Такая низкая масса меди и лёгкий корпус не сможет переварить большие киловатты, это просто кипятильник получается...
@razdolbayy2 жыл бұрын
Нужен вдуватель😂
@ovent96552 жыл бұрын
ещё из алюминия намотали бы вообще круто было бы
@ArduBlock_Project2 жыл бұрын
Кирилл. Печально столько работы было сделано и снова // я с вами полностью согласен. Люди хотят на слабом моторе выжать 700% хода за счёт мощных контроллеров // не понимая что обмотки тоже греются / а отвод тепла минимальный в таких моторах.
@stasmac18412 жыл бұрын
Для него печали много нет. Он же предупреждает сколько мощности можно вливать, а остальные эксперименты хозяев это пожалуйста. Работа оплачивается, работай и работай, хоть 25 раз пусть сжигают.
@666666yb2 жыл бұрын
Да по классики все. Возьмут "мопед" накрутят мощности надеясь что получится гоночный мотоцикл. При этом забывают что ходовка и тормоза все равно от мопеда остались.
@sergeigalaev17112 жыл бұрын
На самом деле его зовут Артем😅
@chingizumirzakov2 жыл бұрын
Удачи Вам Артём! Спасибо, за проделанную работу !
@АлександрКраснов-н5ж2 жыл бұрын
При напряжении 72 В и токе 400 А сопротивление обмотки должно быть 0.18 Ом (сумма активного и реактивного). Кирилл(Артем) если ты делаешь эту работу по гарантии то верни им деньги и уголек и не связывайся больше, не трать на них свое время
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Термопломбу ставить на 110 градусов
@АлександрКраснов-н5ж2 жыл бұрын
@@repernemecdert1560 сам вид мотора говорит о том что тут явно больше было, если я правильно помню, автор ролика пропитывает обмотку эпоксидкой которая разрушается при температуре 150 и выше
@repernemecdert15602 жыл бұрын
@@АлександрКраснов-н5ж без ограничителям по температуре толку не будет с такими наездниками , во всех автомобилях и мото стоит датчик а современные авто так же перестают ехать при перегреве
@pashko902 жыл бұрын
@@repernemecdert1560 они плавно снижают мощность с ростом температуры.
@repernemecdert15602 жыл бұрын
@@pashko90 да хоть как , у контроллеров как минимум есть две скорости , можно реле поставить и будет отрубать на первую скорость при перегреве
@john19877422 жыл бұрын
магниты не терпят перегрева. их тоже можно смело менять после такого.
@ВадимКолчин822 жыл бұрын
нормальный контролер и термо контроль и всё будет норм . как говорится с дури и ... сломать можно.
@VladislaV-2 жыл бұрын
Тогда он будет ездить хуже китайского 50ти кубового скутера, а так на нем написано 30 кВт))
@Andrenalin772 жыл бұрын
При сечении 6мм2 удельное сопротивление меди 0.0025 Ом/м (грубо) * 400 А * 6м (длинна фазного провода примерно) получаем 6 В потери напряжения. Ни с проста тэслы имеют 400В напряжение. При 100А на выходе 40 кВт. Размагничивание магнитов можно проверить замером оборотов при том же напряжении (при той же конфигурации обмотки). В случае увеличении оборотов можно судить о частичной потери магнитных свойств.
@SergeyLagutin2 жыл бұрын
Там хорошо видно, что все обмотки равномерно прижарены, это явно не дефект. Мотор сгорел от длительной перегрузки. 👍🏻
@lordalukard34562 жыл бұрын
Сгорел даже с дачиками температуры из-за белаберности владельцев,которых навернека достало что не тянет,а те взяли да отлючили датчик,а мотор свой нрав опять показ и сказал адиос амигос у ушол на покой
@Alexander_Zaytsev_666 Жыл бұрын
Конечно он от перегрузки сгорел, потому что его мощность 8 кВт, а в него вкачивали 28 кВт. Ладно бы допустим киловатт 10, он бы наверное ещё переварил эту мощность, но тут в 3.5 раза больше вкачивали
@ShI_132 жыл бұрын
Интересно после перегрева мотора на сколько упала сила магнитного поля неодимовых магнитов...?
@24Amfa2 жыл бұрын
Это неважно, главное ещё раз перемотать)
@ChixPix322 жыл бұрын
@@24Amfa ты на Кирилла быканул или пошутил неудачно?
@ruslankobtsev9102 жыл бұрын
Владею подобным китайцем (5000вт как заявлено). Проехал 3300+. Если пробовать ехать как на бензиновом - мотор "кипятится". В режиме немного быстрее потока не сильно греется (рукой держать можно, но уже на грани). С одной стороны качество материалов не радует, но пока без поломок и экономия на дороге +/-3000 в месяц
@СатурнРулит2 жыл бұрын
Нолики убери, а то твоим мотором 3 поезда таскать можно🤣
@valentinvalentin47912 жыл бұрын
Пять тысяч киловатт это круто🤣🤣🤣 даже для китайца.
