失敗するとこうなる！ヘッドライト磨き

簡単に綺麗にはこちら
• 簡単ヘッドライト磨き
0:00 ①よごれを取る　②耐水ペーパーで研磨
2:56 ③コンパウンドで磨く　④クリヤスプレーでコーティング（ウレタンスプレー）
5:13 ヘッドライトクリーナーで仕上げ
#ヘッドライト
#磨き
#研磨
インターネット等で検索してよくでてくる、
ヘッドライトを綺麗にする方法を試してみました。
クリヤ塗装で失敗しました。
方法は下記になります。
①よごれを取る
②耐水ペーパーで研磨
　(#1000 → #1200 → #1500 → #2000)
③コンパウンドで磨く
④クリヤスプレーでコーティング（ウレタンスプレー）
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[@qp3minutes706]

動画up主にマウントとったようなコメントが散見されますが、『素人が〜やってみた』のような内容は本来こういう失敗動画になるのが普通で、よく見る他の『素人が〜』の動画はただ単に『プロではない』っていうだけの、知識や道具もかなり豊富なものばかりです。 本当の初心者にとってはこういう動画の方が為になりますね。 本件の失敗は、スプレー缶の予熱や塗装の足付け、重ね塗りについての手順や方法の誤りが原因ですが、あとはこの失敗の原因をしっかりと把握することでキッチリと対策もとれますし、必ず成功にも繋がりますので頑張ってみて下さいね。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 これからも挑戦します。

[@futa286]

futa とても参考になりました。当方ヘッドライト磨き未経験なのですが近いうちにトライします。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 私のように失敗しないようにして下さいね。

[@surfjanky5249]

この動画を見たあと悩んだ末に、800番1000番1500番耐水ペーパーでこすり、ウレタンクリアを挑戦してみました。今までトイレの洗剤、呉666.市販の磨き剤等色々試してきましたが、このウレタンクリアが一番新品のような輝きになりました。 車種はマツダボンゴバン18年式作業時気温22度で1時間弱で終わりました。やはり効果、仕上り度は人それぞれかと思いました。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 単純に私が下手くそなだけですね。

[@SBBCFFFFSRE460]

薄くクリアを乗せて3回目でキラキラになりましたよ。ただ、私は欲こいて4回目吹いたら垂れました。が、2年経過しても綺麗ですね。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。塗装は怖くなってしまいました。我慢が足りなかったようです。

[@user-mf9bz1bf7n]

上手なやり方や成功したやり方、方法などの動画が多いですが、このような失敗の動画もとても為になる物です

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 私自身も失敗談の方が勉強になると思ってました。

[@toshi2542]

お疲れ様です😃今回は、s6じゃなてエクシーガですね😃ヘッドライト綺麗になりましたね✌️

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。綺麗でっせ。

[@shun4649193ify]

800番のみで磨いて、真っ白になったライトにウレタンクリア三回塗りで透明になりましたよ♪ 確か１回目は同じようにモヤモヤになって、２回目からクリアになってきた気がします✨

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 塗装はもう少し勉強します。

[@shun4649193ify]

@@Yohei-CarVlog 塗装は私も動画で見たようにやって何度も失敗してます…(笑)

[@nishitaga3734]

勉強になりました。ありがとうございました。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 参考になれば嬉しいです。

[@hiden.3757]

自分はスプレー缶の自信が無かったので、コンパウンドとガラスコーティング液が別になった物を使いました。 半年たちますが黄ばみもまだ出ていません。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そっちの方が良さそうですね。

[@bikesukioyaji9661]

たぶん、私も焦ると思います。すごく参考になりました！

[@Yohei-CarVlog]

いつかもう一度挑戦してみます。

[@51cock14]

ペーパー磨き、クリア仕上げ挑戦する前に見てよかった。不器用な自分なら失敗してたわ。今までどうりクレの傷消しで我慢します。他の動画見てたら簡単なんだよなｗ

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。簡単そうに見えるのは、その人が仕事できるからなんですよね〜。

[@user-yx1it9vr2q]

クリアの塗り方はユーチューブでも上手い人を真似して4回吹けば結構に分厚く塗れますよ。 1回目のバラ吹きでやめてはいけないです。 2回目で7割のツヤ、3回目で8割のツヤ、4回目で9割のツヤを出して、乾燥後に極細コンパウンドで磨くとピカピカツヤツヤになります。垂れる寸前まで塗れたら完璧です。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 塗装は私には向かないようです。

