Тракторы С-80 в Антарктиде. Фильм из серии «Тракторы во льдах».1-я антарктическая Экспедиция СССР.

В фильме показаны Тракторы С-80 принимающие участие в 1-й Комплексной советской антарктической экспедиции, которая была начата в 1955 году и продолжалась 405 дней.
В фильме также можно увидеть автокран КА-32 на шасси автомобиля ЗиЛ-164 Львовского автобусного завода и атокран К-51 грузоподъемностью 5 т с механическим приводом на шасси МАЗ-200 Ивановского машиностроительного завода.
Фильм о трактористе И.Хмаре погибшем в самом начале этой экспедиции на этом канале: • Тракторы во льдах. С-8...
Текст:
отрывок из книги А. Гусев «В снегах Антарктиды»;
а также авторский.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования:
Кадры из советских киножурналов.
Музыка Jungle - Aakash Gandhi.

[@Тракторавто]

⚠Поставьте лайк этому видео, чтобы о нем узнали больше людей! Оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! И обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

[@AHotkovo]

Благодарю Вас за это интересное видео

[@vjachaslavbur8802]

Отец мой работал на с-80,бульдозер,на улице темно, метель, избушка наша начинает дрожать, значит батя подъезжает на бульдозере, приехал дорогу пробить от снега. Столько лет прошло, а звук дизеля на холостых так чётко звучит в памяти, на холостых только два цилиндра работают, а когда упирается бульдозер в нагрузку, остальные два подключаются, отсюда звук такой интересный.

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

Надёжные дизеля , делали навеки !❤❤❤❤ иномарки гавно !

[@olegbutov9414]

​@@ВадимСокиркин-ь4ы Если бы, ты поработал на этом дизеле (С 80 или Т 100) ❤, то мнение было бы сОвсем другим...

[@ЕвгенийСавинов-й5б]

С 80 это продолжение С 60, а С 60 , это Катерпиллер которрый продали Американцы в время великой депрессии в конце 20 начале 30 годов прошлого века, поэтому конструкция двигателя была испытана и проверена временем.

[@МельниковВалерий-у8п]

Вот как выглядят настоящие супер герои

[@ВалерийГиргель]

У нас были с80 и с 100. Я был сварщиком, почти всем провел отопление в кабину от выхлопной. Можно было переключить на прямую и в кабину. Это спасало от сильных морозов.

[@polarexperts5073]

Интересно, почему инженеры конструкторы этого не сделали. А сварщик догадался

[@СергейЗвягинцев-ы8я]

Какие мужественные были люди сколько романтики было у них

[@frostproff4311]

И дури ещё больше. Ванятку загубили, нырнул в прорубь на камеры.

[@ПавелСедых-р8п]

А что за ванятка?

[@OLEGIN]

И радиаторы в кабину не установили,они же суровые

[@imerastrojerodiesel9393]

Hermoso video...de los tiempos de la Unión Soviética... saludos al bello pueblo Ruso desde Argentina

[@СергейМацюк-п1ч]

Автору большая благодарность, тема его роликов очень актуальна, носит довольно серьезный познавательный, и развивающий характер, собран целый ряд технических, и исторических факторов, материал подан в общедоступной форме, проведена серьезная работа в плане систематизации на разделы, автору признание и уважение , ждём дальнейших работ....

[@Миха74]

Поддерживаю, хоть в школе историей не очень интересовался, а щас же наоборот очень интересно

[@Red.Baron.]

Спасибо за классные истории, всегда с интересом их смотрю, в наше время, отвлекаюсь от тревожных новостей.

[@НиколайПрибыш-ж5о]

Спасибо автору канала! Участвовал в 56 м 61 РАЭ , многое из Вашего рассказа видел. СЛАВА Анктарктике!

[@НеоСтикс]

В названии ролика Антарктида...

[@АлександрПавлович-ю2ш]

Что значит 61 РАЭ?

[@nikolaymochalov9652]

Катался я на таких в детстве впечатления остались на всю жизнь 😅 предшественник с 100 ❤которые много сделали для народного хозяйства страны 😊

[@СергейБобровицкий-п6у]

Великие люди, ВЕЛИКИЙ НАРОД!!!!

