Audi A4 вариатор Multitronic. Не снимается с парковки не заводится. Ремонт блока управления коробкой

[@Dmitriy152]

Владимир, похоже вам нужно снимать видео про любые ремонты, даже если подобных тем море в интернете. У вас очень классно получается рассказать и показать решение той или иной проблемы с авто. Жаль только в видео не попала процедура заливки масла и адаптация АКПП. Планомерно просматриваю все видео на канале и очень жду новых.

[@sevas1]

Новые видео обязательно будут. Есть отснятый материал, на данный момент находится в обработке . Плюс попутно ещё снимаю новые видео). Про адаптацию хорошая идея, спасибо 👍🏼 думал информации и так хватает, но лучше бы это было в одном видео.

[@veloman-g1s]

Автор молодец! Толковая и подробная инструкция по ремонту блока.

[@sevas1]

Спасибо Вам большое за отзыв 🤗

[@evgeniilipatnikov376]

Крутяк, мой немецкий корешь нашёл этот канал, так как имеет ауди, дал ссылку, а я в свою очередь посмотрели с большим интересом. Класс.

[@sevas1]

Спасибо Вам большое за отзыв 🤝

[@dianwey3478]

Этот герметик действительно хороший, я обычно беру в балоне, там носик аккуратный и очень удобно заклеивать блоки управления двигателем. За видео спасибо.

[@sevas1]

Спасибо за совет и комментарий🤝 первый раз использовал этот герметик, вроде не плох)

[@rsm8770]

Видео действительно полезное и очень отлично, подробно снято! Автору огромное Спасибо!

[@sevas1]

Благодарю Вас за отзыв ✊

[@audi3275]

Предыдущего мастера похвалил,а не обосрал,респект

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю 🙂, стараюсь не осуждать других, даже если плохо сделано, сам когда-то начинал и учился.

[@viktorpetrov2064]

Полезное видео. Респект тебе брат электрик.👍

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв 🤝🙂

[@АлексеСуходольский]

Очень четко и подробно показал и расказал

[@Роман-д5ъ1ф]

Супер! Спасибо большое! А то бывает спрашиваешь у мастеров, такую тайну из простых вещей делают мама не горюй. Не боги горшки обжигают!

[@sevas1]

Спасибо Вам за отзыв. Мне не жалко делиться опытом) обманывать и скрывать тоже не вижу смысла 🤷🏻‍♂️

[@jevgenijf8745]

Так это их работа знания и опыт, какой смысл всё рассказывать и время на это тратить. Когда уже показали рассказали и по полкам разложили всё просто, но попробуй дойти до истины проблемы сам особенно тогда когда эти проблемы только начинали вылезать на подобных авто. А то привыкли расскажи покажи и инструкцию дай, а мы сами сделаем и потом ещё продадим другим. В своё время я восстанавливал эти блоки другим способом, по хорошему нужно менять контакт полностью они и от платы отлетают особенно если их уже трогали.

[@xiaomiredmi3217]

​@@jevgenijf8745не научите меня?

[@Роман-д5ъ1ф]

​@@jevgenijf8745по большей степени это от человека зависит. Дошел так сказать сам до истины, поделись с другим, придет время он поделится с тобой. Я так думаю!

[@ADRENALIN152TP]

Спасибо за видео, храни вас господь 🙏

[@sevas1]

Спасибо Вам огромное 🤝

[@kuleshs83]

Спасибо за видео, предстоит такая же операция!

[@sevas1]

Желаю удачного ремонта ✊

[@kuleshs83]

@@sevas1 Спасибо! Желаю развития каналу и много просмотров!

[@sevas1]

Благодарю 🤝

[@kyzgaldakkumarova6903]

Спасибо большое автор живи вечно

[@sevas1]

Было бы неплохо)) спасибо Вам большое!

[@АндрейБеликов-о6щ]

Круто и познавательно! ,,🤟👍👍👍

[@sevas1]

Спасибо большое 🤝

[@АлексеСуходольский]

Большое спасибо

[@motovita1612]

Думал посмотрю сам сделаю. ну его нафик. лучше обращусь к мастеру. Автору лайк.

[@sevas1]

Здравствуйте. Ну если Вы никогда раньше ничего не паяли, то да, лучше обратитесь в мастерскую, иначе там можно натворить дел. Удачи Вам в решении вопроса ✊

[@MuxtorXajiyev]

Про адаптацию тоже снимай те интересно! Спасибо

[@sevas1]

Здравствуйте. Как будет подобная работа, обязательно. Спасибо Вам.

[@alihanmalsagov2916]

Тебе спасибо за хорошее видео

[@sevas1]

Благодарю✊ рад, что Вы обратили на моё видео внимание 🤝

[@vito5177]

Спасибо Вам за полезную информацию 🤝❗ У меня 01J A6 C5 2001 года, только там квадратно плоский разъём, тоже в аварию переодически уходит, Василий показывает 4 ошибки,Р1724-35-10 сигнал блокировки стартера ,кор.замыкание на массу -не постоянный,Р1742-35-00 адаптация момента замыкания муфты;достигнут предел адаптации,Р0722-35-10 , датчик частоты вращения выходного вала КП-G195 нет сигнала -не постоянный и Р0730 -16-10 контроль передачи/передаточного отношения , неправильное передаточное отношение -не постоянный,не подскажите, эти ошибки связаны с проблемой пайки, или уже Вариатор,кирдык?! За ранее благодарю Вас 🤝!

[@sevas1]

Здравствуйте. Скорее всего, та же проблема, если судить по ошибкам. Главное проверить, чтобы от разъема не были отломаны провода, а какой формы разъем разницы нет, проблема у них одна и та же.

[@АБ1963]

Здравствуйте! Какая цена всему этому ремонту вместе с заменой масла ? Спасибо!

[@ИванИльницкий-э9ч]

Подскажите пожалуйста по припою. Припой свинцовый без канифоли? Или припой алюминиевый без канифоли? И как называется? Благодарю за ответ и за видео!!!

[@sevas1]

Здравствуйте. Если коротко, то припой ПОС61 без канифоли. А если поподробнее, то можете посмотреть это видео, я там посторался всё конкретно показать и рассказать по поводу пайки таких блоков kzbin.info/www/bejne/o6K7qpmDqalsqqc

[@ИванИльницкий-э9ч]

@@sevas1 Благодарствую.

[@tatboyson1139]

Здравствуйте. Можно эту плату проверить тестором и ли другим путём не вскрывая?

[@Дмитрий-н5ч9е]

Владимир, добрый вечер. Видео класс, спасибо. У меня а4 б7 и тоже иногда загараются все передачи красным, потом пропадает. При разгоне машина начала поддергиваться, это тоже ЭБУ? Спасибо, если ответите.

[@sevas1]

Здравствуйте Дмитрий. Судя по симптомам которые Вы описываете , это проблема именно с блоком. Если у Вас получится сделать диагностику и узнать коды ошибок, я смогу Вам сказать более точно. Но проблема у таких авто, как правило одна и та же.

