試乘體驗｜MG 4 EV 純電跨界小跑旅【早知道就去】

*非專業車評，本片為一般消費者體驗
#MG #MG4 #試駕體驗
#開箱 #試乘體驗 #早知道就去
#mg4ev #mg4xpower
『折扣碼優惠』Jowua Taiwan 特斯拉配件
global.jowua-l...
專屬折扣碼: IKNOW ( 結帳輸入，享全站95折折扣 )

[@winson820]

台湾人应该多支持大陆车进去，因为可以把其他品牌价格打下来，台湾的车价真的太逆天了！在大陆90万台币都可以买台宾士EQB了，你们买个MG比买宾士还贵！

[@Carlossss_m]

第一次听说MG不如纳智捷的 真第一次 佩服佩服😂

[@senn08]

說到好像台灣車比大陸車好的樣子，人家mg4賣到歐洲 你n7有賣到歐洲嘛？？ 在說了 n7的電池不也是大陸牌子的電池。😅

[@user-me5lr4ot1u]

你說的太讚了，講到重點了

[@5274B4]

不是這意思吧 是mg4給的東西，不值99.9，中華開架開太高，這價錢沒競爭力

[@5274B4]

我上周試乘過mg4了 內裝質感塑料的不行、中央螢幕太小看起來很俗、螢幕反應太慢不跟手、環景像半成品、level2跟車易失敗/被退出也不向特斯拉有警示音得自己看小螢幕、陸版語音操作被閹掉、空間跟同級油車比也算小的了 整台看似規格大滿配，但每項體驗都是半套 今天51度磷酸鐵鋰賣79.9；64度三元鋰賣94.9才能算合理價 這兩年鋰價爆跌，車價也沒跟著跌，肯定還能降個5~10萬還有利潤來搶市佔 結果台灣mg4不降反漲，51度還胎死腹中，最低入手價搞到99.9，誰要買?

[@user-ik2np4zm7z]

車好壞 看銷售數字就知道了 0到百3秒8 就是亮點 車如果不好 在歐洲怎麼會賣的不錯。

[@Carlossss_m]

@@5274B4主打的是动力 你想既要动力又要车机 还要自动驾驶 你那点钱哪够啊…

[@derder1452]

大陸車出口已是全球數一數二了！😊

[@zxcasq11]

我笑了,好一點的盤子捷N7 完全不會考慮那個捷的車 我訂了MG4~~

[@user-pz4tn6be5r]

這台車太好了吧！明天去展間下單10台來送親友

[@user-me5lr4ot1u]

你太讚了太強了

[@OAOA0]

竹北所，我也在這訂一台給老婆開，Xpower加速很猛。

[@ifiknew521]

這次試EV旗艦版 爬坡也很夠用了👍👍

[@user-me5lr4ot1u]

明智的選擇，要買就是要買Xpower就對了，

[@AI-novel505]

對岸沒有到一半拉..台灣的版本是中國13.9萬的版本現在換算也要59萬多.而10萬元的是磷酸鋰鐵版本配備差很多.有送測沒上市.所以沒有到一半車價.

[@user-vr6xj1te6s]

其實我想問這車叫國產車，非進口車有關稅問題嗎？對岸賣60大馬貴10萬，我覺得為何台灣車廠賣的如此的貴？

[@AI-novel505]

​@@user-vr6xj1te6s .國產車有CKD跟SKD兩種生產方式.目前MＧ都是CKD.可以查看看是否相同.泰國就是規定要採用SKD所以車價也便宜．

[@user-me5lr4ot1u]

你是懂車的研究的很透徹

[@user-vr6xj1te6s]

@@AI-novel505 那zs 和hs 也是相同作業了。

[@daxian0226]

@@user-vr6xj1te6s 只有品牌原产地售价才便宜ckd模式不算税也不会太便宜，特斯拉Model3在美国只要2万美刀，十年前大陆日系欧系合资车提车要单独加价，台湾车厂自己生不出娃能不贵嘛

[@robinm4403]

Cool!直接下單😂

[@user-bx5tz6yg5j]

說價格不上不下挺怪的，畢竟接近這價位除了N7以外也沒其他純電車可選 但要差不多配備的話，選n7又得貴30萬。

[@user-me5lr4ot1u]

有錢就買雙b，沒錢就選國產車

[@tonytomato1]

貴從來不是他的缺點…

[@ifiknew521]

可能是自己的缺點？🤣🤣

[@EdenCFour]

跟大陸比價格的話。除了大陸的進口車。78S，SX。其他台灣都貴50%以上。所以⋯都不要買車了？ 比較MG4。從來就不是要考慮後驅的。零百也許不實用。中段再加速才是重點。（錯誤示範）n年前不是有個lexus RX山路盲彎硬要超。結果GG。輕鬆安全變換車道才是400匹的日常價值。

[@user-me5lr4ot1u]