@ruslankobtsev9102 жыл бұрын
Поправил... нужно выспаться
@Alexander_Sannikov2 жыл бұрын
Говорят, тебя на самом деле Артём зовут?! Вот это поворот!
@24Amfa2 жыл бұрын
Нет, Артём это его отец.
@Alexander_Sannikov2 жыл бұрын
@@arkadiys2471 то есть работодатель консультировался с Холодовым старшим, то есть с отцом хозяина канала? я-то понял, будто хозяин канала назвал канал в честь своего сына, и был удивлён
@NikolayD602 жыл бұрын
Тут на самокатах то обмотки жгём и магниты сажаем. А на таких мощностях без активного термоконтроля МК контроллером вообще дичь.
@pashko902 жыл бұрын
Вообще не понимаю, чем хозяин думает.
@beastrcrc33182 жыл бұрын
Вангую. Ещё раз приедет на перемотку.))
@fssteel2 жыл бұрын
Если будешь перематывать то делай ещё больше витков. Уже не 3, а 4 витка. Будет медленнее ехать и токи быстро будут снижаться.
@Recycling-ey1yc2 жыл бұрын
ага, батарее накинут ячеек, чтоб не скучно было
@Alexander_Zaytsev_666 Жыл бұрын
Или уменьшать ток, но повышать напряжение, поидее мощность та же останется, но греться мотор будет меньше, + возрастут максимальные обороты, поэтому как раз ещё виток можно добавить, повышение напряжения скомпенсирует потерю скорости, но обмотка тяговее станет.
@grigoriy99192 жыл бұрын
Теперь нужен теслометр и промерять намагниченность магнитов.
@MadebyBelarus2 жыл бұрын
Многие вообще не понимают, что любой мотор - это потребитель, и взять он может из батареи или из сети *любой* ток, который пропустит контроллер или автомат, а не тот который написан на шильде мотора. Сгоревший мотор не является гарантийным случаем практически никогда.
@сергейфролов-ю6б2 жыл бұрын
А если просто обмотка коротнет? таких случаев полно, без всяких превышений токов.
@MadebyBelarus2 жыл бұрын
@@сергейфролов-ю6б обмотка просто так не коротнет, значит был перегрев. А если это заводской брак, то должна сработать защита, автомат, который при превышении токов должен отключить мотор. То есть в любом случае не сгорает. Если сгорел - однозначная вина потребителя. Заводы всегда дают такие заключения: неправильно подобрана защита
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
@@MadebyBelarus *Пользователю необходимо дать возможность контроля и только после этого, его можно в чем-то обвинять...!!!*
@MadebyBelarus2 жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOV пользователь сам обязан контролировать состояние защиты. Ты купил мотор и ты в ответе за то, к чему его подключаешь. Сжег - значит не обеспечил защиту от перегрузки.
@cevnokia2 жыл бұрын
Зато пока будут любители накачать будет вам работа. Это цепочка работы и работодателей.
@dmitriydmitriy78942 жыл бұрын
Кирилл а как после такого нагрева чувствуют себя магниты? Есть ли их деградация, как понять пригодны ли они для дальнейшего использования?
@Rezak8772 жыл бұрын
что не понятного, если сильно магнитят, то норм, если так же линейка с легкостью отрывается - им капец
@dmitriydmitriy78942 жыл бұрын
@@Rezak877 ну линейка так себе индикатор конечно.
@Rezak8772 жыл бұрын
@@dmitriydmitriy7894 Почему? Если магнитам конец, то и линейка будет слабо магнититься
@DPTech_workroom2 жыл бұрын
@@dmitriydmitriy7894 А одном из каналов человек токовыми клещами измеряет в "попугаях" силу магнитного поля, но для сравнения хватает.
@АнтонДронов-р5б2 жыл бұрын
@@DPTech_workroom Его для измерения отклеивать надо. Смысл теряется, если ты не знаешь заводской намагниченности, просто не с чем сопоставить.
@Evgeniy_6KWT2 жыл бұрын
А вы магниты то проверили с самого начала после первого раза как сгорел? Там помнится совсем грустно всё было, могли магниты потерять в магнитной мошности, вот и сгорел он снова, в следующий раз сгорит ещё быстрее. Нужно понимать, что чем больше мотор, тем важнее чтоб магниты были в идеальном состоянии, ибо после первого перегрева, он будет на таких мощностях кипеть
@Evgeniy_6KWT2 жыл бұрын
Меняйте магниты. Без вариантов
@LEDS342 жыл бұрын
@@Evgeniy_6KWT Тогда вообще проще выкинуть и взять новый.
@Evgeniy_6KWT2 жыл бұрын
@@LEDS34 не Правда. Магниты стоят не в стоимость мотора. Просто с ценой перемотки, это нужно делать сразу. А после второй, уже потрачено будет как пол мотора, а то и более.