[@ruitanaka9922]

ウレタンクリアは３～４度塗る時は垂れるか垂れないかくらい塗らんとだめだよｗ　どうみても捨て吹き

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 もっと勉強します。

[@khakukin27]

コンパウンドで磨いたところまでは完璧でしたね。あとはコーティング剤を使わなくても1～2カ月ごとにお使いのゼロリバイヴやLOOXなどで簡単に磨くだけで良いと思います。こういう動画はとても参考に成ります。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 色々試していきますね。

[@yoshi-ks1lf]

ああああ

[@denkikawasimo4218]

こういった、うまくいかなかったものこそ、みごたえあるし。な〜んか 伝わってきますよ。心の声が

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 伝わりますぅ〜？心の声。

[@majiyo1]

内側が黄ばむ物もあるんですよ！ 車検時に、光量不足で基準値に届かず、電球を純正新品交換しても足りず； ライトレンズ外側研磨しても足りず；結局レンズ内側研磨で基準値クリアしました。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 内側までいくと厳しいですよね。

[@kazu-usa]

「素人はやるな」だと！と思って見ましたが、最近なんでもクレームつけたがる人も居るし、これくらいの啓蒙活動はありだと思いますね。 「ふん、自己責任でおれはやるぜ」って人だけの方が良いですね。こうした共有は助かります。

[@Yohei-CarVlog]

参考になれば幸いです。

[@diy4288]

お疲れ様です‼️初見です！ おしぃ！聞いてくださったらなんとかできたのにぃ😱とおもってしまいました😢 今無料相談とかもやってます😄✋

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。次回は相談にのってくださいね。

[@diy4288]

@@Yohei-CarVlog 全然気軽に聞いてください😌✋ ちょっとでも、綺麗に楽しくできるように役に立つかはわかりませんが僕の知識が役になってもらえるならぜひぜひ😄✋

[@umintyu77]

大変参考になりました。 どなたの動画を拝見しても殆ど成功例で簡単なんだな？と思いがちで自分でもやってみようと思っていました。 ユーチューバーの皆さん本業でなくてもかなり手慣れの方たちなので簡単にやっているように思いがちですが目には見えないノウハウ等有るから成功していると思いました。 貴重な動画有難うございました。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 本当にそう思います。みんな肝心なところは教えてくれないのがプロの技術ですね。

[@user-uk2jo3ij9i]

僕もミニクーパーをウレタンクリアでヘッドライト綺麗にしました。一年半経過していますが綺麗なままです。 恐らく、今回の失敗点は、脱脂(シリコンオフ)をしていない点、何度も重ね塗りをしていない点。かと思われます。僕も初めて塗装しましたが簡単でした。厚塗りする際、多く吹き付けるのでは無く、薄く何度も塗るというのを心掛けると液垂れを防げます。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。勉強になります。また挑戦してみます。

[@smoog7655]

失敗動画すごい助かります。 ミスった時ってクッソ焦りますよね笑 自分もこの方法でやろうと思ってましたが、不器用なので諦めます。 もうライトごと交換しようかな‥

[@Yohei-CarVlog]

もっと良い方法あると思います。今後の動画に期待して下さい。

[@digwart1454]

ウレタンクリアーはもっと厚塗りしてまた研磨していくんじゃなかったかな？

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうかもしれません。怖くなってやめてしまいました。

[@user-xi4bp6pv4m]

粒子が粒状でシボっぽくなってるので 塗り重ねが必要ですね

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そのようです。

[@_katsu]

クリアは難しいですね、晴れてる無風状態で極薄にしないと綺麗にはいかないみたい。２～３回までは曇りが残るけど我慢できずに厚塗りして失敗ってパターンになってしまうみたいです。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。やっぱり塗装は難しいですね。

[@777masher3]

@@Yohei-CarVlog さん でも、初心者があの状態見ると絶対に焦りますよねｗ 正直、コメ欄でプロの方が「もっと重ね塗りして厚く塗って」と言われているのを読んでも「本当か？」と信じきれない初心者の私がいますｗ （皆様ごめんなさい）

[@Yohei-CarVlog]

やっぱり一回お手本を見ないとダメですね。

[@777masher3]

私は傭兵さんの動画を見ましたのでｗ

[@tetsu3307]

