【SFC終了！？】もう待ったなし！たった4往復！ ANA と JAL ステイタス獲得 攻略法！2024年今すぐやれ！

[@gachinko-mile]

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[@復活日本]

塾長の解説にまさに共感します．国際線搭乗機会が頻繁にある職種の方にはSFCの取得の貧弱ながらメリットはないよりあったほうがいい．が，SFT自体が目的，というのは本末転倒で，カレーを食べたきゃ，もっとコスパのいいカレー専門店で食えばよく，SFT取得コストは～個別にレストランやラウンジ自体を利用する目的で取得するなら，各々代替えサービスにかかるコストを軽く上回り，わざわざ用事もない搭乗～時間があまりに無駄＝修行などはあまりに不毛で滑稽です．

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ ステイタス獲得が目的になっている傾向にありますよね。ステイタスは手段であって目的ではありません。ANAやJALの制度変更もこういったところに気付き始めているから、かもしれませんね。

[@土佐の道化師]

いつも楽しく拝見させて頂いております！！。 修行において私はまだ国際線を使ったことがありません。ですのでクアラルンプール線はかなり興味を持っています。 時間的に余裕が出来れば、ぜひ使ってみてみたく思います。 成田のZカウンターはまだ使ったことがなく、使いたくてウズウズしています😆。。

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ アジア圏からの海外発券は修行としてもかなり有効なので、ぜひ利用してください。 Zカウンター使う日を楽しみにしてます！

[@哲郎-f9g]

でもカウンターは使えないけど裏から検査等はいけますよね？たしか

[@gachinko-mile]

@@哲郎-f9g コメントいただきありがとうございます！プライオリティレーンのことでしょうか？Zカウンターの裏から入れますね！

[@3倍速いアフロ]

やっぱり自分の機体で移動が1番ですね😊

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ それが一番ですね！そこに行き着くまでが大変ですが、、、

[@takeshitky253]

用もなく乗るんじゃなく達成のために乗っているので他人のことまで考えるほど日本人はそもそも善人じゃないですからね

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ 修行の目的を再確認する必要があるかもしれませんね。 ステイタスはあくまで手段なので、ステイタス獲得後のベネフィットまでを考えた上で修行する必要がありそうです！

[@takeshitky253]

そうですね。用もなく乗るなというコメントを見受けましたので、その人はステータス達成という用のために乗っているので、空からの景色が好きとか別に仕事や急用のためだけではないと思ったので。 ただ、いろんなベネフィットがなくなった若しくは恩恵が薄くなってきた時代になりSFCもって10年になりましたがラウンジとかもやっぱりこみすぎでシャワーも2時間待ちとかしょっちゅうになってきているのでANAさんもさらにSFCにプレッシャーかけてくる事も考えられまうのでね。

[@moon_b8_8926]

JALのフライオンプログラムがなくなったような表現をされているシーンがあるのがちょっと気になります

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ ＞JALのフライオンプログラムがなくなったような表現をされているシーン どちらのシーンになりますでしょうか？

[@H10T27]

9:25 ANAの国際線プレミアムエコノミー無料アップグレードなんてとうの昔に終わってるのでは…？？

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ ご指摘ありがとうございます！おっしゃる通り、とうの昔に終了してましたね（汗） 概要欄に追記させていただきます。

[@ジョンハマ]

年間に何回海外に行くかはわからないですが、無料のカレー食べるために100万円はありえない わたしはコロナ禍の時、仕事の出張と少しの修行でSFCにたどり着きました

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ コロナ禍はPP2倍キャンペーンも相まって取得が比較的容易でした。 あのような一瞬躊躇うものをチャンスにできるかが分岐点ですね！

[@勉強用-e3d]

はいはいすごーいでーすねー

[@伝助-j2h]

しゃべくり早すぎて着いて行けないのは僕だけか…(^_^;)

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ 設定（歯車）を押していただき、速度を0.75等にしていただけると聞きやすいかと思います！

[@伝助-j2h]

ご丁寧に有難うございます。 そうします。(^_^;)

[@peace-man]

100万も出して上級会員になってどうするのか？そんなことしなくても多頻度乗っている人は、何もしなくてもプラチナやダイヤモンドなんでしょ？

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ 何のために上級会員を取得するのか？という目的によりますね。。。上級会員を手段と見ると間違った方向に進んでしまうので、まずは目的を明確にして上級会員を獲得していきましょう！

[@ちゅんれある]

いつもはそんなに旅行しないけど今年長距離海外旅行したって人達が、もうちょいppためれば今後の近場の旅行も快適になるよなあって考えて修行するケースが多いんじゃないかな？

[@Hiroshi-iv4gu]

修行との単語はよく聞きますが、用もないのに飛行機乗ってステータス取る、という意味がわからないんですよ。まあ有効なカネの使い方は各々の価値観でしょうが、同じ便に当日不幸があってどうしても乗りたい人がいたとして、用もない人がただ乗ってるだけで、空席が出ずどうしても乗りたい人が乗れなかった、みたいなこと考えたことあるんですかね。ホント迷惑だと思うんですが。

[@gachinko-mile]

コメントいただきありがとうございます！！ 個々の価値観なので一概には言えませんが、修行僧のカタチが変化してきています。今のような状態がどこまで続くのか、注視していきましょう。

[@諸橋ヒロシ]

会社側からしたら、不幸がある時だけ利用する人より定期的に利用する人を優遇するのは仕方ないとは思います。

[@HKR-dq2ci]

他人の不幸ごとだとか知ったこっちゃないんですが笑

[@勉強用-e3d]

そんなこと知らんだろ。旅行で乗ってる人間もその理論だと不謹慎やないかw