【試乗レビュー】ベンツ新型S400d 4MATIC に乗り、ほとんどの人が見過ごす「メルセデス・ベンツの走りの良さ」を ラブカーズTV 河口まなぶ がじっくりと語る。

S400d 4MATIC
車両本体価格　1293万円
オプション装備
・ベーシックパッケージ　70万円
・レザーエクスクルーシブパッケージ　66万円
・AMGライン　99万8000円
・3Dコックピットディスプレイ　13万円
オプション込車両価格　1541万8000円
・保証プラス　31万9000円
・メンテンナンスプラス　28万6千円
合計価格　1602万3000円
全長×全幅×全高×ホイールベース　5210mm×1930㎜×1505㎜×3105㎜
エンジン：DOHC 直列6気筒 ターボチャージャー付
総排気量：2924 cc
最高出力：243 kW (330 PS)/ 3600~4200 rpm
最大トルク：700 Nm (71.4 kgfm)/ 1200~3200 rpm
車両重量：2180 kg
トランスミッション　電子制御9速A/T(9G-TRONIC)
使用燃料/タンク容量： 軽油/ 76L
燃料消費率（WLTCモード）：12.5km/L
フロントタイヤサイズ：255/40R20
リアタイヤサイズ：285/35R20
#ベンツ　#メルセデスベンツ　#Sクラス
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[@rizonanto_bouzu]

メルセデスに乗っていると クルマに興味の無い人なんだ と思われがちなのですが、 クルマがとことん好きだからこそ、 この選択に行き着いたんだと、 まなぶさんとともに 静かに主張したいです😌

[@laodie2]

Ｗ223 S400d 116500km乗りました！

[@orsza2]

このディーゼルは走っている時も本当にわずかな振動があるのですが、 アイドリング中の振動は、私は許容できずに、 慣れているガソリンの方にしました。 逆にガソリンの直6に乗ってしまうと、 もうディーゼルには乗れないのかもしれません。

[@今日一-i6o]

まるで上質なソファーに座って話してる様で、懐の大きさを感じます。 トンネルに入って暗くなった時に浮び上る光の演出が素敵です。

[@audreybanyanchild8869]

余計なことですが、イーカラさんのバンビさんが当S４００Dのディーゼル振動があることで、難あり的な発言をされていますが、今回の学さんの説明で安心された方も多いかと思います。やはり、学さんのように自分が持っていて語られると説得力ありますね。また、学さんの師匠のカズオ先生もデディーゼルを推奨されてますですね。

[@lovecars]

これで振動に難があると言ったら他のディーゼルが全部否定されてしまいますよ。。。

[@tintindaadada]

s500と比べるといくらか感じますが、、単体で乗ったら絶対わからないと思いますね

[@laodie2]

私のw223 S400dはsev などのオカルトグッズでS500より静かです。

[@陽だまり-c1u]

河口さんのベンツS400dの試乗待ってましたよ…僕は河口さんの乗り味の好みと合っているようで他のジャーナリストさんの意見も参考にしてますが河口さんの意見を一番参考にしています。

[@shin-eisato5788]

911とGクラス？

[@HAYASHITOURU2020]

@@shin-eisato5788GT3じゃ？

[@palumirats8707]

スポーツ性能よりオールマイティな性能のSクラスは好きです。3年で乗換えできるなら欲しいです。セレナトグレーイイですね。

[@わたあめハムちゃんねる]

あーかっこいいかっこいい😂💖💖 生きてるうちに乗ってみたい😭

[@shinyakajiwara731]

この質感に憧れます😊

[@harunazuna8094]

w222 s560を半年後乗り換えるのにw223の両モデル試乗しましたがディーゼルは振動が我慢できずにガソリンモデルにしました。ディーラーの方にも言われましたが、アイドリング付近の振動が無理でした…

[@laodie2]

私は振動はオカルトグッズでほぼ解消されました！

[@ゆうちぇい父ちゃん]