[@SD7jg4k]

Нечто подобное пришлось пройти на 130-ы-х в условиях крайнего севера на дальнем востоке,молодые были,опыта почти небыло,гаечные ключи при ремонтах на морозе к коже прилипали,технику так же не глушили,за большими деньгами тогда не гнались,гнались за опытом и за экстримом,жаль что по молодости всего этого не осознаёшь,хотелось всегда везде первым быть и быть примером для остальных,жили в гнилых деревянных вагончиках на салазках,через дыры которых можно было ночью на звёзды смотреть,но таких дней было мало,в основном одни пурги,..хорошо что баня была нормальная,только там можно было обсушится и обогрется......врагу бы непожелал такой работы и таких условий

[@Миха74]

Спасибо за такой выпуск

[@Serg.81]

Наконец то новый выпуск!Большое Благодарю👍👍👍 Ждём продолжения по пресс подборщикам...

[@igorrengardovich5110]

Іван Федорович Хмара; 7 июня 1936, Вишняки, Хорольский район, Полтавская область, Украинская ССР, СССР - 21 января 1956, Мирный, Советская зона, Антарктида) - советский полярник, танкист, тракторист, погибший во время первой советской антарктической экспедиции. Годы службы: 1954-1956 Дата смерти: 21 января 1956 (19 лет) Место рождения: Вишняки, Хорольский район, Полтавская область, Украинская ... Место смерти: Мирный, Советская зона, Антарктида

[@ili6065]

Интересный рассказ! Очень.

[@baza32lebedivka]

давно ждали. как всегда интересно

[@adamkrolikowski892]

Spasiba za film!@**

[@ВикторГалянин]

Интересное кино. Спасибо каналу.

[@ВиталяКарнаухов]

СЛАВА СССР,СОВЕТСКОМУ ТРУДОВОМУ НАРОДУ

[@gor2996]

Батя на такой сотке работал , кабину отапливал так : бочка с землёй , в неё заливается столяра и всё это горит , труба на крышу выведена . Я маленький с ним катался , зимой зароды сена таскали , с такой автономкой не страшно было замёрзнуть ))) Потом ему Кировец дали , под старость взял Т-16 , техничка со сварочником колхозная . так он до сих пор т16 лучшим трактором считает - очень надёжный , а на гигантах , говорит спину сорвал и геморрой заработал(((

[@andrejshamin1452]

Есть хорошая книга - Трудно отпускает Антарктида, там тоже и про технику, и про людей.

[@ПесЧарли-е6г]

Я в 73 -м начал работать и застал ещё С - 80.

[@ЖоржОдесский]

У нас еще и сталинец работал до 90-х годов

[@МыколаПитерскиц]

👍 Класс, хорошо.......

[@KonecSvyazi]

спасибо

[@ДобрыйЧел-с1ь]

Печки нет потому что часто выходить из кабины приходилось. С ней ещё хуже, то в снег то в тепло, ноги промокают и всё остальной тоже.

[@k.stanaitis6491]

Поражает жара в кабине,😅 дверь и окна при -50 открыты на полную…

[@diamid-2041]

А что, в России тропики, и не знали, что такое арктический холод, и не смогли спроектировать, сразу, технику под эти условия? Как всегда трудности с героическим преодолением! Как же издевалось правительство над простыми тружениками!

[@ЕвгенийСавинов-й5б]

В Якутии был арктический поход на С60 предшественнике С80, так вот тот трактор был вообще без кабины и сделав на С80 кабину конструкторы наверное посчитали что этог уже достаточно поэтому обогрев кабины наверное считали излишеством.

[@СоколовАндрей-т9х]

Сергей Бобровицкий, я тоже хотел это сказать! Стальные люди, а мы все просрали, и теперь даже " Галоши", делать не можем.

[@OLEGIN]

Что за непредусмотрительность? Что мешало установить радиатор в кабину?

[@Леонид-ф8п]

У нас на крайнем севере на с100 ставили за сиденье масленый радиатор !

[@kurbangazytuzelbaev4636]

Вот как работали люди

[@алекспетров-ж5д]

очень страшно что конструкторы тракторов не считали трактористов за людей,не сообразили как сделать обогрев кабины.