エクシーガ最近少なくなってきましたね、昔エクシーガGT乗っていてダウンサス付けたり、STIエンブレム付けたりして喜んでいたことを思い出しました。同じくシュアラスターも使いました。なつかしー！

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 これに変わる車が無くて困っています。 最速7人乗りですもんね。

[@user-id6ch8yy1q]

御疲れ様です。 コンパウンドまで掛けてしまうと塗料の密着はすこぶる悪くなります。 ウレタン塗装するなら＃800のペーパーまでの磨きで十分です。（俗に足付磨きなどと言いますが･･･） しっかり脱脂して1回目は捨て吹き（バラ吹き）、2回目以降はしっかりスプレーして艶を出す。 うまくいけば3回位で作業終了出来るかも？！

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 塗装は奥が深いですね。

[@makimaki420]

9800のコンパウンドやった後にゼロリバイブ使ってますが曇ったりしませんでした？？曇らないということはゼロリバイブのコーティング入りコンパウンドがそれより細いということか？？

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。おそらくおっしゃる通りかと。

[@user-wi7uo3ds6z]

段々中も外もヘッドライトは黄ばんで 来ますね昔の車の様にガラスなら問題は 無いのですが… ペーパーがけしてもいずれ出てくるから 困りますね､他の方のKZbinで殺虫剤 でもけっこう綺麗になってましたね｡ 自分のも黄ばんで来てるからしないと いけないのですが色んな方の見てから にしょうと拝見させて頂きました｡ 安物でも良いので市販ので短時間で 簡単に出来る物にしょうと重てっます お疲れ様でした｡

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。市販のものが簡単ですのでオススメです。

[@user-gu2zj1tl8r]

ウレタンクリアは塗装後に磨いたら綺麗になりますよー

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうなんですね。勉強になります。

[@zigzag6281]

光量不足で車検に通らなくなりそうなら、やってみるかな。コンパウンドまで。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 最後に使った物だけでも綺麗になりますよ。 長持ちはしませんが。

[@Matsukei.902]

クリアースプレーウェットになるように塗りましたか？ 動画で見ると数回しかぬってないように見えました

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。塗り方がダメだったようです。

[@user-ov7kg4gv1z]

コメント欄も含めて、とても参考になりました。

[@Yohei-CarVlog]

参考になってうれしいです。

[@sleuthverite4050]

その商品だけで、1番綺麗になります。自分もインパクト使いましたが、インパクト用のバフ有りますよ。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 綺麗にするのは難しいですね。

[@aoisakura408]

私もやりましたけど＃1000→ウレタンクリアで綺麗になりました。下地を綺麗にしすぎるとクリアが乗りにくくムラになるようです。＃1000の傷を埋める感じですね

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 まだまだ経験不足でした。

[@user-cb8jb9bw7v]

そこまでヤスリ掛けしなくても１２００番位～１５００番でOKですよ。 それからしっかり脱脂をしてからウレタンクリア塗装を薄く３～４回吹けばクリアになりますよ。

[@Yohei-CarVlog]

今度また挑戦してみます。

[@turutuism]

おそらくもう少しで完成だったと思います。ゆず肌になりますので、完全硬化後にコンパウンド仕上げで良くなったと思います。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうでしたか。次回は気をつけます。

[@FerretLove01]

失敗談は参考になりますｗ

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 失敗しないようにして下さいね。

[@Ken1Yam]

コンパウンド挟めずに、ペーパーも足つけ程度でクリアの吹き付けを時間掛けて重ね塗りでOKだったんじゃないの?

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうだったかもしれません。

[@II-kr9pm]

僕はオートバックスで購入したクリーナーで磨いたら成功しました。 運が良かっただけなのか？

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 普通のクリーナーで十分ですね。

[@tatsu6220]

コンパウンドはクリア塗装の後でよくないですか？

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。そうかもしれませんね。

[@user-vu6lq9wv2p]

他の動画を見てると、みなさん2回目までは曇ってて3回目当たるからクリアになってましたよ。

[@Yohei-CarVlog]

そうなんです。塗装ってむずいです。

[@user-fd2ug8tf3e]

スリーMのスタートキット＋耐水ペーパー#240~#2000汗かいて綺麗になりました😅

[@Yohei-CarVlog]

私も頑張ります。

[@8DC11.]

