世界最速のオートバイ『CBR1100XX』がヤバい！時速300キロに到達したマシンの乗り味に度肝を抜かれた！！【市販車で１番最速】

[@dr.marine3210]

97年キャブバード　10万キロしか走っていないですが超快適です。 部品がないと言うけどなんだかんだで別の車種のを流用してまだまだ乗れそうです。 初めてバイクを自分で修理したりするには元高級バイクのブラックバードはうってつけだと思います。 10万キロは慣らしが終わった所なのでここからがこのバイクの本番です。 乗りたいって思った今が買いです。キャブがFiかで悩んでいるなら両方買ってください。

[@マンダウ]

ちょうど私が中型二輪免許とってすぐくらいにでたバイクで当時とても憧れました。大型二輪免許はおそらくもう取得することはないとおもいますので乗ることは叶いませんが、いまでもこうして公道で走っている姿をみれるのは大変うれしく思います。古いバイクでも大切に乗っているオーナーさんにはいつまでも大事に楽しく乗り続けてほしいですね。

[@pippi10r]

当たり前のように集合場所が関東なの草

[@tjm0205]

純正で300出るし、別にそんなに世界最速狙って作ろうとしてない所ほんまに好き

[@shiro_wassan]

正直あまりバイク興味なかったんですが、ねこかずさんの動画見て凄い興味持ちました！

[@mskyokoyama]

キャブレター仕様に乗ってます ねこかずさんが動画内で説明されているように大型なのにとても扱いやすい良いバイクです☺️ 取り上げてくださりありがとうございます！

[@kaiwaremk334]

隼、ブラックバードときたら次はZZR乗って当時最速車両をコンプリートしてほしいね！

[@mmnnmmcc]

戦闘機と並んだとこカッコいいですねー😊開発者の方のカフェ行ってるねこかずさん観たいです😊

[@stardaimon66]

確か発売直後の'96～"97年頃に購入して、店で引き取った後の乗り出し時の、最初のカーブ立ち上がりで普通の感覚で加速したら、瞬間後ろに落ちそうになってビビった。発売直後の話題のバイクだったから結構 他のライダーから声をかけられた。 そして'98年頃に盗まれた。頑丈なチェーンを付けてたんだが。保険にも入ってなかったので泣き寝入り。落ち込んだが、暫くしてスズキのイナズマ1200を買った。これも良いバイクだった。

[@黒田俊治-v8q]

ねこかずさん、話し方がうまくなりましたねー。抑揚ある話しでわかりやすいですねぇ！素晴らしい！

[@cyan6330]

ブラックバードの思い出といえば、サンダーエースに乗っていた時に、菅生の豪雨のヘアピンで後ろをついて行ったときにリアタイアがズルーッとなるのを見て、パワーがあるんだなあと。でも、次の周回時に自分のサンダーエースもズルーッとなって、やっぱりリッターバイクは雨は要注意なんだねーって。若かったなあ。

[@名無しのライダー-p3m]

憧れの先輩のバイク！いつまで経ってもカッコイイ！！

[@ボーボ-k7g]

やっぱり過激なねこかずがすき アンチに負けずに頑張って🔥

[@engine8208]

当時はメガスポーツって言うジャンルが確立されてなかったから一応、SSっていう括りだったはずです。 中期か後期あたりでスクリーンの長さが伸びたりして、ツアラー志向になりました。

[@kibunya123]

魔改造でターボKIT売ってたな、８０万位で。 当時はこれがSSの代わりだったからね、一応７５０がSBKの位置づけだったから過渡期のバイク、今見ると各社CBR、YZF、GSXR、中途半端感はあったが唯一カワサキだけツアラーとしてZZRは割り切ってた感が強い。

[@山葉英紀]

ブラバの凄い所は 誰も居ない街灯のない高速道路だと 反対側の追い越し車線迄照らされる 普通のHIDバルブもどきでも 安心して冬のツーリングから帰られて 又乗りたいバイク