[@ВиталяКарнаухов]

А сейчас дальнобойщики плачут,рыдают.вы ещё малую толику не нюхали что эти люди совершили.ой,зима пришла неожиданно

[@CDiddiuHePiddy]

Вот уже тридцать лет нет зимовок в Антарктиде и ни кто совершает эти героические подвиги- ни обмерзает , ни гибнет, ни пишет громких статей. И ничего не случилось. И пингвины целы и прогноз погоды доставерен. Люди с амбициями, жаждой славы, тягой к подвигу нашли себя в бизнесе, в госуправлении и прочих отраслях. Да, у них нет медалей Героя, но материально они даже выиграли, чем те герои - полярники, космонавты, воины- интернационалисты. Некоторые, что наиболее успешны, конечно, всеми правдами-неправдами через закрытые указы получают заветные госнаграды, но их мало. Та, советская формация видела , что люди с авантюрным складом будут всегда и жажда почёта и славы может противопоставить их ей и делала всё, что бы обуздать человеческую натуру, придумывая соцсоревнования, полёты, Олимпиады, освоение космоса, зимовки, дрейфы и войны

[@ЮрийСадилов-ш8л]

Железные кони. А люди из стали.

[@waldaswaldaitis6558]

Бочка 250кг? Когда Диз топливо литр 0.8 кг.

[@ВладимирМирон-с9щ]

Иван Хмара заслуживает отдельного видео,он же полярник,украинец.

[@Тракторавто]

уже было kzbin.info/www/bejne/eYrbqHShmNeHY80

[@ВладимирМирон-с9щ]

@@Тракторавто Спасибо!

[@АлександрЕгоров-ы2к]

КОШМАР...😲,как люди выдерживали ???

[@albertlopez6620]

La historia industrial romántica de los rusos !! sin hablar de millones millones !! no como los EEUU que solo hablan de millones Millones

[@qwertymaxx]

10 литров в час на холостую... Мама мия. У меня в два раза мощнее дизель на холостом ходу 0.7 литра /час. Это в 15 раз меньше. Всё же технологии дизелестроения сильно шагнули.

[@AHotkovo]

Возможно на этом тракторе был двухтактный дизель

[@Danila_DDD]

как слушал, не только в холостую, он ещё 15 тонн груза по снегу на 10 - 20 км тащил

[@ДмитрийВасильев-з8я5о]

У с 80 другие лошади

[@вячеславпавлов-й4э]

Рабочий объем 13,52 ЛИТРОВ, конечно он будет потреблять топлива больше чем ваш легковой дизель.

[@вячеславпавлов-й4э]

@@AHotkovo не было двухтактных на с80.

[@Олег-т3н9б]

Если кто-то присматривает трактор самый простой и надёжный - как мотоблок, тяжёлый 1490 кг, широкие резины 11.2*24 задние и 6.5*16 -передние, мощный 35 л.с., полный привод. А если поставить кабину, то масса трактора будет 2 тонны - это Shifeng_SF-354, 1 большой цилиндр, 4 ремня. (поэтому простой). Для картошки можно облегчить путём снимания грузов и кабины. На сенокос кардан можно снять, чтобы не накручивал сено, или поставить хабы с УАЗа.

[@АндрейКудрявцев-и3э]

👍🤝

[@ДмитрийВотяков-щ1о]

Вот была ДЕРЖАВА ,а сейчас есть такое?

[@КулибинТ100]

а сейчас мы не сеем и не пашим с калакольни х\ем машим

[@ДмитрийВотяков-щ1о]

@@КулибинТ100 даже х/ем не так машем, ни кто ,Друг, мой Нас не боится. Я имею ввиду в мире, как при Хрущёве

[@димитре]

,,Кабины тракторов не обогривались" Кааааааак???? Всё,расходимся🥶😱😱

[@СтаниславПетренко-о4м]

Дверь открыта, о отопителя и речи не было. Всё время в холоде.

[@disilberg9896]

🚩👍👍👍

[@-NoNameNone-]

На тайминге 3.21 мы видим трактор с тралом уходит под лёд. Что это за ситуация, есть сведения у кого либо?

[@ЕвгенийСавинов-й5б]

Это тракторист Иван Хмара отъезжает от парохода и проваливается под лед, это первый погибший в Антарктиде. Там есть памятник Ивану Хмаре.