@Андрей-ж3м6м2 жыл бұрын
@@Evgeniy_6KWT магниты + перемотка будут стоить дороже, чем новый мотор
@ИНТЕРЕСНЫЙПРОЕКТ-ш8с2 жыл бұрын
Зачем 400А 🤦, 150-200А максимум хватило бы . Вот я на свои моторы поставил контры по 60А 2шт моторы с магнитом 65мм 22×3 как и китаец сказал. Мне этого за глаза я ещё ограничил на бортовом компьютере выставил 85% мощность от 100%.
@ИгорьКулешов-н1я2 жыл бұрын
ИДИОТОМ ВСЕ МАЛО!!!
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Да, банальная жадность, я бы сказал точнее- отсутствие стопорей перед желанием достичь запредельной тяги.
@ИгорьКулешов-н1я2 жыл бұрын
@@Aleks_antiPu ВСЕ ВЕРНО,И ПРОГРАММНО ОТКЛЮЧАТЬ КОНТРОЛЛЕР ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ.
@ИНТЕРЕСНЫЙПРОЕКТ-ш8с2 жыл бұрын
@@НиколайГребёнкин-б1д да верно, вот например моторы для электросамокатов с магнитом 75 мм которые новые, китайцы говорят 60-70А хватит а в России в нево по 200-300А вливают тоже 🤦
@Alexander_Zaytsev_666 Жыл бұрын
@@ИНТЕРЕСНЫЙПРОЕКТ-ш8с так а смысл столько вливать? При таком превышении тока мотор особо мощнее не станет, но будет греться как кипятильник
@timalexv2 жыл бұрын
А магниты сохранились после нагрева? Или нагрев незначительный для магнитов оказался? Может для таких пользователей в цепь вставлять плавкие предохранители, механически ограничивающие ток? Только монтировать их снаружи(предохранители), а то неизвестно, насколько они точны по параметрам и, соответственно, насколько надёжны будут.
@КонстантинБ-о5с2 жыл бұрын
Как ограничить ток в контроллере? Подбирать перемычку нужного диаметра, которая внутри стоит? Или предохранитель какой нибудь поставить, или автомат типа УЗО?
@zlshi12 жыл бұрын
Симаргл электро?
@ВадимДобровольский-ж7н2 жыл бұрын
Я так и не понял. На каких условиях вы его сейчас будете делать? За свой счёт или 50на 50?
@Catstv-ug1rn2 жыл бұрын
А следить за температурой не судьба? Я вливаю в Mxus fx15r (было 500w, сколько стало после качественной перемотки не ясно ±700w) 2100w (60v ±34A), но всегда слежу за температурой. И ничего не сгорело. Как уже написали, с дуру и х*й можно сломать. Может мои обмотки спасает ещё, что меди больше добавлено и сечение 0.5 + пролито все эпоксидной смолой. Даже не знаю стоит ли лить трансформаторное масло. Скорость на 60v и 34А 60 км/ч.
@Андрей-ж3м6м2 жыл бұрын
я тоже не понимаю смысл лить трансформаторное масло... без него возможно магниты остались бы живы
@Catstv-ug1rn2 жыл бұрын
@@Андрей-ж3м6м якобы отвод тепла на корпус больше идет. Но тогда я думаю нужно ещё городить радиаторы круглые на мк. Видел такие у Кирилла Холодова в видео на центральном моторе
@Андрей-ж3м6м2 жыл бұрын
@@Catstv-ug1rn просто отвод тепла идёт с обмоток на магниты, а это не очень хорошо
@Catstv-ug1rn2 жыл бұрын
@@Андрей-ж3м6м они по-моему при 120-150° деградируют, утверждать точно не буду так как не интересовался этим. Но был один двиг на 350w с фазами в треугольнике, который сгорел, магниты выжили
@жоражо-ы2ж2 жыл бұрын
э э э э, а термодатчик? Если там было масло, то *скорей всего капец и магнитам* и перематывать там уже нечего..
@sergren57882 жыл бұрын
А есть смысл его перематывать? Магниты точно размагнитились и мотор однозначно работать как положено не будет.
@Андрей-ж3м6м2 жыл бұрын
согласен, тем более было залито масло, которое хорошо передает тепло от обмоток к магнитам, значит магниты точно были перегреты
@alexandr85952 жыл бұрын
А термодатчик? Это же обязательная часть любого мощного Эл. Мотора, да и мотоциклы с гирями в колесе такое себе...
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
*Пользователю необходимо дать возможность контроля и только после этого, его можно в чем-то обвинять...!!!*
@alexandr85952 жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOV пользователя надо ограничивать в мощности если режим работы не соответствует...
Не давай гарантия, народу наплевать. Когда говоришь не надо это делать в ответ говорят да мне пофиг по гарантии отдам.... Вот такой минтелитет у многих
@gtblack19882 жыл бұрын
У Матвеева (мастерская пит стоп) тоже нет гарантии,он в каком то видео говорил
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Больше 10 кВт нужно Цепь ставить и большой мотор
@zan61692 жыл бұрын
Приветствую. Огонь. Всех благ.
