始発ウォッチ★JR中津川駅 ダイヤ改正で廃止！ 南木曽始発快速と連結作業！

JR中央本線 中津川駅で、各方面への始発を撮影しました。
JR中津川駅の始発電車は、中央本線 瑞浪・多治見方面へは5時35分発の「普通名古屋行き」、坂下・南木曽方面へは6時3分発の「普通松本行き」となっています。
その他、各方面からの始発電車も収録しております。
早朝の3本に限り南木曽始発2本・坂下始発1本の快速名古屋行きが運行されていますが、2022年3月ダイヤ改正以降廃止の噂があり、仮に現実となれば中津川駅での早朝の連結作業は見納めとなります。
※平日の撮影です。
☆見どころ（形式名は一部省略）
0:07 ★始発★ 5時35分発 313系 普通名古屋行き
（中央本線上り 始発電車）
1:56 211系 南木曽駅への送り込み回送
2:54 5時55分発 211系 快速名古屋行き
4:30 ★始発★ 6時3分発 313系 普通松本行き
（中央本線下り 始発電車）
5:59 6時10分発 313系 普通名古屋行き
6:51 211系 坂下駅への送り込み回送
7:52 ☆激レア☆ 6時21分着 211系 南木曽始発快速名古屋行き
（中央本線 南木曽～落合川からの始発電車）
10:08 211系 増結4両の連結
12:06 6時30分発 211系 快速名古屋行き
（南木曽駅始発）
13:16 ☆激レア☆ 6時36分着 211系 坂下駅始発快速名古屋行き
15:45 211系 増結4両の連結
17:17 6時45分発 211系 快速名古屋行き
（坂下駅始発）
18:22 ☆激レア☆ 6時51分着 313系 南木曽始発快速名古屋行き
20:27 211系 増結4両の連結
22:33 7時発 313系+211系 快速名古屋行き
（南木曽駅始発）
22:54 7時7分発 313系 普通南木曽行き
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#始発ウォッチ #中央本線 #中津川駅

[@user-ir1dh8pj3x]

今度のﾀﾞｲﾔ改正でも､男性ｱﾅｳﾝｽの声が変わるかそのままかは心配(ちなみに､中央線だけ津田さん､東海道線名古屋ｴﾘｱ､関西線､武豊線は高塚さん)

[@shiroifune6677]

坂下発着や南木曽発着は、315系の8両編成が使えるけど、塩尻・松本へ乗り入れる313系は、入出庫のためには神領まで乗り入れる必要がある。そのための列車のみは例外で、313系を使い続ける必要がありますね。

[@ototan9513]

あと、関西線用ワンマン車の313系も神領所属なので、完全に中央線(中津川〜名古屋間)から313系が撤退することは無さそうですね。 神領始発普通松本行も例外として残るかもしれないですね。

[@user-mm6mc4il8c]

国鉄型車両と増結作業が見られなくなるのは、寂しいですね。

[@user-nn2dr4sg8s]

10分おきに１０両編成が次々に発車するさまは壮観ですね。 お隣の飯田線の飯田駅の朝とは次元が違う感じがします。

[@user-vx9dg2os6u]

もっと始発が早くなってほしいと思うときがある……………

[@nyaatemp9141]

この乗車率では南木曽直通廃止も納得だわ

[@no-tq6qc]

見てるだけで心地良い(*´ω｀*) ダイヤ改正前に行きたかった😢

[@user-nk4vt6yk5r]

中央西線は315系8×313系2両を連結して10両にしても良かったなんなら10両固定の315系のが混雑も多少良くなって沢山乗れるしそれでも足りない場合は貨物線はラッシュ時は一本も通さないで本数を過密にすれば良い話昼間は本数減便しても良い

[@scrs9285]

転換クロスシートの313系とロングシートの211系が連結されているのが面白いですね。 東海道線の静岡地区では313+211でもロングシートですからね。

[@user-oj6jq4yy6r]

へぇ～神領始発の松本行きの解放した２両が南木曽行きになるのは知らなかった！

[@user-km5uh5ef9o]

アナウンス大阪やん

[@KkNagano143]

ATOSも同じアナウンスの人ですよ。

[@user-sd8ko2hn6n]

長い笑笑