深度分析特斯拉Robotaxi发布会，是否会翻车？美股 TSLA

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Күн бұрын

Пікірлер: 96

@peterliu4210 3 ай бұрын

我喜欢Musk的大多数产品，也在多年前预定了CyberTruck。对于老马未来要发布的产品也很期待，但就Robotaxi和Model2而言还只是创意，（而Waymo等已经在运行中）视频中提到了，要实现还需要至少两年以上的时间。就像CyberTruck2019年发布时一样，而至今快5年了还没有拿到车，预定时定价5万，之后涨价到8万，第一年首批车需要再加2万（Foundation版）无需等待。所以我相信老马的讲的故事，但实现的时间会比老马承诺的长几倍。

@TradesMax 3 ай бұрын

真实用户的客观评价，我们也是这样认为，Robotaxi早晚会实现，只是时间问题，底下有不少评论断章取义说我们否认马斯克不能改变世界

@peterliu4210 3 ай бұрын

@@TradesMax 是的我也看到了这些评论，CyberTruck2019年刚发布时我也这样狂粉老马，见不得别人批评老马，经过这几年我觉得不仅看他说什么，更要看他做了什么。

@luckybb777 3 ай бұрын

這就是理想與現實的落差吧

@RayKong88 3 ай бұрын

waymo多传感器方案面对极端环境真比纯视觉方案好吗？就问大雨导致摄像头失效waymo能靠剩下的传感器继续安全行驶？如果不能优势在哪？论行驶路面数据Tesla不是最多的吗？因此能提供驾驶模型训练的素材不也更多吗？谷歌在自动驾驶的算力投入和Tesla能比吗？

@xiaopingplusplus 3 ай бұрын

多渠道感知冗余如雷达等对Robotaxi是必要的，说不定老马已经改弦更张了.

@hoxbhouse1612 3 ай бұрын

分析得挺好的❤

@yuwang6293 3 ай бұрын

谢谢分析，当天清仓tsla，避免了大跌！

@TradesMax 3 ай бұрын

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@GeJiayu 3 ай бұрын

怎麼看都是waymo跟uber在緊張吧🤣 馬斯克沒那麼蠢把預期拉那麼高，然後讓市場大失望砸股價，一點好處沒有這次如果沒有robotaxi實際演示我會很意外，看邀請函需要18歲以上，很明顯會有robotaxi的演示，而且會非常有趣

@wuhuacong 3 ай бұрын

预测对了。厉害。以后多在财报前预测一下热门股。👏

@wilsonw.7396 3 ай бұрын

TSLA 这次会议决定是车企还是高科技企业问题。回归车企40-50 刀；如果上升到大数据和AI企业$400-500.

@kunlun999 3 ай бұрын

如果你已經有在實際使用FSD, 就會樂觀一些，成功只是時間問題。

@dididididi 3 ай бұрын

@@kunlun999我就在用12.5 HW4的車完全沒達到我的標準⋯特別是彎道識別不了行人走在sidewalk上常常急停

@kunlun999 3 ай бұрын

@@dididididi 我用的是12.5.4.1（昨天才更新的）on HW3 本來在12.5.4的問題目前為止都沒有再出現。

@dididididi 3 ай бұрын

@@kunlun999 這就說明一個潛在的問題如何保證穩定性監管層一定比我們預期的更多他們需要知道各種各樣情況發生的原因我對特斯拉的技術和大方向是很有信心的可是如果說通過監管並且落地就目前的特斯拉還差很遠。我覺得主要問題在成本和監管

@kunlun999 3 ай бұрын

Waymo的成本不只在各種傳感器，還有高精度地圖的維護，非常不利於大規模推廣，獲利應該是遙遙無期。價格競爭力還不如既有的Uber。

@woodyliu2242 3 ай бұрын

不管是涨是跌。我喜欢大家的讨论。尤其是waymo 和 Tesla 不同的技术路线。我估计以后保险不是问题。体量大了，事故率低，自己开保险公司就行。所有数据对特斯拉来说都是透明的，稳赚不赔。

