【試乗】ハリアー 80型 2.0Lガソリン車の乗り心地・運転のしやすさ・加速性・燃費レビュー

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かげまるちゃんねる

かげまるちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 61
@shokudou136
@shokudou136 Жыл бұрын
いゃ〜ハリアーっていつ見てもかっこいいしでかいから飽きないです! 28:44 のコインパーキングベンツ放置されてるんですね
@飛鳥ちゃんあーや推しの男
@飛鳥ちゃんあーや推しの男 Жыл бұрын
試乗レビューお疲れ様です Rに入れてバック駐車してる時に鳴動する リアのセンサー音はパーキングサポートブレーキ(静止物)であり後ろの障害物に衝突しないように誤発進を抑制してくれるのはめちゃくちゃ便利ですね〜
@bloggerD4
@bloggerD4 Жыл бұрын
こんにちは、動画見ていただいてありがとうございます(^^) ほんとトヨタさんのセーフティセンス賢くて助かります(^^)
@Hirozukago
@Hirozukago 3 жыл бұрын
いつも楽しくレビュー見させてもらっています! できればカローラスポーツの1.2リッターモデルのレビューお願いします🤲
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 車を借りられたらレビューさせていただきますね(^^)
@OSAKAKY-fi8mt
@OSAKAKY-fi8mt 3 жыл бұрын
待ってました!30分の動画ありがたいです。よかったら女性大人気なラパンの試乗お願いします。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 喜んでもらえて嬉しいです(^^) ラパンは2月末に撮影させてもらいますのでまたアップさせていただきますね(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 3 жыл бұрын
かげまるさんこんばんは😃🌃 出勤前の忙しい中のレビューお疲れ様でした! エンジン低回転でトルク不足ですね! 高回転エンジンだからすぐ回転上がっちゃう感じですね! ステアも重めでしっかりしたハンドリングで疲れにくいですね! ハリアーで松島新地の狭い道はギリギリで怖いですよ! ハリアーはハイブリッドが良さそうですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 60ハリアーのほうがフットワークと俊敏性が良いと思いました(^^) これだとハイブリッドがいいですよね、細い路地はギリギリ通れる感じでした(^^)
@Kenshir
@Kenshir 3 жыл бұрын
待ってました! かげまるさんがレビューしてくれるのを待ちわびてました!ありがとうございます(^ω^)
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 動画喜んでもらえて嬉しいです(^^)
@tana8008
@tana8008 3 жыл бұрын
こんばんは 試乗レビューお疲れ様でした😊 車体が重そうですが、出だしのフィーリング如何でしたか? 高速レビューお待ちしてます😊
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 車重があるのでフットワークが悪いかなと思いました、60ハリアーの方が俊敏性が良いかもしれないです(^^) 高速レビューまたアップさせて頂きますのでよろしくお願い致します(^^)
@K_STU
@K_STU 3 жыл бұрын
いつも動画拝見しています! 15:30左側から人が歩いてきて 危ないですね😅 車が来ているのに なんで渡ってくるんですかね…
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 歩行者が基本最優先なのでそれをしっているのかも?^^; でもハリアーなら死角に入ることも少ないので安全です(^^)
@t1149
@t1149 2 жыл бұрын
ハリアー契約しましたー!! カーブや曲がるとき、体の横揺れは、ほとんどしないですか?
@bloggerD4
@bloggerD4 2 жыл бұрын
こんにちは、ご契約おめでとうございます(^^) カーブ曲がるときの横揺れは気にならないレベルですのでご安心下さい(^^)
@doraneko13748
@doraneko13748 3 жыл бұрын
かげさんのジャケットかっこいい~ こんばんは、かげまるさん。 この車格で高回転エンジン?と思いましたが、オフロードではないからこれで良いのかな。 見ていても運転が気持ち良さそうですね。 良い感じです。。。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 最近ジャケット買ったのですが褒めてもらえて嬉しいです(^^) このエンジンは高回転型ですが、高速域はなかなかいい感じの走りで長距離楽に運転できると思います(^^)
@rspiral8423
@rspiral8423 3 жыл бұрын
今まで乗ってきた車でどれが良かったですか?
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) レンタカーならハリアーでしょうか(^^)
@ナイトウダイスケ-y7d
@ナイトウダイスケ-y7d 3 жыл бұрын
かげまる さん こんにちは(^-^)/80系ハリアーのクラスは(S・G・Z)と(エコ・ノーマル・スポーツ)モードの切り替えスイッチがあるはずですが?利用しましたか?そこのところのレビューも次回はヨロシクしますね(^-^)/!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) いえ、全然スルーでした^^; 今度また試させてくださいね(^^) いつもありがとうございます(^^)
@ナイフジャク
@ナイフジャク 3 жыл бұрын
どぅもです🎶ハリアーの2Lって知りませんでした😅うる覚えですが…確かラブ4と同じエンジン形式のハイブリッド車で、モーター+エンジンで307ps?のが有ったような…この手のクラスではかなり早いらしいです レビューお疲れ様でした(^^)v
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) この手の車だとやっぱりハイブリッドが良いかもですよね(^^) 環境がゆるしてくれるならターボも設定してほしい感じです(^^)
@isaochanable
@isaochanable 3 жыл бұрын
モードはノーマルですか?
