#シーマレストア

[@大塚文雄]

コノ時代の日産のメカニックでした、涙が出ましたご苦労様でした、感動を有難う御座いました、78歳の爺さんです。

[@匿名-g6b1p]

じいさん！今の技術はすごいよな

[@秋竹城-j8f]

じいさん免許は返納しろよ

[@ジョンシナモン]

じいさんありがとう素晴らしい技術だ

[@wei10wei]

じいさん、愛してるぜ！

[@kazutoasai2487]

じいさんKZbin使いこなしてるな！！

[@mokuzoworks7802]

当時、シーマの開発に携わった方達にとってもすごく嬉しいことなんじゃないでしょうか。 日本でも古い車を大事にする文化が広まってくれることを切に願います。

[@user-xc4lp3tf1z]

このシーマも幸せ者だよね。 こんなに大事に乗ってくれるオーナーの所へ行って更にレストアまで。 伊藤さんも本当にシーマが大好きで大切にしてるのが伝わる。 良い動画でした。

[@フレイムJZA-70]

シーマ自身もバラバラにされた時は「俺ももう終わりか…」って思ったのかな(語彙力皆無)

[@皆が言いたいことを言う人]

@@フレイムJZA-70 語彙力ありますよ

[@a-15530]

新しいものをバンバン売るより、こういう技術を公開してくれる方が個人的には素晴らしいと思います。 世界に一台しかない愛車を蘇らせて貰える嬉しさには凄く共感致します。

[@tasogare1977]

民間企業なんてのは利益ないと潰れるから綺麗事だけでは無理

[@hidanorihakuchou3762]

これは下手なCMより、よほど日産への好感度が上がる動画

[@富士見酒]

ハンバーガー食べたり、やっちゃえ言ってる俳優使ってCMするよりよっぽど良いですよね。

[@曰清水寛子靖夫]

一般人のスカイライン フェアレディＺ セフィーロ にも、神対応を期待します。

[@tao3045]

@@富士見酒 あんなトヨタのcm出たり色んなところ出るやつより伊藤さん使った方がいいですね

[@しゃくなびきょうとうまん]

@@tao3045 木無多古馬鹿ににすんなや

[@hikarinosensi1045]

そりゃ間違いない☆

[@じょんこな-p6k]

30年乗ってると魂が宿る。

[@maita1968]

元日産系部品会社社員だった者です、当時日産社員さんとの交流の中で色々な話を聞いてる中でなんでもやってみようと言う思い切ったことをやっている話をききました、結果的にうまくいかなかった事もありながらも会社として実際に予算を付けて色んなことにチャレンッジしている話もたくさん聞きました、今回のレストアの話も日産らいしいなと改めて思いました。

[@山田太郎-r2j2x]

古いものにまたパワーを与えてて感動的。 伊藤さんも嬉しいし、日産も技術力を世間に伝えられるし30年経った実車の状態を検証できるし素晴らしい企画だよ！

[@kanyakawasaki6907]

かずえさんも凄い。30年間も乗り続けるってなかなか出来ることじゃない。

[@鬼塚隆司]

気に入った車を大切に乗り続けるっていいですよね( v^-゜)♪

[@豊田茂-k6n]

かずえさん。運転技術あるんですね、大型バスの運転手になってほしいです。

[@sawada446]

伊藤さんが青春ドラマに出演していた頃からフアンでした。 その伊藤さんが30年も長く大事に乗り続ける心と 日産のレストア技術と取り組みに心をうたれました。

[@cimatypeiilimited7241]

キーを差し込んだ際の「ポーン、ポーン」と言う音と、ＶＧ独特のセルが回る音が懐かしい！ これを見て、また乗りたくなったなぁ…。

[@Mr.ill_flow_a.k.a_Ryu-1]

当時の形を崩さない！ これこそ本当の車愛を感じます！

[@山田かおる-h9s]

伊藤さんはだいぶ形を崩しました。声もね。日本第一党の中村幹事長の姉？健康に気をつけてる？嘘嘘

[@stratosxdino]

世界で一番愛されたシーマだと思います。 見ていて本当に楽しくて感動しました。 30年の思いも詰め込んだ粋な計らいに涙。

[@スカーシュ]

ただただ感動した やはり何でも大切にする事が一番の愛 良いものを見せていただきましたありがとうございます。

[@orcinusorca4297]

販売された129,000台のシーマの中で最もラッキーな1台

[@junichifujii1103]

