世界一売れたモンキー＆カブ系エンジンを124.8㏄化！打倒新型モンキー!! キャブ124ccモンキーを制作日記２

ご視聴ありがとうございます。
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今回使用したCD90にモンキークランクシャフトが使えるようにするパーツ。
amzn.to/3oKEORb
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♯ボアアップ

[@加藤昭男]

懐かしくて 楽しく拝見させて頂きました 社外品のクランクだと おそらく遠心式のオイル溜まりがないので 外付けのオイルフィルターも検討なされて下さいね この仕様ですと ３桁の速度で巡航できますから 脚回りやブレーキも頑張ってくださいね 自分もかつて横型は25年位楽しんでました 今は縦型のエイプに乗ってます 頑張ってステキなミニバイクライフを楽しんで下さいね🙆

[@airbumotors]

コメントありがとうございます。 まだまだ分からないことだらけなので、先輩からのコメント有難いです。 オイルフィルターについて考えていませんでした。 早速調べてみます！

[@下辺猪平]

こんにちは、武川のドリブンギア変換キットに遠心フィルターが付いてます。 自分もCD90エンジン数台持ってますがクランクシャフトがカブ系と違うので変換キットが欲しいです。

[@airbumotors]

コメントありがとうございます。 CD90いいですよね!! 確かに小さいですが遠心フィルター付いてましたね!! 小さいですが、無いよりはきっといいですよね😁

[@zzz-ik4kz]

クランクケースは純正のまま54ミリシリンダー入りましたか？それともボーリング加工済みですか？

[@airbumotors]

ご質問ありがとうございます。 そのままでは入りませんでした。 ボアアップキット販売メーカーの技術スタッフの方に確認したところリューター等で削り調整してほしいとのことでリューターで削り入れました。 少しでも参考になれば嬉しいです。

[@zzz-ik4kz]

@@airbumotors ありがとうございます。リューターで何ミリくらい削りましたか？

[@airbumotors]

今回使用したCD90クランクケースの場合２〜３ミリくらいだったと思います。 50ccのクランクケースにも合わせてみたことがありますが、90のほうが少し穴が大きく、削り幅が少なかったと思います。

[@zzz-ik4kz]

@@airbumotors 詳しくありがとうございます。