[@GhostWriter0123]

素晴らしい動画ありがとうございます。当時99年式のキャンディーフェニックスブルーに乗ってました。 今の流行に比べれば確かに「押し引きは重い」(笑)ですけど、めっちゃ優秀優等生なバイクでした。中古相場上がらないのが不思議です。

[@ヌママー]

自主規制当時のホンダの作りはすごいですよね 輸出仕様を国内仕様にするのにエンジンの中身かなり変えてきてますもんね cbr1000fなんかだとカムもピストンもミッションも全く違いますからね

[@apupa21]

先月、山中さんの店ブラックバードに行って1時間くらい話をしてきました。メニューにブラックバードってコーヒーがありますよ。東名浜松西ICに近いところです。

[@komatsukomatsu1111]

私も来年の春には…😭

[@kojiusui1136]

いつも楽しく拝見しています。キャブレターでこのスペックはやばいですねー ちなみにブラックバードという航空機はロッキードのSR-71で戦闘機ではなく偵察機ですねー（世界最速です）

[@葉っぱ-o6z]

足つきレビューは本当に助かる

[@takebouki777]

また、かっこいいバイク。乗ってみたいです。カラーが活かす😊

[@bankinman]

これ出たころ本当に欲しかったバイクです😆 大型免許持ってないけど😅

[@まーみー-b2i]

迫力あってカッコいい👍

[@shimotsuki_qwq]

初めて1100xxなんて聞いた！ww めちゃくちゃカッコいい、、、

[@マサ-z8c]

当時、メチャクチャカッコいいと思ってキャブ最終の98モデルの黒を新車で買いました カタログみて痺れましたね あちこち走りに行ったりしていいバイクだったなぁ〜 しかしある朝、ローンと車体カバーだけを残して盗難されてしまいました 今でも どんな乗り味だったかとか思い出せますね 個人的にはあの前後連動ブレーキは良かったですけどね 今ならだいぶ安く買えるけど程度のいいの探すのが難しいかもですね〜 ちなみにキャブとFIはブレーキランプの形状が違うので後ろから見れば簡単に見分けがつきます あとFI車からのブルーはとてもきれいな色でしたね またホンダでこーゆー感じの凄いの出して欲しい

[@hitoshitomoya212]

ブラバのFIモデルに乗っていました。高速道路では最高でした。峠では・・・私の腕では持て余しました(笑)「世界最速」は誇らしかったです。バイク乗りなら一度はメガ・スポーツに乗るのも良いですよね。

[@RaRa-pu5yp]

これバ先の店長が乗ってるけどめちゃくちゃカッコいいんだよな～

[@裕三滝田]

CBRのブラックバードもカッコイイけど 戦闘機のブラックバードもカッコ良かったよな～🤔 なつかしい🤗

[@komatsukomatsu1111]

SR71👏😍

[@r11sa04]

笑い声が減った？ ねこかずくんは好きだけどあれ苦手だったので見やすくなった・・これからまた応援します！

[@corebasefactory]

これで坂田和人さんが鈴鹿8耐に参戦してたの思い出しました😊

[@sing1071]

X11乗ってました。国内仕様100PSのでしたが。ただおかげで低速トルクもりもり。 ブラックバードはライバルより排気量がちょっとだけ小さかったので損してた気がします。 性能は良かったのに。

[@植田和典-i2x]

ボンジュールで始まったのは初めてですね！乗ってみたい1台です

[@user-pe7bu5zm7v]

サウンドやっぱり良いですね！ 見た目も渋い！！ (大型卒検、無事(水)に合格出来たので週明け免許センター行ってきます！)

[@srt980]

マス化の集中による安定感を出しつつ、いざ加速すると暴力的……😈 ん〜〜〜….乗ってみたい😆👍‼️

[@Takukura22]

ブラックバード乗ってたー センダボに乗り換えちゃったけどいいバイクやったわ

[@rcw588]

