世界初のクリーンディーゼルエンジン搭載車!日産エクストレイル 20GT ブラック エクストリーマーXに乗ってみた!なんとオーテックジャパン扱いの大変希少なモデルです!

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カーch.

カーch.

5 жыл бұрын

#エクストレイル #ブラック エクストリーマーX #オーテック
全長
4,590mm
全幅
1,785mm
全高
1,685 / 1,770mm
ホイールベース
2,630mm
車両重量
1,430 - 1,530kg
最高出力
127kW(173PS) /3,750rpm
最大トルク
360N·m(36.7kgf·m) /2,000rpm
世界で初めてポスト新長期規制に適合したエクストレイル20GTが、2008年9月から日本で販売を開始した。
すでに欧州に投入されている「ユーロ4」準拠のものにDPF(粒子状物質減少装置)とリーンNOxトラップ触媒が新たに追加され、日本国内のポスト新長期規制にも前倒しで対応している。ルノーと共同開発したM9R型エンジンは、噴射圧1600バールのピエゾインジェクターを持つコモンレール式直噴ディーゼルエンジンで、173PSの高出力に加え、V6 3.5Lガソリンエンジンなみの36.7kg·mという高トルクを、それぞれわずか3,750rpmと2,000rpm で発揮し、なおかつ低燃費をも実現した、エクストレイルシリーズ最高のハイパフォーマンスエンジンとなった。
従来のディーゼル車で問題となっていた騒音も、ガソリンエンジン同等に抑えられており、振動対策としてバランサーシャフトも備える。
高度な機構と精緻な制御により高性能と低エミッションを両立しているが、装備に若干の違いがあるもののこれまでの最高価格車である2.5 L のガソリン車に比べ、約48万円高(後期型)となっている。
組み合わされるトランスミッションは、当初は欧州仕様同様の6速MTのみであったが2010年7月にマニュアルモード付6速AT搭載車を追加した。6速AT車では、ディーゼル専用高分散型リーンNOxトラップ触媒とオートマチック車専用高精度エンジン制御を採用した。
フロントグリルやバンパーなどの外観は欧州向けと同様となっている(なお、後期型ではガソリン車も同等のデザインに統一されている)。
同出力のガソリン車よりも二酸化炭素の排出量を抑えると共に3割ほどの燃費向上を実現した。その証として、バックドアには「PURE DRIVE / dCi」エンブレムが装着されている。エンブレムに記されている「PURE DRIVE」とは、日産が既存のエンジンに次世代の低燃費技術を掛け合わせた“エンジン進化型エコカー”の総称で、「20GT」は「PURE DRIVE」の第2弾として展開する(第2弾となっているのは同じく「PURE DRIVE」で展開する4代目マーチが発表と同時に販売を開始したため、発売順では4代目マーチ(7月13日発売)→2代目エクストレイル「20GT」(7月16日発売)となるためである)。
なお、2009年4月から施行された「環境対応車普及促進税制」により、この「20GT」は「次世代環境車」として自動車重量税・自動車取得税が全額免税される。