你說的對，所以要買就是要買x power

[@user-wg4lx8tf6v]

n7也是大陸零件

[@muscle_math_teacher_wu]

我也有去試乘這台！！！我一開始以為你也在宜蘭XD！

[@ifiknew521]

我們在竹北試的唷😆

[@user-hf9qi8zl7s]

看一下2026年牌照稅，頂規要4萬6千元。 馬力稅分10級

[@YU-SEN]

有哪個牌子的車在國外比較貴🤨？

[@hankyeh9222]

意思是這電車只能比ZS貴10萬, 自己都沒感覺到胃口已被MG養大了🤣

[@guangxing5297]

每月卖完200多台收摊 剩下的给N7卖了 不然还能怎么办

[@kevin08850885]

volvo\\也是大陸車'

[@chin790428]

總歸一句

[@ifiknew521]

怪我囉～

[@Artest-cy6nu]

請問EV版後中間有中央扶手嗎?看4:02後座中間好像有個把手

[@michaelchen2331]

試乘旗艦版過，確定沒有

[@CIVICHEV]

那不是節能蓋嗎?不能拆要怎麼換輪胎?

[@ifiknew521]

輪框造型就長這樣唷

[@user-hz5je2yq3j]

好慘~可憐到會去買N7~~~~

[@yaofangjiang1574]

講這麼多…就直說不是車的問題，是品牌問題不就好了

[@kilakila0416]

mg4 全世界賣幾台，n7 什麼跟人比雞腿

[@user-yn3tr4sm2n]

中國車我不敢買 尤其是電車 多貼一點不如買特斯拉 或是豐田的PHEV 內裝也很簡陋

[@GBfk846]

沒興趣不敢買來看什麼還留言@@??

[@Radiant-Revelry]

终于又有人拍试驾影片了，台湾的自媒体太不发达了

[@Radiant-Revelry]

@@Ghjigxsku 台湾人允许你买大陆车

[@Radiant-Revelry]

@@Ghjigxsku 这么自由民主的吗？

[@B9921021]

那就去買中華E300

[@user-wg4lx8tf6v]

賣50到60萬就好

[@ifiknew521]

那就真的香了～

[@user-me5lr4ot1u]

你騎機車就好了

[@michaelchen2331]

賴神沒找你入閣，實在沒眼光

[@user-zv2kw9bu6s]

又看到仇中無腦的？ MG4與N7是不同 級距的好嗎？ MG4 99.9萬台灣島 內最便宜純電動車 ，大滿配，CP值高。 你開油車就好，不要 開電動車。N7你也不 會買，車大，噪音大 ，續航力較低。

[@GolfSAFOOD]

不知所云....蝦

[@user-jc5gh6uu9e]

比亞迪全電門沖坡，結果笑死全世界！理想汽車搞笑一幕爆發，車主恨不得把螢幕砸碎！二手車市場徹底崩盤，已經變成養老院！特斯拉二手車價格暴跌，電車保值神話結束！合資車開始發力，大陸車卻在內鬥 kzbin.info/www/bejne/n5zbZZ6nhbWhqJY

[@AI-novel505]

笑死..內鬥才有便宜阿..哪像台灣集體把消費者當盤子耍..

[@kaili1171]

全电冲坡怎么了？ 哪里看出来 笑死全世界了？ 内斗不好吗？ 瑞幸和酷迪 内斗，才有了以前20/杯的咖啡 现在9.9 以前买个家用桥车 10-20万人民币，现在8-10万。 合资哪里发力了？煞笔呢？ 都是两位数的暴跌，杂还不发力？纯纯造谣

[@user-me5lr4ot1u]

感謝mg汽車來到台灣，讓那些日系的車，不敢亂漲價而且還跌價

[@user-eh7dr7er9n]

你不要笑死人，連功課都沒做，這台在歐洲賣超級好，去年是歐洲電動車銷量第四名，賣了快要80,000台

[@MrYehchunhuan]

爛車後尾追撞很危險，坐後座要常去燒高香 求平安褔，沒有N7好，

[@user-me5lr4ot1u]

你騎機車好了最安全

[@user-hg9ij7rf1f]

​@@user-me5lr4ot1u別跟只買得起2輪的跑山猴子B B

[@user-hg9ij7rf1f]

​@@user-me5lr4ot1u 跟2輪跑山猴子講道理，是浪費生命

[@user-eh7dr7er9n]

你不要笑死人，連功課都沒做，這台在歐洲賣超級好，去年是歐洲電動車銷量第四名，賣了快要80,000台

[@user-zv2kw9bu6s]

又看到仇中無腦的？ MG4與N7是不同 級距的好嗎？ MG4 99.9萬台灣島 內最便宜純電動車 ，大滿配，CP值高。 你開油車就好，不要 開電動車。N7你也不 會買，車大，噪音大 ，續航力較低。