試駕馬來西亞BYD Atto 3｜如果不能接受以下內容，那麼勸你真的不要買～（Multilingual CC Subtitle + 中文字幕）

[@user-nh3jp4kf2g]

元plus在中国也是非常畅销的，每个月销量20000多张，提车还要排队1个月以上

[@zhengchunzhu2836]

生产了一万多辆运到泰国，国内交不出车，现在除了海豹套件版和唐和汉的dmp，元plus是等车周期时间最长的

[@wenhuisun2733]

我觉得是宋plus等车时间最长，大概2个月，不过我的l9等了三个月。

[@xiaotiansong6325]

@@zhengchunzhu2836 泰国是右舵车，中国国内是左舵车，比亚迪右舵车产能不足，但是并不占用左舵车产能。

[@kevinrich5222]

@@xiaotiansong6325 99.9%的零件都是一样的，占用了左舵的零件供应，而且总装以前阶段左右舵都是共线生产，不是单独的生产线

[@hdhsdebendan]

去年中国大陆国内用户等宋plus dmi 等七八个月都有😂

[@teekahsheng2442]

这辆EV挺适合我的 我每天城市通勤约80km 大约每5天充电一次 非常足够使用 同时行驶过程0排放🤭

[@idiot20099]

大陆车质量差，技术落后，傻子才买大陆产品。

[@cnm6589]

其实里程只能跑75%

[@user-sq9uf9lp8l]

@@cnm6589 你有么？

[@davidm.9660]

我用的几乎100% 特别是夏天 冬天零度续航才会下降

[@user-jc8cy5tf2k]

@@cnm6589 在马来西亚又不是寒冷地区，不会亏损很多的！

[@jhonzhang]

这车只是家庭代步用车，并没有特意增加一些配置，而seal才是BYD最近几年的良心作品，动力，续航，操控做的很均衡

[@user-zq4sb2mq1v]

海豹出来了，我觉得海狗，海马不远了

[@cheerduuuuu6071]

@@user-zq4sb2mq1v 海狗。。。。。。

[@user-om5jb1ns2q]

@@user-zq4sb2mq1v 還有你媽媽的黑鮑魚也會去席👍👍

[@graffitijungle2072]

@@user-zq4sb2mq1v 终极boss应该是海王哈哈哈哈哈

[@user-qb6pl3le9k]

@@user-zq4sb2mq1v 等海带

[@aeroline11]

马来西亚其实很适合电车。电车不怕热天，开冷气绝对比在冬天开暖气要省电很多。而且马来西亚所谓的长途是一天300-400公里 (KL - Penang, KL - JB, KL - Alor Setar)，没有多少人从会从JB直接开车到Penang。如果真的要开700公里那可以先预定充电桩的时间，开了400公里后停下30分钟充电加到80％又可以跑300公里。中国的长途是1000公里以上，他们都开电车回乡也没什么抱怨除了在过年佳节需要等充电。 那些嫌弃电车这个那个的人绝大部分是买不起才嫌弃，其实是来掩盖自己的自卑。你们以为电车就像电话每天需要充电啊。 大马现在全部在卖的电动车早已卖光而且等车的waiting list比汽油车还要久。买得起的人绝对不会那么多抱怨。

[@moochoopr9551]

这还关到自卑？？？ 你还真会仙家

[@baiyun7810]

北方人表示冬天不适合电车

[@realmaozhedong]

老实说，电池是最大的隐患。

[@feysean]

傻仔，马来西亚天气热度减低电池的寿命你懂不懂的到底😂 其实所谓的电池只会越来越差，用过电话就知道 电话刚买charge快续航高，用了一年后电池quality掉70% 今天你续航400km 可能多三四年就剩下200-300km 看过一个视频从pj one utama上去云顶公里数40多km就用掉了40%电量

[@fuckgooglefuckusa]

@@baiyun7810 地球人都知道北京算南方XD

[@aeroline11]

我家里5个人有5部车子，只有我做销售出外坡一天最多跑300-400公里。我觉得驾驶电车没什么问题毕竟平常时间一天也只是大概跑50 - 150公里之间。即使用电车一次充电也能用上3天。 而家里其他成员是普通上班族，一天驾驶不到50公里。一次充电至少能用上一个星期或至少5天。

[@aeroline11]

