
@bonjour_life
@bonjour_life 3 жыл бұрын
결국 차 주행성능 만큼은 단점이 크게 없다는거네요 ㅎ 주행거리 350키로 넘어서고 있는데 너무 만족스럽게 잘 타고있습니다. 그나저나 루프트필터 기다린다고 목 빠지네요
@slwowpdjfowksdkqpsk
@slwowpdjfowksdkqpsk 2 жыл бұрын
루프트필터가 모에요?
@csguak
@csguak Жыл бұрын
​@@slwowpdjfowksdkqpskHEPA 케빈 필터 미세먼지 잡아내는거 있잖아요
@jaykim1374
@jaykim1374 3 жыл бұрын
단점은 가격과 디자인 ?
@wonjust8839
@wonjust8839 3 жыл бұрын
독일삼사 7000이 넘는 차들도 하이그로시 마감이 엄청 많은데....물론 하이그로시 자체가 저렴이 재질이긴하나 국내뿐만 아니라 수입차들도 대부분이 많아서..
@user-cm8yc2zu8o
@user-cm8yc2zu8o 2 жыл бұрын
과거에 타보신 무라노하이브리드에 대비하여 어떤느낌일까요?? 5년전하이브리드suv 모델과의 승차감 및 거동성 파워트레인의 비교가 궁금합니다
@NowMyLunch
@NowMyLunch 2 жыл бұрын
같은 하이브리드인 니로의 바로 윗급이라고 보면 되려나요
@user-dk1co2iv3b
@user-dk1co2iv3b 3 жыл бұрын
무선충전 그렇게 잘 되면 전자파 문제는 없는건가요?
@user-bd9oz2ti4s
@user-bd9oz2ti4s 2 жыл бұрын
에휴...전자파 무서워서 핸드폰은 귀에 갖다대고 어떻게 써요?..
@user-wv9wu2we8r
@user-wv9wu2we8r Жыл бұрын
15:39 에 윗급이랑 고민하게 만든다는 굳이 말하면 장점이지 않나요 ㅋㅋㅋ
@johnlim1709
@johnlim1709 2 жыл бұрын
단점은 출고대기기간... 1년 지나도 못 받아요 ㅠㅠ
@stevemoon2342
@stevemoon2342 3 жыл бұрын
재밋어용
@zeffiretto9935
@zeffiretto9935 2 жыл бұрын
근데 이거 사려해도 지금 계약하면 1년 이상 걸린다는 게 젤 큰 단점입니다.
@user-li7xp6cm1i
@user-li7xp6cm1i Жыл бұрын
이차가 가격이 싸면 단점도 없는 차가 되겠죠 가격이 차에비해 너무 비싸니까 단점이 여기저기 생기는거고
@PABLOESCOBAR-fs8lc
@PABLOESCOBAR-fs8lc Жыл бұрын
하이브리드 타고 있긴 하지만 반박할 수가 없네요. 전 세대까지만 해도 3천이면 떡치던 차가 한번에 천 만원 가까이 올랐으니
@user-rz9tx1bx5f
@user-rz9tx1bx5f 3 жыл бұрын
느린 속도에서도 핸들만 꺽으면 스키드음 들리던데
@lexshue9066
@lexshue9066 3 жыл бұрын
단점이 딱히.. 이 급에선 가격이 단점
@user-dv2dz1qd6l
@user-dv2dz1qd6l 2 жыл бұрын
HUD 넣어달라고!!!!!!!!!!!
@sefs4400
@sefs4400 3 жыл бұрын
티구안 비교가 너무 궁금합니다.
@hyunjoonseo1894
@hyunjoonseo1894 3 жыл бұрын
@skyline-z4z
@skyline-z4z 3 жыл бұрын
👍👍👍
@MmMm-yg6zh
@MmMm-yg6zh 3 жыл бұрын
👍👍👍
@cruiserj8981
@cruiserj8981 3 жыл бұрын
무선 패드와 스마트폰 사이에 방해물이 끼면 과부하로 배터리에 열이 나면서 팽창할 수 있습니다. 작동이 되긴 되겠지만 위험하니 되도록 가운데 방해물이 없도록 사용하셔야 합니다. 경험담입니다.
