【実話】日本と組んだテキサス新幹線 vs 中国と組んだカリフォルニア新幹線の光と闇【ずんだもん＆ゆっくり解説】

#ずんだもん #ゆっくり解説 #ずんだもん解説 #おまめさん#中国 #アメリカ高速鉄道
この動画は興味のない人が興味を持つキッカケになれたらいいなぁと思って作っている動画です。解説や設定などは甘いので詳細については下記リンクをご参照ください。
▼参考▼
toyokeizai.net...
denshadex.com/...
newsphere.jp/e...
www.jetro.go.j...
www.nikkei.com...
www.sankei.com...
toyokeizai.net...
www.newsweekja...
wired.jp/2020/...
▼お借りしている素材▼
VOICEVOX：voicevox.hiros...
立ち絵(坂本アヒル)：seiga.nicovide....
いらすとや：www.irasutoya....
GT-K(DOVA-SYNDROME)： / @gtkcatlife
OtoLogic：otologic.jp/fr...
MusMus：musmus.main.jp...
BGMer：bgmer.net/terms

[@gkatori711]

厳格に細かく管理する日本と、人間は失敗するのを前提に対策を組んでるアメリカ。 日本とアメリカの事故に対する姿勢はどっちも間違いではないんだよな

[@ちまのとしい]

アメリカ人の考えはすさまじいからな 選挙は不正投票やり放題システムにしておいてチェック費用カット、不正票なんて選挙結果が逆転するかもしれない時だけチェックすればいいじゃーんというすごい考え方

[@安紀-d5b]

実際日本だって衝突事故みたいな人命が関わる事故は少ないものの、鉄道事故が0ってわけじゃないからね。それが大きい事故につながらないとは限らないわけだし なのでアメリカ側の事故が起こる前提の話になるのも理解は出来る

[@miohayakawa2385]

ズンダがゴミじゃなくて、中華鉄道がゴミ

[@millimetre3089]

なおチェックされない模様

[@user-weghifyt8743]

アメリカは最強というのだけはわかった

[@ruri8sda264]

折角ATCを積んでも運転士が装置を切った結果、脱線事故を起こして台湾みたいに日本製のせいにするのは勘弁願いたい。

[@あぷくんあぶちゃん]

運転士が装置を切る権限が有ったのが問題っていうのが世界的な考え方 実際工場レベルだと良くあることなのよ

[@nekokarin9213]

やっぱり、命はお金で買えないから、こういうのにはお金をかけてでも信頼できるところにするべきだと思う。 日本製かどうか関係なく。

[@野球男-h6n]

列車でアメリカの広大な土地を移動するのはそれだけで楽しそう！

[@WataruNoMago]

このコメだけピュアで好き

[@toshipsyto]

直線を新幹線の全力で駆け抜ける姿が見たいし、乗ってみたいと思わせる。

[@善悪の基準は人それぞれ]

出張でアメリカの田舎に行った時、汽車が一台通るだけで踏み切りの前で30分くらい待たされた事あるよ。貨物車両が100台くらい連結してるし、おまけにめっちゃ遅い。アメリカだな〜って思った。

[@野球男-h6n]

@@善悪の基準は人それぞれ そんなに待たされるんですね！流石はアメリカ。なんでもビッグだ。

[@undw916]

北海道でも楽しめるなら、アメリカも楽しいかもね

[@MrFrieza3]

中国最近でこのトンネル100年保つわーwwwwって言って一ヶ月も経たずに大量の水漏れした

[@石井望-t5q]

私の尊敬する設計士三木忠直さんもお空の上で涙流して喜んでるはず、願わくば日本の新幹線が永遠に無事故無死亡者で存続してほしい。そしてそのクオリティが米国で無事花開くことを切望します。

[@gc8zacc3]

国中EVまみれにするより、高速鉄道網を作る方がよほどエコだろうね

[@陸斗箕輪]

なんで世界(タイやミャンマー)で似たようなことが 起こってるのに学ばないんだろうか

[@西村聡-s7r]

確かに そういった情報は複数あるのに 何か利益をもらってるんじゃないかと疑ってしまいますわ

[@呑龍ハルカ]

中国「友好とか差別とか言っておけば話くらい聞いてくれるからなガハハ」

[@ちまのとしい]