[@Дмитрий-н5ч9е]

@@sevas1 , спасибо

[@Дмитрий-н5ч9е]

@@sevas1 ошибка была G196

[@sevas1]

Понял. Ну это ошибка датчика частоты вращения выходного вала. Сам датчик встроен в блоке управления вариатором и блок сам же его и контролирует, и диагностирует. А дальше, уже по цифровой шине передает информацию. Так , что проблема может быть только в самом блоке, либо контакты как в видео, либо сам датчик, но он очень редко выходит из строя.

[@Дмитрий-н5ч9е]

@@sevas1 То есть однозначно нужно лезть в коробку?

[@sergiiieromenko7804]

Я такие платы ацетоном протираю. Работает на порядок лучше ABRO и многих других спреев.

[@sevas1]

ABRO шляпа, а ацетон оставляет жирную плёнку, на которую не ложится компаунд, лучше спирта ничего нет.

[@sergiiieromenko7804]

@@sevas1 ну всё правильно. Только плёнку эту я и снимаю спиртом.😜 Причём техническим или изопропиленленовым. А компаунд потом распыляю на плату через компрессор.

[@sevas1]

@sergiiieromenko7804 ну тогда 👍😀

[@совестьКазаха]

Тоже самое в 2011 году все эти ножки перепояли. Ушло почти 2 дня ... После этого не было проблем с компьютером. Лишь механические проблемы были. Эти ножки тупо отваливаются.

[@sevas1]

Да согласен, проблема уже давно известна, но так как канал недавно веду, решил пусть и у меня будет видео с подобным ремонтом) Непонятно почему производители не отказываются от таких технологий изготовления блоков, сейчас этим страдают новые хонды.

[@ромаиванов-ч1ш]

​@@sevas1 Добрый день. Автомобиль Ауди а4 (вариатор) машина не заводиться. С помощью диагзона считал ошибки : 00883 выключатель зажигания и стартера клемма30 сбой в электрической цепи и ошибкапо коробке P1757 электропитание обрыв в цепи. Возил к электрику он сказал не видит блок коробки . Разве может не заводиться из-за этого ?

[@sevas1]

Здравствуйте. Да если блок двигателя не видит коробки, соответственно и не видит селектора, именно из-за этого и не заводится. Машина которая на видео тоже не заводилась, но переодически, в основном на горячую.

[@ромаиванов-ч1ш]

@@sevas1 здесь наоборот на холодную не заводилась. В боксе постояла и завелась

[@sevas1]

Я понял. Возможно у Вас та же проблема. Просто контакт отошёл при остывании.

[@kolokol4ik7]

Подскажите пожалуйста, течет масло из под пинов, как быть в этой ситуации?

[@hendyso2397]

Здравствуйте. прошу прошение, такой вопрос, отремонтировали мне ЭБУ, в местах герметика сочиться масло, совсем чучуть, это плохо? из-за этого может выйти из строя ещё раз?

[@sevas1]

Здравствуйте. Как правило , даже если блок ни разу не делали и он склеен с завода, то всё равно очень часто встречаю, что блок полный масла. Моё мнение, что ничего страшного в этом нет абсолютно.

[@hendyso2397]

@@sevas1 спасибо, пришел блок с ремонта, и есть пару мест, где пропускает чучуть

[@hendyso2397]

@@sevas1 в любом случае он на гарантии, буду ждать ответа от ремонтника

[@muhtarazhibaev5915]

Здравствуйте видео хорошее респект! Есть вопрос у меня ауди а6 с5 2.4 вариатор 2001 год. На панеле мигает все буквы вариатора и не заводится машина вообще. Что это может быть?

[@sevas1]

Здравствуйте. Скорее всего всё тоже самое, что и в видео. По крайней мере, симптомы те же. Сделал таких машин не мало, рано или поздно у всех это происходит. Если узнаете коды ошибок, то смогу сказать точнее. Ну и можно ещё разъём посмотреть, точнее провода возле разъёма, бывает отламываются, но это гораздо реже.

[@muhtarazhibaev5915]

@@sevas1 р1757 есть вот такая ошибка

[@muhtarazhibaev5915]

@@sevas1 р1850 и второй

[@sevas1]

Понял, р1757 встречается при неисправности блока мультитроника. Если на разъёме при включении зажигания есть питание, то проблема 100% в блоке. А вот ошибка р1850 по идее не должна быть связана с коробкой, возможно у Вас ещё есть неисправности по ABS.

[@ЕвгенийДогодин]

Добрый день.Хорошее и позновательное видео.Но нужен ваш совет.Ауди а4 в7 коробка изD препрыгивает в S,сделали диагностику вылезла ошибка F125.Это по блоку управления?Заранее спасибо.

[@sevas1]

Здравствуйте. Уточните пожалуйста F125 я так понимаю это номер узла. А какой номер ошибки (должно быть шесть цифр)? И коробка у Вас какая, вариатор, или всё таки автомат?

[@ЕвгенийДогодин]

Да каробка вариатор.

[@ЕвгенийДогодин]

Код 001798

[@sevas1]

Да, это проблема в блоке. Такая же ситуация как в видео, но с другим контактом.

[@ЕвгенийДогодин]

@@sevas1 Спасибо,буду искать кто унас сможет произвести ремонт.Всех благ вам и еще раз спасибо.

[@А.А-р7з]

Еще один вопрос . Продавцы данных блоков запрещают поять что либо в этом блоке говорят что только новый и перезаписывать с старого на новый . Стоит это не дешево . Это действительно так нужно или очередной маркетинг?

[@ВинсонВинсон]

видео хорошее но нет полностью картины ,обрезки ,например можно подумать ,что нас могут пустить по ложному пути . Важен герметик закрытия крышки эбу ,важно работа контактами вплоть до чистки спреями. Мы хотим повторить подвиг но в отсутствие картины полной все размываевается . пж если не трудно сделайте полную картину происходящего .я воздержался от лайка и подписи к сожалению.

[@sevas1]

Здравствуйте. Согласен с Вами полностью, к сожалению не все так думают как Вы, многие пишут, что это "вода" и, что все, и так всё знают. По поводу пайки таких блоков и их контактов, более подробно посторался показать в этом видео kzbin.info/www/bejne/o6K7qpmDqalsqqc Благодарю Вас за мнение и отзыв, такие конструктивные комментарии помогают сделать канал лучше!

[@ВоваПатрик-ж3ч]

А возможна ли замена платы на другую от другого вариатора.?

[@walker2.059]

Здарова брат где находиться ваш СТО

[@DimaZorinRoss]

Здравствуйте, а вы сами откуда, где находитесь? У меня ауди а4 1.8 CVT 2005г.в. Проблема следующая: бывает загорается ошибка ESP и коробка отваливается от двигателя. Хотел бы к вам приехать на диагностику и ремонт, тоже грешу на ЭБУ кпп.