[@ЕвгенийСавинов-й5б]

Выгрузка с парохода была на лед и один из тракторов провалился под лед.

[@viktoralexeenko]

4:25 человек погиб

[@Alecanbr-qj1hu]

Организаторы проявили крайнею халатность к подготовке к походу в таких условиях но это наша история🤷

[@barzini8992]

че то не верится, а если трактор сломался? как его потом заводить?

[@ЮлияАлексеева-й7д]

Греть паяльными лампами.Это долгое и трудоёмкое дело.

[@barzini8992]

@@ЮлияАлексеева-й7д сказки

[@ivanmarkeev787]

Бросали и всё,пингвинам дом

[@ЖоржОдесский]

еще интересно то что там сцеплении включенно когда он стоит , выжимной все время ганяло ???

[@ЮлияАлексеева-й7д]

@@ЖоржОдесский у этих тракторов сцепление "не постоянно замкнутое" и управляется не педалью,а рычагом. Сцепление можно выключить и оставить так надолго. Выжимной на это рассчитан.

[@arturspipins7385]

На мин. 3.21 моментально ушел под лёд. Водитель наверное...

[@ОлегМедведев-э4щ]

Но всё же готовились к экспедиции,, неужели хоть примитивные буржуйки нельзя было установить...

[@АлександрК3-ъ1ш]

Никто ни к чему не готовился. Просто дурдом и все.

[@ОптимистичныйПессимист]

Там от вибраций всё из буржуйки в кабину вытряхнет.

[@Parhomenko-B]

Вы чем слушали, печи для обогрева были установлены в санях.

[@Владимир-ы1в8й]

Весь вопрос в топливе. Где взять.

[@waldaswaldaitis6558]

Вопрос сложный. Когда постоянно надо быть то в кабине трактора то на улице, луче не обогревать кабину, просто защитить от ветра. Будучи в тепле и в теплой одежде, вы будете потеть. Обувь будет намокать потому что в тепле нагревается а на улице снег на неё налипает и таит, обмерзает, потом снова в тепло, то есть в кабину. Таким образом ноги мокрые будут и замерзать начнут

[@ИванИванов-я8о8л]

А ещё с 100

[@burila7485]

мне интересно, сколько осталось в живых, этих трактористов, или это расходный материал! три дня и опять новый!

[@pole7569]

О. Даже кабины есть.

[@mikolao-]

Но без печки,капец!

[@andreyakk1392]

Теперь СУ.А вопрос!!! Нахера, "туда" все прутся??? Или все туда идут на поклон к боЖкам местным???

[@AdeptusHimikus]

Антарктида вся принадлежит России!Мы первые ее открыли.

[@Виктор-й4ф4в]

Дурдом, так и что вы думаете что-то изменилось сейчас никогда в этой стране ничего не изменится

[@spektr9]

Выше комет создан ботом

[@ВасилийШеванов]

Полностью согласен. Всё просрали и продали за бутерброд насчёт с80 с1х00 это вчерашний век посиди в Кате камацву и ты поймеш

[@МаратРахметуллов-г1и]

А зачем нужна трактористу кабина , печка . Лишь бы работа шла

[@СергейСергей-ю3г2х]

П#здец.... Ребятааа ! Едем в Антарктиду !!! Что ? А на#уя нам обогреватели ?

[@Владимир-е2ч6ь]

Смертники!!!!

[@lljbbb3868]

люди из стали

[@ВикторСперидонов]

Неужели трудно было подвести горячий воздух от радиатора в кабину, все ждали когда конс труктор это придумает,,,,

[@ОптимистичныйПессимист]

В те годы не было магазинов автозапчастей (вообще ничего небыло), чтобы пойти и купить шланги, термостат, радиатор печки, вентилятор и т.д. и установить всё это добро в кабине.

[@Sasha-nu1zn]

да хоть масляный радиатор в кабину поставить

[@avaava9604]

Сколько тепла или электричества отнимаешь от дизеля на обогрев кабины или на музыку :-) - на столько же кВт (л.сил) уменьшится мощность, которую дизель потратит на передвижение трактора. Физику в школе нужно было учить! При всём уважении...