そういう日本人だってあれだけ中国のこと良くしってるくせに、中国製製品を安いからって買い続けてるじゃん キミの家の中の中国製製品すべて捨ててみなよ、どれだけモノが残るかなあ

[@神ノ関]

相手の足元を見て話す癖がなく、自分の利権で物事を採択する癖があるため色々つけこまれるんじゃない？

[@いいあじ-w1e]

テキサス新幹線も資金面の問題が大きな問題になってる カリフォルニア新幹線は公的資金を出せるけどテキサス新幹線は民間で資金が枯渇している 開業予定より5年延期、世界情勢の変化で当初の見積もりから80億ドル追加で200億まで膨らんでいる、アムトラックの協業で光は見えたけど未だ着工してないから楽観視できる状況じゃない

[@ライカP-d8p]

ATCは地下鉄などにも使われていて、異物や脱線などの異常に即座に対応できる凄い装置

[@koushirounakamura6622]

確かに異常だ

[@てち7415]

Chinaに頼ってる時点でお察し😮

[@たかさん-b8h]

民主党政権なカリフォルニアだから

[@ネコネコ-g3e]

AIIBといい体力ない所は中国頼って失敗する

[@てち7415]

@@ネコネコ-g3e やっぱり諸外国も似たような考えしてるから 一度痛い目に合わないと解らないんだろうね🙄

[@aka-vk3ts]

​@@てち7415痛い目にあった頃にはもうダメなんだけどな

[@てち7415]

@@aka-vk3ts それが解らないからこうなるのよね

[@zubizuberpapa]

独立した専用線を使い完全に運行管理された鉄道で、事故を起こさないような運行管理システムの構築が出来たのは1960年代初頭だと思ってたら、既に戦前の満鉄高速列車運行時代に非常に高価なIBMのシステム導入して運行してたんですね。 逆に中共が、コンピュータが発達した現代で、独立した専用線で管理された高速鉄道で、あんな事故を起こした事の方が不思議。

[@成崎海]

面白くて解りやすい解説で良いわ。 テキサスとカリフォルニアとの差がこれほどあったとは知らなかったわ。 テキサスは本当にクレバーだと思うね。

[@tokyoneotokyo]

日本好きのテキサス親父のいる州だしね、テキサンは受けた恩義はわすれないぜ、イエイッ！

[@アゼルいっち]

車離れが進む原因として日本の鉄道などが優秀だからってのもあるからなぁ

[@123oo3]

日本のリニアは静岡県知事のせいで止まっているから、先にアメリカで導入してみたらどう？

[@神ノ関]

Cと話す時はCの足元を見て話した方がいい。 あいつらは他人の足元を見て話すのは良いんだが、自分の足元を見られて話されるのは嫌がるんだよ。 つまりCの足元にはやましい事が隠されてるんだ。

[@日本之助]

最期に出てきた全米での高速鉄道網は、たぶん航空業界から大反発喰らうだろうなぁ。けどアメリカの広大な土地を鉄道旅行ってのは楽しいかもしれないな。それは別に高速でなくてもいいんだけど。

[@明るい家族計画]

在来線も安全では無いのが残念なんですよね

[@華時雨-o5i]

こういうテの動画沢山見たけどなんでC国とかK国とか実績がヤバい所に頼むんだろう・・・ 安全が一番大事なのはわかり切ってるのに

[@日本之助]

大衆がどれだけ反対しようが世間的にマズいと分かってることだろうが、稟議や意思決定の権限を持つ役人や重役さんを買収できればそれで通っちゃうからねぇ。決める側も自腹切ってるわけじゃないし、賄賂で懐潤う、成功すれば自分の手柄、失敗しても痛む腹は自分のじゃない、と来たもんだ。

[@toshipsyto]

@@日本之助長期の計画だと政権自体が変わって、どうせ出来なくても責任有耶無耶で逃げられる。

[@takazaki1824]

途上国「日本製は高い！後全然賄賂寄越さない！」 先進国「日本に頼んで惨めな思いしたく無いの！何度ルール変えても対応しやがるし……」

[@アロンアルファ-p1d]

日本は費用が高い分､ちゃんと運用管理とサポートもしっかり手厚くやってくれるなら､作ってはいお終いみたいな隣の国と比べたら信頼性は高い

[@hika4204]

中国は抜き差しならないところで請求額がさらに

[@piyokunii]