@СашаСерый-ъ2л2 жыл бұрын
Поставь датчик по температуре.
@Bahoos0012 жыл бұрын
магнитам то нравятся такие перегревы?
@thebest43862 жыл бұрын
Магниты в силе не убавили?
@Huschi13342 жыл бұрын
А пахне як 😁
@мисьемочалкин2 жыл бұрын
Не перематывай !!!!! Трансформаторному железу хана , а точнее лаку на пластинах + магниты мёртвые 💯 да ещё подшипники тоже . Отдай это дерьмо назад , не связывайся с ослами !
@rvrss71922 жыл бұрын
Высшую меру термодатчику!
@skad9502 жыл бұрын
Насколько примерно падает скорость при добавлении 1 витка?
@МистерТрололо-ж9й2 жыл бұрын
Магниты скорее всего придется заказывать и клеить заново
@pashko902 жыл бұрын
Эм.... А как же термосенсор в разрыв холлов поставить не судьба? Перегрев=отключение. Стоит 2$
@dmitriydmitriy78942 жыл бұрын
Можете дать ссылку на такой сенсор и на какую температуру лучше ставить?
@think__make2 жыл бұрын
@@dmitriydmitriy7894 гуглить "Термопредохранитель самовосстанавлиющийся" Стоит часто в чайниках, на дне через термопасту. Цена 60-100 руб
@viliusstankevicius2 жыл бұрын
Мож кто знает и подскажет - мотор AMK6-500 от моноколеса Ninebot One E. Имею только мотор, контролера нету. Какой тип мотора это? Какой тип контролера нужен, чтоб его запустить на велосипеде? Провода выходят - 3 фазные и 5 мелких.
@seanalvarez95882 жыл бұрын
Лайк в поддержку канала. Удачи тебе
@Vedaianeveryi2 жыл бұрын
2 таких лежит . Сгоревших . Один покупал в магазине 5 квт как 60в 1500 ватный мотор . Сгорел с контроллером 48 вольт 1000 ватт . Второй купил в китае ... 2000вт 60 вольт . Сгорел при подьеме в гору . Вешу 65кг . Что 5квт магазин что весь этот китай говно . Разобрал и увидел обсолютно одинаковые обмотки и магниты .. короче эдентичные моторы ... ну с китая то знал что ждать но от магазина 5квт такой подставы не ждал ... конечно отказ в гарантии . И еще и с мотором зарядку покупал но в наличии небыло ... было год назад ... зарядки так и нет и молчат и 5ихера разобраться не могут каждый раз как звонишь за какую зарядку я базарю ... езжу на моторе от гироскутера ... подвесной сделал . Всем удачи .
@24Amfa2 жыл бұрын
Странно, похоже, что масло вытекло. Иначе даже форсировка в 3 раза это ерунда. Да и в долгую 28кВт не поедет этот мотор на 72в, только на разгоне. Если вы делали проект под ключ, то это ваша вина, что он сгорел. Если была заявка только перемотать на 3 витка, тогда вопросов нет. UPD: правильно пишут, что сели магниты в первую зажарку, поэтому и вторично сгорел быстро.
@МистерТрололо-ж9й2 жыл бұрын
врач не виноват, что на только что пришитых ногах больной бежал кросс, да еще и вприпрыжку
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
@@МистерТрололо-ж9й Больной имеет предостережение в виде боли, он и идти не сможет... *- Пользователю необходимо дать возможность контроля и только после этого, его можно в чем-то обвинять...* *...Поэтому "врач" виноват...!!!*
@valentinvalentin47912 жыл бұрын
Хозяину колеса надо новую голову с мозгами. А новое колесо ему не поможет, увы.
@Alexander_Zaytsev_666 Жыл бұрын
Владельцу сказано было, что необходимо ограничить токи в контроллере, на видео это чётко произнесено,а владелец походу ничего ограничивать не стал, вот и результат
@dmitriykazantsev82392 жыл бұрын
Привет. Как магниты пережили такой перегрев?
@egorl19072 жыл бұрын
Просто моё мнение. Если бы это была моя работа, и соответственно, моя гарантия, то я бы просто вернул деньги. И попрощался бы с таким заказчиком. Пусть покупает себе новый мотор. Пусть палит его. Красиво жить не запретишь. Но, только, уже без меня.
@14types2 жыл бұрын
это просто потому что ты бездельник и цену времени не знаешь. и тем более про цену меди не в курсе
@egorl19072 жыл бұрын
@@14types ты просто дурачок недалёкий. Я кучу лет отработал телемастером. С гнилыми клиентами лучше дела не иметь. Этот товарищь ему ещё одну работу запорет. А потом охает на весь белый свет за рукожопость. С такими, только расставаться. Чем раньше, тем лучше. Тратить деньги и время на гарантийный ремонт, в данном случае, это просто потерять ещё время, и ещё деньги.