@fornobu
@fornobu 3 жыл бұрын
카드=플라스틱 금속만 아니면 됨
@excelsior_origin
@excelsior_origin 3 жыл бұрын
서포티지 최대 단점은 운전자 = 과학자
@jyp870125
@jyp870125 2 жыл бұрын
1:29 혹시 여기 한상기코너 아닌가요 ㅋ
@romnew2468
@romnew2468 2 жыл бұрын
최대 단점은 지금 계약하면 16개우ㅏㄹ 대기해야합미다,,,
@lisldw23
@lisldw23 3 жыл бұрын
현대차에서 신차냄새가 안난다고 하니.. 잘 믿겨지지 않네요. 굉장히 역했는데 ...
@midas9896
@midas9896 3 жыл бұрын
차알못입니다. 브레이크 답력은 튜닝이 가능 한가요?
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 3 жыл бұрын
앵간하면 순정쓰세요. 튜온도 있으니 참고하시고. 어정쩡하게 튜닝한것은 순정만 못합니다. 튜닝의 끝은 순정
@midas9896
@midas9896 3 жыл бұрын
@@user-rp2bg7nk8d 감사합니다
@midas9896
@midas9896 3 жыл бұрын
@@user-ju7nj2vf9l 감사합니다
@MmMm-yg6zh
@MmMm-yg6zh 3 жыл бұрын
❤️
@user-jv8xw8lq9m
@user-jv8xw8lq9m 2 жыл бұрын
서스팬션이 너무 단단한 단점이 있음 ~(개인적인 의견)
@user-cs6yd5uc8c
@user-cs6yd5uc8c 15 күн бұрын
단점을 애기 하라고~
@rokcop1
@rokcop1 3 жыл бұрын
형들 그래서 스포티지 단쩜은ㅡㅡ?
@user-lo4rw8tn3s
@user-lo4rw8tn3s Жыл бұрын
ㅇ 브레이크 기아꺼 조금만밟아도 너무 꽉 잡아줌
@user-rk4yl5sf1l
@user-rk4yl5sf1l 2 жыл бұрын
가장 큰 단점이 스타트버튼 위치에요! 주행중 실수로 누른다거나, 폰 넣고뺄시 자칫 눌러지면, 사고로 이어집니다.
@wogns813
@wogns813 2 жыл бұрын
파킹해야 꺼질듯요
@user-bh1tq6de1b
@user-bh1tq6de1b 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ실수로 얼마나 누르시려고요? 주행도중에 한두번 눌렀다고 시동 꺼지지 않아요. 맘놓고 구입하세요.
@PABLOESCOBAR-fs8lc
@PABLOESCOBAR-fs8lc Жыл бұрын
차 없는 분인가보네. 주행 중에 버튼 눌린다고 시동이 꺼지면 국토부에서 가만히 안있죠. 기어 후진으로 바꾸는 것도 주행중에는 안되는데 시동이 꺼질리가요
@선생님
@선생님 3 жыл бұрын
hud 없는 게 단점 아닌가요? 근본적인 문제는 아니지만
@samahyun7208
@samahyun7208 2 жыл бұрын
눈길이나 미그러운 노면에서 쉽게 미끄러질거 갇진 않은가요? 조금만 회전해도 타이어 소리가 나는거 갇은데...
@Pro-lv3us
@Pro-lv3us 3 жыл бұрын
오토기어짱^^
@windfollowclouds
@windfollowclouds 2 жыл бұрын
기아는 셋팅이 그냥 단단함 근데 고속에서는 안정적이어서 좋음 현기는 가벼움
@shinho7692
@shinho7692 3 жыл бұрын
16이라니 생각보다 연비가 안나오네요...1.6디젤 투싼이랑 별 차이 없는듯.
@cjk2722
@cjk2722 3 жыл бұрын
연비가 비슷하면 진동과 정숙성에서는 하브가 더 좋고 유류비를 제외한 유지비 면에서도 디젤은 배기가스 저감장치 관리하기가 정말 까다로운데 하브는 그런게 없죠
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 3 жыл бұрын
Dpf랑 scr 생각하시면 별차이 없다는 기분이 안드실껀데 ㅎㅎ...