[@rsm8770]

Подсакажи, у меня та-же проблема. А герметик для вклейки стекла подойдëт? Мой варик тоже в аварию упал( . Но падает только когда в Паркинг переводишь. Потом через время одумывается, а время строго 8 часов, но не менее, по прошествии 8 ч. Пашет как вкопаный. Вот грешу на контактную группу

[@sevas1]

Приветствую. Да, стекольный герметик подходит. На этой машине так же было, падала в аварию при переключении в паркинг и пока хорошо не остынет, не работала.

[@rsm8770]

@@sevas1 СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Желаю дальнейших успехов, здоровья и процветания! Я сам работаю сервисником, руки растут от куда "нужно") Свою девочку обслуживаю сам, и только сам. ты меня поймëш! Вот только на 200000тыс.с коробкой такая проблемка(

[@sevas1]

Спасибо большое, взаимно удачи и успехов ✊🙂

[@rsm8770]

@@sevas1 Спасибо Большое. Взаимно.

[@sibirischertiger8242]

У меня Ауди А4 2003 года, такая же ситуация, отправил эту электронику на ремонт и мне обошлось ремонт в 685 евро. Не дёшево. Всем привет с Германии. 24.03.2023

[@sevas1]

Приветствую. Ну и цены у вас 😱. У нас наверно в 150 можно уложиться со снятием установкой, а если делать не у особо жадных, то и в 100. Вам привет из Крыма ✊

[@Илья-з2п1щ]

Скажите обязательно нужен припой по алюминию, обычный не пойдет в данном случае, просто сама проблема алюминия в его оксидной пленке которая мешает припаяться.

[@sevas1]

Здравствуйте. Припой можно использовать обычный пос60, или пос61 но без содержания канифоли. А флюс по алюминию обязательно и ещё не каждый подойдёт для качественной пайки. Перепробовал много разных, большинство абсолютно бесполезны. Я использую активный флюс 040053, что-то более рабочего ещё не встречал. Есть на озоне, цена и220р. Не забудьте после пайки смывать остатки.

[@Илья-з2п1щ]

@@sevas1 спасибо большое за быстрый ответ! А скажите не пробовали nc559, просто завтра после завтра в планах снять эбу (поеду в свой город) и боюсь что у себя в городе не смогу найти флюс и припой для алюминия, поэтому сейчас уточняю что купить и есть в наличии. И скажите почему лучше без канифольный припой?

[@sevas1]

Это конечно хороший флюс (если не подделка) но всё же он для пайки радио компонентов, соответственно не активный и скорее всего не облудит алюминий. А по поводу канифоли, если её использовать в паре с кислотными флюса и, то она образует грязь, которая поднимается на верх и не даёт нормально припаятся, но если нет другого олова, то можно и с канифолью, главное сильно не греть, иначе олово будет стекать с контактов.

[@Илья-з2п1щ]

@@sevas1 я, вас понял. У меня есть паяльная станция буду потихоньку работать. Завтра попробую поездить поискать припой и флюс. Спасибо, что уделили свое время. Для меня это что-то новое поэтому многое не знаю (мне 23), хорошо что есть такие люди которые могут помочь советом.

[@sevas1]

Это Вам спасибо, что выбрали моё видео) я скоро готовлю ролик по ремонту такого блока, но с акцентом именно на пайку алюминиевых контактов. Правда это будет дня через 3-4. Смотрите, главное хорошо зачистите контактную площадку (до латуни) и облудите. Потом разогрейте станции до ~400°, главное не держите её долго в таком состоянии и чтобы жало было чистое и облужённое (желательно уже с каплей олово на нём, нанесите заранее, примерно на 300-320°) иначе жало начнёт гореть и олово начинает стекать. Далее наносите немного флюса на алюминиевую жилу и быстро, коротким движением прижимаете её к облужённой пластинке, долго не держите, нужно только быстро коснуться и всё. Желаю Вам удачи в работе ✊

[@tatboyson1139]

Здравствуйте. Вариатор 0аw ошибка n215 неисправность в электрической цепи показывает и 30 минут езды встаёт в аварийный режим. Саленоид менял но изменения нет. Может тоже блок управления?

[@sevas1]

Здравствуйте. Чаще всего это именно блок. Проблем с соленоидами практически не встречается.

[@НиколайЖук-щ9п]

Спасибо за видос

[@sevas1]

Благодарю за отзыв и внимание)

[@alxndr_in]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, по ошибкам: 18181 / P1773 Датчик 1 гидравлического давления G193 слишком высокий уровень сигнала - непостоянно 18173 / P1765 Датчик 2 гидравлического давления G194 - досигнут предел адаптации Машина ауди а4 б6, вариатор 01J. Дело в блоке акпп?

[@sevas1]

Здравствуйте. Да , дело в блоке. Точно не в проводке, вся эта система находится внутри коробки и проблемы могут быть только в блоке.

[@alxndr_in]

@@sevas1 Вскрыл я блок, контакты подёргал, все целы. Может быть такое, что в датчике давления пробита мембрана? Ибо внутри при вскрытие, обнаружил масло, где то столовая ложка. Спасибо за ответ.

[@Ivan-nf9kh]

Здравствуйте, если разъём в масле, и по капли выдавливает масла из резинового кольца блока, может ли за этого вставала в аварийный режим?

[@sevas1]

Здравствуйте. Из-за этого вряд ли, но часто бывает, что из-за масла дубеет изоляция проводки и от вибрации ломаются провода не далеко от разъёма. Посмотрите под гофрой целые ли они, но чаще всего это всё таки блок виноват.

[@Ivan-nf9kh]

@@sevas1 Был сильный перегрев в жару на дальное растояние и на больших скоростях, может из за этого вставала в аварийный режим, постояла в гараже остыла скинул клемо на 30 минут машина ездит ошибок нет

[@sevas1]

Вполне возможен такой вариант. Нужно наблюдать, но если после этого уже нормально поездили и ошибки не вернулись, то скорее всего всё будет в порядке.

[@Ivan-nf9kh]

@@sevas1 сейчас хочу замену масло сделать Febi 27975, и после сделать полную диагностику

[@sevas1]

Тоже правильно. Главное выставить уровень масла по мануалу.

[@kolya0912]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста. Проблема следующая. Бывает такое раз в два-три дня загараются на приборке все передачи и минуты через три все востанавливается, и при этом поведение машины никак не меняется, прекрсно едет и селектор переключается. Ошибки читали, писал что-то про обороты, точно к сожалению не помню. Проблема в блоке?

[@sevas1]

Здравствуйте. Когда загораются все передачи, то чаще всего это говорит о неисправности блока управления коробкой, но иногда (гораздо реже) проводка на коробку. Вы в следующий раз запишите пожалуйста номер ошибки и скиньте сюда, тогда я Вам смогу сказать более точно.

[@ЛевВалов-ы5р]

Вечер добрый под скажите пожалуйста сколько это будет стоить

[@sevas1]

Здравствуйте. Напишите мне пожалуйста на почту [e-mail] и я Вам там подробно отвечу.

[@chirr]

Почему после пропайки контактов на плате ни чем не заливание их, например виброгелем?