KL时常塞车人们就以为电车很耗电，就像ATH所说的事实上汽油车在塞车时更耗油。 电车的冷气是从电池提取，就说1hp的耗电是1 kwh（其实是不到1 kwh) 。Atto 3 有60 kwh的电池，充满电下完全静止开着冷气也能耐60个小时。音响喇叭是不怎么耗电的。 而汽油车的冷气一般是考皮带链接引擎驱动，1马力冷气需要2 - 3hp。所以开冷气必须驱动引擎，汽油损耗的能量绝对比电车的耗电要高。这是为什么有些hybrid车的冷气是靠电池驱动而不是引擎，目的是为了省油。

[@jovin2243]

请问Toyota Prius 的冷气是靠电池发动吗？

[@user-nh3jp4kf2g]

马来西亚的气候很适合电车的，电车开冷风不费电，开暖风费电

[@aeroline11]

你说到重点，马来西亚的确很适合电车。电车不怕热天，开冷气绝对比在冬天开暖气要省电很多。

[@ningliu1068]

不过马来西亚是产油国，汽油便宜，电车估计没那么快推广开来。而且电车要普及，基础建设要跟上，充电桩如果不能普及，电车的购买欲还是会很低。别说马来西亚了，就算中国，一到节假日高速服务站的充电桩都是大排长队。电车最适合的就是那种买来市区通勤，并且有充电条件的家庭

[@user-nh3jp4kf2g]

@@ningliu1068 便宜是一方面，其实我刚开始开电车省钱也是主要的考虑，但是现在开了1年以后 加速和安静真的是油车给不了的，你去试驾下电车就知道啦，元plus510续航 在马来西亚单边300公里 往返150公里应该可以覆盖很多地方了

[@aeroline11]

@@ningliu1068 不难普及。公寓可以挪几个车位做付费充电桩。还要马来西亚不少有地房子容易安装充电器。驾驶几乎90％以上的人一天通勤不到100公里，绝对可以回家充电。 如果家里只有唯一一部车子那现阶段不建议买电动车。但凡有两部车子那不妨买电动车。出长途就驾驶汽油车完全没毛病。

[@user-pf4zr1mr9l]

@@ningliu1068 现在在欧美的带头下，不搞电车在本国卖就是政治不正确了。

[@baiyun7810]

中国北方人特别羡慕马来西亚，开电车不会遇到寒冷天气，真的太适合电车了！

[@changyilin1750]

电动车特别适合热带地区

[@wheatlandchinese3808]

其实真正关注电车的人会发现，马来西亚的充电桩已经非常多了，年前驾驶比亚迪e6到马来西亚旅行，九百多公里，规划好了根本没有充电焦虑。

[@lukeItsAmeMArio]

我住槟城郊外这里一个充电站都没有，最靠近的在highway油站大概20km以外

[@user-hz5ib4pm1x]

可以在家里装充电桩，几天充一次也很方便

[@wenhuisun2733]

我看马来西亚的dc充电功率不高是个问题。

[@hongchunliu4062]

这么猛啊 需要办理哪些手续 有发攻略吗

[@aeroline11]

@@lukeItsAmeMArio Penang有些新的公寓 (IJM Project) 已经设立几个充电桩。有地房屋更方便可以在家安装充电器。

[@fuckgooglefuckusa]

买电车的主要原因有两个 1、便宜 之前电车有补贴。 现在油电同价，且电车配置更高、更安静、更智能化，性价比更高。 如果自家可以安装充电设备，1度电0.3~0.5元人民币，约等于免费，空调暖气随便开。 2、方便 不用去加油站，自家有车位或者可以在工作地充电的话非常方便。 这几年的新车基本都可以外放电，出门郊游时吃火锅都没问题。 电车可以上绿牌，不受限牌上路政策影响，有些城市还可以使用公交专用道。 核心部件故障率比油车低，修理费用更低。 如果没有自家充电条件，需要使用外面的充电站，那一度电大概在1~2元，虽然百公里费用还是比烧油便宜很多，但就不是很合算了。 这种情况购买插电混动车就好。 这是中国境内的情况，海外朋友可以参考一下。

[@CHINAxiaobei]

元在中国只卖15W RMB，定位是家庭代步车，如果要高档一些的车，又有里程焦虑的话，可以买唐的DMI或者DMP版本，但是目前BYD的产能有限制，这些车出口较少

[@TheGriffithHuyan]