自分はカワサキ好きだしZZR乗ってるけど、ブラバもかっこいい！！

[@komatsukomatsu1111]

ZZRもカッコいいですよね👍😆 　(SBB乗りより)

[@user-td2nr4ni3]

アメリカの超音速偵察機こと爆撃機にも 恥じないモンスター👍👍👍👍👍👌

[@フランダースザビL]

5年乗りました。このバイクはめっちゃくちゃ速くて、安いんです。240km位はすぐに出ます。それ以上は少し加速に時間がかかります。走り出せば乗りやすいですし、1週間分くらい荷物も積載できます。ハイオクでしたが燃費も15-20kmと良いです。弱点は押し引きがクッソ重いです。立ちゴケめちゃくちゃしやすいです。夏は温度で冷却ファンが回るんですが、あろうことかふくらはぎと太ももの間付近から排熱するため、長時間熱風に晒されると低温火傷します。ホンダは新型のスーパーブラックバードを作って欲しいです。

[@Jnakajin]

やっぱりビッグモーターの前には街路樹がなくなっていた。

[@hf3019]

これとかZZ-R1100はツーリングでの使い勝手も良いだけでツアラーではないですよ。スポーツモデルに分類されるはずです。

[@トリファクガレージ]

ブラックバード❤

[@masahidedream]

私は当時、中学生の時、スーパーブラックバード🐦‍⬛🏍️ハヤブサ🦅🏍️と同じくらい憧れてました🤩ツアラースポーツ対応出来るし、コスパも良いです⭕️✨長距離最適です⭕️✨北海道ツーリングいいと思いますよ😊荷物🧳たくさん詰めれるし👍✨

[@だいチャンネル-e3n]

GSX-R1100Wを忘れないで～ｗ 貸しましょうか？

[@ふぁんふぁんの1人]

バラックバードは買おうかいっとき迷った

[@HIKIWARINIKI]

四葉さん、 とにかく明るい安村ににてね？

[@トヨっち]

ブラックバード、良いですね。 バーハンドルに集合管がまた好みです。 当時の雑誌で4メーカーのフラッグシップの比較記事が沢山ありましたが、記事を読んだ限りでは性能はブラックバードが一番って感じでした。 隼が市販車ストック状態で初めて実測300km/h超えて一段落しましたね。 僕はカワサキが好きなのでZZR1100に乗ってます。

[@KNAR5213]

CBR1100XXはナルドテストでタイヤ交換のみで実測303㎞/h出してますよ。

[@saisai-qc6zw]

確かブラックバードの商標はカワサキが登録してたのでホンダがカワサキから商標を買った筈。

[@池松陸]

ZZR1100を負かした名車ですよね！！悔しいです！！

[@LeoCBRXSR]

今日、鈴鹿サーキットのCBRミーティングで見ました。同じ方では⁉︎

[@HondaCBR1100XX]

オーナーです。確かにCBRミーティング行ってますよー

[@LeoCBRXSR]

@@HondaCBR1100XX お返事ありがとうございました。 迫力あったので記憶に残ってます。

[@HondaCBR1100XX]

@@LeoCBRXSR いえいえー ブラバのことを多くの方に知ってもらえてよかったです。 ミーティングとかでも声がけしていただけると恐縮です。

[@daichan2775]

カムギア？の音が気持ちいいですねぇ～

[@ITUKI_BIKE]

ねこかずさんが所有しているバイクの数が気になる 5台は持ってそう

[@vespakld]

nsr,vtr,dj1, キャビーナは廃車にしたんだっけ？

[@ホヌ-r7m]

ねこかずさんとツーリングしたら楽しそう 12月にトレイサー9gt納車なので楽しみです。 ねこかずさん見つけれるかな ビックモーターwww

[@hirokikarakama1090]

私このバイク、限りなくオートマに操縦できるように改良しています。今のところ、YRRCS（山本式クラッチ保持装置）と、AnniTORi RACING QS Pro2付けてるだけですが、前後にカメラ付けてAI（世間一般ではそう呼ばれている、ただのMatrix計算機）で画像解析させれば、自動運転できるんじゃね？と妄想してます。まぁ私、コロナ禍以降全然外出してないので、乗る機会がほぼないのですが...