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо за вопрос. Дело в том, что я ещё не видел чтобы контакты отваливались от самой платы (только если кто-то сам отламает) по этому я плату и не трогаю, там остаётся родной компаунд. Паяю только контактные пластинки которые на корпусе. После пайки контакт больше не вибрирует и смысла заливать уже нет, но можно покрыть цапон лаком. Там где это действительно необходимо, можно залить компаундом электроизоляционным, например блок управления двигателем на определённых марках, таких как джип, крайслер, ситроен, пежо у них корпус не герметичный и находится в агрессивной среде, а плата просто залита подобным составом.

[@всегданафоксе-л4л]

добрый вечер, какнал еще актуальный ? нужна помощ !!!

[@sevas1]

Здравствуйте. Немного не понял Вашего вопроса.

[@всегданафоксе-л4л]

@@sevas1 живу на ямале и у нас в городе нет ремонта акпп от слова совсем. . коробка 01J , вылезла ошибка Р0706, ок гугл и я снял эбу вскрыл ,нашел оторваный волосок , в мастерской его припаяли , все собрал в обратном порядке Р0706 пропала появилась Р0753, ок гугл по новой разобрал, почистили , перепаяли эбу, сказали что КЗ на нем нет, а на сколько я понял что с других парных контактов сопротивление одинаковое 5.77 ,что све впорядке, снял три соленоида почистили все спротивление 5ом все рабочие, залил новое масло сегодня, завели , ошибка та же Р0753. может подскажите куда копать дальше ? тут подсказать не кому.

[@всегданафоксе-л4л]

@@sevas1 разбирал коробку и блок по вашему видео , сто которые есть все отказали в помощи. все боятся лезть в акпп.

[@sevas1]

@user-jv8ve4gq7s дело в том, что если все соленоид в порядке, то проблема только в блоке, либо от блока до клапанов. Блок контролирует исправность клапанов и датчиков. Возможно не досмотрели что-то.

[@всегданафоксе-л4л]

@@sevas1 разъем из блока напрямую втыкается в разъем клапана, да и ошибка 0706 появлялась не постоянно и только когда машину ставил на парковку. возможно ли как то проверить блок не снимая с машины, а то устал уже снимать )))

[@XpI-O_My]

Видео топ 👍

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

[@АлмасТолеубаев-в4з]

Доброго времени суток если я с Казахстана вот такая процедура сколько стоит ауди а 6 с 5 кузов дизель 2,5

[@sevas1]

Здравствуйте. Если Вы имеете ввиду, снятие, установка и ремонт, то сейчас за такую работу под ключ берут от 250$

[@АлмасТолеубаев-в4з]

@@sevas1 я вам сниму и отправлю по почте

[@АлмасТолеубаев-в4з]

Еще совет хотел по интересоваться блоки эти идентичны то есть с квадратной фишкой и круглой они могут заменить функционировать на другом агрегате у меня есть другой вариатор но без блока управления такая процедура результативна

[@sevas1]

@user-cw1sp9wy5w к сожалению не могу Вам ответить на данный вопрос. Это наверное проще спросить у тех кто занимается непосредственно вариаторами. Знаю только то , что например на вашу машину не получится поставить с такой же но бензиновой. Блоки с виду абсолютно одинаковые, а начинка разная и не получится прошить.

[@sevas1]

Я думал Вы хотите узнать примерную стоимость на сервисах. Если Вы так хотите сделать, то цена будет гораздо дешевле. В районе 100$

[@ромаиванов-ч1ш]

Здравствуйте. Ауди А4 б7 вариатор тоже. Не видит коробку. В холод не заводиться. В аварийном режиме все передачи выделены. Когда вставляю заднюю передачу трясеться. Вентилятор постоянно работает

[@sevas1]

Здравствуйте. А Вы делали диагностику? Какие есть ошибки?

[@ромаиванов-ч1ш]

@@sevas1 электрик сказал

[@sevas1]

Если нет связи с коробкой, то смотрите провода рядом с разъёмом на коробке. Если там всё нормально, то скорее всего у Вас такая же проблема как и на видео, только с другими контактами. Рано или поздно это случается со всеми ауди на вариаторах.

[@ромаиванов-ч1ш]

@@sevas1 ошибка по коробке p1793 датчик частоты вращения выходного вала КП: нет сигнала

[@ромаиванов-ч1ш]

@@sevas1 и ещё p1793сигнал блокировки стартера : короткое замыкание на массу

[@macross7665]

Спасибо за ролик. У меня такая же проблема. Но я смог запустить двигатель замкнув определенный контакт на 369 реле( как раз то, которое отвечает за запуск и селектор акпп) с плюсом аккамулятора. Но на борт компьютере буквы селектора не появились. Затем, машина стояла заведенная минут 20, и каким-то чудом селектор снова стал доступен , во время движения все хорошо, не пинается и т.д. Заглушил, пришел на след. день и опять- с ключа не заводится и коробку не видит. Компьютер еще не подключал, но, как вы считаете в чем проблема, тоже в блоке? Подскажите, пожалуйста.

[@sevas1]

Здравствуйте. Скорее всего, да. На этой машине тоже было подобное. Если завилась то вроде всё нормально, правда могли загореться символы на приборке, или наоборот погаснуть, но машина ехала. Но если заглушить, то можно было больше не завести и с парковки не снималась. Диагностику конечно не помешает сделать, но коды ошибок скорее всего приведут Вас к этому блоку, так как разъём то один. Не забудьте только ещё посмотреть разъём и проводку под гофрой возле разъёма, редко конечно, но натыкался на проблему с ними. .

[@macross7665]

@@sevas1 спасибо, буду решать вопрос, удачи в развитии канала!

[@sevas1]

Спасибо большое. Удачи Вам в решении проблемы ✊ будут вопросы обращайтесь, чем смогу помогу) .

[@vladyslavvereskun2007]

Привет. Как решил проблему?

[@macross7665]

@@vladyslavvereskun2007 Привет, проблема оказалась такая же как на видео. Только машину сожгли во дворе :(

[@ЯрославЛебедев-т7д]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, селектор переключается, видит все кроме N, машина не заводится, я так понимаю там стоит 4 датчика холла и магнитная кулиса переключения, от каждого датчика выходит свой контакт на плату и возможно у меня как и в этом случает отвалился контакт только не от P а от N(датчика холла), или возможно проблема у другом ( опосаюсь вскрывать блок, а спецов у нас нет), что посоветуете вскрывать или глянуть ещё куда-то ( ошибок нет, PRNDS не подсвечивается и не мигает ) при диагностики групп Васей в положении N показывает NZ мол положение между R и D)

[@sevas1]

Здравствуйте, с нейтральной тоже самое, что и с паркингом. Вообще этот блок на вариаторах рано или поздно выходит из строя, но слава Богу ремонтопригоден. Возможно конечно у вас есть проблемы в районе кулисы, странно конечно, что машина не заводится и ошибок нет (возможно проблема совсем в другом, стартер, блокировка и тд), так бы конечно проще было бы подсказать, если были бы ошибки.