@АнтонДронов-р5б2 жыл бұрын
Ты просто не знаком с этой работой! Проще несколько смен на заводе отпахать, чем одно такое колесо мотнуть! Пальцы хоть выкинь, времени убито довольно много, материала вложено немало, вдобавок владелец был проконсультирован дополнительно по режимам работы и тоеовым нагрузкам на фазу . Из за неграмотности ездуна, будешь свои деньги отдавать?
@egorl19072 жыл бұрын
@@АнтонДронов-р5б а у него гарантия на работу... Клиент сейчас съедет на это дело... И придётся мастеру переделывать колесо БЕСПЛАТНО. Бесплатно тратить материал и время. А потом, этот клиент, ещё раз нагрузит двигатель до талого. И принесёт его опять в состоянии уголька. У меня всё. 😕
@АнтонДронов-р5б2 жыл бұрын
@@egorl1907 У него гарантия качества и работоспособности, а не пожизненая гарантия от выгорания. Любой мастер увидя это колесо, скажет, что оно очень долго держало перегревы, пока не сдалось! Оно не сгорело сразу, на нём какое то время ездили на перегрузке/перегреве. В данном случае, никакой гарантией тут не пахнет!
@Таджики_Мужики228сила2 жыл бұрын
Какое масло лучше заливать в мотор колесо?
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Дизельную полусинтетику на тягу а на скорость 5-30 кастрол )
@АнтонДронов-р5б2 жыл бұрын
Трансформаторное электроизоляционное.Оно имеет повышенную теплопроводность и изоляцию в отличии от остальных. А вообще, мотор колёса не расчитаны под заливку маслом. Они рассчитаны на грамотного наездника, что редкость в наши дни...
@timalexv2 жыл бұрын
Воистину, от перегрева эмальпровода, изоляция его может быстро деградировать, а это риск скорого межвиткового замыкания.
@Uz.solarcar2 жыл бұрын
Первый раз вижу загоревшийся мотор колесо я ездил за год 9000км не сломалось у меня использоваю от 2015г начинал до сих пор ездить только аккумулятор за 3 года обменаю на новый и всё
@Guy_1612 жыл бұрын
А еще клиент обязательно скидку попросит, за то что он частый клиент))
@АндрейА-ч8к2 жыл бұрын
Термодатчик не судьба влепить...
@ИльяМитин-о1и2 жыл бұрын
У меня тоже клиент есть в 350ватт заливает 1600ватт и сам 120кг весит уже 2 раз перематываю. Если под масло делаешь не применяй внутри термоусадку(она разьедается маслом, проверено) только на герметик автомобильный все
@АнтонДронов-р5б2 жыл бұрын
Наверное надо применять трансформаторное электроизоляционное масло...
@ИльяМитин-о1и2 жыл бұрын
@@АнтонДронов-р5б прекрасно работает с веретенкой
@vyacheslavgrishkov44072 жыл бұрын
Типичная для "китайца" хрень, когда вместо реальной мощности (на валу или по железу-проводу-магниту), рисуют липовую, просто перемножая напряжение питания на потребляемый ток - к тому же кратковременый (хз как это меряет каждый изготовитель - кто во что горазд). А учитывая большой запас пиковой мощности контроллера - ремонт неизбежен. Складывается такое впечатление, что делаются такие косяки умышленно - покупайте у нас ещё, у нас же дешевле, это конечно хорошо для продавца - ритейла (на короткой перспективе), но никуда не годится для конечного потребителя - доп. расходы и риск поломки.
@pashko902 жыл бұрын
Я бы рассматривал такой сетап как "после покупки доработать напильником". МК без термоконтроля это полная дичь при таких мощностях.
@СатурнРулит2 жыл бұрын
То что владелец превысил заявленную китайцами мощность в 4 раза все равно делает виноватым китайца, логично.
@Evgeny-Sochy_hb2r2 жыл бұрын
Артем его зовут. Кирилл это его сын.
@alexalexov90682 жыл бұрын
На моторе нет ни одного датчика температуры в районе обмоток? Странно. При таких перегрузках надо ограничивать подводимую мощность в зависимости от температуры двигателя и батареи.
@КарлКарлов-й4ж2 жыл бұрын
Пусть "пользователь" вваливает хоть 500А в мотор, в наше время всем работа нужна, и Кириллу тоже. Кирилл. "Спасибо что живой." 8-) По больше "жирных" заказов Вам и творческих успехов! Благодарю за Ваш труд.
@Evgeny-Sochy_hb2r2 жыл бұрын
Артем его зовут. Кирилл это его сын.
@СалманЧехов2 жыл бұрын
в вас нет сомнений Кирилл,👍👍👍🖐️всех благ и берегите себя
@ОСАнави2 жыл бұрын
Магниты проверь может от нагрева и им звездец прищел и опять по новой все выгорит, да дорого за каждый такой магнит отволить от 400 рублей да их там ещё и щту 50, но без этого результат будит один, есть прибор который замеряет их силу притяжения, да че мне ра казывать ты профисеонал, жду новых видео, молодчина
@ВсемБобра-й6я2 жыл бұрын
А вообще, какая нормальная температура мотора, чтобы он не сгорел? У меня после покатушек 50 грудусов примерно на моторе - это норма?