[@hirokikarakama1090]

10月29日に乗ってみて気付いたのですが、どうやら段差等の衝撃、加速や減速等の回転モーメントで、クイックシフターが作動してしまうみたいです。2りんかんの店員に聞いてみた所、クイックシフターのセンサーはバネスイッチだけだそうです...。ローンチコントロール等も、同じセンサーで行えるようですが、あらゆる環境下において、誤制御を防ぐのは無理じゃね？って思いました... kzbin.info/www/bejne/a3vCZHaAqZVmZ7c&ab_channel=HirokiKarakama

[@稲村某]

これ、新車発売時に元同僚が買ったなぁ。ブラバ、ダブジーにローレプおまけにBIG 1…流石はバイク便の会社だったな。

[@7363siya]

ブラバのフロントライトと同じ形をしたフォーサイトという250ccのビクスク乗ってましたw

[@carpacciodx]

11:05 Nice boat.

[@nzm17i]

音がやべーな

[@masarukitahara141]

うわー、又又どんでもないマシンをのったのですねー、😊

[@masarukitahara141]

つぎ、すずきの刀をのってみてほしいー、どんなレビューするんだろー 超ーーーーーーきになる、笑い

[@仙場幸光]

cbr1100xx 2型をバイク屋さんに頼んで2か月、来週末に納車みたい。

[@komatsukomatsu1111]

楽しみですね😊♪

[@lyric_036]

ねこかずさーん！俺のyzf-r15jj(2代目)に乗ってみません？

[@nekokazu]

R15乗ってみたいです！！！今一番欲しいバイクです！！！！！！！

[@lyric_036]

@@nekokazu r15じゃないです！r1の5jjです。すいません

[@lyric_036]

@@nekokazu 測ったら142馬力でした！

[@yoshikiJAPAN-z4o]

TSRすてッカーベタベタ貼ってあるのに、なんでマフラー…？ねこちゃん、佐賀のガレージイオで、ヤフオク出てますよ!

[@HondaCBR1100XX]

オーナーです。購入後TSRでエンジン・キャブ含め車体のフルオーバーホール実施してます。ですので貼らせていただいてます。

[@yoshikiJAPAN-z4o]

@@HondaCBR1100XX 認識不足でした。ごめんなさい。🙇

[@HondaCBR1100XX]

@@yoshikiJAPAN-z4o いえいえ気にしてませんので

[@tetukichi]

我がバイク遍歴で、一番翼だった愛機q(^-^q)あー懐かしい🎵 日本国が庭になる、単車q(^-^q)😊

[@まっつんまっつん-d5j]

ブラックバード、実はカワサキが登録していてホンダが譲ってもらったって聴いたことが有るけど？ホントかな？

[@だうえだうえ]

最高なんじゃなかろうか～～～～～～～～～～～～～～

[@大猫のトリコ]

オーナーさんとにかく明るい安村に似てる

[@cavallorosso1966]

俺にはお呼びがかからない(^_^;) やはりノーマルホーネットでは弱いか（笑）

[@俺様-u9t]

BB､ボルト一つ取っても､考えて制作された🏍 誰が乗っても風になれるﾊﾞｲｸ しかし！スピード出しすぎたら､俺みたいに成るべ！

[@たいたい-x6t]

zx14r試乗お願いします🙇‍♀️

[@sstmb5198]

ホンダはなんで後継機出さなかったんだろう、ブラックバードもRVFもどんどん進化していくのかと楽しみにしていたのにそうはならなかったな▪︎▪︎▪︎

[@w220benz500]