お疲れ様です。 艶々透明にならなかったのはスプレーの仕方ですが、とりあえずはその塗り方でもいいので、完全乾燥3日以上後に1000番〜2000番でクリヤーを剥がさない様に水研ぎすれば透明になります。シンナーで落とさずに研けは完成になったんですよね。 てか、ボディー塗装でもそうです。 スプレーだけで仕上がるに越した事はないですが、どうせホコリなど付きますから除去も兼ねて塗装仕上げは水研ぎ〜コンパウンドでミガキます。 要はザラついても無視して研ぐ事を前提に厚くしておく事です。 1000番以上で水研ぎならクリアーが剥げてしまう心配は神経質にならなくても意外に大丈夫です。 途中途中で拭いてクリアーザラザラの肌がなくなったら研ぎを止めてコンパウンドに移行でOKですよ！

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 次回がもうちょっと勉強してみます。

[@13101861]

クリア塗装は艶を出す様にもっと塗らないとだめですよ！

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。勉強になります。

[@shimayo]

私も色んなKZbinを見ながら参考にし脱脂してから垂れないぐらいに二度3度塗っていくうちに、地割れみたいな模様が出てきて ダメで、やはり1回全部 ヤスリとかで剥がして ヘッドライトスチーマーでやりました そっちの方が簡単に綺麗に成功し、仕上がりますよ

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 その方法よさそうですね。

[@beerparty5194]

@@shimayo そうそう、ウレタンクリアは重ね塗り時に地割れ模様が入ることがありますよね。ちなみにヘッドライトスチーマーは素材を溶かして綺麗にするもので、塗装のような皮膜は作らないように見えますが、耐久性はどうなんでしょうか？

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 耐久性はないですね。すぐ汚くなります。

[@user-zb5ev1mr2t]

ヘッドライトクリーナーで長く効果が持ちますかね。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 それが持たないんですよね。

[@pel6664]

車のガラスはキイロビンとサンダー使ってます

[@Yohei-CarVlog]

道具は必需品ですものね。

[@oguyoshiaizu]

2000番まで削ってコンパウンド使ったらウレタンスプレー使わなくても良い。ウレタンスプレー使いたいなら荒めから削って1000番で終わり脱脂して乾かした後ウレタンスプレーで一定のスピードで塗布する。何回も塗らないとダメです。ちなみにウレタンスプレーはその日以外に冷蔵庫に入れればまた使用可能

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 冷蔵庫でいけるんですか。知らなかったです。

[@user-nf7ig5jw4f]

高耐久、低価格のウレタンクリアは一度は考えますよね。 見た感じ１～２回塗った感じ？っぽいですが1回目で気泡が入ってないならバラ吹きでミスとが乗って点が無数に張り付いてる状態で光が屈折しているので白く見える、と言えばわかりやすいと思います。2回目以降でミストが膜になって点が面になるので屈折しなくなるので3回目以降垂れる前まで濡れればOKですね。 塗装に苦手意識ができたようで1回2000～3000円程度なのでまあまあの出費ですが、練習用にカブのバイク等で使われてるライトや軽トラ用が1500円～メルカリ等で売ってるので1発勝負ですが失敗してもいいヘッドライトで練習するのもいいとおもいますよ。 ただ・・・ウレタンクリアの容量自体3分の1でもう少し安いものがあったらいいのと、ホルツや９９といったメーカーごとに微妙に使い勝手が違うので慣れですが、個人的には99のウレタンが使いやすいと思ってます。・

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 勉強が必要のようです。

[@keijikeijikeiji2]

更に重ねて拭いて、2000番で磨いてコンパウンドで磨けばいいのです。 曇ってるのは表面が滑沢になっていないからで、ザラザラしてるからで、そこから磨けばいいのです。 表面や曇ってる云々より磨けるだけの塗膜がのってるかどうかが重要になります。 あとシンナーやエタノールでアクリルやポリカーボネードはヒビがはいる種類があるのでダメと言われる理由です。入らないのは入らない、入るのは入る。材質によります。判らないからとりあえず溶剤系は使わない方がいいのです。

[@Yohei-CarVlog]

勉強になります。

[@latten531]

コンパウンドが何番かわかりませんが、ペーパーの800～1000番ぐらいでウレタンスプレー塗装が失敗が少ないと思います。 また曇りに関しては、温度、湿度、塗り方等の状況がわかりませんので原因不明ですが、２、３回目の乾燥不足は私も何度か経験しています。皆、失敗しながら上手になっていくのだと思います。 ＊早く結果が見たくて、成功したくて焦るんですよね。

[@Yohei-CarVlog]