政府が関わらずに民間主導というのがアメリカっぽいし、ゆえに採算もシビアだろう。 それをふまえてGOサインなので期待できそう。 台湾新幹線も良かったし、今度はテキサス新幹線目的で旅行に行きたいな。

[@watanabesumioh]

カーボンフリーの叫ばれる今日、高速鉄道はマストです。それにしても川勝知事は、辞任しなければなりません。

[@おでこほくろ]

埴輪＝登呂遺跡、静岡県民ならガツンと説得して頂けませんか？

[@kiessestheim317]

安全基準の差が 防御力か回避率みたいなでワクワクしてしまった（違） 動画見てると、日本は全力を定価で。二言なし。な感じがしてかっこいい。

[@吉男吉沢]

日本が作った列車制御装置がアメリカで認められるのは胸熱だな

[@阿寒湖まりも]

高速鉄道は基本的に電化前提なのですが、電化鉄道は非電化鉄道よりも砂漠や極寒地のような過酷な環境ではより保守が困難になります（北米やオーストラリアの長距離鉄道が非電化なのはこのせい） よって全米高速鉄道網実現のためには、このあたりの対策も考えないといけないので大変でしょうね

[@織田信長-i9f]

電気式気動車（ハイブリッドカーと思ってもらっていいです．ほんとはちょっと違うけど）であれば電化設備は不要で高速鉄道が敷けます．今のところ日本や欧州の高速鉄道より最高速度が低いですが，解決可能な課題ですから問題にはならないでしょう．

[@ryuji7162]

日本の思想が「当たらなければ、どうという事はない」だしなぁ～。そもそも計画を実現できない中国案は論外で。

[@ヒンナヒンナ-i2e]

とりあえず着工しておかわり要求（モチロン工期も守らない） これを『確実に』やってくるのに中国に頼むのアタマ悪すぎるだろ

[@サンダル-r1x]

ネタ要素の頻度が高すぎないのがちょうどいいし心地いい

[@グリフィンドール-f5m]

ここtntn♪がいいね

[@HK-mg1ms]

リニアだったら逆にアメリカに受けたかも。川勝知事が工事を邪魔していなければ…

[@ラムネラムダ]

仕事を頼む側のずんだもんが必要な情報を集めないのが怖い

[@ライカP-d8p]

ずんだもん=アメエク？

[@FIRE-kodooji]

分かりやすいし面白くて凄いです！

[@momiji085]

中国と約束だの契約だの結ぶとか、マジで鼻で笑っちゃう

[@ライカP-d8p]

裏切られる未来がみえるみえーる

[@miyamiya2237]

「兵は詭道なり」　契約とは相手を騙すために行うのだ。騙される方がまぬけだよ。これが中国に戦い方だ。

[@scryder100]

州が違えば国が違うと思った方が良いからなアメリカ

[@エフィ-c9m]

高い金を要求するものは「なぜ高いのか？」を知らねばならない。マトモな高額には必ずマトモな理由がある。安さもまた然り。不気味な安さには必ず後ろめたい理由がある。

[@Mりっぴー-d7s]

ずんだもんのおかげで、楽しく見れました😊

[@天龍二等巡洋艦]

日本「チャイナと同じくしないでくれ！」

[@nonema9195]

えー⁉︎アメリカって安くて大量に貨物を運べる鉄道を使わずにあそこまで発展したのか⁉︎とんだパワープレイだな・・・。

[@chamberbomber4427]

貨物はもちろん西部開拓時代からある鉄道が今でも主だよ 旅客は戦後大いに発展した航空機にその座を奪われたってだけ

[@ああああ-j2y]

しかも安くて大量に貨物を運べるという点では海運の方が圧倒的に優れてる

[@nonema9195]

@@ああああ-j2y いや、沿岸部までやん。

[@ああああ-j2y]

@@nonema9195 昔の発展途上のアメリカの大都市は大抵海岸沿い 東海岸、西海岸って区分聞いた事あるやろ

[@banban-sy4nt]

トレーラーの親玉みたいなのがあるが運転手不足らしい

[@焔帝ほむら]

日本人からすれば…日本人が凄いという事じゃ無くてC国とK国が酷過ぎるんだよねww 日本人目線なら普通

[@強欲で強欲な壺-4drawcard]

カリフォルニアは元々韓国中国の移民めっちゃおおいからしゃーない

[@山口正-t1n]

