《煞車改裝-Brembo ZR1卡鉗深度分解解析》《捷峰制動給您最安心的制動升級》超詳細專業解說

[@linkwell9451]

想了解最近出現很多的Alcon RC6

[@捷峰制動精品]

可以，有機會可以做一集

[@nimazhan]

後面4活塞的叫zr1後4嗎? 可以把它裝到前煞嗎?

[@捷峰制動精品]

@@nimazhan 你是要問能不能裝，能不能改上去，肯定是可以 但是建議不建議以及實際上好不好用，要考慮的因素有很多，像是該車款的總泵以及卡鉗的活塞尺寸與油道設計可能會產生不良反應 舉例來說，Alcon的RC4有分前輪用跟後輪用，兩者除了R角不同以外，油道設計也不太一樣，如果把前輪用的放在後輪，煞車踏板會很多 因為以店家來說RC4這顆卡鉗，後輪用的比前輪用的成本高出許多，如果廠家偷雞摸狗，就會有如此不良反應，這個我們以前也有同行遇到，踏板死低抓不到原因，跑來問我們

[@williamchen41]

請問BMW G8X 的卡鉗能直上ZR1 的卡鉗活塞嗎

[@捷峰制動精品]

不太懂您的意思，不過如果您是問G8X能不能改ZR1，答案是可以的，歡迎聯繫我們

[@williamchen41]

@ 我的意思是將ZR1的活塞移植到 BMW G8X的卡鉗上

[@捷峰制動精品]

@ 答案是不行即便可行也不建議，就算找到活塞尺寸相同的，也不建議如此替換，甚至去換它廠的活塞（例如車圈曾經流行換鈦活塞），因為會有公差，太緊會造成卡彈不順暢，太鬆會漏油 就像會有很多人問 如果看真假是看內部零組件 那如果拿正品的活塞油封防塵套放進高仿卡鉗難道就可以以假亂真？ 答案是非 因為即便活塞尺寸相同，把高仿的卡鉗塞進正的油封防塵套以及活塞，內部公差會使卡鉗緊到靠北卡死

[@williamchen41]

@@捷峰制動精品 謝謝你的回覆🙏