1세대 01년식 현역으로 달리고있습니다. 이번주에 39만키로 돌파했네요. 엔진 압축도 신차때와 같고 매연검사도 6%로 여유있게 통과. 수동변속기&기계식엔진답게 반응이 매우 빠른것이 시내에서 타고다니기도 좋습니다. 다만 연비가ㅋ
@hera72428 ай бұрын
그만 폐차하세요 매연 민폐끼치지말고
@TheGkswlsdn725 күн бұрын
@@hera7242애시당초 중국 때문에 미세먼지 피해보니 얼떨결에 적용된 법입니다 게다가 검사도 여유있게 통과했는데 왜 나대시는지ㅎ
@감귤싸커3 жыл бұрын
07년도 스포티지는 도심suv와 투박한 suv의 사이에있어서 좋았는데
@MelonMusk3 жыл бұрын
오프로더 이미지가 완전히 사라졌다고 했는데 잘못 말한 것 같네요ㅎㅎ 페페님 말씀처럼 사실 과도기적인 모습이었죠!
@땅이-r4y3 жыл бұрын
현기에서도 각잡고 디펜더,랭글러,브롱코 같은 제대로되고 예쁜 완전 오프로드 suv 내주면 좋겠다...
@청주이탄3 жыл бұрын
@@땅이-r4y 현기는 오늘도 컨셉트만 만드는중
@sk.p48853 жыл бұрын
도심형 suv라 짧게 설명하지만 그 이상의 콜롬버스의 달걀이였죠. 시트 포지션을 확 내려 세단과 크게 차이나지? 않게 설계한 차량이 처음이라 소비자나 메이커들이 먹은 충격이 상당했거든요, 지금 존재하는 도시형 아니.. 정통 오프로더가 더 적은 상황에서는 suv의 조상이라 말할수 있습니다
@화성인-e8x3 жыл бұрын
스포티지는 딱 2세대까지임.... 저때까지만 해도 비록 외관 뿐이지만 그래도 정통의 느낌은 살아있었음...(2세대가 전륜구동 이였다는것도 이 영상보고 알았을정도....) 특히 파란색 스포티지는 지금봐도 화려하고 감성을 자극하는 뭔가가 있음 그 이후로 나온녀석들은 이게 SUV인지.... 그냥 전고 높힌 해치백인지..... 영 시원찮음.....
@skyline-z4z3 жыл бұрын
전고 높인 해치백..ㅎㅎ 공감합니다. 그래도 추세가 추세인만큼 어쩔 수 없는 부분들도 있네요~~
@Hobin_Yoo3 жыл бұрын
2세대 스포티지는 지금봐도 명작인 듯 합니다….
@MelonMusk3 жыл бұрын
1세대 투싼만큼이나 잘 만들어진 차였죠 ㅎㅎ
@kbj973 жыл бұрын
저는 제일 싫어하는 디자인인데...
@구독자없음-l4r3 жыл бұрын
@@짱구-C 망둥어가 최고 레전드임 ㅋㅋ 다른 의미로
@Leeeyy3 жыл бұрын
4세대 스포티지 더 볼드 블랙은 진짜 한국 suv중 도로에서 보면 포스 개 ㅈ된다 개이쁨
@Smile_773 жыл бұрын
2005년 식 그 차를 제가 탑니다. 올해 DPF도 달았으니 20주년을 챙겨야겠지요. 189,000KM 탔습니다. 마카롱 연비로 평균 10KM/리터 정도고 엔진오일, 타이밍 벨트, 로워암 교체 등 기본정비를 제외하면 시동꺼짐 증상으로 크랭크각센서 교환한게 다네요.
@treepark17833 жыл бұрын
우리 아버지 첫 SUV 가 스포티지임.. 그것도 1세대대 초창기 모델.. 그당시 아버지가 회고하는데 오프로드 성능은 준수했는데 잔고장이 상당히 많았다함.. 그리고 엔진도 힘이 딸려서 고속 주행은 조금 무리가 있었던 모양임.. 그래도 이차를 30만키로 정도 타고 5년만에 폐차함.
@MelonMusk3 жыл бұрын
5년에 30만키로면 운행을 상당히 많이 하는 편이셨네요!! 좋은 추억도 그만큼 많으시겠죠 ㅎㅎ
@Normalhuman122 жыл бұрын
장거리 뛰셨나보네요,..... 5년에 30ㄷㄷ 우리는 7년때 접어는데 이제 40만 찍을려하는데
@splendid26073 жыл бұрын
우리나라는 등산과 같은 오프로드를 좋아해서 옷도 노스페이스 패딩과 같은 등산룩과 SUV 차들이 인기가 많지 ㅋ
@이동현-z6n2 жыл бұрын
진짜..너무 좋은 컨텐츠입니다, 너무 정리를 잘 해주시고, 진짜 최고입니다.