元plus欧洲能卖到折合30w rmb

[@CHINAxiaobei]

@@TheGriffithHuyan 差不多，中国电动车成本比欧洲少一万欧元，再加上税收利润啥的

[@user-uq1wq2mz2q]

@@TheGriffithHuyan 欧洲对本土汽车，也有保护措施。

[@chongjiunkit3901]

作为马来西亚人，我对电车使用持观望态度，原因如下： 1. 充电桩和充电站尚未普及。 2. 快充技术尚未完善，个人认为5-8分钟充至80%才理想，不然出外车没电了排队等充电很头疼。 3. 电池的安全性隐忧。马来西亚是一个会闪电水灾的地方，这点特别重要。 4. 电车是新世代的东西。技术尤其是电池会不断进步而且进步飞快。电车买回来用7-8年后早已是上世代的东西，二手价是一个问题，不是人人都不在意二手价的。简单说就是你会买上世代的电子产品吗？如果到时车商愿意以合理价格回收就很好。 5. 马来西亚是石油生产国。电车会对国油收入带来冲击，政府会不会大力推广电车使用是一个未知数…… 6. 电车目前售价尚未亲民。 以上为个人观点。我相信这些问题都会在未来得到解决，在那之前我暂持观望态度。

[@user-jx2zw6mc3s]

手机充电都没这么快哦

[@chenalan5804]

新西兰是6年bump to bump, 如果经销商 EV direct 可以修改它的保家期限相信会会吸引更多的人选这一辆车，另一方面是给大家有足够的信心去购买

[@kosekidk854]

Malaysia主要还是火力发电，排放也是不低 如果已损耗的电池没有妥善处理也是会污染环境 而且我国不少电力网是没办法安装充电器的 我觉得现阶段REEV是比较适合我们国家的电车类型

[@mr123undead]

@唐栋 而且这个30％是vvti 车 加上斯文开的情况🤧

[@user-kf3zv8ps6q]

如果马来西亚的火力发电排放不低，可以考虑引进中国国家电网的火电技术以及特高压输电技术（虽然我觉得马来西亚肯定也不需要特高压），排放低，能量转换效率高。无论如何，电车比汽油车肯定更加环保。

[@xchuanShen]

中国现在的火电厂基本都是超临界机组和超超临界机组，发电效率基本上都是40%以上，比起燃油车的效率高得多

[@allenli7387]

一个是效率转化问题，一个是将污染集中在发电厂能集中进行碳捕捉，空气治理。好过每一辆车排放水平不一。

[@user-hu5bn6bu7f]

比亚迪车在中国是属于性价比高的车，但要说到高端的电车还得是理想，蔚来，那才能体会到新时代的科技感，行车体验整个升华并马上带来不一样的驾驶感受。其实电车我感觉最重要的还是它能带给人一种全新的科技体验，比亚迪最新发布的车是划时代的

[@nenghinn]

kzbin.info/www/bejne/e4Oto36cbaaZjtE

[@user-zk9nd4fz2h]

电动车的平顺性和动力是可以越级挑战油车的，这也是一个优势

[@user-yn6jz9jf9p]

其实纯电车需要整体的充电桩，充电站，换电站等配套设施完善后使用体验才更好，目前阶段还是dmi的增程式电车比较适合，可以加油也可以纯电，一箱油可以跑1000公里左右，很省油，并且动力还比较好。

[@daveshin3705]

除非是特别喜欢机械轰鸣声或者经常远距离驾驶，否则电车整体驾驶体验比油车好太多了 虽然胎噪、风噪依旧还是会有，但就我开过的几辆低端电车来说，城市里中低速行驶都远好过近似档次的燃油车

[@violawasser2932]

如果你喜欢特斯拉在等红绿灯之后，可以比别的车更快的开出去的快感。 如果你可以接受的自动驾驶技术。 如果你看重品牌车标 那你推荐买特斯拉 如果你更注重里程续航 更注重电池安全 冬季极寒测试的时候 atto3和海豹的电池表现都远优于特斯拉。 不过总体来说 电车的体验不是燃油车能给你的 以后的差距会以很快的速度拉大 我是m3和蔚来Et5车主 我爸买的比亚迪

[@paulpaul7777]

这里是热帶，没有冬天

[@shuangshuang3837]