そうなんです。待てないんですよね〜。

[@user-kh8wu6dg1j]

まず耐水ペーパーの番手が大きすぎたね最初300〜400番辺りから初めて800〜900番辺りで止めて、白く濁ってる状態にクリアーを塗装しないとダメですコンパウンドは使ってからではクリアーが綺麗にのりません、それとクリアーの吹き方も左から右とかで端から端に一定速度で吹かないとだめ傭兵さんみたいに細かく一箇所で左右に振ったらそりゃあ透明にはなりませんよね、でもヘッドライトクリーナーでも充分な感じに最後は仕上がりましたよね

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 勉強不足でした。

[@tohruyamamoto1804]

実家の車のライトも磨いてください！

[@Yohei-CarVlog]

そのうちやりましょう。

[@user-zs7vj4dh8f]

パーツクリーナーなどで脱脂してからじゃないとのらないかと思います！

[@Yohei-CarVlog]

単に塗装が下手くそでした。

[@user-ve3fz4vg7i]

コンパウンドがなにか教えてください🙇

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。99工房の液体コンパウンド9800の0.5ミクロンです。古いので今売っているかはわかりません。

[@creamsoda2020]

コンパウンドなに使ってますか？

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。99工房の液体コンパウンド9800の0.5ミクロンです。古いので今売っているかはわかりません。

[@AKKUN-se5mu]

因みにクリア吹いてもすぐ黄ばみますよ。しかもまた削るのに粗めで１時間くらい削らないととれないのでまた繰り返しになります。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうなんですね〜。

[@user-si4nl7ge1j]

ウレタンクリアーの後にコンパンドで研いても大丈夫なのか?

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 コンパウンドの種類によると思います。

[@user-si4nl7ge1j]

ソフト99のコンパンドセットで大丈夫ですか?

[@Yohei-CarVlog]

どうでしょうか。あまりよくないような。

[@kurosekirei]

俺の時は何回もペーパー掛けするの面倒で４００番程度で削り白いレンズのままウレタンクリアー塗装したら綺麗に仕上がりました。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 私は塗装が苦手のようで。

[@kurosekirei]

@@Yohei-CarVlog こんにちは、高評価ありがとうございました俺も塗装は素人なんですが、めんどくさがりで粗削りの方が塗膜が乗りやすかったのでは無いでしょうか、つるつる面には弾くか流れるかで乗りにくいかと（粗削りで白くなった所に水で洗い流したらほぼ透明になりまして、乾くと白いのですがこれならばと吹き付けて見ました、駄目ならまた粗削りすればと思いまして）。

[@hirumenti9762]

2液タイプのウレタンスプレー吹いたけど直ぐに黄色くなりました。。。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうなんですね。それではあまりお金をかける必要ないですかね。

[@ararearareararearare]

コンパウンドで磨いた後クリアスプレーじゃなくて手塗りでできるヘッドライトコーティング剤が無難ですね！

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そのようですね。

[@mmrrnun]

コンパウンドって何使ってますか？

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 黄ばみをとるシュアラスターゼロリバイブですね。

[@user-oz4dl4hg6x]

クリアは何度か塗らないとクリア感が出ないです。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そのようですね。また挑戦してみます。

[@msn00101]

人生と同じ、トライアンドエラーですね。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 私はエラーばっかですね。

[@user-qx3re1ms9l]

動画もためになりましたが、たくさんのコメントに有益な情報がたくさん載っててとっても勉強になりました！ 私も動画主さんと全く同じ手順で考えてました。助かりました〜ありがとうございます。 これからやってみようと思います！

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 参考になれば嬉しいです。

[@0525kuu]

とても参考になりました！ありがとうございます(*_*)

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 このダメが参考になって嬉しいです。

[@user-iq5xu7vs1u]

クリア吹いても磨かないと透明にはならないと思いますが…

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございました。 そうかもしれませんね。

[@user-id6ch8yy1q]

お疲れさまです。 何をもって透明にならないといわれるのか？ 他の動画でも綺麗になった物が多数あがってます。様は勉強不足なだけだと思いますが。 やるのなら成功した動画を何本も見て 学習してから実施しましょう。 小生も動画を参考に作業してスプレーだけでもOKレベルに透明になりましたけど⁉️

[@user-iq5xu7vs1u]

@@user-id6ch8yy1q すごいですね。

[@Yohei-CarVlog]

勉強不足でした。

[@Yohei-CarVlog]

私は勉強不足でした。

[@user-tv7kb9tn7m]

初めて拝見しましが、クリアの吹き方に問題あったと思います。まだ均等にゆっくり、垂れるギリギリラインで吹いていく必要があったと思います。 一回目はサラッとでいいのですが2回目からはそれなりに吹いていかないと透明にはならずゆず肌になりますね!