[@ЯрославЛебедев-т7д]

@@sevas1 Я думаю вот что сделать если в районе кулисы можно попробовать подключить к компу и малым магнитом проводить мимо датчиков холла и смотреть отзовётся N или нет, если нет то полезу вскрывать блок с надеждой отошедшего контакта ))

[@sevas1]

А почему бы и нет) напишите потом пожалуйста, что с этого получилось.

[@sergeysteel2332]

Подскажите пожалуйста, Ауди а4б7 2.0т cvt, меня этот блок на аналогичный, с такой же машины, с таким же двигателем, нужно ли прошивать новый?

[@sevas1]

Здравствуйте. Если с такой же машины и с таким же мотором, то должно всё сразу работать.

[@sergeysteel2332]

@ спасибо

[@sevas1]

@sergeysteel2332 коробка CVT - это без ступенчатая трансмиссия.

[@sergeysteel2332]

@@sevas1 нашел информацию, на моей коробке 3 буквы HWK а на той HEF

[@sevas1]

Я Вас понял, но тут ничего не могу сказать. Знаю точно, что если бензин и дизель , то там даже перепрошивка не поможет, в остальных случаях всё хорошо, единственное может придется закодировать под комплектацию, без каких то сложных манипуляций.

[@timsletsplay8036]

Добрый вечер, машина Ауди а6 с6 2.4 вариатор,дорест Ошибки по КПП 17090, Р0706 18161, Р1753 18201, Р1793 Подскажите пожалуйста, каково вероятности что после пропайки машина поедит, у нас в Казахстане мастера говорят 50/50, заранее спасибо, лайк, подписка)

[@sevas1]

Здравствуйте. Судя по ошибкам, у Вас проблема в блоке 100% . Требуется пропайка. А вот поедет или нет, уже зависит от мастера, который будет делать.

[@megayurich8268]

Дядько, пишет мультик две ошибки постоянно Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации сперва непостоянно ( сбрасывается ) потом без статуса ( не сбрасывается, сбросить можно только после сброса адаптации ) при этом стоя на драйве, если отпустить тормоз, то машина практически не катится, нажимаешь на тапок слегка и получаешь под сраку. Сбрасываешь адаптацию, сбрасываешь ошибку, переделываешь в ручном режиме адаптацию, адаптация в норме - пинок пропадает и коробка едет нормально. Через какое-то время опять по 10-11 каналу адаптация запущена ( по статусам ) и опять через какое-то время повторяется всё. После адаптации разбежка 245/225 Так же постоянно вылазит ошибка 16889 система регулирования холостого хода: сбой в работе

[@sevas1]

Здравствуйте. У меня была машина с подобными ошибками, там был механичесий износ. Вы не проверяли состояние масла?

[@megayurich8268]

@@sevas1 масло 20 тыс назад поменял полностью ( два раза перезаливал, феби ). В редукторе тоже поменял. Ошибка не пропала после замены.

[@sevas1]

Я имел в виду, проверить на наличие стружки. А когда меняли, в каком состоянии оно было?

[@megayurich8268]

@@sevas1 в хорошем. Чуть-чуть было стружки. Сказали мастера, что не критично.

[@megayurich8268]

@@sevas1 еще у меня с ХХ проблемы. мотор 1.8т. Была куча дыр во впуске и неработающих клапанов. Сейчас на хх мотор вибрирует сильно и микро-провалы есть. Поменял датчик частоты вращения ( откис на прошлой неделе ). не меняным остался только блидер. Раз коробка пишет ошибку по системе регулировки ХХ, то могу предположить, что возможно дело еще и в этом ( надеюсь ). Потому что после адаптации коробка едет нормально и разбежка по адаптации по вольтажу в норме, всего-то 20.

[@ДенисРудаков-ъ1в]

Добрый день проблема такого характера: при переключении на драйв испытываю толчок и машину как будто сзади что то держит, ошибки по коробке Р1743 контроль пробуксовки муфты-слишком высокий сигнал, р1775 датчик давления в гидросистеме и р1741 адаптация давления в муфте: достигнут предел адаптации, машину купил месяц назад и такого не было ауди а4 б7 2005 год вариатор, масло залил свежее стала плавно переключать но проблема не исчезла, может помочь адаптация? Или проблема зарыта куда глубже

[@sevas1]

Здравствуйте. По поводу данных ошибок, Вам в первую очередь нужно сделать адаптацию. И обязательно посмотрите проводку на коробку, возле разъёма. Если у Вас прямоугольная фишка, то у них часто перетираются провода под хомутом или отламываются рядом под изоляцией. Если разъём круглый, то у таких проблем как правило с проводкой нет, но тоже не мешает заглянуть под гофру.

[@ДенисРудаков-ъ1в]

@@sevas1 спасибо за оперативный ответ, как только попробую сразу вам отпишусь

[@Ivan-nf9kh]

Ошибка Клапан распределения давления N 215 может ли из за блока?

[@sevas1]

Здравствуйте. А номер ошибки не помните?

[@Ivan-nf9kh]

@@sevas1 помню P1813

[@Ivan-nf9kh]

18221, N215

[@Ivan-nf9kh]

За ремонт блока делают за 15 т. р смогу ли я сам вскрыть найти нить надорваную отдать запоять и заклеить

[@sevas1]

Да, вполне вероятно, что это в блоке проблема. Встречал такую ошибку. Скажите, она только на горячую себя проявляет?

[@alexskolesnev8074]

Доброго времени суток уважаемый человек!) Смотрел вот ролик этот , очень доступно обьяснил, молодец!! Хотел бы спросить,может подскажешь причину,А4 б6 вариатор 6 ступеней,мигает шкала красным,коробка работает только вручном режиме, на драйве не хочет, или с утра заведусь,могу проехать 2-3км на драйве,а потом он выключается передача...и ставлю в ручной режим и едем дальше

[@sevas1]

Здравствуйте. Могу сказать Вам такую вещь, как правило, почти у всех одинаковые первые симптомы. То есть, на холодную всё работает нормально, а вот после небольшого прогрева начинаются всякие чудеса с коробкой, но немного могут отличаться, в зависимости от того какой контакт начинает отходить. Рано или поздно, это начинается на всех ауди с вариаторами (а4, а6, а8) по большей части это зависит от пробега, говорят, что практически у всех начинаются подобные проблемы примерно к 150т пробега. У меня очень часто попадались машины с пробегом за 200т с уже деланными ранее блоками. Самая свежая машина у меня была с подобным ремонтом, это ауди А4 2017г. В первую очередь нужно сделать диагностику и узнать номера ошибок, а там думаю уже будет всё более менее понятно. Если узнаете код, скиньте его сюда.

[@alexskolesnev8074]

@@sevas1 спасибо вам огромное! Да я думаю что мою тоже делали,машина старая то уже))я тоже так думаю,что где то отпаялся контакт такой,когда токи начинают ходить по нему,он начинает греться,а чем контакт хуже,тем больше нагревается и отходит...я почему у вас решил спросить,просто я не ремонтник,а сейчас на всех сто,так и думают,как бы всех развести на деньги...как мне сказали что ремонт от 400 $ ,типа коробку по любому снимать нужно))))

[@sevas1]

Ясно) ну как видите, коробку снимать не нужно. Если мастер говорит, что нужно, то стоит задуматься о его квалификации в данном вопросе. Желаю Вам найти знающего и порядочного специалиста!