瑞风m3不错，我也有一辆

[@user-hz5ib4pm1x]

自动驾驶为时尚早

[@OleoKoong]

特斯拉在马来西亚好贵，而且没supercharger

[@frankcheah6430]

中国货跟中国人一个烂样谁相信他就自己拿來溅😅

[@Acespeed88]

充满一次如果用50kwh，电费就10块可以跑接近400km，等于油耗95的油1km RM0.02

[@puide63]

终于看见了😅

[@mikewant5230]

我是台湾人 太太是马来华人 博主应该趁中国大城市车展去拍视频 因为ATTO 3真的只是比亚迪普通级别的电车

[@jacksonyap8442]

他主要是介紹馬來西亞有在賣的車

[@jingzhi2898]

主要是马来西亚可选择不多。

[@liamtang8005]

已经开始期待你在新加坡SEAL（海豹）的介绍了 在别人的视频里看到你在做视频 😁😁~！

[@riderath1601]

真的咩😂我要看看～～

[@liamtang8005]

@@riderath1601 Neo Cheng Hien 去看看他的视频 有你喔😀😀

[@laukeanteik4847]

比起全电车，我更喜欢油电混动车，因为在马来西亚找充电桩真的很不方便，有里程焦虑，希望比亚迪能尽快在大马引进它旗下的DMI混动车型

[@xchuanShen]

我的车是华为智选SF5，增程式，平时上下班100公里全部用电，自驾川西高原就油电一起用，爽就一个字😄

[@zhengchunzhu2836]

希望比亚迪的混动可以早点进入，让马拉西亚大兄弟体验一下dmi高配dmp有多猛

[@user-bw4fv5dw2c]

Dmi产能不足，国内目前还供应不上，出口恐怕没有余力

[@Redogful]

@@user-bw4fv5dw2c 混動車只是過度產品，電動車是未來趨勢，所以BYD不會注重混動車產能。

[@chenalan5804]

之后应该会引进 e-power 技术的车，更进一步去省油

[@kaiheijyo]

比亚迪设计是原奥迪首席设计师操刀，比亚迪车底盘是原奔驰底盘调教工程师操刀，所以比亚迪会给人感觉很像是德国车的原因。

[@jensenkean]

EV 在驾的时候是环保没有CO2 Emission. 但充电的需要确让电子厂需要发更多电， 而发电却需要煤炭，车的电池需要litnium , cobalt etc. 车的底盘刚性要求更高因为电池重。环保做卖点其实很见人见智.现在在欧洲充电比打油贵。环保的东西应该是取之天然素材不许复杂的工业化生产例如太阳， 水， 风。大限度不用车及work from home， 少坐飞机， 少吃肉才是极致达到环保的效果

[@xchuanShen]

石油是自己从地下冒出来的？汽油是自己进分馏塔里变出来的？汽油是自己长腿走到你附近的加油站的？一叶障目可不好

[@riderath1601]

而且汽油一旦經過引擎燃燒後就什麼都沒了，電池可以回收再循環

[@gangpan7049]

火电电厂现在都有颗粒物收集系统，污染很小

[@doingdododo3888]

最好的还是唐DMI ，几乎没有缺点的一辆车

[@laulee3021]

要说缺点就是平台比较老，和秦一样，是从燃油车过来的架构。主要是比亚迪这两年设计、调教进步很大，有理由相信全新设计的会更好，比如驱逐舰07

[@dondrumthor]

电车主要是可以集中污染物排放之后可以再想办法更有效的处理，如果路面都是电车整个市区空气指数会很好。

[@royong673]

I like to ask, is the bottom part (under the car, cover the battery) is strong and hard solid? You know we have so many road bumps and some of this damn high, most of the ppl always cut / hit the bump. So the battery is under the car, does it will cause damage to the battery if hit the road bump? Does warranty covers? But this is SUV, maybe it will not hit

[@aeroline11]

What you worry is already counted by the car manufacturer. Hitting road bump or normal rocks is small matter. The BYD blade battery has a safety feature even if sharp objects penetrate the battery, it is not easy to get caught of fire compare to other EV car battery.