@shinho7692
@shinho7692 3 жыл бұрын
가격이 500만원 이상 차이나고, 그뜻은 고장시 수리비도 그만큼 비싸다는 뜻입니다. 그리고 디젤 생각보다 관리 안한다고 쉽게 망가지지 않아요.
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 3 жыл бұрын
@@shinho7692 디젤 8년 끌었지만 dpf및 엔진깨짐으로 개고생해서 저는 더 이상 디젤을 사고싶지 않네요 ㅎㅎ
@user-fb7fk9tc1p
@user-fb7fk9tc1p 2 жыл бұрын
@@shinho7692 디젤부심 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cm1nb5gu2c
@user-cm1nb5gu2c Жыл бұрын
단점 모터 고장났을경우 소비자가 답이다
@user-wj2ur8cf5u
@user-wj2ur8cf5u Жыл бұрын
시트 이염과 충격적인 가격
@japs815
@japs815 3 жыл бұрын
하이브리드 단점 1. 일단 차값이 가솔린 디젤에 비해 비싸다 2. 고장나면 수리비도 비싸다 3. 겨울철 배터리 이상으로 차량운행에 지장을 받을 가능성이 크다 4. 하이브리드 혜택이 상당부분 사라졌다 5. 히터를 켜거나 에어컨을 켰을 경우 상대적으로 연비가 많이 떨어진다 그래서 난 가솔린을 선택했다
@user-pg5pj3nu3t
@user-pg5pj3nu3t 3 жыл бұрын
가솔린은 dct죠.. 😭 저는 그래서 가솔린에서 하이브리드로..
@mrjj9909
@mrjj9909 3 жыл бұрын
착각하고 계시네 ㅋ
@user-rf5sd5ub2p
@user-rf5sd5ub2p 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋmq4 풀옵하브 차주로서 웃고갑니다ㅋㅋ 1번빼고 ㅋㅋㅋ해당사항 하나도없습니다 Mq4기준 세금으로 가솔린 디젤 3년만타도+취등록세 거의비슷 2번 보증 10년20만이다(보통사람들이 10년을 타시나 차를) 3번 겨울에 엔진에열이 오래걸리지 타본바 영하15도까지나 떨어져야 영향받음 그게몇달이나가나요? 4.공용주차장50프로감면 엄청쏠쏠함 취등록세싸다 5.히터. 에어컨 시내 평균연비 17~18나옴 연비운전하면20찍음 차가가벼우니 스포티지는 더나오겟죠? 6.출력이 더좋다 타봐야아실듯 7.정숙하다 8.미션이 DCT미션이 아니다 돈이없어서 가솔린선택했다고ㅋㅋ 자기합리화하지말고
@PABLOESCOBAR-fs8lc
@PABLOESCOBAR-fs8lc Жыл бұрын
Dct가 아닌 오토미션을 쓴다는 점 단 하나만으로 그 모든 단점이 다 상쇄됩니다. 미션이 뭔지 엔진이 뭔지 쥐뿔도 모르고, 심지어 시승 한 번 안해보고 가솔린 샀다가 툭하면 오토큐 다니고 죽도록 후회하는 차주가 널리고 널렸죠 ㅋㅋㅋ
@user-bt2tc9ww5p
@user-bt2tc9ww5p 2 жыл бұрын
전면 못생긴게 단점
@blackout3149
@blackout3149 3 жыл бұрын
스포티지의 최고의 단점은 스포티지
@user-ey5cb6cc3g
@user-ey5cb6cc3g 2 жыл бұрын
결론 단점이 없네요
@user-fl2rc1of2z
@user-fl2rc1of2z Жыл бұрын
그렇게 전기차 전기차 하더구만
@Rich.Chance
@Rich.Chance Жыл бұрын
단점 급발진의심사고발생 엔진오일증가
@janghopark6178
@janghopark6178 3 жыл бұрын
현pd도 나와라!
@user-fu5tf7jh5h
@user-fu5tf7jh5h 3 жыл бұрын
얘ㅂ
@islandsin9459
@islandsin9459 3 жыл бұрын
국산 하브는 패스~
잘 팔리는데는 그만한 이유가 있기 마련! 스포티지 하이브리드 통합편
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