私も一台のクルマを新車から28年きれいに維持して乗ってるので、この映像をみて涙が出ました。伊藤さんの涙する気持ちがすごくわかりました。

[@ken-tz7kz]

３０年間シーマ一筋で乗り続けた伊藤かずえさんのシーマ愛はほんと凄いと思います。そして３０年前のシーマを新車同然にレストアしたオーテックジャパンさんの技術力にはほんと感心させられました。物作り大国日本の底力を垣間見た気がします。

[@em-wh6cl]

お金持ちで華やかな世界に生きる女優さんが１台の車を30年も乗り続けている時点で凄いことだと思うよ。どんどん新しい高級車が出てきて、買う余裕なんて十分すぎるくらいにあるはずなのに、この車に乗り続けるのは「愛」という言葉以外では表現できないよ。日産のスタッフも本当に気合い入れまくって作業したんだろうし、視聴者もみんな感動してるのはそういうところだと思う。もはやこの車は単なる機械じゃない。伊藤さんにはもう30年くらい乗り続けて欲しい。

[@ギガレフティー]

この声は、エドじゃないか‼️嬉しい〜

[@抹茶-m3d]

ウチの親父も30年近くY31シーマ乗ってたなー ハイオクリッター数キロでもあの渋い外観と高級感漂う内装は今でも輝いているな 今はもう乗ってないけど、家の車庫にあの頃のまま残ってる

[@sololosso8457]

エンブレムのシーンで泣きました 車とドライバーの魂の繋がりを見たって思う動画でした。 このプロジェクトに関わった全ての方に敬意と讚美を

[@ひみろ-q7k]

幸せなシーマ。私の親もシーマオーナーで、この型のゴールドに乗っていました。凄く懐かしくて温かい気持ちになれました。NISSANさんかっこいい‼️何より伊藤さんが素敵。

[@和幸中川-z1g]

30年も 乗り続ける人 30年も 乗り続けられる車 技術の日産と呼ばれていた時代… やっぱり 日産は 良いよな。

[@fumiosoeda6004]

100年乗って欲しい。

[@Sugar-mm6dt]

これは素晴らしいプロジェクトでしたね。 携わった日産スタッフさんとオーテックの職人さん、そして30年大事に乗り続けられた伊藤かずえさんに敬意。 これからもどうか安全運転で。

[@quantativefm9118]

リアフェンダーの錆の修理、1分位でさらっと流してるけど、現品からハンマーの叩き出しで作るって凄いよね。

[@ポイ-x5q]

オーテックの板金職人 鉄板から叩き何でも作れる匠です。 510サファリラリーのレプリカの製作みた時は驚いた。

[@マジックリンT]

日産はプレス機いらない成形技術も開発してましたね

[@himajinkazutaka98]

51 machine というチャンネルでそういう作業を見てますが、海外の方からも絶賛するコメントがあります。

[@おにやっこ-q1y]

51マシーンズのほうが技術は高い

[@田村学-p1q]

オリジナルシーマ復活…青春時代に戻った感じで涙が出ました😆。

[@withzzr1100d1]

こういう風に古い思い入れのある車を蘇らせるのって格好良い！ 関係者の皆様、お疲れ様でした 良い物を見せて頂きありがとうございます

[@wegastyle]

これは素晴らしい試み。見てるうちに自然と涙が出ました

[@mocotan]

むちゃくちゃ感動して、なんか涙出てきた・・・ ここまで愛されてる車もなかなかないでしょうね！！

[@ipconfig67454]

シーマ。間違いなく今までの 歴史を塗り替えた車。 高級車イコール外車の時代に 切り込んだ日本の名車。 なつかしい。

[@joint1114]

レクサスより前なんやな

[@直進行軍]

これがKZbinで見れるのか！最高かよ

[@lifeerror5594]

オーナーもメーカーも、当時を知る人達、当時の車に興味を抱いてくれる若い人達の全てが素晴らしいです。

[@sound-ps7qp]

エレガントなボディーデザインと内装。超パワフルなエンジン。伊藤さんのお陰で素晴らしい車が蘇りましたね。拍手。

[@モッチゆきみん]

神業の塊でしかない作品

[@ECIAO2001]

こういう作業を見ると、やっぱり「技術のニッサン」だなぁと感心します。この技術者、職人の皆さんがいる限り、ニッサンはいつでも復活できると、感動しました。日産の経営陣、がんばってください。レストア過程の写真集、粋ですね。やったね、ニッサン！

[@tai5245]