堅い本田ならではのコンプラ的な問題じゃないですか? CBR1000RRみたいなサーキット向けSSは作れるけど公道最速で走るツアラーはアウトかなと 実際EUはホンダ、カワサキ、スズキがやり過ぎちゃってるから300km規制とか出してきたし このまま続けるとさらに規制が厳しくなる

[@ViaNirone_]

俺のZZR1100C型貸すのでブラバと比べて欲しいw

[@nekokazu]

是非お願いします！！！！！！！！✨

[@ViaNirone_]

@@nekokazu 少しボロくてクセあるバイクですが是非^^

[@hiroro5595]

ブラバだぁ、当時はまさかホンダがこういうのを作るとは思わなかったな。声は上がっているようですが、次はZZ-R1100かZX12Rあたりの世界最速【イズム！】なカワサキさんで。

[@ぽてぃ-g1j]

H2乗って欲しい

[@ヒロキ-q4w]

マジで排ガス規制とか何も考えずにただスピード、加速性だけを求めたバイク作って欲しいなー ツーストのH2みたいなのあったらどうなるんだろうって思う笑

[@たろー-m4n]

750ss が2ストでH2 の名前を持ってます。

[@user-xw2jw3ow7f]

ベタ褒めインプレが上達してて草

[@vasovaso45]

ブラックバード素晴らしいですよね❗ もう「完成」されていて望むモノ無いですよね 次期モデルが無かった訳だ HONDAはヤりきるとモデルチェンジしないですからね １速のフル加速、7000~10000回転は景色が点になって光速で流れて行きますよ😅試したと思うけど………

[@DESTINO963]

ウィ○リーしちゃダメよ、ねこ氏😂🐈‍⬛

[@さんちゃん-j7f]

あり得ないくらい地元で草

[@nobee-sz9kc]

各メーカーツアラーが出揃っていた当時 よく雑誌とかで最高速対決してたのを思い出すな、結局ホンダ以外は後継車種があるのに、なんでホンダは止めたんかな

[@komatsukomatsu1111]

それがホンダ。😂(深)

[@アントニオペスパ]

まさかのあえてのイソギンチャクwww

[@user-useduserused]

FDさんヘッドお願いします

[@GRIPEN5698]

色々と耐久レーサー風味な感じが。。。😆 つーか何乗っても普通に乗れるなぁ　うらやましいです

[@磯田知彦-n8z]

カズ君、ガンバレー応援しとるばい(ΦωΦ)

[@MT-zu4gc]

本当に聞きやすくて良い試乗動画でした。今後もバカ笑いは封印した方がいい。

[@一般人7]

ビックモーターあった

[@田中健一-s1c]

ブラバ、ええバイクですよ。200kmまで１０秒。。。😅それ以上引っ張ってもびくともしない素晴らしい車体。安いしね😂。ハイウエイキングやね！ TSRに持ち込んでメンテしたいね。

[@ka13o5_h3ve5]

オーナーさんトップガンで草

[@炎とカプチーノ]

「ホンダフラッグシップバイク開発物語」って本があってさ。 実写に関しては色々と個人的に思い出はあるな。排ガスデータ測定であそこやあそこに持ち込まれ。

[@rrr600rrr]