いずれにしても、Raijjetのように高性能電気機関車(もしくは電気式ディーゼル機関車)と高性能客車(反対側の先頭車は制御客車)で手堅く運営することになります。 それでも、アメリカの国土の広大さと線路を完全立体交差にすれば250キロは余裕で走れます。

[@kntn824]

それぞれの国の安全基準の考え方が、昔の戦闘機と同じなんですね。

[@akanarumd.k.k8976]

ほんこれ♡

[@sdfvbn2000]

鉄道に関して言えば事故前提は怖すぎる 0件実績がある以上は日本を推すよね

[@ryuseijp2446]

戦場なら間違いなくアメリカ式が良いのは確か何だけどな 事故った時の被害を抑えるって考えも最もさ

[@kntn824]

どんなに対策しても事故がゼロになることは絶対にないから、事故が起こることを前提とするというのも間違いではないんですよね。 それだって、事故が起こると予見出来る事は対策したうえでの話だと思うんですけどね。

[@KuriYokan1212]

飛行機とクルマ社会のアメリカも、鉄道を見直すことになったのは不思議なことではありません。採算とかが見合って、鉄道を敷設するのであれば、成功するといいと思います。

[@si-vl9ju]

引っかかるのは最低賃金法ですね。動画をアップしていただきましてありがとうございます。

[@崚松井-c7v]

中国政府がいつか日本は元々中国の領土であり日本製の権利は全て中国のモノとか主張しそう

[@ららら-k5j]

国レベルとは言えずとも、都市計画には確実に関わるような大きなプロジェクトをアメリカが中国に発注する事なんて有るのか……

[@たかさん-b8h]

カリフォルニアは民主党がめちゃくちゃ強いから、、、

[@ワヤン]

カルフォルニアには超有力者に中華系の人が居て（財界になるのかな）その人に詣でないと上に付けない、または上にのし上がっても結局潰されるような話があったからね それにカルフォルニア州は民主党の地盤だし民主党はガッツリ中国系に食い込まれているから あとアメリカの州は日本の都道府県よりも各州の力が強く州法などが日本の条例どころではなく法律としてだせるぐらい小さな国のような扱いだから州での自治が強いしね

[@gakigaki2521]

カリフォルニアはアジア系アメリカ人も多いし、アジアからの留学生も多くて中国からも結構来るし、なにかと中国と密接になりやすいんよな。 アメリカは広いから州によってかなり違うけど。

[@lx1125]

ん？ちょっと待て、あんなに広い土地に三億しかおらんのか？ 日本なんて1億人でやばい人口が減ってる死ぬーって言ってるのに？w

[@ハッシーハッシー-l6v]

資金集めが出来ずにまだ着工できていない様ですが、、、 当初2021年開通予定が2026年に変更になっている様ですが、着工予定が立たないため更に延期されそうです。 という事で、動画を見ても手放しで喜べません。。。

[@dogeーcharger]

アメリカさん、もう他の国とは組むのを諦めましょうよ、、

[@たかさん-b8h]

ＣとかＫとかは、察して欲しいけど Ｃと仲良ししたい民主党だとヤバい。

[@kou12346]

鉄道で品に頼るのは傷口に唐辛子塗るようなものだぞ。

[@sunsunattcker]

4:31 この時点でアメリカに突っ込み。。。 まともな機関車じゃなかったせいで燃料満載の機関車暴走させて街一個壊滅させかけたよな！？ 何で品質をすてれるんだよ！？

[@山王369]

アムトラックも参加する事に成ったから資金面でも安心出来る。テキサス高速鉄道計画が成功開業すれば日本式安全基準を米国も見直すだろう。

[@nlns5181]

上乗せされた分考えたら日本の方が良くないか…？

[@猿猿-e3u]

ゴミ　オブ　ゴミは笑うた。

[@ヘドロウェーク]

なんで仮想敵国に頼んでるんですかね

[@石井-n7t]

こういうのやらかしてるところはいくらお金がなくても、どういう事情があっても、どんな条件であっても中国と韓国だけには絶対に頼っちゃダメっていつになったら理解するんだろう

[@fushigi-89]

ちうごくはホラ吹き ハッキリわかんだね。

[@yamatora8504]

新幹線のみで全米巡るような鉄道網出来れば良いのにね。

[@suzunonene]