@troy8027 3 ай бұрын

Waymo 就是扯蛋的，激光雷达、高清地图……这个技术方案让成本高到根本不可能scale（百度就更没必要聊了😂）。即便是安全性，FSD的安全性也会早晚超过Waymo，原因很简单：Waymo 的各种不同传感器，表面上看好像是“冗余”，而实际在真正的路面决策上会相互“打架”的。举个最简单的例子，假设判断一个复杂路况，摄像头觉得应该往左躲避，但激光雷达却觉得应该往右躲避，即便这两个决策其实都是对的，最终的决策应该听谁的？这其实在工程学上就是一个非常复杂的问题了，会严重影响Waymo的反应速度。就好比你真正上了战场，即便你带了十八般兵刃，但真正决定生死的就是一瞬间的事儿，你的战斗力肯定还不如我一个“只带了一把小刀但运用非常熟练”的老兵。另外，Waymo这种“Hard Code"的方式，是极不efficient的，实际的复杂情况，路面上有无限种可能性，即便你把全世界所有的程序员全招来给你写代码，你都不可能穷尽考虑到所有的情况，结果就是你只能不断的打补丁，代码会越来越冗长，无穷无尽。但即便这样，你都不敢保证有极端长尾的情况你考虑在内了。这种低效率不仅是成本灾难，而且也是安全隐患……而反观FSD：今年以来迭代速度飞快，进步巨大。全世界有几百万辆的Tesla车在时时刻刻提供着路面的真实数据，巨大的训练量使得FSD可以用人类的方式、以人类几百万倍的速度快速学习开车。所以FSD的安全性能超过Waymo 只是时间问题。更别提成本了…… 所以任何科技或者财经博主，但凡只要他们拿FSD跟Waymo做对比，就说明他们根本不懂技术。因为这俩根本就不是一个东西😂……这就好比，同样是烘干机，一个是你按完电钮自动给你烘干，另外一个是你按完电钮里面钻出一个人来，拿毛巾把手给你擦干🤪

@dextersimon4629 3 ай бұрын

市场对于马斯克的耐心已经到了极点了....等待的时间越长，期待会越高..观众胃口都吊在这里了不拿出点真东西一定会大失所望的到时候tsla股价真的呵呵了

@charleshon 3 ай бұрын

waymo的商業模式只能在一些城巿運作，因為受到成本限制成長空間有限。因此TESLA現在行的路線是正確的，失想發佈會當天，可能會介紹無人送餐服務。先在一些小人城巿做試點。

@User-3U4D0SsPjQy28 3 ай бұрын

大概率翻车😂😂😂 老规矩😂😂😂

@vincentyoung7407 3 ай бұрын

这期是Waymo广告视频？

@TradesMax 3 ай бұрын

你仔细看我们分析，说的不仅仅是技术难关，还有法律保险，运营等一系列问题

@榮耀時光 3 ай бұрын

说半天也没说清楚，一会说有十亿大单买入正股，一会又说不看好发布会，正反都说了，涨跌都是你赢。🤔

@TradesMax 3 ай бұрын

你不能理解而已，有几个机构看好，但我们美股投资网，不看好

@FEWFHGFH-ll2tb 3 ай бұрын

@@TradesMax那肯定信机构😂

@yandacheng8929 3 ай бұрын

@@TradesMax🎉🎉🎉

@吳大楷-h8w 3 ай бұрын

美股投資網這次對了，市場已經給答案了，感謝。

@FEWFHGFH-ll2tb 3 ай бұрын

@@TradesMax 厉害👍🏻

@factslogic5927 3 ай бұрын

理智👍

@李小夕-u7j 3 ай бұрын

現在跌至224,可进場嗎？？？多少可进場,請問？？？

@TradesMax 3 ай бұрын

请加客服微信号，详聊提问

@David-vy5xt 3 ай бұрын

赞👍

@cuili1312 3 ай бұрын

估计要翻车啊，好像马斯克说没有实车展示😢😅😂

@johnnygood178 3 ай бұрын

为什么你连 Waymo 用的核心技术「高精地图」都不讲，而且 Robotaxi 用的是端到端的「视觉方案」。基本都不跟观众讲清楚的话，很难认同你视频开头说做了大量工作。