[@jade4896]

马来西亚天气热，路面更热，电池是否能承受高温

[@mikewant5230]

ATTO 3在中国叫元 plus

[@tanboonleong1987]

我想知道 Condo和apartment 如何解决充电问题。

[@howeryow]

我也很想知道

[@lukeItsAmeMArio]

pasar malam的汽油发电机，lol

[@aeroline11]

以后会有人去要求TNB拉大电到公寓，而公寓可以腾出几个car park给居民付费充电。现在很多新的公寓交房子时就已准备几个充电的位子了。旧的公寓是可以改装。

[@user-pm4ir3ey7t]

大陆叫比亚迪-元，属于小型SUV，只能说一般般，比亚迪唐 汉这两款车值得信赖。

[@changhenry4648]

由于动能回收机制的存在，电能主要消耗在系统发热，克服机械摩擦阻力，和空气阻力上。空气阻力与速度的平方成正比，所以，城市内中低速是很省电的，基本上能达到90%~100%的标称值。高速时则耗电剧增，比如120KM/H时的空气阻力，是60KM/H速度时的4倍，续航里程会有较大的下降。有人在德国开蔚来ET7到200KM/H以上，里程数比标称值的一半还少。

[@user-vr3ht2pr2p]

我在中国，我有台特斯拉，充满60度电池实际需要65度电，电费是0.51元，充满33元左右，可以跑400公里，如果是油车差不多需要240元人民币。便宜太多了，不知道你们电费高吗？

[@meouby2]

this 1 for condo not suitable hor? or now got charging port ? but rate for charging is cheaper for home compare to outside. duno condo suitable bo

[@andylee1396]

Good job ATH

[@Kaipochama]

我不喜欢的是内饰build quality不solid， 里面的plastic不紧的感觉，里面门把plastic新车你捏一捏就已经有声音

[@user-dt8xn6tw2p]

中国有一句话叫做“就算座椅不带皮，我也不买比亚迪”😂比亚迪在中国烧掉的电车数目大得惊人。而且法务部门工作效率惊人。

[@lanlantulan]

我相信一句话，凡是被傻叉黑的中国品牌，我一定要买。

[@0ovivio0]

我比较好奇一天充电量是多少，如果一天充电需要用我50块钱那我打油更省钱。据我了解，不同的车款，充电桩也不一样的，那目前BYD是不是有足够的充电桩呢？

[@riderath1601]

在家0-100充滿大概rm50塊，可以走400km的話，大概等於我的brz一箱車油的里數，可是brz一箱油120-130塊 ron97

[@s4268346]

电费一个月还一次，可以有更多的spare cash flow来周转😂😂

[@wehanchan4640]

可能年尾比亚迪仰望四驱百万级登陆大马公路🤣🤣🤣

[@jadeemerald6184]

中国国内都不够

[@michaelongteckkong1854]

您可要知道人会进步，希望您花时间了解the benefits of EV. Not only Subaru 👌👌👌👌

[@riderath1601]

你有看影片的嗎😂😂😂

[@jacksonyap8442]

@@riderath1601 只要提中國車就是進步，邏輯❤

[@henrylee3818]

请问dodo mat和sunshade atto3有货有discount 吗？可以share link帮你在owner page 卖！他们找了很久。

[@lozhenhong6656]

环保♻️？电怎么来？电池🔋怎么来？

[@CyuanFu]

RiderATH, 新山区是否有dasher automotive实体店吗 ？

[@cheongwaihoong6448]

Prince gor gor的表情很僵硬，话也不多。重点是他的手放在弟弟那里，觉得有点怪怪的。

[@keanchaiphua3570]

kl 去jb 就知道全电车的缺点 我打油 3分钟搞定可以出 全电车要充电多久 各有优势 😘💓🥰

[@dong1001]

7:29 water was dripping down. what is the source of that?

[@riderath1601]

aircond，all car like that

[@caseyyeow1649]

ATTO 3 有 DMi 吗？

[@lijeesing]

电是怎样来的？

[@user-jh7rx8qx6z]

说电动车环保，在充电时，电是由什么产生？假如是烧煤炭，核能(有污染风险)，所以说电动车环保，我还是有保留态度。

[@mr123undead]

石油refine 成汽油，汽油运送到油站，的能量也是要计算的。angmo 那边很多youtuber 讲到很详细了

[@lozhenhong6656]

制作电池多不环保

[@widezhang2385]

火电站的能源转化率40% 汽油的30%，单只用火力发电电车就比油车环保33%以上

[@lanlantulan]

所以你要多去了解多一点，全世界最污染环境的活动是什么？汽油燃烧，废气排放，没有任何东西比这更污染环境的事情了。

[@happywill7249]

70迈都卖到大马了？

[@forestmanz2213]

比亚迪最喜欢的还是唐dmp

[@zhibinhu4651]

在上海不会有人买这车，这价格特斯拉不香么

[@YOLO8TR]

特斯拉价格全球中国最便宜，马来西亚可不是这个价

[@user-zo7zs8yx8u]

插入置入性行銷,公信力就降低了,魚與熊掌是不可兼得.