[@alexskolesnev8074]

@@sevas1 спасибо вам огромное!)))👍

[@Taras-62626]

Добрий день Ауді а4 б8 варіатор Код помилки Р0722 І по абс ще є помилка Підкажіть що може бути

[@polejaev1990]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Появляется ошибка 17090. Машина Ауди а 4 b6 вариатор. На приборной панели не переключаются передачи. Куда копать или проблема как на видео

[@sevas1]

Приветствую. А можете мне напомнить во вторник. У меня на работе доступ к базе и я тогда смогу Вам сказать более точно.

[@polejaev1990]

@@sevas1 здравствуйте. Напоминаю о своей проблеме

[@sevas1]

Здравствуйте. Посмотрел. В принципе, при таком коде порядок действий как правило один. Нужно смотреть разъёмы на коробке на предмет окисления, потом посмотреть провода рядом с разъёмом и если у Вас с этим всё хорошо, то тогда уже снимать блок и пропаять эти контакты. У Вас проблема постоянная или зависит от погоды (влажности)? Или например от того горячий или холодный мотор?

[@ilyai.6963]

Добрый день. После пропайки отвалившегося контакта, не видит коробку. Обозначений PRND нет на табло. Авто заводится, но никуда не едет. Куда копать? Спасибо.

[@sevas1]

Здравствуйте. Скорее всего, что-то в блоке пропустили. Там особо других вариантов нет.

[@vladimirgrigoriadi5448]

три болта снял , которые держат комп. но осталось ощущение что с верхнего левого что то выпало. подскажите пожалуйста. там нет ничего дополнительного ? дополнительного ?

[@sevas1]

Здравствуйте. Да вроде больше ничего не должно быть.

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@sevas1 спасибо. очень помогли. успехов вам 🙏

[@sevas1]

@vladimirgrigoriadi5448 удачи Вам ✊

[@Timerlaning]

Доброй ночи,такая же ситуация,снял блок,нужно типо отправить 10 К в Москву,снимал сам,в машинах разбираюсь. Вопрос, именно какие ингредиенты нужны для пайки этого проводка, будьте Добрый,телефоны который ремонтирует говорит что станция не подходит,помогите с этим вопросом,заранее благодарю. Видео 👍👍👍

[@sevas1]

Здравствуйте. Для пайки нужен всего лишь паяльник, олово (без содержания канифоли) и флюс для пайки алюминия. Станция это тот же паяльник, я паяю и тем и тем. Если кто-то говорит, что станция не подходит, значит он просто что-то не так делает. Вот Вам ссылка на видео где я паяю такие же алюминиевые контакты, в другом блоке но сделанные по той же технологии. И в этом видео я более подробно рассказываю чем и как произвожу пайку. kzbin.info/www/bejne/gl6Uq3-tm6Z2erc

[@Timerlaning]

@@sevas1 спасибо огромное,вы мне очень помогли. Пользуясь случаем хотелось бы ещё два вопроса задать,никто у нас в регионе не знает эту проблему. У меня Ауди а8 d3 2006 год передний привод вариатор ДВС 3.0. Работает вентилятор охлаждения двигателя постоянно ошибка,18080 короткое замыкание на массу,или обрыв цепи,постоянное значение. И АБС горит,менял датчик заднего правого колеса,наши горя мастера сказали что дело в нем,и только,но нет, ошибка 00287 датчик вращения заднего правого колеса G44 012 электрическая неисправность в цепи. И ошибка 18061 коды неисправностей в контроллере системы АБС, постоянное значение. Помогите с этим пожалуйста)))

[@sevas1]

По поводу ошибки АБС, если замена датчика не помогла, то нужно прозвонить провода от датчика до блока АБС. Если провода в норме, то нужно снять электрическую часть блока ABS/ESP, гидравлическую (куда прикручены трубки) можно не снимать. Сам электронный блок АБС условно не разборный, нужно его аккуратно раскалывать, распиливать или разрезать по шву, там как пойдёт. В этом блоке подобные контакты, как и в блоке коробки. И проблема та же, я не раз сталкивался на ауди этих годов с такой проблемой и решается она так же, пропайкой, тем более у Вас ещё присутствует внутренняя ошибка. По поводу вентиляторов, нужно посмотреть есть ли ошибки в блоке управления климатом и какая. Напишите мне есть ли у Вас возможность узнать код? .

[@Timerlaning]

@@sevas1 18256 с утра если завести,то не горит АБС, и работает нажимаю тормоз педаль как и должно дёргается,и еsp тоже. Примерно поехал я до магаза, минут 5ть езды,заглушил, завожу, загорается АБС,и есп, и не работают. Благодарю,вы мне серьезно,сильно облегчили проблемы, хотя бы знаю как,и где нужно начинать.

[@Timerlaning]

Кроме 18080 на охлаждение ошибок нету

[@АндрійВержак-ц9й]

Здрастуйте.Подскажите пожалуста сто за герметик.назва какая. Спасибо...

[@sevas1]

Здравствуйте, герметик называется "REINZOSIL"

[@АндрійВержак-ц9й]

@@sevas1 Большоє спасибо

[@aynanmgalib]

Добрый день.У меня модель SEAT EXEO с двигателем 2-х литровый бензин.Не давно попал в подобную ситуацию когда аварийного режима нет но машина перестал ездит как раньше, обороты растут но едет с большим трудом. Отвез мастеру, искали-искали нечего не нашли, сняли и разобрали коробку (вариатор - мултитроник) с коробкой все порядке. Посоветуйте от чего такое может быть?

[@sevas1]

Здравствуйте. Мне нужно знать , какие есть номера ошибок, иначе сложно сказать в чем проблема.

[@aynanmgalib]

Проблема в том что ошибки нет@@sevas1

[@sevas1]

@aynanmgalib я Вас понял. Значит неисправность механического характера. Хорошего механика по вариаторам сложно найти. У меня у самого машина на вариаторе и есть определенные проблемы. Буду только менять, ремонтировать не вижу смысла.

[@aynanmgalib]

Еще раз здравствуйте, поехал к мастеру и оказалось что ошибка все же появилось, код ошибки Р 0730@@sevas1

[@sevas1]

@aynanmgalib эта ошибка может возникнуть из-за пробуксовки коробки, как следствие механической неисправности. По описанию, у этой ошибки очень много причин появления. В первую очередь вам нужно проверить уровень и состояние масла и фильтра.

[@Sabo77781]

Мехатрон на коробку 01J(LDP) audi 2.8 fsi 2010 год 190 лошадей, пойдет?

[@sevas1]

Что именно вы имеете ввиду? Мультитроник это вариатор, а мехатроники это робот.

[@СайпулаГаджиевич]

Добрый день. А сколько будет стоить такой ремонт

[@sevas1]

Здравствуйте. На нашем сервисе такая услуга стоит 8тр + масло. А так, зависит от региона, люди мне пишут, что в среднем по России цена 12-14тр.