こうやって動画になってレビューを拝見させて頂くと、やっぱりメルセデス良いですね。この価格帯なら一番良い様に思えます。 国産車も、ドイツ御三家に追い付け追い越せで追い付けそうですが、またかなり引き離された気分です。

[@ムハンマド王子]

ドイツ車と日本車は基本設計が違うので比べない方が良いです未だにレクサスはボディ剛性弱いハンドリング悪い

[@ゆうちぇい父ちゃん]

@@ムハンマド王子 なるほど、確かに基本設計等違いますよね。日本にはアウトバーンとか無いし、国境越えるほどの移動とかしないから車自体の強靭さは求めてないですよね。 一般的にコスパ良く移動出来ればどんな車でもいいですね。

[@kamekame7271]

やはりSクラスはすごいな〜。 まなぶさんと同じサングラス買いました♪

[@user-sh7ks3fy7x]

メルセデス愛あふれるインプレッションで、とても参考になりました！

[@dragonstone4807]

河口さん、マイバッハを取材していましたら、マイバッハの内外装チェックお願いします。

[@uc-gy2fc]

外車褒めたら外車贔屓だってキレだす人コメント欄で現れそうだよね ポルシェ911タ―ボの時もいたよな 国産褒めないと絶対許さないマン

[@ruikirishima8992]

メルセデスの直6は本当に完全度が高い。

[@Duffy_PlushieTourer]

Sクラスはショーファーオーナー問わず乗ってもいいクルマであるのは分かるんですが、進化してるなぁ。。。

[@遠山正志-m1f]

アルピナD-5Sとの比較を是非お願いしたいと思います。 川口さんの忌憚ない解説を期待します。

[@fujimana]

C200から乗り換えようかな

[@maserati_ghibli]

五味ちゃんは、ショートのガソリンがいいって言ってました。

[@chegekinya2454]

Powerful luxurious machine

[@14n29]

五味さんは、KZbinで、この車🚗やっぱりディーゼルのエンジン振動がハンドルや車内には出てる。って、人によってここまで違うと、えっ⁉️となる💦

[@kenjikenji8930]

多分私にはs580より向いていると思います。大阪市内ではisg まで行かない

[@s4sh480]

フラッグシップサルーン、どこまでボディサイズが拡大されていくのやら…

[@ai0405indigo]

プリンちゃんとマニュちゃん？って何ですか？ 誰か教えてくださーい🚘

[@lkfblueblacks97]

プリンちゃんは以前の愛車GLE。 マニュちゃんは現在の愛車Gクラス。 プリンちゃんは走っていてプルプルする事がありプリンのようだからその名が付いた。 マニュちゃんはGクラスのマニュファクトゥァーエディションの略です。

[@ai0405indigo]

@@lkfblueblacks97 さん ご親切にありがとうございます🥰

[@audreybanyanchild8869]

横入でごめんなさい。 名付け親は　イーカーライフの五味ヤスタカさんです。 余計なことでした。

[@車とバイク]

やっぱりベンツなんですよね サングラス似合いますね^_^

[@dansinda]

このクルマを一言でいうと、三本和彦さんのいうビックリ箱ですね。こうなるとレクサスLSの進化は一層失敗の出来ないものになりました。どうするトヨタさん😅

[@amuyugreen1452]

やっぱメルセデスはSだね

[@toshiyuki1963]

とても買えそうにはありませんが、いい車のようですね。 後半のお話は共感できました、私もF３０からS２０５に乗り換えて、本当にゆったり走れるのに、ワインディングでは自分の感覚どうりに答えてくれるので、すっかり手放せなくなりました。　乗れるならSも乗ってみたいですが、ダミーまふらだけはやめてほしいですね

[@shikumi0]

窓ガラスにエアコン吹き出し口が映り込むの気になります・・・。なぜにあの位置、あの角度、あのクロームメッキなのでしょうか。

[@わたあめハムちゃんねる]

メルセデスって日本車に比べると故障多いですか？

[@atsushi308]

メルセデスはディーゼルも最高ですよね！いい物をコスト無視で開発して適正な販売価格で販売きるメーカーは生き残りますよね

[@ずらりん-w6l]