1000 ss の最大出力競走が過激化した 2004 年以降製造分における空力特性に特化した ss とかメガスポのバイクって、その最大出力に因って絞り出せる最高速度が大体決まっているんですよ。 40 wps → 200 real - km/h 120 wps → 280 real - km/h 150 wps → 310 real - km/h 180 wps → 340 real - km/h 210 wps → 370 real - km/h ですが黒鳥みたいに最大出力はかなり高いけど空力特性にちょっと問題を抱えているようなバイクは、たとえ 150 wps も有ったとしてもそのままでは実測 300 km/h を達成することは容易ではないです。実際こいつは、純正での最高速度は実測 290 km/h 程度に収まっていますからね。 それに実測 290 km/h って、現代だと gsx r750 の最高速度と全く同じくらいですよ。しかもそれでいて r750 はバタフライバルブの開閉度にリミッターが付いてるせいで、全力の 80 % しかスロットルを開けさせてもらえないですからね。 昔のバイクなんて本当にその大概が、おっさん共が巷で偉っっっそうに禿げ散らかしとるほどそんなに速くないです。速い速いって言われてるリミッターレスの zx12r にしたって最高速度を求めたとかほざきよる割には、両車ネジの 1 本すら交換せず、単に種々のリミッターを完璧に無効にすると言う条件下で 10 km ものド直線設けて勝負したのに、私が以前乗っていた 4c8 型 r1 にすら最高速度で普通に負けてしまうくらいですからね。 親父がよく言ってた nsr の話もそう。「 逆車の yzf r6 を相手にしても、フルパワーの nsr なら加速ですら勝る！ 」とか言うてましたけど、私が 4 耐務めていた頃に仲間内で試しに似たような感じの加速勝負を実際にやって確かめてみたら、もう世の中何を信じたらよいのか分からなくなるくらい丸っきり嘘でしたからね。「 いや、出だしから全く違うやんけこれ！ 」ってレベルで nsr が置いていかれとるんです。 昔のバイクで現代にも通じるくらい速いのは間違いなく隼だけですね。あれだけは本当に凄いと思う。私よりも歳食ってるバイクなのに、よくあれだけ現代の技術力で以てして速さを求めたバイクを相手に加速で遅れを取らず追いていけるなと、我ながら感心してるくらいです。それ以外ははっきり言って、直線加速と直線最高速と言う話にのみ着眼点を置いて、且つ両車の車体条件が全く同じであると考えて比較するのであれば、はっきり言って 30 年 40 年前のマシンなんて何奴も此奴も本当にテンで大したことはないですね。

[@きなこ-m3y]

ごちゃごちゃうるさいなぁホント 無粋だよ

[@MsRADAC]

ダブルエックスって言ってなかったかな？？

[@saisai-qc6zw]

自分もダブルエックスって言ってた。

[@MsRADAC]

@@saisai-qc6zw セリカXX世代ですねｗ　CBR1100XXはそのままの名前で米国で売られたんですかね？？

[@fit543]

戦闘機じゃなくて、爆撃機だよ

[@鰯甘露煮]

これ中古安くて狙い目なんだよな。

[@ryouyama21]

いいバイクなんだけど…売ってる個体、みんな距離走ってんだよなぁ。

[@せぱはん]

いやいや！ブラバは変な走り方されてないから、走行距離はまじで関係ないよ！

[@tsutsunnta1730]

隼みたいだな

[@engine8208]

逆やろ笑

[@vespakld]

ZZRの対抗馬でブラックバード出したようにZXの対抗馬で4気筒出してくれ…！

[@wild3746]

ブラックバードではありません。スーパーブラックバードです👍

[@ファッキンビッキん]

アポロチャンネルと笑い方がかぶるなぁー

[@欣吾渡邊]

保土ヶ谷バイパスは高速道路ではない。無料アウトバーン😂😂でつ！

[@user-motorcycle-iizo]

一コメ？

[@yoshifuna1974]

時速300km/hが出ると言われていますが。 実際、その様な速度で走れる場所は、 サーキット以外日本国内ではありません。 ＊最近、大型バイクがブームになっておりますが、 その大型バイクのパワーはどこで発揮できるのでしょうか？ 今の日本国内の道路では、完全にパワーの宝の持ち腐れだと思います。（笑）

[@ミピピッピミシミシガメ]

いや、高速道路で長距離走る人ならこのパワーは本当に楽でありがてぇよ

[@tatsuya0316]

300出るバイクで巡航100キロで走ると、全く疲れないんですよ。 乗るとわかります。 乗るまで多分わかりません。