@williluo7093 3 ай бұрын

这个CIO长的像德国总理😂

@xoblm4938 3 ай бұрын

马斯克今年最大的赌注，要么上300，要么破200😂

@luyisong6575 3 ай бұрын

上次听了你们的买了英伟达的call，我就知道得反着买，所以我买tsla call

@TradesMax 3 ай бұрын

你错了，2月份我们预测英伟达对了，5月份也对了，上次错一次而已

@wwssswqw4p 3 ай бұрын

鳳凰城 Waymo One 用戶反映，即使路上只是飄毛毛雨，安全駕駛員介入的機率都高得多。

@kodi5649 3 ай бұрын

远程人工接管有风险，一旦彼入侵，就可能发生事故。

@fz8841 3 ай бұрын

估计今年沒戏画大饼，股价已经把大饼价画进去了，但是未来潜力巨大

@xms3294 3 ай бұрын

肯定翻车

@kaiwang1061 3 ай бұрын

如果人可以在极端天气环境下可以开车，那么为什么纯视觉不可以？

@東東-w3p 3 ай бұрын

純視覺當然可以，前提是AI算力與神經網路發展要堪比人類大腦，目前有困難，但未來不是不可攻破。

@peterlau8926 3 ай бұрын

认知决定结果。所以你要等特斯拉全部搞定股价暴涨到2000块你才进去买是这样吗😂

@TradesMax 3 ай бұрын

投资必须看时机，不说太远，就说明天的涨跌，我知道10年后他很牛，但现在讨论是明天

@peterlau8926 3 ай бұрын

@@TradesMax 所以你知道明天会跌？

@wangchongan 3 ай бұрын

不太认同，科技进步的趋势难以阻挡的

@TradesMax 3 ай бұрын

我们就说这周的情况，别说太远，投资就是要看时机

@ЕрсінБазархан 3 ай бұрын

阴天，黑天选微末，晴天选特斯拉。。。😂😂😂😂😂😂特斯拉能源厉害。。。。特斯拉机器人更厉害。。。。五年时间超名牌车。。。。😊😊😊😊😊😊😊

@TradesMax 3 ай бұрын

我们就说这周的情况，别说太远，投资就是要看时机

@troy8027 3 ай бұрын

你们团队有人坐过V12.5么？

@TradesMax 3 ай бұрын

你仔细看我们分析，说的不仅仅是技术难关，还有法律保险，运营等一系列问题

@jeanwang5784 3 ай бұрын

❤👍

@wz769 3 ай бұрын

有没有人想到视觉+星链技术可以替代激光雷达？

@eaglezhou1243 3 ай бұрын

这星链的带宽和延迟可以满足要求吗？

@cartelchen2356 3 ай бұрын

绝对大翻车,蛤

@胡子哥哥 3 ай бұрын

我可以不相信我们这的专家，但我相信马斯克！就像当初他造火箭，世人是怎么看待他的！他是一个伟大的创造者，相信还会创造奇迹

@TradesMax 3 ай бұрын

我们就说这周的情况，别说太远，投资就是要看时机

@jimqu8678 3 ай бұрын

2笔大单看跌，2笔大单看涨，等于没用啊？

@Arlen5630 3 ай бұрын

有沒有可能是vertical spread那可是幾千萬的投資😂

@jimqu8678 3 ай бұрын

应该不是，同样时间和strike price. @@Arlen5630

@lh923202 3 ай бұрын

整體而言還是看多的，賣call 可被視為避險操作

@chiluokb 3 ай бұрын

用电子围栏逐步扩图等ai5就是全图了。

@final0830 3 ай бұрын

未看先猜可能漲也可能跌

@jamesyoung3343 3 ай бұрын

我做好了最坏预期：今天收盘价244.50；跌16%就是200多一点。我成本价99，还能挺几次大跌吧？

@dextersimon4629 3 ай бұрын

成本99你是真厉害

@behappy9597 3 ай бұрын

你就成心气我吧，我的成本300，该怎么活呀😢

@luckybb777 3 ай бұрын

溝貨吧哈哈

@kcang7782 3 ай бұрын

thanks for wasting my 15 min to listen all this nonsense

@TradesMax 3 ай бұрын

tomorrow event will tell if we 're right or very right

@henryzzb 3 ай бұрын

膚淺之見

@TradesMax 3 ай бұрын

我们就说这周的情况，别说太远，投资就是要看时机

@namei8967 3 ай бұрын

不懂装懂

@TradesMax 3 ай бұрын

你仔细看我们分析，说的不仅仅是技术难关，还有法律保险，运营等一系列问题

@jenhung_wang 3 ай бұрын

你的分析太悲觀，明天就知道了

@TradesMax 3 ай бұрын

已经跌2%

@jasonz8302 3 ай бұрын

特斯拉不是纯摄像头，它还有雷达！这个分析是基于Wrong Information😂

@TradesMax 3 ай бұрын

没有雷达

@andrewl5161 3 ай бұрын

@@TradesMax GPT 4 说有雷达。我昨天查过。

@chiangdanny2847 3 ай бұрын

没用，这些工具对于长线价值投资来说。。

@TradesMax 3 ай бұрын

长线投资，就像巴菲特，报纸和财报就够了，你看什么youtube？

@東東-w3p 3 ай бұрын

00:54「為什麼馬斯克「急於」推出這一顛覆性產品？」呃....有急嗎？都拖多久了...

@In_aas_kso_kso_kdlx_kdk 3 ай бұрын

小编说急于就是急于。

@luckybb777 3 ай бұрын

自駕都喊了好多年了😂

@lane161 3 ай бұрын

这次肯定会涨到270以上

@TradesMax 3 ай бұрын

你仔细看我们分析，说的不仅仅是技术难关，还有法律保险，运营等一系列问题

@lane161 3 ай бұрын

@@TradesMax 😄，跌了，最低到227