역대급 스포츠성을 가진 크루저의 등장! 인디언 모터사이클 스포츠 치프 시승기

인디언 모터사이클 스포츠 치프를 시승했습니다.
스포츠 치프는 치프 다크호스를 바탕으로 스포츠성을 강조한 모델입니다.
우선 외관으로는 쿼터 페어링과 6인치 핸들 라이저, 모토 크로스 스타일 핸들바로 '클럽 스타일' 룩을 갖추며 젊은 이미지를 줍니다.
프런트에 43mm 도립식 포크, 320mm 더블 디스크 래디얼 마운트 캘리퍼 브레이크를 더하고 운동범위가 25mm 늘어난 FOX 피기백 리어 쇽을 채택하며 스포츠성을 높였다고 하는데요.
무게중심과 포지션이 조금 더 앞 쪽으로 이동하고 상위 스펙의 프런트 브레이크와 포크를 가진 스포츠 치프는 크루저 모터사이클에 기대하는 것 이상의 스포츠 라이딩을 가능하게 했습니다. 특히나 서스펜션과 브레이크는 '챌린저'에 사용하는 사양이 그대로 적용된 것이라고 하는데, 보다 가벼운 무게로 그 성능을 더 생생히 느낄 수 있었습니다.
2023 인디언 모터사이클 스포츠 치프 - 3,890만 원
시승차량제공 - 인디언 모터사이클 코리아
#모토이슈 #인디언모터사이클 #스포츠치프 #치프
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[@user-ff9lf2fz2r]

말씀하시는게 점점 좋아지시네요. 많이 노력하시는게 느껴져요

[@user-lp1lj8nq7r]

저도 얼른 경험을 해 보고 싶네요~`^^ 비록 이번에 시승 행사는 바뻐 가보지 못 했지만, 조만간 시간을 내어 보려 합니다 ㅋㅋ

[@kys6773]

멋지다 갖고싶다

[@mikey.6832]

로우라이더와 비교도 부탁드려요!!

[@hyungchulkim9355]

진짜 개 예쁘네요 ㄷㄷㄷ😂 크루져가 이렇게 잘나가도 되나 ㅋㅋ알차들 만큼 튀어나가니 인디언들은 뭔가 너무 생소한 감성이애오

[@housefull5297]

저도 치프를 2년 가까이 운행을 하다가 정리를 했지만 . 그때 치프와지금 치프는 물론 종료도 다르지만 .. 공냉의 특유의 .. 느낌을 가지고 잘 운행을 했던 바이크 였습니다 . 다만.. 무거운 덩치와 .. 핸들 바가 . 사람들 마다 적응의 차이가 있을지 몰라도 . U형의 핸들바를 타고 다녔는데 . 많이 편했습니다 . 만세도 .. 기회가 있으 면 타 보고는 싶네요 ..

[@user-yk6re1cn9t]

로우라이드S 117 하고 견주었을때 어떤게더 스포츠성이강한가요‥ㅎ 너무궁금합니다 ‥

[@shcfullspeed]

스테이지원 머플러가 옵션으로 장착되지 않아 아쉽네요.😢

[@Eddguhbbctukkvc]

스포츠 치프는오프로드😅 바이크인가요? 마지막에 ㅋㅋ

[@vtwinis]

이번편도 배기음은 나가리~

[@Park-go8wm]

제대로된 배기음좀요~ 저만 궁금 한가요...?

[@user-xy8no4wp5b]

인디언은 로고만 바꿔도 더이쁠듯

[@user-ck7pf4nv5k]

굉장히 굉장히 신경쓰이네요

[@carvingPark]

공냉식이 아쉽.

[@shy1897]

인디안바이크를 만질수있는 정비업체가 우리나라에 있나요? 만약 철수할수도있으니.. 바이크는좋은데 사기가 겁나서...

[@user-pv5ub2ir8z]

넘처납니다 ㅋㅋ 보기보다 장인들이. 많어유. 철수는. 걱정업어유. 예전 빅토리팔때하고는. 인디언은. 걱정업을겁니다. ㅋㅋ

[@seoki44]

졸려디지것네

[@user-jt6lq3nj6s]

인디언은 참 철수 안 하는게 신기해. 브랜드 이미지도 별로 디자인도 별로 가격은 할리 따라가고 ..

[@user-vb7dy7ws3n]

촬영장소가 어디인가요? 25년 신형 사야겠어요

[@motoissue]

촬영지는 조경철 천문대입니다.

[@user-vb7dy7ws3n]

감사합니다 🎉