今は経営陣がダメダメ過ぎて日産の技術が活かせれてないよね。

[@_SEROW225]

@@tai5245 内田社長なめんな

[@tai5245]

@_ SEROW225 事実を話しているだけ。

[@TCR-ADV]

「この技術者、職人の皆さんがいる限り、ニッサンはいつでも復活できる」 まぁ、オーテックに丸投げなんだがな・・・

[@モグモグ-g9m]

会社のお金を着服し放題だったカルロスゴーンの追い出しには成功したが何故か赤字転落。 お陰で株価は最安に。 株を仕込みましたので、どうぞ上がって下さい。 宜しくお願いします。

[@tarochan7]

素直ぬ感動した。伊藤さんの人柄の良さもあって、みんな本気で動けたのかなと思う。人間性って重要だなと再認識した。

[@ミツナリ-p5s]

伊藤さんの車への愛情が、この話を魅力的にしているのだと思う。本当に憧れる！！！ ボロ車をレストアするとか、内装を全取っ替えするとかはよく見るけど、好きな車、愛情を込もった車をオリジナルにこだわってレストアしてるのか本当に好き。

[@kazuoyoshida2623]

職人の方々が全て手作業でまるで買った時のようにレストアする技術、まさに職人技ですね。 すごすぎる。 伊藤かずえさんもこの先、年老いても自分で運転できる限りずーっと愛情を持って運転し続ける事でしょう。

[@yora4194]

日産の素晴らしい企画に感服しました！ 下手な広告よりも日産車が欲しくなるドキュメントだと思います！！

[@しらはどり]

皆さんの努力が結集され蘇ったシーマ、見ていて感動のあまり私も涙が出てきました。いろんな戦略が有るとはいえいい動画でした。クルマ好きにはたまりません！

[@taktok3721]

寝ずに頑張られた整備士さん、そして関係各位に最大の拍手を！！ そして、30年間も1台のシーマを大事にされた伊藤さんにも拍手を〜！！ まだまだ日本は捨てたもんじゃないぜ！！

[@TheUncle58]

初めて新車を買ったのがグロリアでした。 そして数台乗り継ぎこのシーマにたどり着きました。シーマはいい車でした。その後商売不振で手放しましたが、この話を聞いて勇気が湧いてきました。 俺もこれからレストアします。　頑張れ、ニッサン！頑張るぞ、俺！！

[@MotorTrendJapan]

画面に映っている人間、全員プロ

[@junpo7681]

こういう番組は感動します。

[@hamakuma7]

自動車メーカー日産の復興と更なる発展をお祈りいたします。もらい泣きします。車が紡いだ素晴らしい感動ストーリーでした。 物を大切にしないと・・・。

[@bireidann2516]

大量生産大量消費何でも新しく 進化 先へ先へというこの世知辛い時代に 伊藤さんのように愛車を家族のように大切にする心 又それに携わった職人さんの思い神業に感動し涙しました。 最後の粋なサプライズも最高ですね やっちゃいましたね NISSAN！！👏

[@user-833glv2pf]

車も運転手も整備士もカッケー！80,90好きだからこういう取り組み盛り上がって欲しい…！

[@user-ikkoniko]

自分でやればね

[@cliphigh7386]

名車だよ。ほんとに名車。 日本はもっとこういう車を大事にしなきゃだめだ

[@tomato3509]

ついこの前なのに、編集の仕方が90年代風なのが素晴らしい！制作のセンスが好き！

[@mokomoko4399]

カーグラフィックＴＶのオマージュ

[@hikarinosensi1045]

@@mokomoko4399 松任谷正隆作曲のあのOPいいですよねぇ。なんでitunesで販売してないんでしょ🥺

[@maximum6721]

今日、やっと観ました。自分も33年物のユーノスやその前の三菱車もレア車で長く乗ってきました。普段は外国のレストア番組ばかり観ていて、これもそのうち観ようと思っていました。ずっと前から関心があり、今回のレストアや進捗状況も気にしていました。こうゆう番組を観ると、愛車のメンテの励みにもなります。充実した時間でした。ありがとうございます！

[@taka4107]

ほんとうにシーマを愛している伊藤さん、その伊藤さんのために惜しみなく経験や技術を注いだ日産の方々。まさに文字通りの愛車の物語。みなさんお疲れさまでした。そして素晴らしい物語を見せていただいてありがとうがざいました。

[@1234-abc]

もうこれは永遠に残すべき

[@lavochkin7]