[@Sasha-nu1zn]

@@avaava9604 а что тракторист замерзает, то дело десятое

[@avaava9604]

@@Sasha-nu1zn Тракторист не замерзает, он летом в поле пашет... Я полностью разделяю Ваше негодование. Сидящие в теплых кабинетах никогда не поймут работников, трудящихся на морозе, на ветру. (Знаю это не понаслышке, поскольку сам - такой вот ,,уличный,, работник)... А для замерзающих полярников по результатам первого опыта был придуман и сделан замечательный вездеход-тягач ,,Харьковчанка,,.

[@АлександрФедотов-у1ш]

Ничего не меняется ! Как всегда глупость и некомпетентность одних компенсируют за счёт героизма других ! 😏

[@rivallgg8370]

Отечественная техника вся в те года, а с прорывами путина только импортная, где сила в чем?

[@ОптимистичныйПессимист]

Сила в том чтобы построить на Адмиралтейских верфях и в этом году отправить в Арктику вполне себе отечественную самодвижущуюся ледовую платформу "Северный полюс". В которой полярники будут жить как люди, в тепле и коморте, а не как на этом видео.

[@АлександрВоробьев-п5ц]

Да , какая преступная халатность , так людей и технику кидать на подвиги.

[@АлександрЦема-д3ф]

С 80 Американський трактор

[@user-kotik5791]

Не понимаю зачем вообще люди суются в антарктиду Чесна даж средняя полоса россии не очень то подходит для проживания человека Лучше всего экватор тропики субтропики

[@АлександрПетров-ы2к]

Комацу и Хитачи освоили крайний север, русские т170 полное говно

[@Danila_DDD]

а небольшой вопросик - какого года т170? и каматсу с хитачи?

[@Иван-ф3м1п]

На станции восток т130 работает , на севере тоже только чтз , так что хуйню не пиши

[@КулибинТ100]

а русские умники т 170 это и еть кат только языком пиздеть умеем

[@Dima-ho2yq]

И етот мусор так там и остался.

[@КулибинТ100]

не надо плакать

[@Борис-н2н1я]

Это ещё мало мусора в антарктике. Посмотрели бы Вы сколько его в арктике. На таймыре , сахалине , чукотке, шпицбергене.Одних брошенных и утопленных в болотах тракторов сотни, вышек , а бочек из под горючего -сотни тысяч. Десятки посёлков и военных городков и складских баз. Сотни кораблей и подводных лодок.

[@andrejmezin9548]

Да улетели народные деньги миллионами в никуда 😂

[@КулибинТ100]

а чо баб резинавых надо было набрать

[@andrejmezin9548]

@@КулибинТ100 Дык тады ишо не производили обычных хватало .

[@ВадимСелезнев-р1с]

Атовизм...

[@АлександрБогословский-п1у]

Легенда Советского Тракторостроения!..И что сейчас,при БункерномZonderфюрерпутлере???

[@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р]

Авто а с какого перепугу 250 литровая бочка солярки будет весить 250 кг ?

[@ВалерийБугаенко-о3н]

Кабины тракторов в антарктическом походе не обогревались???????????????????????????????????????????????????????????? Я правильно всё расслышал?? Это, мать вашу как? Там до - 60-80 цельсия температура за бортом... Там был комплект одноразовых водителей или "ничего, надышим"??

[@ВладимирЛесков-ы4щ]

Ты знаешь и памперсов не было, однако мы работали и не жаловались.

[@АндрейОгородник-ч1у]

Интересно,но я хотел и про автомобили полушать

[@СергейБорисов-щ1у]

Сейчас ЧТЗ делают Б 10мб полное говно ,в данной железке все сделанно что б сократить время эксплуотации ,катки только что б гонять егоьбез нагрузки , бортовые звездоска из нескольких частей понижающая шестерня из двух частей , коронная шестерня (венец) крепится к ступице через обойму (проставку) ,чтоб сократить срок эксплуотации ,кабина говно при быстром переключение коробки передач или реверсом трамвируется локтевой сустав ,левой или правой руки поставили новую кабину по моде ,,аля м улю как иномарка , только иномарка управляется джойсиками ,а Б 10 на рычагах .Гидробак один и маленький

[@igorigor4775]

раньше трактора дак трактора а теперь хуета