【試乗】ハーレー暦20年の紳士がグッツィV11に乗り換えた理由が男前！

[@zack-toon6073]

初めまして。ちょうど先月、20年所有したロッソ・コルサを手放したので懐かしく拝見しました。ビッグ・ブロックは低速では鼓動感が楽しく、90度Vツインは一次振動をキャンセルするので、高速域でうっとりしますね。私も夫婦でタンデムでしたよ。妻は他のバイクは嫌だと言うほどでした。モト・グッツイかそれ以外になるのも無理は無いですよ。安全に気を付けて、これからも楽しい動画を期待しています☺👍

[@古広]

1000Sとチェンタウロを新車で買って乗ってました。 グッチはインジェクションになってすごく良くなりましたね。 当時、デイトナとかいろいろ試乗したのですが、一番エンジンが濃かったのはやはりカリフォルニア系でした。

[@世紀末覇者-b8t]

お疲れ様です 今のところ自分も1番気持ちよかったのがマーニです 加速だパワー云々じゃなくて心地よいの一言で集約されるエンジンでした 丁度エエんすよね 自分の場合はアクセサリー感覚で乗り回してたバイクを楽しくカッコ良いとハマらせてくれたドカには義理通して拘りたいところはありますが、このエンジンは上がりに向けて一考する価値有りだと思います 初めてモンパチに乗った時の衝撃以来でしたねあの感覚は

[@motolab104]

ほんとですよねー！あのエンジンの気持ち良さ、言葉に出来ないですよね！

[@akaims3]

次は是非高速道で走ってみてください本領発揮しますよ！2003年式オーナーより

[@kcfixed2764]

これに奥さんタンデムさせて乗ってるなんて、そういうところもイケオジですね。

[@motolab104]

マジでそう思います^ ^

[@bochibochi-vespa]

かっこいい！🤩リアキャリアも良いですね！！

[@motolab104]

でしょー！笑

[@MO7978]

モトグッチのビッグブロック系とスモールブロック系。 これ厳密にいえばプッシュロッドから先の構造が違うということ。 ビッグブロックはそこからロッカーアームを左右に分かれさせて V字に配置している。それに対してスモールブロックは吸排気バルブが 隣り合って配置しているということ。バルブカバーを外せば 一目瞭然。

[@motolab104]

勉強なりました！ありがとうございます😊

[@R1250RS_sakura_mochi]

モトグッチ良いですね！ ところで今回、カメラの広角レンズがキツく感じるのですが、 どうしてかな？

[@motolab104]

ちょっと設定変えたんですよー。超広角にしてるので端っこが歪むんですー(T . T)

[@s407ms322t]

艶めかしいエロいバイク🤩！そして乗りこなすセクシーなオーナー👍かっこえぇな🤗！

[@motolab104]

ですよねー！

[@田頭恵吾]

サイドカウルがチーバくんに見える。ごめんなさい😅

[@duca-velch]

凄いイカツイバイク( ﾟДﾟ)！！

[@motolab104]

でしょ？笑