[@jimmyooi3193]

Atto 3没有遮阳板吗？好晒哦！

[@liamtang8005]

肯定有遮阳板了 这个应该是标配

[@user-nh3jp4kf2g]

有啊，而且在中国大部分的操作都可以语音控制，比如 “”你好，小廸，打开遮阳帘”

[@jiaweiyang5672]

Jb 哪里有的试驾？

[@ongengwai9713]

outdoor 雨天可以charge电吗

[@lihyangtang3439]

暂时还没看到电车是否防水强！马来西亚有些地方还是淹水！电车一旦要远程都是会担心，电量不足，基本真的在市区可以！

[@heanluen]

去看volvo 防水测试，整辆车被水灌溉。

[@mirrotan]

市面上所有品牌的纯电车防水性都很强，你可以去看看去年中国某省大水灾时候，一堆电车在水很深地方行驶的影片………

[@lihyangtang3439]

@@mirrotan 那樣子也可以有噱頭讓消費者買時更有信心！

[@user-ie6cw7ok4n]

防水刚好是电车的优点。

[@user-fu5ok4mc4k]

在涉水方面~油車能走的電車能走~油車不能走的電車還能走.....

[@whcapital2042]

electric generation no emission? seems like never do homework before make video

[@lcling6720]

什麽時候会进东马😍

[@jackie3376]

能专业点么？CVT有顿挫？你说电动车没有牙箱、不用换机油能环保，怎么不说多了那么大又那么重的电池包？而且成本是牙箱的多少倍？生产锂电环保么？牙箱可以用十几二十年，锂电池可以用几年？回收锂电又是个大问题

[@riderath1601]

看來你不常開cvt

[@user-qw1oq1rv6g]

相信你开过电车之后，就会对顿挫这个词有新的理解了😁

[@vincwong8498]

City RS是不是一样一踩就马上来力？

[@hammysaw7244]

我想问johor那里有的看这辆车啊？

[@toshinwin]

Kl 淹水区，车电池有保险吗？

[@garyleong166]

很想问，如果驾着车水淹到下面的电池会什样？或在停车场水淹到电池还可以start车吗？😓

[@garyleong166]

会不会漏电short 😲人、

[@lukeItsAmeMArio]

@@garyleong166 大概率不会，不过肯定的是你没有车了。

[@garyleong166]

@@lukeItsAmeMArio 什么是大概率？当然当然肯定是要100%不会，那怕是1%也是风险，对吧，这个电池功率应该不小，淹水漏电是严重的，你说没有车了是什么意思？是淹了电池就这车就作廢了吗？希望一些比较专业的人仕可以回答，谢谢！

[@lukeItsAmeMArio]

@@garyleong166 因为电池进水一般只会起火燃烧，水很少会通电

[@cheongwaichongwaichong4754]

充电要多久才用

[@treasonweichng4510]

我比较想知道的是0-100%充电耗时多久?电费多少?

[@user-bu7kd2fq7d]

在中国40分钟左右，250kw的充电桩

[@adrianccw2747]

byd atto 3 的风阻没系数？？

[@thinseong4487]

如果未来有天车不用汽油和靠电机充电那就好

[@desirehd8]

如果住soho，怎么解决充电

[@wingonn11]

現在打電貴還是打油貴？

[@riderath1601]

打油貴

[@VideoCrazy2012]

depend... 远途是油便宜，反而只有市区行驶就电便宜，而且是微不足道的便宜，加上又是流动的冷气机，如可以停在演唱会附近“参加“现场演唱会，又可以吹冷气

[@lozhenhong6656]

电

[@hc8714]

@@VideoCrazy2012 電一點都不會便宜，你算過就知道電費是油的六倍，但電車沒有比油車高效六倍。除非95五塊以上不然沒搞頭

[@zuiaidelang]

