스타일은 클래식! 하지만 성능은 최신식! 인디언 모터사이클 스프링필드

#인디언_스프링필드 #클래식모터사이클 #크루저모터사이클
인디언 모터사이클의 배거 라인업 중 가장 클래식한 매력을 보여주는 스프링필드 모델을 시승했습니다. 디자인은 정통 클래식이면서 최신식 기능과 성능으로 편한한 라이딩이 가능한 인디언 모터사이클의 스프링필드 시승기를 영상에서 확인해 보세요.

[@ridemagtv]

안녕하세요 라이드tv 입니다. 차량 무게와 관련해서 댓글이 달려 관련 설명 드립니다. 해당 수치는 인디언 모터사이클 코리아의 공식 홈페이지에서 GVWR(Gross Vehicle Weight Rating, 최대총중량)을 참고해 말씀 드리면서 저희 쪽에서 착오가 있었던 부분입니다. indianmotorcycle.kr/page/Springfield/springfield23.php 스프링필드의 공식 스펙 표기에 GVWR 1385 lbs / 628 kg 으로 나와 있어 이를 참고해 말씀 드리다가 내용 전달에 실수가 있었습니다. 앞으로 내용 전달에 문제가 없도록 좀 더 신경 써서 같은 실수가 나오지 않도록 노력하겠습니다. 댓글로 문제를 알려주신 분들 감사드립니다.

[@user-lp1lj8nq7r]

인디언에선 클래식의 끝판 왕 일테지요 😊 ㅋㅋ (거의 비슷한데 가죽 사이백 달린 치프 빈티지가 있었지요 지금은 모델 명이 바뀐 것으로 압니다) 이제는 이런 클래식한 디자인이 더 좋을 연령이 되기는 했는데 더 기추 할 여력이 없어 그저 아쉬울 뿐 입니다 ~~

[@user-il7qe6bp3y]

저런 이쁜 바이크를 왜 단종 시키는건지? ㅠㅠ

[@user-ut4hm4td4o]

치프 빈티지 타는데요 628은 오류인듯요 375kg 정도에영

[@cheonsookim8510]

628kg ???????

[@lmghappyfighting]

어! 동네 이장님 타고 다니는 인디언 바이크~

[@user-ju8fd9ds1q]

클래식을 좋아하면 스프링필드, 젋은 감을 원하면 다크호스

[@BJSC138]

이도저도 아닌 쩌리를 원하면 스카우트

[@BJSC138]

이도저도 아닌 쩌리를 원하면 스카우트

[@user-fk9zw5vu6n]

바이크 좋아..

[@BJSC138]

난 인디언보단 트라이엄프 본네빌 바버& 스피드마스터가 더 좋더라

[@mansquid8662]

육중한 바디 !!!! 할리 로드킹 처럼 생겼네요 ?

[@no-jv9eb]

할리 보단 좋은데 여기도 거품이 있어서 아쉽네요. 할리가 한국 클래식 바이크 시장 망쳐 났음. ㅠㅠ 일본 바이크에서 저렴한 클래식 모델이 나와야 정신 좀 차릴뜻

[@jenkukkim8441]

디자인 바뀌 너무가리면 1950년대 할아버지가 타는 스타일 ..지나치게 감성적

[@nangmangta]

그 감성이 지리는 거임

[@user-xy7wq4lt1d]

오래된 메이커라는 것은 맞지만 망해서 오랫동안 브랜드만 가지고 있다가 근대에 와서 다른 기업에 인수되어 다시 시작한 메이커로 역사를 따지기엔 그닥...

[@user-rm7od7od1r]

화차앙의 욕심을 엿볼수 있죠? 기업의 사악한... 할리도 만만치는 안 치만.

[@humanmadeofficial9810]

인디언을 누가 사나

[@BJSC138]

할리 진동과 허접함에 학을 뗀 사람들이 많이들 찾더라