@СатурнРулит2 жыл бұрын
80 градусов на обмотках не проблема, можно до 100 но лучше оставлять запас.
@ВсемБобра-й6я2 жыл бұрын
@@СатурнРулит спасибо
@valentinvalentin47912 жыл бұрын
Чтобы не сгорела обмотка, и магниты не перегрелись. За магниты не забывай. Иначе им хана
@ARTUR70432 жыл бұрын
мда ((( предупреждали же!!!!
@ОСАнави2 жыл бұрын
Малоли чего будит на сузуки 750 джрх не нужного возьму в спб. 🤜 Вот кулачек
@ЛомКок2 жыл бұрын
Мотор полный утиль, такого плана у меня есть мотор и перематывать его смысла нет, в нем нет сечения достаточного трансформаторной стали из за этого он сильно греется, к тому же теплу уходить некуда а масло это дополнительное сопротивление. Все око дети малые забыли чему в школе училт
@АвтоР-ш6з2 жыл бұрын
Может кому интересно будет есть мотор колеса для електроавто которые хорошо подходят вместо такого мотора как на видео только номинальной мощности 25-50-75 кВат при питании 72-144 вольта
@razdolbayy2 жыл бұрын
А ну, газани до отсечки!
@АндрейСоболев-о9л2 жыл бұрын
ну и какая моромойка мне в комментах кричала что эти моторы легко 30 кВт переваривают, профаны, блдс это тупиковая ветвь, с кучей ограничений, фуфло из под ногтей, игрушка для недалёких..🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@РамисШихмагомедов-н2к2 жыл бұрын
интересно магниты ещё живые?
@VladislaV-2 жыл бұрын
Всем до одного места, дадут деньги будут магниты не дадут не будут))
@budkoa2 жыл бұрын
А навалить? А бернаут? А резину жечь? А иначем зачем мотоцикл?
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Для таких целей нужен мот с центральным мотором и водяным охлаждением . А моторколесо это тишина и дальние поездки
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
@@repernemecdert1560 *- А ЧТО ТАКОЕ МОТОЦИКЛ...???* ...Обоих спрашиваю...
@repernemecdert15602 жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOV в пдд смотрите определение
@ПашаПашка-з3у2 жыл бұрын
Кто подскажет, как будет изменяться скорость , от количества витков на полюсах статора движка.
@МистерТрололо-ж9й2 жыл бұрын
точно так же как и на роторе: уменьшение витков -скорость, увеличение витков мощность, падение скорости. но количество меди должно быть неизменным
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
@@МистерТрололо-ж9й мощность ??? Откуда возмется мощность????
@МистерТрололо-ж9й2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td ниоткуда, мы меняем количество витков, но медь остается в том же соотношении, обороты снижаются, вырастает тяга. это неоднократно говорил сам Кирилл
@IvanIvanov-wh8td2 жыл бұрын
@@МистерТрололо-ж9й тыж сам написал скорость и мощность
@МистерТрололо-ж9й2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td не пудри мне мозги, вся инфа есть на канале Кирилла
@taxi36032 жыл бұрын
Здравствуйте Кирилл, подскажите пожалуйста сколько по току можно максимально допустимо вливать в мотор колесо гироскутера, магниты 30мм и железо 28-29мм,5 жил в обмотке. АКБ 48 вольт, но заряженная 54в, так как лифер, можно ли поставить контроллер 500 вват вместо 350вват или для продолжительного периода жизни их, лучше пусть будет 350 вват, так же в моторы планируется заливка 30мл масла И20А
@Catstv-ug1rn2 жыл бұрын
350w можно грузить вплоть до 800w, но осторожно. 500w будет самое то
@taxi36032 жыл бұрын
@@Catstv-ug1rn это с маслом обязательно или нет?
@Catstv-ug1rn2 жыл бұрын
@@taxi3603 без масла, с маслом можно немного больше. Вообще моторы переваривают 2-2.5 номинала безболезненно почти. Если гнать выше, то нужно лить масло, либо придумывать систему охлаждения. Также не мешало бы самый обычный термодатчик к обмоткам прикрепить, чтобы следить за температурой обмоток, ну или на крайний случай трогать постоянно ось мотора(туда лучше тепло с обмоток передается), если рука еле терпит, то это 70-80°.
@Catstv-ug1rn2 жыл бұрын
@@taxi3603 охлаждать мотор после покатушек можно холостым ходом, вывесить мотор, чтобы он не касался земли и запустить на средние, либо максимальные обороты. Ещё одна заметка, мотор начинает греться, когда уже прекратили движение, так как не охлаждается потоками воздуха... Т.е лучше контролировать температуру в течение 5 минут после того как прекратили движение.