テキサス高速鉄道が成功の暁には、次のステージがあるって情報は初めて知りましたのだ。 アメリカに対して中国が色々関わるのは今後より困難になっていくので、アメリカの高速鉄道で大きな成功を勝ち取ってほしいですね。 インドやイギリスでも日本の新幹線が活躍しているので、コツコツと成果を積み重ねて欲しいです。

[@たこさん-m4d]

アメリカ人の友人がこう言いました「アメリカ、もうアカンわ」 フランス人の友人がこう言いました「フランス、もうアカンわ」 日本人の友人がこう言いました「日本、もうアカンわ」 中国人の友人がこう言いました「くたばれキンペー」

[@Rara-rkoh]

カリフォルニアの電車なんか、車内で薬物使用して気を失ってたりする人たちや、なぜかトンネル内を歩いてる人がいるとか、いきなり運転士が車内から降りて帰ってこないとかが通常だから日本企業には頑張って欲しいけど、カリフォルニア（特に大都市圏）では実現できるのかな…と心配になってしまう。

[@shiro4219]

世界中みんな日本企業を頼りまくれ そして日本の景気はうなぎ登りでウハウハになるのだ

[@tkdrdrdr7108]

アメリカはマーフィーの法則に則って対処してるし悪い考えではないんだよな けど『事故件数０件』を目指してない以上は事故は起きるわなって思う

[@uSUSHIWo]

日本と組んだ共和党テキサス州と、中国（）と組んだ民主党カリフォルニア州。

[@DR_Marika1993]

CA州は中国と組んでいないです。中国資本が参加を表明していたのはロサンゼルス～ラスベガス間を計画していた民間の計画（DesertXpress/XpressWest/Brightline West）。

[@翠蘭5311]

2023年に作りすぎやろwwアメリカといいインドネシアといいw

[@hidekikohno1643]

車と飛行機が発達してるから鉄道いらないって発想が理解出来んかったけど、利権がらみならそうなるかもね。。。

[@rmizki1872]

いま日本でいう東京-名古屋間も飛行機かバスで移動してるのがアメリカ。 ここに新幹線が来たらどうなるかは想像つくだろう？

[@tomi-yoyo]

民主党が強いカリフォルニアと、共和党が強いテキサスの違いが出る事例でもありますね。

[@ワヤン]

カリフォルニアって上層部ガッツリ中国に取り込まれてるからなぁ かなり前から中国系？の超有力者が居てその人に詣でないと上に行けないとかあったらしいからそうやって州全体が侵食されていった

[@瞳琥珀]

数年後くらいにはカリフォルニアでC919や殲21が飛んでそう。

[@GlaxyExpress999]

まあ日本のATCも、実は過去には衝突寸前のかなり危なかった重大インシデントがあったりもするんですけどね…。ただし、それを教訓に改良に改良を重ねてきて今があるのが事実です。

[@是長文]

昔のアメリカは、 世界に冠たる鉄道先進国だったのよ？ 日本がようやく蒸気機関車を国産化した頃、 彼らの鉄道技術は世界でトップを争い、 彼らの広大な国土を駆け巡っていたの。 戦後のモータリゼーションと、 急速な民間航空の低廉化で、 社会から価値を認められなくなって、 あっという間に廃れてしまった。 廃れた産業に優秀な人材は入ってこない。 世界の頂点を極めるほど発達していたのに、 今じゃ寂れ果てた古代文明都市みたいな有り様。 つまりアメリカの鉄道が未発達ってのは、 正しくないよ。っていうヘリクツだねｗ 動画の論点はソコじゃないってのは、 さすがに解るけど、 なんか違和感を感じたもんで。

[@三世丸]

中国人「カリフォルニアドリーム♪」 つか、終わってるな、、、

[@nio_mind]

経済的にも敵対する国に発注するとかアタマがメルヘンハッピーセットだよな。

[@k-choring]

応援してやってもいいと思ったので、チャンネル登録させて頂いたのだ❤

[@goldenseven9345]

大陸移動する時間が短縮できれば人も物行き来するから経済にはいいけど問題は線路や車両の整備にどれだけかかるかなんだよなぁ

[@猿猿-e3u]

アメリカはハリケーンが凄いから線路すぐ遮断されそう。

[@るひゃり]