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 もう少し勉強が必要ですね。

[@user-rq3sz7rk4b]

１回目はならないよ。2度塗りから透明になっていくので3回は塗らないとね。 後は1000番位の凸凹に入り込んで綺麗になるので3年目でも綺麗な状態です。

[@Yohei-CarVlog]

そのようですね。勉強不足でした。

[@sdankaiman]

ペーパーで凹凸が出来て足付状態(塗装がしやすい状態)になっているのにそれをコンパウンドで削ってしまっているのではないかと思います。 ウレタンスプレーは塗装→10分ぐらい乾燥→塗装→10分ぐらい乾燥と複数回吹いて膜厚を厚くして保護しつつ、綺麗にするので最初の一回目の塗装で諦めるのは勿体無いかと思います。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。怖くなってやめてしまいました。まだまだ勉強不足です。

[@spu8854]

表面が粒状態で塗装されていると雲った感じになるので、もう少し塗装して表面張力で表面が平になるくらい塗るとクリアになったかもしれないですが、仮に塗装が成功しても2～3年位で少しずつ剥がれてくるので、結局はこまめにクリーナーで磨いたほうが簡単に綺麗を維持していけると、この動画のを見て感じました。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 おっしゃる通り難しい事はやらなくてもいいかもしれませんね。

[@spu8854]

@@Yohei-CarVlog コチラこそ参考になりましたありがとうございました。 良いクリーナーを知る事ができました。 次からは塗装はせずクリーナーでまめにやって行きたいと思います。

[@zensokutukemaimax]

これはすて吹きですな 吹き方も殺虫剤を吹いてる感じで 左から右 右から左で 垂れる手前で止めの繰り返しでOK もったいないな シンナーもレンズ溶かすからね

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 もっと勉強が必要ですね。

[@takahiro2383]

ボディー塗装もそうですけどクリアも数回吹いて磨かないてと綺麗にはならないですよ

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 また挑戦してみます。

[@orikoidaroi]

此処まできれいなら問題ない。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。

[@katsuoto4684]

スプレーで吹いちゃったのが失敗だったってことですね。 自分も11年目の日産ノートのヘッドライト磨き＆コーティングやってみました。 磨き剤とケイ素化合物系コーティング剤セットで1年キープできるというものを購入しました。 結果97％成功といえますが、コーティング剤が乗っていない部分があるのが半乾き状態のときに見つかり、 追加でコーティングし直した周辺にムラができてしまいザラザラ感が出てしまいました。 教訓はやはりコーティングは一発で完成させないとダメですね。でもイエローハットで5000円くらい出して やってもらっときに比べればずっとキレイです。 透明なので塗っているときは何処が塗り残しになっているかわかりにくいので、塗り残しが出てしまいました が、今後トライされることがあれば要注意と思います。私の場合は幸い角のほうであまり気にならないので 良しとしました。 ウレタンは紫外線に弱いですがケイ素化合物系は非常に耐久性が高い（ハズ）なので持ちは期待しているの ですが、どうなることか。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 いろいろありがとうございます。

[@user-yu6gd8hf5h]

脱脂もしてない　厚塗りしないとなじまないですよどう勉強なさったのか

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 KZbin でお勉強です。

[@katakurico38]

もっかいペーパーかけてヘッドライトスチーマーあてればクリアになりそうですね！

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 塗装は難しいですね。

[@vaper5538]

やり方は間違ってないから勿体無かったですね😂 失敗じゃないんすよそれ。 更にクリア乗せてたら完成でしたw 何ならクリアをシンナーで除去せずに、塗るタイプのコーティング剤をさらに塗布でも良かったです。 研磨の凹凸が大きいのでクリアで埋めていってる最中って感じですね。 だんだん研磨傷が埋まって行って完全に塗装で埋まるとツルピカになる感じです。 あとゼロリバイブは半年くらいしか保ちません😢 2年耐久とかって書いてあるヘッドライト用のコーティング剤が1番簡単で楽かもしれないです。

[@Yohei-CarVlog]