[@СайпулаГаджиевич]

@@sevas1 спасибо. Хотел узнать примерную стоимость так как мне тож предстоит такая работа.

[@sevas1]

Вам самое главное в этом деле, найти человека, который действительно сможет это сделать и уже паял подобные блоки. То есть, умеет паять такие контакты (алюминий), так как часто люди обращаться как раз по причине того, что у многих не получается припаять, даже в радио мастерских. Обязательно уточните этот вопрос когда будете отдавать автомобиль на ремонт, иначе есть вариант испортить блок безвозвратно. Желаю Вам удачного и качественного ремонта 🤝

[@СайпулаГаджиевич]

@@sevas1 ок. Спасибо большое. Буду искать.

[@А.А-р7з]

Беспокоит сильный запах бензина в авто при полном баке как справится с проблемой?

[@sevas1]

Здравствуйте. Скорее всего протекает резинка на колбе бензонасоса, частая причина такой проблемы. нужно добираться до крышки на баке и поправить либо поменять резиновое кольцо - прокладку.

[@АндрейКолоша-в5н]

Приветствую, подскажите а6с5 2004г вариатор, есть ошибки 17090. Р0706-000, машина едет норм но бывает как трехнет на неровности коробка сама включает спорт режим, при этом квадратик индикации пропадает, потом сама возвращает в режим d, подскажите куда копать, контакты на фишке не окислены

[@sevas1]

Здравствуйте. У Вас тоже самое, что и на видео. Дребезг контактов в блоке, сначала так себя проявляет, потом начнёт реагировать по разному на прогретом и на холодном моторе.

[@АндрейКолоша-в5н]

@@sevas1 огромное спасибо, буду снимать блок и смотреть

[@sevas1]

Удачи Вам в решении вопроса ✊

[@АндрейКолоша-в5н]

@@sevas1 приветствую, демонтировал блок действительно отломан проводок, может подскажете как правильно паять, я так понимаю что нужен припой по алюминию, и при какой температуре паять если паяльной станцией?

[@sevas1]

Здравствуйте. Есть у меня видео, где я об этом обо всём попробовал рассказать как можно подробнее. Оно правда не короткое и нудное, но думаю ответит на все ваши вопросы. kzbin.info/www/bejne/o6K7qpmDqalsqqc

[@Серж-п7н]

Здравствуйте подскажите по 01j горят ошибки р1890 и р1893 но машина едет и коробка листает и ошибки не удаляются может тоже пайка отпала Ауди а6с6 2007 года.

[@sevas1]

Здравствуйте. Да, с такими ошибками сталкивался, проблема была там же, контакты в блоке управления вариатором.

[@Серж-п7н]

Понятно спасибо привет 👋🏻 из Красноярска!

[@sevas1]

Привет Сибири из Крыма (Севастополь) ✌️ если что обращайтесь)

[@Серж-п7н]

👌🤝

[@ЗаурАбдулгамидов-ь2ч]

У вас есть группа в ватцапе если есть можно номер или ссылку?

[@sevas1]

Здравствуйте. К сожалению группы нет. Меня если честно, кроме Ютуба и Дзен вообще нигде нет. Просто нет времени на соц сети. Но если у Вас есть вопросы можете писать на почту [e-mail], другие контакты ютуб в комментариях не пропускает.

[@ИльяЛопатин-щ4д]

Приветствую! Нужен совет. На 0АW на прогретую после движения при остановке и переводе с D в N, R или Р ощущается толчок но не всегда, 3тыс км назад менял масло в CVT залилилось 7л. Может ли из за этого толчок? Пробег 70тыс audi a4 1.8, 170, 2014 едет хорошо, разгоняется без рывков

[@sevas1]

Здравствуйте. Чаще всего толчки, это следствие механических неисправностей или качество масла. Но у Вас пробег совсем маленький. Диагностику коробки не пробовали сделать?

[@ИльяЛопатин-щ4д]

Автоэлектрик Sevas еще пока нет, но нужно. Спасибо!

[@sevas1]

Спасибо Вам) на таких машинах как правило если есть неисправность с электрикой и электроникой, то по любому должна быть ошибка. Если узнаете номер пишите, постараюсь подсказать.

[@dimamaksimov9729]

Добрый вечер нужно такой же блок перепаять сможете?

[@sevas1]

Здравствуйте. Думаю да. Главное, чтобы, если его и пытались сделать, то не сделали совсем плохо. В большинстве случаев всё успешно.

[@dimamaksimov9729]

А откуда вы и как связаться

[@sevas1]

Я нахожусь в городе Севастополь. На Ютюбе нельзя оставить контакты кроме почты. Пишите на [e-mail]

[@СайпулаГаджиевич]

Доброй ночи. А в каком регионе вы работаете?

[@sevas1]

Здравствуйте. Я нахожусь в Севастополе, Крым

[@СайпулаГаджиевич]

@@sevas1 спасибо. Далековато думал приехать если не далеко.

[@СайпулаГаджиевич]

А если к вам отправить блок вы его зделаете?

[@sevas1]

Да, без проблем. А Вы далеко находитесь?

[@СайпулаГаджиевич]

@@sevas1 Махачкала

[@mudrostmudrost2680]

Здравствуйте Владимир я не могу по яндекс найти вас. Как с вами связаться ?

[@sevas1]

Здравствуйте. На яндексе Вы меня не найдёте, у меня там только почта. Можете написать с любой почты мне на адрес ( [e-mail] ) и я обязательно отвечу и дам Вам свой контакт. Здесь телефон я не могу оставить, он автоматически удалится.

[@Egordok]

Здравствуйте поставили контрактный блок управления , проехали 4 км и опять перестали гореть PRHD на холодную не горячую не заводиться , маргает PRHD и не едит что надо сделать?

[@sevas1]

Здравствуйте. Изначально нужно почитать ошибки и проверить разъём. Но скорее всего контрактный блок тоже проблемный.

[@Egordok]

Блок проверяли , сняли с рабочий машины , как сделать адаптацию ? Через васю можно ? Код не помните 00?

[@sevas1]

Вася такие вещи делает. К сожалению код не могу подсказать, я адаптацию на этом автомобиле не делал, блок то был родной и она не понадобилась. Странно, что машина у вас сразу поехала, а потом встала. Возможно проблема в проводке, тоже часто встречается, протирается под гофрой.

[@major01tul]

@@sevas1 да какая нафиг проводка ?!!! Накрылся блок ! Теперь надо покупать блок прошивать , прописывать вин и снимать защиту компонентов онлайн !

[@sevas1]

А каким образом она проехала 4км после замены блока. На старых машинах нет никаких защит компонентов 🤦‍♂️. И если вы не встречали на этих машинах проблемы с перетёртой проводкой это не означает, что её не бывает. Мне всегда было интересно, а зачем такие умные как вы смотрят такие видео как это, если вы и так всё знаете?

[@zhankayr3918]

Здравствуйте! У меня а6 с6 2.4 двигатель и акпп оба встало в аварийную режим. Машина не идет ни назад, ни вперед. Педаль газа не реагирует.