Пікірлер: 49
@wkzu2172
@wkzu2172 5 жыл бұрын
自分も20GT所有してますが最高です👍 雪国に住んでいますが雪道は本当に安定感があります。 値段も性能も本当に大満足です👍
@hs6539
@hs6539 3 жыл бұрын
僕も北海道で乗ってます!これいいですよね
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
ありがとうございます!その他の動画も宜しくお願い申し上げます🤲
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 Жыл бұрын
On highway does it reach 140mph???
@jogatista1195
@jogatista1195 Жыл бұрын
CX5は煤が凄く溜まりやすいのでDNT31の方が総合的に上だと思います。
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
色々見方があるので甲乙双方ともつけ難いですね!
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c 3 жыл бұрын
タフさに磨きを掛けた2代目本格SUV
@norinorinorio
@norinorinorio 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます!引き続きこのチャンネル宜しくお願いします🤲
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 8 ай бұрын
How do you deal with Diesel Particulate filter issues ???
@SUZUKIN531
@SUZUKIN531 4 жыл бұрын
私は初代のmt車乗ってますが、本当はクリーンディーゼルのmt車が乗りたかったです。 ですが、当時の僕には高かったです😅
@norinorinorio
@norinorinorio 4 жыл бұрын
xtrail nt30 NISSAN コメントありがとうございます。自分も当時見積もり取りましたが高かったですよね…
@SUZUKIN531
@SUZUKIN531 4 жыл бұрын
のりおのりたま 本当に高かったですよね。
@norinorinorio
@norinorinorio 4 жыл бұрын
xtrail nt30 NISSAN はい、普通のグレードとは比較にならないくらい。エンジンがルノー製と知ったのは大分あとでした
@hs6539
@hs6539 3 жыл бұрын
圧縮比にも注目してみてください
@norinorinorio
@norinorinorio 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。他の動画のご視聴も宜しくお願い致します!
@bennaniboualem5867
@bennaniboualem5867 7 ай бұрын
❤سيارة جميلة ماشاء الله❤ سؤال هو ❤❤بغيت نعرف مشحال تاع الزيت تاع المتور بنسب البدونج وشكرا
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 Жыл бұрын
Is this 20GT 6 speed automatic transmission????? And does it have turbo ?????
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
yes!
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 Жыл бұрын
@@norinorinorio does the turbo automatically engage when driving or you have to click on the shift selector knob to get to turbo????
@user-ts5zg2di1v
@user-ts5zg2di1v 3 жыл бұрын
H25年式12月の間違えじゃないでしょうか?
@norinorinorio
@norinorinorio 3 жыл бұрын
そうなんですか?
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 5 жыл бұрын
SUVといえば日産だとエクストレイルですね!
@norinorinorio
@norinorinorio 5 жыл бұрын
278 yasu コメントありがとうございます!そうですよね!引き続きこのチャンネルよろしくお願い致します!
@wkzu2172
@wkzu2172 5 жыл бұрын
エクストレイルは最強のSUVですよ❗ 自分も31の20GT所有してますが最高です👍
@edwinalexander1170
@edwinalexander1170 Жыл бұрын
Is this Xtrail 20GT automatic, capable of climbing hills and on the highway is not making whinning noise and lose power like CVT models????
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
no 6at
@RZ-ky2ol
@RZ-ky2ol 2 жыл бұрын
これは後部のヘッドレスト外して倒したら180cmの完全フルフラット(防水)になる事が魅力なのに
@norinorinorio
@norinorinorio 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。わかりません!他の動画のご視聴も宜しくお願い致します!
@user-fq7se6bk1r
@user-fq7se6bk1r Жыл бұрын
この車最高。同じディーゼル乗ってます。ほんといい音。ディーゼルうるさいとかほざいてる奴多いけど、昔のディーゼルに比べたら天国。そもそもディーゼル本来をわかってはない奴が買うから思考が終る。サーフディーゼル2台のり、レジェンド、このエクス型に乗り継いだけど、確かに3.5リッター並みに匹敵するのは上りの圧力かな。レジェンド並みの瞬発のあの暴走の力、加速はディーゼルでは無理だけど、気持ちちょい下で加速するような感覚かな。160キロ以上出すとブレる。仕方ないけど、でもほんとエクスディーゼルは名車だ思う。既に10年以上前の程度よき車で200万超えってどないやねん!これのレギュラーを買う人が私にはわからない。これ乗りつぶして最後、絶対ブレないレジェンドに戻って人生終了するわ。
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
コメントありがとうございます!レジェンドはホンダの?昔レジェンドクーペ憧れました!引き続き他の動画も宜しくお願い申し上げます🙇‍♀️
@wkzu2172
@wkzu2172 5 жыл бұрын
部品の作りはマツダのCX5よりエクストレイルの方が全然しっかり出来ています。 中古車業者に聞くと故障はCX5よりエクストレイル方が少ないらしいです。 エンジンルームの部品は見るからにマツダは安っぽくできています。
@user-ru2ug3kd2t
@user-ru2ug3kd2t 5 жыл бұрын
マツダやからな
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
ありがとうございます!その他の動画も宜しくお願い申し上げます🤲
@user-dc4tv6jm9b
@user-dc4tv6jm9b 4 жыл бұрын
声が小さくて聞きトレイナイ。
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
ありがとうございます!その他の動画も宜しくお願い申し上げます🤲
@user-ir6yb6un8w
@user-ir6yb6un8w 4 жыл бұрын
K
@norinorinorio
@norinorinorio Жыл бұрын
ありがとうございます!その他の動画も宜しくお願い申し上げます🤲
@user-th3fc7xx6o
@user-th3fc7xx6o 3 жыл бұрын
「速度コントロールがし易い、けどトルクが36ほどしかない」!?とか言ってるけど、程しかないって、なんなん!?20GTの最大トルク知っとるか?36kgf.mやぞ?当時のR32GTRとほぼ一緒やぞ!SUVでもあり過ぎ、充分やろ。何基準で語っとるんや?
@norinorinorio
@norinorinorio 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます、cx5 のディーゼルを基準に語っております。引き続き宜しくお願い申し上げます。
@young.savage.420
@young.savage.420 2 жыл бұрын
スポーツカーと比べたところでやん
@Angel-gv2qm
@Angel-gv2qm 4 жыл бұрын
大学生のバイト代じゃ維持できないかなー
@norinorinorio
@norinorinorio 4 жыл бұрын
VANS Supreme この道を行けばどうなるものか、危ぶむなかれ。危ぶめば道はなし。踏み出せばその一足が道となる。 夢を持て!でかければでかいほどいい。とにかく、夢を持て。大ぶろしきをひろげておさまりがつかなくなってみろ、やらざるを得なくなるではないか。
@user-fl8nm4tf3r
@user-fl8nm4tf3r 4 жыл бұрын
諦めな〜
@user-ce1oh9lj9u
@user-ce1oh9lj9u 3 жыл бұрын
掛け持ちすれば余裕
@user-fl8nm4tf3r
@user-fl8nm4tf3r 3 жыл бұрын
@@user-ce1oh9lj9u 学生はだまれ
@user-ce1oh9lj9u
@user-ce1oh9lj9u 3 жыл бұрын
生きる価値無い最低なクズ野郎でございます 学生じゃないんやけどな笑
@user-hw1mo5kd9q
@user-hw1mo5kd9q 2 жыл бұрын
上弦の3エクストレイル「素晴らしい提案をしよう。お前も鬼にならないか?」 天見エルナ「うん!エルナも鬼になってあげる!」 上弦の3エクストレイル「ええーっ!?何でお前鬼になっているんだよ!そこは断れよ!ここからが映画の盛り上がりの所だろ!!」 天見エルナ「うん!映画の盛り上がり等関係ないよ!エルナはエルナの責務を全うしてあげる!混浴露天風呂があったら、入りたい!」 上弦の3エクストレイル「いや全然責務全うしてねぇじゃん!鬼になってるじゃん!それに何どさくさに紛れて混浴に行こうとしているんだよ!」
@norinorinorio
@norinorinorio 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。他の動画のご視聴も宜しくお願い致します!
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