まったく仰る通り。勉強不足でした。

[@GAMES-nm3bb]

クリアスプレー割と厚塗りした後にコンパウンドで磨かないと綺麗になりませんよ

[@Yohei-CarVlog]

どうやら私は塗装には向いていないようです。

[@lia0atp1]

１回目のバラ吹きならそんなもんだと思いますよ😌

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 塗装は難しいです。 私はセンスないようです。

[@user-oh3rc8zm3c]

仕上がり、コスト的にも、スチーマーお得ですよ🤗 再試行時も、ウレタンクリアだと、下地作りが大変です。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうなんですね。

[@yt-rr1tr]

こまめに磨いてたほうが綺麗を保てるのかなぁ？と感じます。最近。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 その通りです。

[@yahoo.co.jpKAzu0428]

自分はマスキングなしで一発でやれたな〜でもやっぱり気がついた「マスキング大切」だな〜と、

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 マスキングは重要ですね。

[@user-ds2cv5ck1n]

確かに、クリア塗装は成功すると抜群の光沢が出ますよね‥手間や耐久性など総体的に考えると、サンドペーパー＆コンパウンド(液体、半ねり、塑性変形剤)のみを使用し、素の状態の光沢を生かした方が楽だと個人的には思います。 ベースが仕上がったライトレンズには１ヶ月に一度程度、市販のコーティングを掛け続ければ長持ちすると思います(フッ素系等の塗り重ねのできる無溶剤タイプがベターな感じがします)。 だけど、常に青空駐車の場合は黄ばむのが早いですが。 小型のポリッシャー、欲しいですね。

[@Yohei-CarVlog]

確かにポリッシャー欲しいですね。

[@mmino2728]

コンパウンド→脱脂→クリヤー→完全硬化後にコンパウンド細目&極細

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。塗装は苦手です

[@omicronalpha27]

400番位から本格的に磨いた方が良いのと、スプレーがもやもやっと吹き付けられてるので…均一の噴射で手前から一方方向にスプレーした方が良いのではと思いますが。 もう誰かがコメントしてますよね。

[@Yohei-CarVlog]

たくさん言われております。笑

[@digwart1454]

飛散したら危険ということだろうけど、またガラスに戻っ欲しいですな〜。ガラスだと変色しないし、ガラスマイペットでキュコキュコキュッキュッ ドピュッビュッビュッ💦ってやれば良いだけだから！

[@Yohei-CarVlog]

🧐なるほど。

[@bio-cancer1903]

たぶん、足付け失敗と塗る時の手の動かし方がまずかったのかな コンパウンドで磨く必要なくて、800番で白く曇った状態で良い 表面が荒れてないと塗料食いつかないし、塗装時の手の動かし方ですが、絶えず一方向に一定の速度で動かす（戻してはいけない） 左から右、止めて、下に動かしてまた左から右の繰り返しで塗る 一回目はパラ吹き、10分乾燥後、二回目は普通に塗って、再度乾燥後、三回目から厚塗りでツヤが出るように塗り込む（垂れそうなぐらい） これで曇ってたら一週間後完全硬化したらコンパウンドで磨くといいけど、自分はクリアに塗れたので磨かずに終了しました

[@Yohei-CarVlog]

勉強になります。

[@topixnamura9609]

これは他の方の動画などを参考にされました？ 最初は白くなりますが、何度か吹き付けると透明になるとたくさんの方が載せているとおもいますが。 素人の自分でさえできましたよ。 2番までの工程はとてもよかったですよ。 コンパウンドはウレタンがのらなくなるからされない方もいます。 もう少し勉強してみてはいかがですか。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 勉強します。

[@technicaldragon646]

散々でしたね、お疲れ様です。 僭越ながら塗装に関して何点かアドバイスを。 塗装面は足付けと言いまして、ある程度ザラザラ面に行った方が後々剥がれません。 コンパウンドでテカテカにしてからクリア塗装は間違いです、１０００～２０００番のザラザラ面にクリア塗装するのが正解です。 すりガラス状ですが塗装するとクリアになります、水をかけると透き通るでしょ、それと同じ原理です。 あと、設備が無い人が冬場にウレタン塗装をするのはご法度です。 ウレタン塗装はエポキシ接着剤と同じで温度で硬化するので冬にやってはダメです。 あと冬場の缶スプレーは圧が下がるので奇麗に吹けません、ホッカイロを揉んで缶に貼り付けると圧力が出せて奇麗に吹けます。 多分ですが、失敗と思ったあの状態でドライヤーで加熱してある程度硬化させて繰り返しながらタップリ重ね塗りしてよく乾燥。 数日乾燥後にドリルにバフを付けて（自作はダメです。ｗ）周辺をしっかりと養生して中目のコンパウンド位から入念に磨けば綺麗になります。 一番簡単なのは研磨しないでリンレイ水あかスポットクリーナーで黄ばみを落としてカストロのコーティングＰＲＯをぬるとピカピカになります。 これが一番手間がかからず安全です。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。私には塗装は向かないようです。