[@sevas1]

Здравствуйте. В первую очередь Вам нужно сделать диагностику, чтобы узнать какие есть коды ошибок. Там уже можно будет сказать более уверенно в чем проблема.

[@zhankayr3918]

@@sevas1 в АКПП ошибка p1751, а в двигателе ошибка короткое замыкание датчика темпы впускного воздуха

[@zhankayr3918]

@@sevas1 как удалю ошибку коробке, потухнет и сразу загорается табло акпп

[@zhankayr3918]

@@sevas1 и будет слышно звук внутрий коробки

[@sevas1]

У Вас скорее всего та же ситуация с блоком, как и в видео, была у меня машина в ремонте с такой ошибкой по коробке. По поводу датчика температуры воздуха на впуске, нужно проверить питания, если всё на месте, то датчик под замену.

[@markoewk5967]

👍👍👍

[@sevas1]

🤝🙂

[@ВалерийШеронов-ы1с]

Здравствуйте, какая цена данной работы?

[@sevas1]

Здравствуйте. 7тр.

[@ДмитрийПостолов-р4у]

Где вы находитесь

[@sevas1]

Здравствуйте. Я нахожусь в Севастополе.

[@ДмитрийПостолов-р4у]

Вышел блок из строя маргают все режимы крысным авто не едет купил блок контрактный какая программа нужна чтобы связать коробку с двигателем, мастера не могут ладу дать уже 2 месяца, помогите пожалуйста решить проблему

[@sevas1]

Обычно проще родной восстановить, так как контрактные тоже попадаются неисправные. По идее, если установлен рабочий блок, то у Вас сейчас должна быть ошибка 01315-004. Программы для привязки блока хватает "Вася диагност".

[@ДмитрийПостолов-р4у]

@@sevas1 спасибо большое завтра уточню у них какая на данный момент ошибка

[@sevas1]

Вы когда узнаете, напишите. Подумаем, что можно сделать.

[@ДмитрийПостолов-р4у]

@@sevas1 хорошо

[@ДмитрийПостолов-р4у]

@@sevas1 п1841 ошибка по коробке, они мне говорят что блок 2003 года с дизеля а у меня был 2006 года и не могут ничего сделать

[@Kosta32-v4v]

Работа нудная тяжолая но хорошо оплачиваемая!!! У нас в городе!!!!

[@nuriddinjalilov6954]

Зравстауйте! Номер тел отправьте ПОЖ-

[@sevas1]

Здравствуйте. К сожалению ютуб удаляет комментарии если в них будут какие-то контакты. Напишите мне пожалуйста на почту [e-mail] свой номер ватсап и я с Вами свяжусь.

[@nuriddinjalilov6954]

СПАСИБО

[@РусланГаноев-р6г]

а у кого нету такого оборудование чем подпереть коробку?

[@sevas1]

Здравствуйте. Тогда только ставить машину на яму, класть поперёк ямы брус или доску и на них уже домкрат. Раньше только так и спасался.

[@РусланГаноев-р6г]

@@sevas1 бутылочный нормально домкрат?Правда у меня А6с5 но система думаю такая же

[@sevas1]

Да нормальный, лучше чем складной. Если коробка вариатор, то та же система, на А8 тоже так.

[@РусланГаноев-р6г]

@@sevas1 хотел бы еще спросить а масло менять обязательно или можно потом в сервисе поменять?

[@sevas1]

Здравствуйте. Тут уже нужно смотреть на состояние масла. Если оно хорошее, то и смысла менять его нет.

[@mudrostmudrost2680]

Мир вам Напишите пожалуиста ваш номер ватсапп

[@sevas1]

Здравствуйте, проблема в том, что ютуб не пропускает комментарии с контактами. Напишите пожалуйста свой номер ватсап мне на почту [e-mail] и я вам отвечу.

[@mudrostmudrost2680]

@@sevas1 я хотел спросить припой пос 61 пос 40 какая из них лучше или какой подойдет для пайки мультитроника ауди а6 вариатор

[@mudrostmudrost2680]

@@sevas1 а если прописью номер написать

[@sevas1]

Вбейте в поисковике " активный флюс для пайки алюминия арт. 040053" Я всегда им паяю без проблем, но только не низко температурным, а простым, увидите они с голубой этикеткой. Главное, хорошо зачистить, нанести флюс и сразу же лудить, ждать нельзя иначе намучаетесь. И долго не грейте, наносите быстрым прикосновением, чистым хорошо разогретым, лужённым паяльником и будет Вам счастье)

[@sevas1]

Припой у меня самый обычный, главное чтобы был без содержания канифоли.

[@major01tul]

Ну электрик блин ,контакты пинцетом дергает ....

[@sevas1]

Этим способом пользусь более 20 лет и это всегда работает. Многие мастера так работают А чем вы предложите это делать или лишь бы что-то ляпнуть?

[@robingud2561]

Молодец ты

[@sevas1]

Благодарю

[@XpI-O_My]

Скажите пожалуйста хочу купить ауди б6 дизель 2.0 на что обратить внимание кроме коробки? По мотору

[@sevas1]

А у Б6 был 2л дизель? Или Вы всё таки имеете ввиду 1,9? Или 2л на Б7?

[@XpI-O_My]

@@sevas1 а4 б7 140сл дизель я про него)

[@sevas1]

Ага, понял) нужно обратить внимание, чтобы не было масляной плёнки в расширительном бочке (проблемные гбц, уходит антифриз). Посмотреть турбину на наличие люфта, турбина кидает масло. И проверить давление масла механическим датчиком на холостых и на оборотах 1800-2000 (износ масляного насоса, может проскальзывать, при этом лампа не горит)

[@XpI-O_My]

@@sevas1 блин сласибо вам! Тысячу лайков бы поставил я в дороге еду ее смотреть)) а лаунчем на станции по ошибкам коробки может что нибудь показать?) И сколько там моторы ходят эти дизеля)) 500 проходит он))

[@sevas1]

Если есть проблемы, то ошибки будут, но желательно проехаться на хорошо прогретом моторе, иначе бывает, что на холодную или тёплую ошибок нет. Моторы эти ходят по 500+ узнайте только про форсунки, когда меняли или делали, ресурс у них около 100-120т/км, а менять очень затратно. И не забудьте проверить, чтобы двигатель не сапунил.

[@pssa3215]

DO NOT MOVE THE GEL SO CASUALLY PLEASE OR YOU CAN BREAK OFF THE HAIR THIN WIRE BONDS BENEATH !

[@sevas1]

Здравствуйте. Сделал очень много подобных блоков и пока не было никаких проблем. Спасибо.

[@pssa3215]

​@@sevas1 i did repair my own block and you really need to be careful what you want to touch 🙏

[@sevas1]

Нужно быть осторожным, на все 100%. Рад что вам удалось победить неисправность. Удачи Вам в дальнейшем ✊

[@viktorpetrov2064]

Круто и познавательно!

[@sevas1]

Здравствуйте Виктор. Спасибо Вам большое 🤝🙂