家里屋顶装太阳能电板，自家产电冲电动车，电免费！但是 电动车跟电板都很贵

[@user-kl2ew9hj3b]

我们这里应该不会有充电桩，要在家里自己安装吧？

[@riderath1601]

JB已經到處都是充電樁了，可以下載app查看

[@chickenchopfriedrice]

没什么人提车子用电量。atto 3 每km耗188wh, tesla model 3 只花151wh. 连最快的tesla model s plaid 只花173wh. 要注意用电成本因为以后电费一定起

[@veronkong]

😍

[@laichungfung2312]

电池能用多久？

[@neallau210]

I drive Han EV, It runs great for 2 years now,

[@user-sc8tk3wo6z]

i like han。I'm Chinese

[@neallau210]

@@user-sc8tk3wo6z I am living in gongdong from HONG KONG. nice to meet you.

[@user-sc8tk3wo6z]

@@neallau210 HONGKONG，3hours high speed train from XIAMEN，i live in XIAMEN，HONGKONG is great city i have been to SHENZHEN near HONGKONG

[@Jx45]

JB 那里安装啊？

[@ChinLangTan]

市区开我觉得没问题，大日子要 balik kampung 那种的，然后还有点远的，还是别搞了。。

[@allenli7387]

春节开两三千公里回家的也有好多人😂

[@yeehonteh6584]

目前电车所谓的环保并没有完全达到，不要忘了电从哪里来的，除了是水力或风力发电。

[@YOLO8TR]

炼油也是巨量的资源消耗，从整个产品循环来看，电池制造的CO2还是远比燃油车要低的多。而且电车倒也不是更环保好，而是原理性更先进。电力天生能量转换更高，电车也噪音更小，平顺性高，空间更大（电机小），故障率和维修都更低更少（结构简单，不需要变速箱，机油等一堆乱七八糟的）。基本开了电车都回不不去燃油车了

[@aeroline11]

以后太阳能板会很吃香，大马非常适合安装因为热天多。这是再生资源非常环保。

[@yinweiwang8677]

上厕所和随地便溺也不一样。

[@jimmyoh1982]

This is what I get it from a Taiwan KZbin.. After a few years if you want to sell away the battery car will there be a market there?? I see lot of videos of KZbinrs saying this or that good but they got think is there any after-resell markets there for battery cars.. If one day after a few years a car maker comes out with a way better battery who wants to buy your old version of battery car.. And lucky Malaysia is a hot country if in the cold country then you guys will know another problem..

[@xchuanShen]

其实不用过于担心，老款电池也能换新款电池，因为新款电池除了电池容量更大循环次数更多，其他外部的规格和接口和老款电池都是一样的

[@mengwahchai9873]

@@xchuanShen Change battery to other spec is not as easy as you think.At this moment,not possible.

[@realmaozhedong]

@@xchuanShen 每个地方政策都不一样，更何况可以保值且价格又亲民的二手电动车在这里完全没听说过。 燃油车比较高端一点的贬值率都已经很高了。

[@gangpan7049]

@@realmaozhedong 哈哈，去年国内电车涨价，好多二手车比买入价还涨了。😂

[@realmaozhedong]

@@gangpan7049 "去年国内电车涨价" 那时是特殊情况，除了马来西亚，世界各地都一样。

[@user-ii8nc5fi7m]

如果有停车位，跟自自己的充电桩，我也愿意买电车，

[@skmoh2279]

想問，　電池維修費用是多少？

[@jhonzhang]

在中国的政策是电芯终身质保，其他损坏恐怕要60-70k RMB

[@ColdCicada]

不过byd的铁锂电池。可以开几十万公里 没什么问题。

[@liamtang8005]

帅哥赞~！

[@dannychenhoykong3412]

X充电大概怎样算？

[@mr123undead]

电车，4个字，弯道超车，细品

[@calvinw1542]

听说2025年开始收roadtax，而且价格不便宜哦

[@JiAn986]

马来西亚天气这么热会伤电池吗？它的刹车器需要油的吗？

[@user-fu5ok4mc4k]

剎車器要油 電車電池在下掛在車子底盤上的~ 就像你在太陽下打傘~ 暴曬不會影響電池~而且車子有在走就有風~散熱問題不是問題~當然你要把車傳給下一代~ 愛惜點也行~盡量停樹蔭下或者地下停車場...

