СГП Мирный-Восток

Старт СГП Мирный-Восток 4.11.2009 г.

[@Olsarise]

Спасибо за возможность увидеть старт санно-гусеничного похода своими глазами... Потрясающе смелые ЛЮДИ!

[@sematiful]

чем-то напоминает космические экспедиции, описанные многими фантастами!! жилой модуль, медицинский модуль, заправочниый модуль, модуль с провизией... они там как на другой планете. И всё же наша Земля удивительное место!!!

[@amigo.z.3937]

СССР СИЛА ,ПЕСНЯ ХОРОШАЯ 👍👍👍👍👍👍

[@sstas6994]

ДОБРЫЙ день . Старт -Крайний поход из Мирного (54 РАЭ последующие с Прогресса ) 7 машин - прибыли 27 декабря ,привезли 110 кубов соляры! Гусянки" в провисе"лучше по снегу -не так роют , да и при разрывах легче срастить, а сращивать приходилось как минимум раз в день почти на всех тягачах....Обувка" занимала от часа полтора до 3-4- а то и 5 в снежном болоте....... Поворотов практнет всё по прямой !!! и так ,почти два месяца !!!!!

[@user-ee5xr1tb5f]

так отправляются в поход ! завидую белой завистью. сразу вспоминаются все рассказы про Антарктиду. Более лучшего чем у Санина ничего ни читал про Антарктиду.

[@user-cd8bv2qj1n]

Я немного с сомнением отношусь к произведениям Санина. В его книгах есть такие "нюансы", что человеку, более сорока лет проработавшему в Якутии (геолог), кажутся весьма странными, как будто он писал свои книги со слов.

[@user-eo2ed2kr5m]

@@user-cd8bv2qj1n Если еще на связи,то пример?

[@user-cd8bv2qj1n]

@@user-eo2ed2kr5m Например, в его повести "72 градуса ниже нуля" во время движения санно-тракторного поезда глушат двигатели и ложатся спать.

[@user-eo2ed2kr5m]

@@user-cd8bv2qj1n Естественно,он в санно-гусечные походы не ходил.В книге "Новичек в антарктиде" он как раз пишет первый раз об этом походе,но это документальная книга,там конкретные фамилии тех,кто стал позже прототипами.И вроде в комментариях к фильмам по Санину по этим эпизодам возражений от походников не было. Упомянутая мной книга не о походе,а о поездке Санина в Антарктиду.,это для ясности.Ну если Вы не читали. Да и о том ,что двигатели глушили,по-моему у Трешникова есть(начальник 2й экспедиции)

[@user-cd8bv2qj1n]

@@user-eo2ed2kr5m Глушить двигатель одного тягача можно на 10-20 минут для проверки уровня масла и беглого ТО, но глушить двигателя всех тягачей и всем ложиться спать в минус 72 - это новичок может поверить.

[@user-rm5it1hr9y]

Ипасибо за видео. безмерно уважаю полярников. прожил всю жизнь в Воркуте, чуйствовал на себе -52, А там -70. кошмар. Но все равно молодцы.

[@spectrvlad]

Молодцы мужики !!!

[@boryan84]

Вот мужики поперли ! Мирный-Восток 1400км, 1.5 - 2 месяца езды по безкрайнему белоснежному простору, где даже взгляд не на что сфокусировать. И при температуре от -40 до -75 градусов ! Это просто ПИЗ ....... нет слов !

[@TheZerocul]

Они летом ездили, темп. -20-30., в -70-80 это зимой сидят на Востоке под снегом на глубине 2 метра, никто никуда не ездит и не летает.

[@TheKomandir]

Почему то сейчас поход идет Две недели до востока от прогресса. А в совке надо было два месяца усираться.

[@marguskiis7711]

Still the 50 years old trucks are working, amazing!

[@user-yq9df8bw8c]

Наша Харьковчанка первая ,приятно это видеть,а вот песня совсем тут не в дугу ...