@MelonMusk2 жыл бұрын
늘 좋은 말씀 감사합니다!! 닉네임까지...기분이 두배로 좋네요ㅜㅜ
@남신상3 жыл бұрын
07년식 뉴스포티지 내인생첫차 아직도 몰고있어요 이젠 엔진경고등 각종 경고등이 미친듯이 뜨지만
@5시간-k5i3 жыл бұрын
초반 브금이..ㅋㅋㅋ Never gonna give you up~
@eun5oo2803 жыл бұрын
나만 들린게 아니였구나 ㅋㅋㅋ
@5시간-k5i3 жыл бұрын
@@eun5oo280 처음에 낚인줄 알고 흠칫했습니다ㅋㅋㅋㅋ
@민석김-z5z3 жыл бұрын
아빠차...06년식...ㅋㅋㅋ 엔진 아직 짱짱... 두명 타고 에어컨 틀고 130 가능....ㅋㅋ
@kazuraki72583 жыл бұрын
1세대 스포티지는 포드의 컨셉이였는데 기아에서 생산할려고 했다가 포드놈들이 주식을 반을 내놓으면 스포티지의 75퍼를 미국에 가져간다는 조건 기아는 시원하게 걷어차고 잠깐본 포드의 그 컨셉을 도쿄 모터쇼에 올려버림 ㅋㅋㅋㅋ
@in-hn3ps3 жыл бұрын
99년까지 나온 구형 프라이드 영상도 만들어 주시면 어떨까요? 지금도 많은 매니아 층들이 원하고 젊은 층도 좋아하는 컴팩트한 차 입니다. 건강보다는 영상이 먼저 입니다.
@meow_dady3 жыл бұрын
형 떡상하기전에 고정좀..
@박수쳐3 жыл бұрын
마!!!! 서포티지!!!!!!!
@MelonMusk3 жыл бұрын
서퍼티지!!!
@보푸리오빠3 жыл бұрын
전역 일주일 앞두고 시간이 너무 안갔는데 멜론님 영상 정주행하면서 시간 녹이고있어요! ㅎㅎㅎ 이제 거의 다 봤습니다 :) 목소리가 너무 좋으셔요
@dominate22943 жыл бұрын
전역 1주일..! 고생 많으셨습니다!! D-140 상병 5호봉
@sjl85413 жыл бұрын
이제 전역하셨겠네요 축하해요
@보푸리오빠3 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎㅎ
@MelonMusk3 жыл бұрын
에고 인사가 너무 늦었네요 ㅜㅜ 국방의 의무 수행하시느라 고생 많으셨습니다!! 앞으로 즐겁고 기쁜일만 가득하세요😀
@Leeeyy3 жыл бұрын
더 볼드 블랙은 너무 예쁘던데 포스 있고 알록달록 화려하게 생김 걍 존나 멋짐
@개르-x8h3 жыл бұрын
추억의 차량이네 1세대 스포티지 우리 아버지 차량 ㅎㅎ 그 당시 아버지랑 스포티지타고 여기저기 주말마다 여행다니던 시절이 그립습니다 ㅎㅎ
@푸들-t8g3 жыл бұрын
우리 할아버지는 스포티지 1세대 우리아빠차는 스포티지 알
@소금-j3l3 жыл бұрын
이분은 진짜 게임하면서 라디오처럼 듣기 좋음
@mr.k82783 жыл бұрын
혼다 crv 도요다 rav4 포드 이스케이프 보다 더 빨리 나온.. 스포티지.. 당시는 엄청난 센세이션..
@Kevin-ps9yf3 жыл бұрын
5:42,8:37 3도어 소프트탑이 멋진데 국내 출시 안되서 아쉽다....
@user_yong3 жыл бұрын
SUV의 근본은 도로 상태가 좋지 않아도 무난하게 주행할 수 있어야 한다. 1세대 스포티지까지는 그게 가능했지만 (물론 엔진 문제가...) 2세대부터는 그게 어려우니 진정한 의미의 SUV라 보긴 어려울 듯.
@3500RPM3 жыл бұрын
현대SUV도 해주세요 ㅠㅠ 갤로퍼 테라칸 등등….
@nishi_23 жыл бұрын
테라칸이 진짜 숨은 명작이였지...
@ljh9923_yeosu3 жыл бұрын
와~ 1993년식 스포티지 잘타고 댕겨는데..... ^^
@홀롤롤롤롤로로-c5m3 жыл бұрын
1세대 스포티지는 당시에 주행중에 바퀴가 통째로 빠져버리는 황당한 이슈로 엄청난 충격이었는데 ㅋㅋ
@starlight-dream123 жыл бұрын
???:스포티지R 애니메이션에도 나왔다구 !
@마하프라임3 жыл бұрын
혹시 아반떼 가능한가요 아니면쏘울도 좋고요
@MelonMusk3 жыл бұрын
예정된 국산차 시리즈에 포함되어있긴한데 순서를 고려해보겠습니다😄
@마하프라임3 жыл бұрын
@@MelonMusk 넹
@ciob30733 жыл бұрын
여기.. 떡상의 냄새가 나는군요
@MelonMusk3 жыл бұрын
감사합니다 앞으로도 지켜봐주세요🥲
@skynexus-71863 жыл бұрын
0:33 브금이....릭롤링...