@ОСАнави2 жыл бұрын
Масло залито увидил услышал а насос прокачивающий а радиатор этого мотора охолождения а вентиляторы к охолождения этого мотора, масло залить просто не достаточно, поверхностно хотябы ёмкость количество и тепло обменник какой был к нему, а так получается он реский старт, потом тормоз, опять старт, тормоз и все вы горело, тут любой мотор згорит, тут система как на процессоре, токо транзисторов нет и требование не особо 60 градусов для их отработки, такчто мотай за денюшку все с этим понятно, хотят гонять пусть налаживают систему циркуляции охолождения и ёмкость масло накопления в плоть цепляют кондиционер и спареным радиатором гонят, а так залить масло без рециркуляция и фильтрации этим же маслом и вымыет какульку и она и изотрет всю изоляцию, система должна быть и наичистейщей и фильтра менятся и масло и все как в хирургическом кабинете а так кот вмешке, лучше в таком случае и не лить не чего, вопрос токо в том что оно греется на тормоз газ и чтоб его правельно запустить нужно двухконтурную систему с фильтрами подобно турбореактивному двигателю, можно ещё и пустить есть такая незатейливая вещь трубина холодильник, ладно не ракету в космос запускаю, но скажу так есть такие платы холодильники они перерабатывают электричество в холод, с одной стороны холодные а здугой отводят тепло но опьтьже это потребители электричества и чтоб впринцепи сделать что-то подобное и запитать все придётся запускать генератор или или перерабатывать часть энергии в пролёта на магнита сьемно генерирущим потоком и получать моторогенераторное колесо, само посебе крутить оно себя не станет но потребления снизит и при своей работе будит одовать заряд с накатно переходной части в дополнительный аккумулятор и запускать и питать насос пеиекачки масла в фильтор потом в радиатор и возрощять в систему и приводить из него в дествия вентилятор охолождения системы, влюбом случае нужно отводить тепло.
@dmitriyshevnin15212 жыл бұрын
термодатчик и чапасос
@juraassem90352 жыл бұрын
Магниты не сдохли?
@zvg7443 Жыл бұрын
😌
@Ray88G2 жыл бұрын
30kW peak that's nothing but continuous power output for 8kW motor is way too much. i-pmsm motors are much better as there are less eddy currents .
@koskos742 жыл бұрын
Да вкачивают и больше, только охлаждение мотора нужно делать, Штольц мутит норм продувки грамотно. Ну и намотать нормально нужно и магниты свежие нужны, короче в помойку этот мотор
@андрейсушко-ж7у2 жыл бұрын
я просто херею : мотор под штуку баксов , а элементарно установить в обмотку датчик температуры за пять доларов - это сложно... ну перематывай дальше... и магниты , уверен, ослабли.
@Мистер_ЗМЗ2 жыл бұрын
Переходи на лицендрат, ну или серебряные провода :)
@natgur35802 жыл бұрын
А шторки чёрные зачем?
@Vladlen_E342 жыл бұрын
Так магниты же под замену, нет? Им хана.
@ИванЗубов-х7э2 жыл бұрын
Ютюб валюта 👍🏻💪🏻
@demmiss58362 жыл бұрын
Шо по магнитах? Они ведь и размагничиваются от больших токов? От температуры то понятно! Я считаю здесь косяк в отсутствии датчика температуры, если заказчик по понятным причинам о этом не знал, то тогда при всём уважении это Ваш косяк и Вы обязаны были предложить или указать, что может так произойти, но насколько понимаю Вы усилили колесо, заказчик даже не подозревал о таком исходе вот и причина!
@МистерТрололо-ж9й2 жыл бұрын
магниты под замену это же очевидно
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
*Пользователю необходимо дать возможность контроля и только после этого, его можно в чем-то обвинять...!!!*
@valentinvalentin47912 жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOV так пусть обеспечит себе возможность контроля сам, если мозгов нет для нормальной эксплуатации.
@arzakku88382 жыл бұрын
мк никогда не поедут нормально, нужно кпп, и цепь. мотор в раму.
@MrRussilo2 жыл бұрын
У гири другое назначения! А тут в колесо превратили
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Для Велосипеда очень хорошо , на мопед ещё нормально
@Sky_Eagle2 жыл бұрын
Там магнитам - хана.
@maksimtarasov89852 жыл бұрын
Поэтому мотор колеса это дерьмо которое ставят на бюджетные тарантасы.
@dr.y39852 жыл бұрын
что за чушь вы тут несете . какие 72 вольта и 400 ампер . контроллер в 150 амп выдает 400 ампер фазного тока . но при этом акум проседает с 84 вольта полного заряда минимум до 71вольт. а двигателю номиналом в 8квч пик в 30квч до 10-15 сек не страшен. а на скорости в 90 кмч нагрузка по току максимум 7-8 квтч на мотор.. видимо мотор просто трюхали во дворе на козла. или проверяли его способности в песке
@ГуглКом-у6п2 жыл бұрын
Во всём виноват каптоновый скотч и титайские киловатты
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
*Пользователю необходимо дать возможность контроля и только после этого, его можно в чем-то обвинять...!!!*
@СашаЭскин19892 жыл бұрын
Он из за масла мог сгореть, там очень маленький зазор между статором и ротором, масло создало сопротивление, в такие моторы нужно заливать ферромагнитную жидкость, кто не знает погуглите.