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) ECOモードです(^^)
@チャンツバ-d4c
@チャンツバ-d4c 3 жыл бұрын
遮音結構しっかりしてんな~
@prekichi
@prekichi 3 жыл бұрын
あ!スーパー玉出^^スムースな感じですね。。ほんま言われる通り見てて安全感があって、静かでいいですが、k走狗性がどうかなというとこでしょうか。。それにしてもバイク怖いな。。うちの甥っ子もバイクで事故ってごっつい怪我しましたけど怖い怖い。。あ!今日のジャケットすごくかっこいい!!!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) そうなんですよ、ド派手な玉出が目の前にありました^^; 重たいですけど安定感は抜群によかったです(^^) バイクはやっぱり危ないです、多分軽自動車が右折でバイクが直進で事故した感じでした。>< ジャケットアリババで買ったのですが褒めてもらえて嬉しいです(^^)
@orB11W
@orB11W 3 жыл бұрын
家族や友人とゆったり法定速度くらいでドライブするのに良いかもですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) ほんとそうですよね、特に長距離は楽だと思います(^^)
@orB11W
@orB11W 3 жыл бұрын
@@bloggerD4 渋滞を考えないとしたらVABとどっちが楽ですかね?同乗者からしたらハリアーだと思いますが
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
中長距離はやっぱりハリアーですよね(^^)
@orB11W
@orB11W 3 жыл бұрын
@@bloggerD4 低く安定してるVABよりはゆったり快適な乗り心地のハリアーの方が楽ですか😅
@shokudou136
@shokudou136 3 жыл бұрын
ウィンカーの音が小さいですね お仕事をされてたんですね
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) ちょっとダイハツっぽい感じがありました(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 3 жыл бұрын
かげまるさんこんばんは😃🌃 ハリアーくらいになると2.0Lは物足りないと思います! TNGAになってからのトヨタは重厚な乗り心地でハンドリングも変わって車が良くなったって思います!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) ほんとですよね、TNGAになってから全体的に重厚な感じになってますよね(^^)
@vag7300
@vag7300 3 жыл бұрын
元上司がモデリスタエアロ仕様のハリアー買いましたが圧雪乗り上げでバッキバキに(笑) 私も同じ場所でアンダーカバーバッキバキ(泣)
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) せっかくのエアロが雪でバキバキになるのは辛いですよね。圧雪ってほぼ石ですものね。><
@penchan09
@penchan09 3 жыл бұрын
やっぱりガソリンよりハイブリッドの方が売りなんですかね 街乗りも考えたら低速でモッサイのはちょっとストレスかも やっぱり2.5とか、ターボも出して欲しいですね
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) やっぱりハイブリッドの方が断然良いと思います(^^) 出足がもっさりとしてて周りの車においていかれそうになります(^^) 確かにターボも出してほしいですよね(^^)
@マジキチ侍
@マジキチ侍 2 жыл бұрын
バイク乗りからしたら『お前ら4輪がチンタラ走ってるほうが害悪、遅いならさっさと道譲れ邪魔!』って考える人もいるのは事実だし確かに僕もたまにバイク乗るとそう考えてしまいたくなるときはありますね、
@mm-sk8ml
@mm-sk8ml 3 жыл бұрын
回転数高い高い言ってるけど エコモードじゃないか?
@user-ls7ft5ny3l
@user-ls7ft5ny3l 3 жыл бұрын
ハンドル周り・エントリーモデルにはパワーシートなし。 もうちょっと高級感欲しいところでしたね…。いい車なことは変わらないんですけど。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) そういえばパワーシートじゃないなと思ってました(^^) でもいい車です(^^)
@竜馬犬
@竜馬犬 3 жыл бұрын
ガソリンハリアーと同じエンジン積んでる、私のRAV4ちょいのり専門が燃費7.7です。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 情報ありがとうございます(^^) 燃費あともう少し伸びてほしいですよね(^^)
@mm-sk8ml
@mm-sk8ml 3 жыл бұрын
オルガン式じゃないから
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
吊り下げのオルガンペダル。なんか病んでますか?笑
@かずき-p6o
@かずき-p6o 3 жыл бұрын
2.0lにして、低速で回転数高くなるのは気になるなぁ。 ヘッドライトオフ無くす動きやめてほしいな。 自動ライトは分かるけど…いらない時ライト消費していくなぁ。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 回転高い割には出足ややもっさりしてますが、巡航は抜群に安定しててとても良かったです(^^) ヘッドライト消せないのはちょっと私も嫌かなと思いました(^^)
@JB-px7dt
@JB-px7dt 3 жыл бұрын
事故怖すぎ この動画に出てくるバイクマナー悪いの多いですね
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 最近バイクマナー悪いのによく遭遇します(^^)
@mameshiba816
@mameshiba816 3 жыл бұрын
最近の車は燃費を良くする為に高圧縮にしているって、トヨタの方は言ってました。 ハリアーで2Lはさすがに厳しいですね。 2.5Lは欲しいところですね🤔
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 情報ありがとうございます(^^) 2.5Lは欲しいですよね、2.0Lならターボを入れて欲しいと思いました(^^)
@isaochanable
@isaochanable 3 жыл бұрын
ノーマルモードで2000回転で十分な加速しますよ^^。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)
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