[@mrng8472]

我没有很多学问，但是中国那里的夏天比马来西亚热很多

[@yanhaowong8760]

没有hybrid 车

[@xingzou1540]

元是纯电，宋有超级混动版本，宋 dmi，中国2022的销冠，可油可电。

[@hongzheng10]

之前坐過byd的公交車，感覺避震比較差，路面稍有不平震動特別厲害，不知你覺得這款車的避震如何呢？

[@yumingwang8149]

公交車和轿车没法比

[@user-hc5cg3jc3i]

废话，什么公交车不会震动？别人比亚迪大巴公交车货车都是在全世界各国基本是第一，欧美日韩等国都是销量第一的。

[@XXXX-eg9zm]

拿公交车来比较，请问你有事吗？

[@user-sc8tk3wo6z]

比亚迪的车底盘基本一般，只有海豹，还有dmp车型的底盘不错。但是相对于同级别价格的车，比亚迪几乎没缺点，包括底盘也是中规中矩，不算差，但是三电技术绝对一流。

[@user-ke4yr6qc2h]

@@user-hc5cg3jc3i 泰迪？人家难道没有好好说话吗？说话那么冲！！！

[@haroldlbc]

阿嘛和装修老很久没看到

[@michaelkhung2529]

车on着，aircon开着，电池可以耐多久？

[@riderath1601]

一個小時平均消耗1-2kw的話，30-60個小時沒問題

[@wheatlandchinese3808]

比亚迪e6，怠速开空调22度，功率1kw左右，82度的电池可以至少开三天

[@nickwong2525]

Mining the mineral for lithium ion battery also requires a lot of workers and huge factory to dig more holes into the earth. In order for an EV to be carbon neutral, you need to reach 100,000km. You should do more info digging before giving false info.

[@lukeItsAmeMArio]

and some of those mining site in Congo still using slavery and child labor, all miner wear sandal, t shirt 0 proper safety gear.

[@haohaokan]

石油难道是自动冒出来的？脑子是个好东西，关键你得有。

[@xchuanShen]

石油是自己从地下冒出来的？汽油是自己进分馏塔里变出来的？汽油是自己长腿走到你附近的加油站的？一叶障目

[@haohaokan]

@@xchuanShen 你个傻叉的意思你都没明白。

[@nickwong2525]

You two totally miss the point but nevermind i cannot be bothered anymore. Just learn to read properly first.

[@lijeesing]

电车没有油门

[@user-pj2hf3hk4j]

看来阿豪又要换车了 就是比亚迪

[@jssl]

這台車的body roll很夠力

[@riderath1601]

怎樣都是SUV嘛

[@weihinzack9091]

住condo 建议买吗？ 😂

[@Han-yg7lt]

這是駕駛體驗還是廣告？

[@evanong1285]

驾驶体验啊，怎么了吗

[@Yddp3307]

整个影片多数时间都在讲驾驶体验啊，看不出是什么广告

[@Han-yg7lt]

@Otomachi 沒有不喜歡啊 何必如此激動？ 這是一個疑問句，想知道阿豪是基於什麽立場做的報告，以去評估接收到的資訊呀！動不動就叫人不喜歡別看，是有那麽玻璃心嗎？

[@riderath1601]

這是真實的駕駛體驗，而且BYD沒有給過我一分錢，沒有特意美言的必要😁內容主要是探討電動車對我們的影響還有對於廣大群眾的接受度在做講解唷，當然還是要提一下70mai是真實好貨😁😁

[@Han-yg7lt]

@@riderath1601 了解 謝啦

[@liyang2640]

哈哈哈，这台我也有一辆

[@jamescps8799]

China car? No for me.

[@TiGerChaN-]

電動車是未來是對，但電動車不會普及全世界，只適合油價貴地方去用，對沖車價，電動車同手機一樣，你會拿手機都換電嗎？換了電會同新機一樣嗎？ 在香港上代電車基本沒人拿會接手，車價修理錢不如買新電車來用，舊電車只是電子垃圾！

[@vwlam8885]

是否普及不是由你說的 不少國家已宣布可見未來停產汽油車 就算你喜歡汽油車亦只可以在緊存的中古品尋求慰籍