@JW-73 жыл бұрын
도심형 SUV의 장르개척자. 출시 전 국내 최초로 파리 다카르랠리에 참가해서 초기에 광탈했지만 순위에 관계없이 자체적으로 완주까지 함. 하지만 초기생산 스포티지는 고속도로에서 뒤 차축이 통채로 빠져버리는 ㅎㄷㄷ한 불량이 있었음. 원인은 구리스 주입 불량이었던가... 그리고 베스타에 쓰인 2.2 엔진을 그대로 넣었는데 출력도 부족하고 엔진과열로 툭 하면 퍼져버렸다는. 덕분에 아재들은 닥치고 검증된 갤로퍼 무쏘만 샀음. 그때까지만 해도 기아는 기술력은 좋은데 생산할 때 뭔가 중요한 거 하나씩 빼먹는 어설픈 메이커였음. 그런 부족함을 다 보충했다 싶었을 때 쯤 IMF 크리 1빠따로 부도남...
@tank_boy-p1w3 жыл бұрын
80년대 SUV: 비포장도로? ㅋㅋ 딱대 현재 SUV: 히잉 빗길무서워ㅠㅠ 산에 어떻게 가라고 ㅠㅠ
@안제-m9g3 жыл бұрын
순정 상태면 LD있는 차가 ㅋㅋ
@유너니 Жыл бұрын
재밌단 ㅎㅎㅎ
@데날리3 жыл бұрын
저때 포드가 지분 갖고있었더라면 현기 안됬음
@Aaron_Ko2 жыл бұрын
단체로 릭롤링 시켜버리는 그는 대체...
@ryhd3233 жыл бұрын
스포티지 초기형은 로나엔진 때문에 워낙에 말이 많아서...살아남은 차가 거의 없다고...
@6947_3 жыл бұрын
Hes secretly rickrolling everyone by the background music
@nataeil003 жыл бұрын
제가 첫차로 96년식 스포티지그랜드2.0 mt 중고로 사서 잘 타고 다녔죠..ㅋ 몇가지 단점이 있지만 충분히 매력적인 차였습니다..ㅎ
@치킨먹고싶다-v2q Жыл бұрын
2세대 스포티지는 밥 먹듯이 보입니다..
@wonilhwang72753 жыл бұрын
Off road 차를 4by4 정도로 불리던 시절에 기아는 도심에서 주로 달리며 스포츠 생활을 즐기기 위한 컨셉 이라고 SUV 라는 용어를 모터쇼 에서 발표 했죠. 그이후 일본 업체는 모노코크 바디에 소형 SUV 를 발빠르게 시장에 내놔 수요가 많은 미국시장을 선점 했고 , 렉서스 는 프리미엄 브랜드 로는 최초로 SUV 를 데뷔 시킴으로 세상에 모든차는 SUV로 바뀌게 되버렸습니다. 아이디어 는 좋았지만 일본 업체에 빼껴버린 기아의 꿈은 텔라루드 로 부활해 미국시장에서 일본차에 반격을 시작했답니다!!
@노랑머리19923 жыл бұрын
2세대 뉴스포티지 연비도 괜찮고 DPF있고 후륜쪽 멤버부식만 없으면 괜찬은 차량인듯 합니다.
@남신상3 жыл бұрын
아직까지 모는중 부식은 쩝 그나마 관리해서 이제는 부식갈아내고 다시 용접해야하지만..
@jitaeyi44022 жыл бұрын
2세대 스포티지 23만키로째 타고있습니다. 잔고장 없이 소모품만 교환했고 운이 좋은건지 부식도 전혀 없습니다.
@포고-i1p3 жыл бұрын
한번에 다해주지~
@RidgeMu3 жыл бұрын
1세대 스포티지 미국에서 더 많이 보이는 듯. 한국은 디젤엔진 좀만 열 받으면 헤드게스킷 나감ㅋㅋㅋ 2세대는 그랜저 tg 2.7 V6 장착 됐었는데 개잘나감.
@에이냥이3 жыл бұрын
도심형 SUV로 목적을 두고 개발되었으나 의외로 험로주파성이 뛰어나서 비공식적으로는1993년 파리-다카르 랠리 완주한 경력이 있죠 ㅎㅎ
@gusgh1803 жыл бұрын
갤로퍼 공사현장에 드가는 영상 원본영상 가르쳐주세요
@MelonMusk3 жыл бұрын
1988 미쓰비시 몬테로 북미 광고입니다 ㅎㅎ
@lowflying44143 жыл бұрын
맨처음 나온 패밀리 저넘을 리뉴얼해도 잘나갈듯... g바겐이랑 비슷한 점이 있어서 그점을 잘 살린다면...