谁还在买凯美瑞啊？凯美瑞中国简史【传奇车型】

[@wangyu0090]

就喜欢看他的英语字幕，真牛的一批

[@李大发-f5b]

为所欲为😅papapa

[@myloveismimi]

4:47 臺灣prestige 可是賣翻了，現在都還看的到

[@Half_Potato]

1:51 小黑子露出雞腳了齁

[@dimitri91]

Camry XV20 尾巴設計很美式

[@buleirww7471]

2.0L 配电动机，零百基本在八秒以内没跑了也不慢。而且碰上堵车，混动丰田的发动机可以一路偷懒，用电驱动，最后油耗基本不太可能超过6个。 混动车还有一个被忽视的优点：大夏天开空调的时候，燃油车会亏马力，因为空调压缩机和发动机并联。 但是混动车因为空调完全用电，所以完全不亏马力。 最最关键我认为，电动车发生重大事故会自燃这点，比较要命。丰田混动电池就比较小，着火的事故，我是没听说过。 也祝一众国产品牌找准市场定位，安全做足，以稳如老狗之姿 做大做强。

[@iroha91]

THS有没有改构造我不知道，但是空调热风还是得开发动机。 另外，除非暴力开车还可能上6个以外，其他时候真的就是五点几。 最后一点，广汽一汽开始丧心病狂的给那个小到爆炸的混动电池上三元锂了，所幸我自己的还是镍氢。

[@buleirww7471]

@@iroha91 北美部分凯美瑞里的电池听说也是锂电，是不是三元不太清楚。镍氢nikle metal hydryde是个古早技术，普锐斯用了很多年了（纽约出租车以前都是普锐斯），听说是体积重量大一点，但是稳定。

[@jacklai6]

在廣汽豐田倒入之前，整個90年代XV10 和XV20 camry有用CKD方式在大陸生產，而負責組裝車廠名叫新凱汽車，要分辨進口還是CKD生產，就看車外有沒有貼上新凱汽車有限公司字樣或是HXK6630

[@huanyanx]

關鍵字:為所欲為!

[@horacewonghy]

就是混能所以用cvt 加速扭力大部份摩打承擔

[@brl5310]

第九代真的不是大號卡羅拉嗎？

[@Daaaaan-j8t]

凯美瑞感觉没有佳美好听

[@簡君霖]

其實豐田凱美瑞根本可以停產了！ 因為這樣的價格不如去買凌志 IS 而且旗下的可羅拉還比較大眾化 根本不需要這個車型了！

[@ウミンカキョウ]

日本去年就停售了

[@陳翊安-r8f]

在台灣 IS甚至比ES還貴，IS價格都可以買兩台CMARY了

[@milestonetom5451]

肉得很

[@Teddy_Bun]

买凯美瑞的个顶个的都是日子人，谁会在乎动力，人家在乎的使用成本。要动力要激情的都买小米SU7了，进能崩零百，退能玩刀战，多刺激。

[@milestonetom5451]

@@Teddy_Bun 开惯了涡轮，同小区的一起买，我涡轮他Camry，换开他后悔了好久

[@milestonetom5451]

@@Teddy_Bun 电车是不稀罕的，谢谢回复

[@Teddy_Bun]

@@milestonetom5451 那我改一下：买凯美瑞的个顶个的都是日子人，谁会在乎动力，人家在乎的使用成本。要动力要激情的可以买GR86啊，能跑山，能送豆腐，多好。

[@milestonetom5451]

@@Teddy_Bun 这个纯粹萝卜青菜吧，

[@jung2813]

要么德国车，要么国产车。日本移动棺材送我都不要

[@Martin-lo4yl]

太极端了。

[@cfosj1535]

鼻雅狄快去買