[@technicaldragon646]

本日無茶苦茶タイムリーな動画が上がっていたのでリンク張っておきます。 kzbin.info/www/bejne/lajRlJqMp62oecU 私も塗装は向いてないです。 やり方もや理屈も知っていて経験もそれなりにありますが、こらえ性が無いというか我慢が出来ないと言うか。 絶対にやっちゃダメと分かっていてもついつい厚塗りしたり乾く前に重ね塗りしてたらしたりしてしまいます。 このボタン絶対押すなといわれるとついつい押しちゃう奴です。　(笑)

[@user-ed7uh4ob6l]

3と4順番逆では？　またクリアが薄いと思います。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 次回は濃くやりますね。

[@pupupu0189]

そもそもコンパウンドの後に塗料吹いたら定着しないでしょ あしつけをしましょう 完全硬化後にコンパウンドです

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 なるほどです。

[@user-wn4mj7qs4g]

ウレタンクリは吹くだけでは逆に光量を落とす感じがしますね。(体験) 吹いたままだと肌に粒子が残って突起があるので下地の時のようにペーパーで磨くとほんとに出来上がりが綺麗になりますね。 ほんと普通にこの配信のようになりますね。そこからどうするのかをKZbinではなかなか乗せてないですね(泣)

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 プロは肝心なところは映さないんですよね〜。 商売ですからね〜。

[@becats1019]

失敗のジャッジ出すの早すぎる

[@Yohei-CarVlog]

そのようでした。

[@user-fx4rq7uq8h]

失敗は成功の素

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 成功せずに諦めるっぽい。

[@MINTo0810]

耐水ペーパー800番 シリコンオフ 2液クリアでおけ。 ゼロリバイブはすぐに黄ばむからこまめな人じゃないとやらないほうがマシ

[@Yohei-CarVlog]

そのようですね。

[@kaikai-911]

最初の段階は透明にならないようにやるのが普通ですので、このまま三回ぐらい仕上げで吹けば成功です。 知識が足りなかったようですね。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 そうなのです。 足りなかったのです。

[@maco-piano]

自分も今まで半年ごとぐらいに磨くをしてましたが ウレタンクリアやろうかと思い買ってはきたんだけど、なんとなく断念しました。 結局ホルツのヘッドライトコーティングして表面硬化後にシリコンコートしてます。 成分が少量で済むのでUVカットガラスコーティングの方がとっつきやすいんですよねぇ

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。ウレタン塗装は熟練工でないとダメな気がしますね。

[@maco-piano]

@@Yohei-CarVlog 割とウレタンはベタつくので ヘッドライトを外して室内でやれるならともかく 外でやるとなると塗装はゴミの付着やムラも気になりますよね。

[@japanr88]

クリアーの塗り方が間違ってますね。 右から左へなど平行に1/3～1/2重ねながら下側、叉は上側に移行します。 最初はやや離して軽く吹き、10分後に少しゆっくりと同様の吹き方で吹き、更に10分後に同様に吹きます。 曇っているのは、クリアーが充分に吹けていないからで乾燥は関係ありません。 ただし，ゆっくりと移動しながら吹く際に、遅すぎると塗料が垂れてしまう、早すぎるとザラつきや曇ってしまいますので、そこが難しいと思われるポイントになります。 コツは、薄く回数を多くして吹くのが良いかと思います。 今後も動画作成頑張って下さい。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 色々と教えていただきありがとうございます。

[@user-lr1lo2kn4t]

黄ばみ気になりますよね。

[@Yohei-CarVlog]

ご視聴ありがとうございます。 気になりますよね〜

[@inasse036]

1500番の時点でクリアー吹かないと。 クリアー吹くならコンパウンドで磨く必要は全くありません。

[@Yohei-CarVlog]

そうなんですね。勉強になります。