円安の今がチャンス。コロナ前より3割安く日本の新幹線が買えるよ。

[@k2m11a1s4]

どうやったらこんなにも低品質に物作れるのか理解できない… って思うけど、身近に居る中国人見てると、「あー…」って納得できてしまうのすごい

[@West-id3oi]

違うな。日本の品質が良過ぎるんだよ。チャイナが悪く見えるのは自国が良過ぎるからなんだ。誇らしいよね

[@神ノ関]

質の高い物は、韓国よりワンランク上で劣化品しか作れないのが現状ですよ。 高価な品でいえば、殲20とかあの辺りが特にな。

[@森滋中風]

末永くよろしくなのだ！↑が可愛い

[@髙山道雄]

むかし、米国の鉄道車両は、事故のときの安全をかんがえて、頑丈で重い、という話を読んだことがある。 戦闘機、零戦とグラマンの違い、みたいなものかな？　と思った。 敵の弾が、当たらないように考える日本と、当たった時のことを考える米国、という感じ？ テキサス州は、米国から独立する権利を、留保しているとか。そういう約束で、合衆国に参加したって。

[@ひさたか-f8f]

国が何かするたびに 現れて中国は うちの国なら安くする というけど 最終的に安かった案件は なかった気がする。

[@akhr-0430]

これだけ色々不都合 溢れだしてるのに Chinaに頼る国々は 何か弱み握られてるのか？

[@土井正信-f3v]

だってChinaだもん…

[@xxx9123xxx]

C国に作らせたら年間列車衝突事故114件がさらに増えただろうねw

[@とびを-e7l]

めっちゃ歴史の勉強になるありがとうございます

[@HikazuTsukikazu]

昔、中国へ修学旅行に行った生徒たちが乗った鉄道が脱線事故を起こし、死者を出したニュースを思い出しました。乗り物は安全第一ですね。

[@hishi4192]

やはり、1度痛い目に遭わなきゃわからないんだよな。😂 リニアとか入れたら、ビックリするほど速いだろうな😂

[@呑龍ハルカ]

しっかし日本昔話の いじわるじいさんみたいだなぁ最近の中国w

[@村松ごりぽん]

当たらなければ良いって軽量化した零戦と防弾バチくそ固めたマスタングの差みたいやな

[@XANGUN]

中国の常套手段

[@kobutya]

はいはい、安定の安物買いの銭失いワロスw

[@otak1268]

長く使うものは多少高くても良いものを買いなさい。(ただしぼったくりはこの限りじゃない)　真理だな

[@前田佑也-p3k]

今から鉄道ってなんか時代遅れになりそうな気がするけどそんなことないのかな。。。

[@ののこぎり]

ずんだもんの「おぉ！」とか最後の「よろしくなのだ！」の「だ」がかわいい

[@嵯峨-m2e]

16:26 おぉ！

[@tomohikoo8949]

相変わらず小ネタをいろいろぶち込んで面白い。 レベルさん元気にしているかな。

[@SFlanker4117]

突然出現のひろゆき何か良い。

[@scst0630]

17:26 オレゴン州のパーランド？緑の●の位置がおかしいけどポートランドかな

[@mahitokiyohara6993]

清々しい、すがすがしい

[@池田永治-u5r]

「きよきよしい」本田圭佑かよ。

[@kussakusa]

民主党のところってあんまり内政良くないん？

[@tomodon-graphic]

自由の女神からコードレスバンジー( ¤̴̶̷̤́ ‧̫̮ ¤̴̶̷̤̀ )

[@雷電-g7v]

アメリカさん学ぶべき所が多い、鉄道に於いては先進とは言えなくてもそれでも流石だ思ってしまう。 全米主要都市に高速鉄道網、多くの課題があるにしても何と言う夢のある未来だろう。

[@PENNY-si7uy]

線路に置き石とか日本より多そうだけど大丈夫かしら、、。

[@Tobi0930]

この高速鉄道の完成によって、各都市の他の鉄道システムの構築も捗るようになると良いね。 てか、中国はそのタイミング(アメリカのガードが緩むタイミング)を狙ってきそうだけど🙄

[@ぽっぽぽぽー-w7l]

おト○タ様のお膝元愛知県名古屋市は東京や大阪に比べて公共の交通機関が全っ然発達してないんだよね…。 しかし道路網は立派っつう…。