[@RK-il2lq]

Вообще они летом пошли, поэтому -70 не будет, скорее -35-40. В детстве читал "400 дней Антарктиды", очень круто

[@HerrZurber]

так что же у них гусеницы не натянуты? из-за низких температур, чтобы не лопались?

[@user-jf3nw4sx6y]

Жаль, нельзя поучаствовать в этом тяжелейшем походе.

[@user-xr9gb7io2u]

Почему нельзя?? Полно вакансий на сайте РАЭ. Так что если есть желание, и позволяет здоровье - вперёд)

[@vladislavaprilski1798]

харковчанка

[@tsikavimandry3600]

Класс! И саундтрек с юмором так подобран) А скажите, почему гусеницы не натягиваете? Разуться не боитесь? Кроме того там же "передний привод", разве висящая "мешком" гусянка не мешает поворачивать? На МТ-ЛБ например очень мешает. А вообще удивительно что все эти машины до сих пор в строю! И кстати, а где же хваленые "Витязи"?

[@svkashin]

Я сам не механик, тоже этому "провису" удивлялся. Но механики говорили, что так "гуска" дольше без разрывов держится, да и при обрыве надевать её проще. Своеобразный компромисс, как я понял. Витязи, они же ДТ-30П, зарекомендовали себя хорошо, но по бедности нашей остались без должного ухода и ЗИПа, поэтому сейчас сохранилась лишь пара машин на Новолазаревской.

[@user-qv1xy9nv7b]

Вот да,возник такой вопрос,какой ведущий мост лучше?На вскидку,в голове перебираю,вроде обе схемы хороши.

[@user-tn4mn8vx5m]

@@user-qv1xy9nv7b Для вездехода (не знаю как в Антарктиде) - передний. Меньше шансов мусор поймать под звезду.

[@boryan84]

а почему гусеницы не натянуты ?

[@user-ce9nh1mu9y]

почему на всех тягачах открыты окно механика-водителя и дверь?

[@svkashin]

Это требование ТБ при движении через зону трещин (на видео как раз выход похода в такую зону). Ну и просто жарко, механер, считай прямо на двигателе сидит. Чуть повыше уйдут, где трещин нет, а погода более морозная - дверь закроют.

[@user-tr4bk6js4q]

техника со времён ссср

[@SanovichSit]

причем 50-х годов

[@12354535]

интересно почему витязей нет, одни АТ Т и Харьковчанка?

[@user-zw3he7vb3z]

Артём Николотов . видать обеспечение "классное" государство же у нас все для людей делает.

[@user-wc8fm7zd9x]

Артём Николотов, много денег уходит на Его Святейшество Гундяева а полярникам один Голый Вася.

[@Psycho_Odessit]

они при слишком низких температурах работать не могут, и вглубь континента не ходят

[@210536010]

Не похоже, что на Восток отправились. Постановка, скорее всего. Горючего мало везут, даже самим не хватит, не то что станцию снабдить. А ведь если Санина почитать, то каждый тягач до верху груженные сани тащил.

[@user-rh3nc8yd1o]

Вместо музыки можно было звук двигателя

[@marguskiis7711]

The song is wrong, Stalin wasn`t interested in Antarctic at all and here is nothing to do with war and tanks (although these trucks are someway related with tanks).

[@user-lh8fh9qt7y]

Ветровой стекло водителя открыто полностью отопитель нету нормального что ли

[@TheZerocul]

Чё то в поход пустыми отправились,пиздёж очередной показушный, все санно-гусеничные караваны тащили как минимум одни сани за одним АТТ.

[@210536010]

Согласен, на постановку похоже.

[@user-mq4ej1re3j]

@@210536010 Сани с топливом были предварительно отбуксированы на сотый километр. Это делается после ремонта и подготовки всей техники к основному походу на Восток. Затем тягачи возвращаются опять в Мирный и после устранения всех неисправностей техники, выявленных в этом малом походе( его ещё называют " подкидыш", основной поход уходит на полтора месяца уходит на купол.