世界上第一条高寒高速铁路到底有多牛？车底的“冰盔甲”又该如何快速清理？20220106 |《创新进行时》CCTV科教

[@alexhuang786]

为祖国的进步创新点赞👍。。你好牛，中国🇨🇳

[@lokuwang1461]

致動部位用熱汞或熱導管熱傳製熱 應該可以使週邊的冰熔化 可避免在行駛當中致動部位結冰 而影響行車安全

[@jerryhashow]

真了不起👍 （2022 洛杉磯 🍺】

[@jabauli]

長知識了, 謝謝.

[@賴哲林]

水還要乾淨無雜質，真不能馬馬忽忽！

[@WeiCLiu]

或許使用運行過程產生的熱循環系統， 提供熱能除冰及提供除濕能力。 另外， R&D 單位應該進行維運問題，研發解決方案。 不能甩給線上運行作業單位; 5 萬人次的工作量，是短暫排除問題的做法。

[@正城林-q6w]

讚，讚，讚給您拍拍手。 棒，棒，棒給您放煙火。

[@kimhong8212]

用水刀也是要用 60 热度水热量，那些废水能否再用？ 有试过将车底封闭，然后用暖气将雪溶化，雪水也可回收再用在别的用途上。 不过，要小心火警，看热水快，还是暖气溶雪有效果，車底不会有易燃物吧？ 或者，溶雪过程中停下，检查一些半溶化的雪，用簿木板助其将厚冰挑除后，再放暖气将藏在逢隙里的冰继续溶化；因为用水会浪费，水回收再用手续烦多，若用暖气法，会有发出废气休会有害吗？我只是建议，希望能研究出更好的方法。🙏 ，

[@alexchu2775]

废气不至于，估计还是怕橡胶件耐不住，因为滴于60度的热空气流不如水刀切割力强，但温度太高，非金属部件怕是老化的更快。

[@wonghungyee2569]

找尋那些在冬天或者寒冷地方的，有火車的運行的同類問題，那麼就是找出可以參考的經驗又實務了…？

[@李金台-y4d]

六十度水刀高压噴射底盤。好方法、棒。

[@linda85678]

太優秀了，中國人真行，讚👍💯🍎

[@reer9954]

用电，或者化学原理

[@pengfeiliu9838]

给车铺上电热毯 是不是就很省事

[@meow4619]

没用。东北冬天太冷了

[@양순철-l8r]

怎么解决的?

[@zaibabe]

为何不用热红外线或微波辐射？就是进入车间里布满轨道两侧

[@alexchu2775]

可能是怕线路和橡胶件受不了吧。

[@aagy-w3f]

投资太大

[@lynnsdaddy1682]

速度慢，加热不均

[@林寬進]

用高壓蒸氣

[@cuihuajensen2417]

我们这边每年冬天都是用工业盐来融化路面积雪的。

[@陳佶宏-k3d]

熱水的温度不夠高，如果用一百度的熱水去噴的話，肯定會乾淨的一點冰塊也看不到的

[@dong3656]

视频有说，温度过高会导致车底仪器设备老化。

[@carolefan9180]

讚👍！

[@jiffcia]

正片26分钟开始

[@dinodon3183]

祖國越來越強了!!

[@henrik_eggwarshenrik_magic3210]

👍🏻