エンジンを降ろした時のサスペンションやシャシーの綺麗さに、ずっと大切に乗ってたんだなーと思えたし、仕上げの最後に魂を吹き込むようにエンブレムを貼るシーンも象徴的でした。 お父様と手入れしながら溝にワックス痕が残ってたあのエンブレムどこいったんだろう… って、最後に涙出てきました。

[@kozynana]

見応えのある素晴らしい動画でした。 伊藤さんの笑顔、涙がすべてを物語っています。 技術者さん達、とてもいい仕事をしてくれました。日本のモノづくりは本当に素晴らしいです。 NISSANさん、粋です🎵

[@stone-zero711]

これは感動以外何もないでしょう、、、 やっちゃったね日産！！

[@ユートピア-p4g]

Y31懐かしい。VGツインカムターボ。自分が日産ディーラーに入社したての頃は良く車検で入庫してたな～。初めてタイミングベルト交換を教えてもらった車です。 整備するのが楽しかった頃を思い出しました。 古い車を大事に乗り続けている伊藤さんみたいな方が整備士を熱くさせていると思いますので今後の動画も期待してます。

[@mituidome]

ナレーションがエドの人で更に嬉しくなった

[@宇田川徹-h7d]

タイトルに「名車再生」が入っている通り、ディスカバリーチャンネル(MOTHER TREATED)が制作しているから。

[@mituidome]

@@宇田川徹-h7d さん ちゃんとリスペクトしてるの良いですよね

[@KOU__GP01]

それな！

[@mituidome]

@@KOU__GP01 さん エドの解説で整備作業を見る安心感(*^_^*)

[@egargreen5158]

実際は、費用も労力も新車に買い換えるよりはるかに掛かってる。 特注パーツだらけなんだから。 エコでも何でもない。

[@さやや里保丸]

まさに「やっちゃえ日産」 これからの日産CMには伊藤さんに頼めば良いよ

[@yoshiyomoriwaki7269]

日産自動車って心揺さぶるよ～なことしてくれるんだょなぁ～ 実際にレストア作業に携わった方々、そしてGoサインを出したメーカーの偉いさん達 こんなに出来る人材が在籍している会社が本気を出したらとても面白い車が誕生 するんじゃないかなぁ～

[@iiiiiiii5632]

偶然拝見することができました。 感動しました！素晴らしい！ とても嬉しい！ 伊藤さんはじめ、このプロジェクトを実行された日産の多くの方々、尊敬と感謝の思いです。

[@ちょいやまガレージ]

大事に乗ってこられた、伊藤さん。その想いを汲み取った、技術のNISSAN。ただただ、ありがとうNISSAN😭

[@カエルアンコウ]

やたら馬鹿みたいに車高を落し爆音轟く旧車が多い中、伊藤さんの様に一部のノーマル維持派に本当の車愛を感じます。

[@テキトウ三郎]

ベールをめくる時に流れてるセル音が…『ボク、綺麗になって戻ってきたよ！』って言うてる様に思えて胸が熱くなります！

[@ローヒー-l9v]

いや〜凄い!!好きな車をここまで乗り続けるって本当に凄い!そして今の車には無いカッコ良さ、感動です!!昭和、平成初期の車のデザインがいかに素晴らしいか、30年以上乗り続けた伊藤かずえさんも素晴らしい！!!

[@hakokikaku]

こんなに難しい車が量産されていたなんてビックリです。昔の量産技術力もなかなかですね。部品があるのがこれまたまたすごい。

[@kitanoakio3282]

1980年代後半、当時勤めていた会社の専務が、同じシーマに乗っていました。懐かしい。 伊藤かずえさんも当時の、大映ドラマ始め夢中になって見ていた頃が懐かしい。 同じものをずっと大切に持ち続けていると、こんなに素敵なことが起きることもあるんですね。

[@日本の未来-p6t]

もはや伊藤かずえさんのシーマは日本車のレジェンドの1台になった。

[@trgarage289]

ディーラーが新車を売るのではなく 永年乗り続けた愛車を蘇らせてくれたって素晴らしいですね。 こう言う車愛があればセイフティー機能なんてなくても事故は起きにくいと思う。 自分もレストアたまにやるので皆に車をもっと大切にして欲しいなって思います。

[@lemond007]

こうやって、直しながら長年乗ることが、本当のエコだと自分は思う。

[@マジックリンT]

車も人も使い捨てじゃ悲しいですよね

[@パブロ酋長]