15:05 アンビエントライトの色がエロすぎて内容が入ってこないwww こんだけメルセデスベタ褒めしといてBMに乗ったらBM褒めるしノート乗ったらノートベタ褒めするしで金の動きなんてあるわけないのは見てればわかるんだけどなー

[@phantomf-4e112]

💨400d乗ってみたいですけど💨

[@uk_C32B]

ガンさんが購入した理由が分かる

[@YUUOKMTV]

買い！！！！

[@massive.assets4187]

She won't mess around on me 😢😅😍

[@sony-black5443]

あらゆる面で良くても、3年までに、不具合多過ぎませんか？ メルセデス全車！！！ ３年すぎると、消耗品やら、早く来すぎ！ 電気系統よわすぎです。 どう思われますか？

[@sony-black5443]

@747 TOEEさん そんな事は、ありません、、、 私も、私の周りも、不具合ばかりです。 車に敏感な人は、警告がつく前に、なんかおかしいと、ヤナセに入庫、 ヤナセは、必ずデータ書き換えで、治りましたと、、、 治って無いことも、しばしば、、、、。 運よく、いい車に当たればいいですが、、、このまえも、G納車、1週刊で、チェックランプ、、、友達のはなしですが、、、 まぁ、治して、なんぼ、ですから、、、メルセデスは(*_*)

[@tomo4405]

e220d4年乗っていますがこれといったトラブル無いっすよ。

[@sony-black5443]

@@tomo4405 さん 私もe220dに4年、もう少しで、5年ですが、3年目までの不具合は、数えきれません、、、 駆動系は、大丈夫ですが、電気系統は、色々、、、。 ナビも、一度載せ替えてもらいましたが、よく、落ちるし、フリーズもなんども、、、安全装備も、何度も、、、急にブレーキかかったり、チェックランプ色々でした、、、 前のeクラスも、窓や、色々ありました、、、。私の周りも色々聞きますので、ほんと、運だと思います。 運のいい人のほうが、少ないですが、、、。 まあ、複数お世話になり所有してみれば、わかりますよ。

[@atsu5955]

W210 後期から、W211前期　後期　W212 前期　後期　W213前期 AMG E43　20年近く、新車で、乗り継いできて、乗ってますが、何のトラブル無いですよ。 1993年の初代　Ｃクラスは、信号待ちで、いきなりエンジン止まったり、バッテリーもよく上がっていて、 しっちゅう、ヤナセの営業マンに、車引き取りに来てもらい、密接な関係だったが、それはそれで、よかった。 一番安いｃクラスでも、熱心に対応してくれてたので、Ｗ２１０E320 に買い替え、その後も、新しい営業マンとも、 長くお世話になった。 しかし、最近は、故障もしないし、　定期点検の時だけしか会わない。これだけ、車種が増えて、顧客も増えているので、 昔のように、一人一人の、顧客に対しての密度は、かなり、減っているのは、感じる。 寂しいが、これも、時代の流れだと思っている。 新車で購入しても、工業製品なので個体差がある。 他人の、トラブルに言及したくは無いが、個人では、そんなに、いろんなメーカーの、車に乗り換えられる訳では無いので たまたま、運が悪かったでけでしょう、としか言えない。 本人に運転の癖や、扱い方、走行距離　その他、いろんな要素があり、故障するわけだからね。 でも、そんなに、トラブルばかりあるなら、メルセデス　こんなに、売れないでしょう？

[@sony-black5443]

@@atsu5955 さん これから、売れなくなると思いますよ。 最近は、Twitterだの、いろんな書き込みなど色々ありますからね。 メルセデスしっかり、してもらいたいです。頑張ってほしい！

[@スーパーカーブロンディー日本語]

コンセプトカーみたい…

[@shin-eisato5788]

わざわざLardiniのピンを見せるのがいやらしいというか… 良い歳なんだから、主張しなくてもいいです笑

[@kazu_2617]

うーん、エクステリアだけ段々と威厳？オーラ？のような物が消えていってる気がする

[@master-CB]

コメントに具体性が無いんです