箱梁长40米 重达1000吨！高铁建造技术实现重大创新 20220321 |《创新进行时》CCTV科教

本期节目主要内容：新型高铁架桥机长116米，高9.3米，它可以运载40米长重1000吨的桥梁段，机动行驶到工程现场架设桥梁。新型架桥机结构紧凑体形修长，解决了传统架桥机因为机体巨大无法快速过隧道的难题。它将成为未来中国高铁工程施工的重要装备。
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[@victoriading9252]

强啊！我的祖国！成了世界建设师领先世界！

[@user-mz6qv6xz9m]

巨無霸🍔🤣

[@user-ps7us2ti2t]

350最高時數吧(平均太誇張)

[@user-zn7sv4bz9k]

中國人民太牛了！👍👍👍💪💪💪💯

[@kuehcheong6330]

转左踏左边制动器转右踏右边制动器要改下

[@kuehcheong6330]

踏单边制动器好转弯

[@jy8674]

为何不能利用行车线作为激光导航的轨迹导引来对行进路线进行预先规划呢？就是类似虚拟墙这样的技术。

[@laurachen3972]

放眼國際的快速鐵路，有哪一個國家敢說他們略勝一籌呢？我會很自豪的說絕對不會有。中國從沒有想要侵犯他國，只想努力讓自己國家強壯，人民生活走向安和樂利的水平。高鐵是最值得我們拍掌高呼的一樁樁美麗風景畫面，太值得我們驕傲了！偉大的中國，加油哦！