@ildarmiftahov28792 жыл бұрын
Буду ждать ремонта.
@миренковКирилл2 жыл бұрын
Дураков полно но зато Артёму работа.
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
Как он мог ограничивать токи, не имея контроля...??? *Пользователю необходимо дать возможность контроля и только после этого, его можно в чем-то обвинять...!!!*
@ditban89992 жыл бұрын
Даже китайцы пишут трёхкратный перегруз КРАТКОВРЕМЕННО!!! На один старт или преодоление подъëма, а жарить двигатель такими токами несколько минут черевато.
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
Надо писать *черВевато...!!!)))*
@ditban89992 жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOV чревато
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
@@ditban8999 *😳...Да быть такого не может...😳😳...!!!* - Это Вы себе скажите...😂😂😂...
@ditban89992 жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOVкогда коту делать нечего... Видимо совсем делать нечего.
@Sergey_S-3142 жыл бұрын
Таксебе тяга))) этот мотор на 1000вт максимум
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Та не 10 кВт его теплоотвод
@Sergey_S-3142 жыл бұрын
@@repernemecdert1560 в течении 10 секунд))))
@сергейфролов-ю6б2 жыл бұрын
Там уже и магнитам хана.. я б выкинул...
@MegaJonukas2 жыл бұрын
🙈💪🏻💪🏻💪🏻👍⚡️⚡️⚡️🔥🔥🔥
@Agresso20129 ай бұрын
Что вы распищались, люди могут позволить себе спалить и починить, в яем проблема, работу опличивают, может хоть квждый день перематывать
@ОСАнави2 жыл бұрын
Говно без охолождения, видно сторайся мотал я видел как все сделано тобой, но пока в таких мотора не будит трансформатор ногой масла и охолождения они будут гореть,
@DerRitter902 жыл бұрын
В который раз убеждаюсь, что мотор-колеса прямого привода суть техническое недоразумение, особенно мощные - тяжёлые. Отнюдь не лучшее решение для наземного транспорта - больше подходит для кораблей и самолётов. А для наземного транспорта - редукторные МК или подвесные двигатели
@BaleGR2 жыл бұрын
для каких целей в самолетах и кораблях мотор колеса...🤣
@Андрей-ж3м6м2 жыл бұрын
для хороших дорог нормально и моторколеса, просто перегружать их не следует
@MStanislav882 жыл бұрын
Редукторный еще хуже, там статор окружен ротором с магнитами и корпусом, отвод тепла вообще ужасный. Поэтому их и не делают на большую мощность, гореть будут как спички. Подвесной конечно лучше охлаждается, потому что он инраннер, ротор внутри, катушки снаружи напрямую отводят тепло на корпус.
@MrRussilo2 жыл бұрын
Видимо термоконтроль отсутствовал, а это канешна порожняк
@Andr..2 жыл бұрын
я уверен что Кирилл собрал качественно!! а вот пользователь не понимает что делал
@VladislaV-2 жыл бұрын
Дибилы крутятся, лавэшка мутится
@VLADIMIR-SOKOLOV2 жыл бұрын
*Пользователю необходимо дать возможность контроля и только после этого, его можно в чем-то обвинять...!!!*
@Andr..2 жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOV как минимум пользователь не должен был ускорятся быстрее чем до переделки а пока нет контроля вообще нехер трогать изделие, Кирилл ему ничего давать никакие средства контроля не обязан! Какой запрос был так пользователю и поставили изделие
@ИМЙАСЕРГЕЙ2 жыл бұрын
Тут масло непоможет. Надо было в ребра мотора кулеры 50на50 поставить штуки 3-5 аа остальное закрыть и насверлить мелким Сверлом отверстий обеих крышек. Выдув тепла будет более правильно чем накопление в масле в самом моторе. Я так делал и мне понравилось. Так на своем контроллер мосфеты нераз горели вот именно кулером устранил проблему. Но плату пролачил обычным лаком но немосфеты. 6фет инфенион 4 .48-96 в. Контроллер умышленно недоработан компанией.
@pashko902 жыл бұрын
А как с пылью-грязью-брызгами быть?
@24Amfa2 жыл бұрын
Кулер внутрь контроллера и насверлили дырок в корпусе?
@pashko902 жыл бұрын
@@24Amfa речь про колесо, а не про контроллер.
@ИМЙАСЕРГЕЙ2 жыл бұрын
@@pashko90 привет контроллер в хорошем месте стоит и доработан чтоб грязь натянул но и сам кулер самый слабенький 60на60 10мм. Его сполна хватает.
@ИМЙАСЕРГЕЙ2 жыл бұрын
@@24Amfa Привет да а больше никак именно ножки мосфетов надо охлаждать.они на пластинке алюминия к корпусу прикручены чем и сгораю так быстро.