しかし新車買うよりコストは掛かる。 エコならより良いが、実際は莫大な負担が。

[@TS-qo4sp]

エコカー減税廃止して　13年超増税廃止！　物を大切にする事が本当のエコだと思います。

[@TS-qo4sp]

エコカー減税廃止して　13年超増税廃止！　物を大切にする事が本当のエコだと思います。

[@メンタム]

@@パブロ酋長 新車買うよりコストは低いと思いますよ 3年ごとに新車買うのなら500万ｘ10回で5000万 1回のレストアで5000万はしないだろうね

[@koseinakashima6634]

泣けます…… そのくらい初代シーマはよかった✩.*˚

[@annburera1205]

日本は旧車の税金を上げるけど、こうやって物を大事にするって気持ちこそ今後の日本に受け継いでいくべきだと思う。

[@zadkmb]

日本はエコカー減税なんてやってるけど、減税なんて出来るほど税金が余ってる訳無くて、 古いクルマを増税して、足りなくなって税収を穴埋めしてるんだよな。 エコカーのオーナーが払わなかった税金は、旧車オーナーが代わりに払わされてる。 こんな馬鹿げた税制を導入してる日本は頭おかしい。

[@モグモグ-g9m]

旧車の税金を高くしてあるのはメーカーの為であり、ユーザーの為ではない。

[@briansunny981]

数千円出せないのであれば、持たない方がいいよ。

[@daisaku61]

そもそも税金高すぎんだよ。 日本は車社会だよ。 ヨーロッパより高いのに道路ボロい。 話にならん。

[@joint1114]

​@@daisaku61ボロいよな。九州の田舎に住んでるけどガッタガタやもん

[@ishi2825]

本当に気品溢れるデザインですね。機械だけど素晴らしい人間味を感じる一台だ。

[@trabersisc9377]

最後はやっぱりエンブレムですね！ 日産を讃えたい。

[@ワコダイ]

ほんとに素晴らしい 30年大事に乗っていた伊藤さんの喜びはいかばかりのものか・・・ 久々に目頭が熱くなりました

[@kenji1840]

このレストアは下手なCMよりも日産の印象を変える効果はあったろうな 今後も大切にされる幸せなシーマだね😊

[@シャム猫-x8p]

素晴らしい動画！ 自分も若い頃３年落ちで購入して、なんちゃってインパル仕様にして乗ってました。 日産の心意気に万歳です。

[@balvarossa]

やっぱりこの頃の熱さを思い出して欲しい。 日産が好きなんだ。

[@i-ddt6gdgj4]

本当に素晴らしい動画です。 伊藤かずえさんほどシーマの似合う人はいない！

[@ptcharo5503]

ナレーションがエド・チャイナの吹き替え声優である川本克彦さんが担当されたのが良かった。

[@prox3368]

全てにおいて素晴らしい。特に車に対する愛情が。これは泣ける

[@cutlasscab1961]

泣いちゃった…僕も平成生まれですが1967年式のオールズモビル・カトラスという古い車を持っています。大事にしていきたいと思います！

[@KING244t]

平成生まれで67年式のカトラス❗️ シブいね。大事にして下さいね☺️

[@夏野雨音-l5j]

30年もの間、大事に乗っていた事も凄いし、それを新車同様にレストアした皆さんにも盛大な拍手を！ 最後の写真集、そして思い出のエンブレムで私の涙腺はとうとう決壊した。 私も自分の持ち物は大事にしようと思いました。

[@fjkden7951]

シーマの30年のゴールから新たなスタートをさせた職人さんは素晴らしいと思ってます。 おぎやはぎの愛車遍歴から伊藤かずえさんのシーマを知りまたが、その後レストアが実現した事が感動的です。 私も昨年末に日産crossingに足を運んで実際にシーマを見て来ましたが子供の頃に街中で沢山見かけたシーマが30年後改めてみると今の車には無い良さを感じるものがありました。また交換された部品も飾られていて伊藤かずえさんとシーマとの時を刻んだ勲章だと感じました。 社会的には何年、何万キロを走ったら新車に買い換えを薦められたりしますが、本当に好きで気に入っている車なら何十年、何十万キロ乗り続けることが良いし、何より本当の愛車と呼べるものだと思っています。

[@マジックリンT]

30年越えてからが本当のクラシックカーデビュー

[@tmz1424]

名古屋から観に行きました。 行った甲斐があった。コロナ禍の谷間でよかった。。

[@俺たちは天使だ]

何かTBS「情熱大陸」かNHK「プロフェッショナル」みたいな素敵な番組で感動した。あとはBS朝日「昭和のクルマといつまでも」のオンエアを楽しみにしています。

[@原田博之-k4x]

自分も同じ色のシーマを新車で購入して乗っていましたが、やっぱりカッコイイですね👍 近所にもシルバーのシーマを乗っている人が居ますが綺麗に手入れしてあり、見るたびにまた乗りたいなぁと思います。 レストアに携わった方々最高👍

[@うださん-f4b]

旧車をレストアして乗る文化が日本に生まれるといいですね。 気に入った車を修理しながら、長く乗る。作って売るだけが車メーカの使命ではないとおもいます。 正直言ってうらやましいですね。

[@zmaster432]

伊藤さんのシーマのレストアの一部始終を見たいと思っていたんです‼️ ありがとうございます😭

[@ザイチェフ閣下]

ウチの親父がこのシーマと同じ型の乗ってました。 懐かしくて涙が出てきました ありがとうございます

[@山本淳司-x2u]

改めて、感激しました。流石👍👍👍😉日産✨🎶👍👍👍😊元気に末永く、伊藤さんと楽しく、走って欲しいですねぇ👍👍👍😊🎶✨素晴らしい😉👍👍👍✨🎶😊

[@池田達也-s1f]

とても感動しました!思わず涙が溢れました。物を大切にすることを忘れてはいけませんね。

[@toshis3972]

今もですが若い頃は貧乏で古い中古車ばかり乗って自分で手入れしていました。そして手入れで毎回困るのがゴム類の欠品です。動画内では触れられていませんが特にドア周りのゴムモールは手に入れるのが大変。ドアは開閉でゴムに衝撃が来ますし、太陽光も当たりとどんなに大事に扱っていても劣化は避けられません。ゴム製品である以上長期の在庫も確保が難しいのか欠品が多い上、高価。ドア周りの水漏れがあったらそこで車とはお別れでしたね。鉄は以外に丈夫で、エンジンもキチンとオイル管理されていたら日本車なら10万kmは朝飯前です メーカーがやる以上、ゴム類もワンオフ生産したのかなぁ　と思いながら見ていました

[@村山ベース]

自分も初代ホンタトゥデイをレストアしていますが、古いクルマに命の火を入れて再び走らせるのは関わった人にしかわからない感動、感激があります。シーマの性能は30年前と変わらないけどこの月日で劇的に品質が向上してるのはエンジンオイルや外観に施された塗装塗料です。そういう意味では当時とまた違ったシーマを感じれるかもしれません。

[@kaya_hasekura]

本家の「名車再生！」は当時なかった最新技術を投入したり、他のメーカーのエンジンに載せ替えたり「リメイク」的な要素が多いけれどこっちはなるべく残せるものは残す、新品も当時のパーツを使用する（まず残ってることが奇跡だと思う）といった「レストア」という感じがして好き。　（本家も好きでいつも観てます） ただ…　これ30分番組で終わらせる内容じゃないでしょｗ　1クール使ってもみてられる

[@kumorih]

最高のレストアですね 遭遇することはないけど絶対ぶつけたくない車両 Mechanicが素晴らしい事とsupplyも素晴らしい 日本メーカーももっとリフレッシュ部門を広げて是非していただきたい！！！！

[@crewturbo]

いい動画をありがとう。 同じ自動車業界の人間として嬉しいものです。 初代シーマ・・・今でも憧れの車ね。。。

[@ニキラウダ-z8o]

シーマ以外にもフェアレディZ、GTR、など他にも日産には良い車がいっぱいあるよねー。それぞれの車にそれぞれのドラマがあるんですよね。すごく良い気持ちになる記録ですね。素晴らしい！！

[@sy9615]

やっぱメーカーってすごいな！！ 日産欲しくなった！

[@shinichimiyano2954]

最初の愛車が25年前に買った2代目ニッサン、テラノでした。それがもしレストアされて、もう一度乗れたら・・という気持ちになりました。伊藤さんが羨ましいですね。

[@yutakasyoukai]

本当に公開していただきありがとうございます😊🙇🏼‍♂銀座にも見にいき、あまりにもクオリティがすごいので驚愕しました🤣 メーカーが本気になると、すごいな！と思いました、本当にありがとうございます。

[@masayayamaki5272]

こんな技術を持つ企業なんだよね、日産は。頑張って欲しい!!