神奈川 「真冬の丹沢湖（三保ダム広場）」を快走ツーリング 【CRF250 RALLY】

[@スシねこ]

丹沢湖の西の道は行ったことありますか？ いつも通行止めだった気がします。 あの周辺はどこも先に進めなくて残念ですね。

[@automotivevideos5448]

この時は行きませんでしたが、西の県道729号も行き止まりです。 どこか通り抜けできると、もう少し人気のツーリングスポットになりそうですね。

[@masahirokawai4671]

丹沢湖周辺は、良いダートの林道が何本か有りますが、全て規制されてしまいましたね。 それ以来行ってないなぁ。 その中の１本は、道志街道(R413)迄抜けてるので利用価値は高いのですが。 謎のエンストは、クラッチを切った時とのことなのでスタンドを出したまま発進出来ない様にスタンドの付け根にスイッチが付いて無いでしょうか。 その辺りの接触が悪いのかな。 あくまでも一例と言うか推測ですが。

[@automotivevideos5448]

道志に抜けられる道があれば色々ルートが開けますね。 エンストの原因はスタンドのセンサー類の可能性もあるのでしょうが、セルは回るのです。 単なる接触不良というよりコンピューター？などのバグなのでしょうか？ 現時点ではクラッチのセンサー関係があやしいという情報があって、調整（遊びを少なくする）する事で症状が治まっています。 なんとなくでは無く、明確な解決策が出ればうれしいのですが･･･

[@masahirokawai4671]

キャブレターの時代のカワサキ車はサイドスタンドのスイッチの接触不良でエンストする例が多かったです。 スタンド側のスイッチを交換するか、クラッチ側のスイッチをキャンセルしてやれば解決したんですが、最近のバイクは電子制御なので色々な要因が絡んでいるのですかね。 隣にCB1300に乗られている方がいますが、エンジンの調子が悪く販売店でも解決せずにメーカーに出したと言っていました。

[@automotivevideos5448]

電子制御の恩恵は受けているのでしょうが、それがトラブルの時はどうしようもなくなります。 新型のラリーでも同様の症状が出ている様なので、意外とメーカーは対策しないんだなと感じています。 CB1300の方は解決できれば良いですね。

[@yuji-h9o]

CRF250Lを購入して約3ヵ月の新米ライダーです。 チャンネル登録をさせていただきました。 日々のツーリングの参考になっています。 これからも動画を楽しみにしています。

[@automotivevideos5448]

有難うございます。 これからもツーリング動画を中心にUPするので、参考になればうれしいです。

[@タカちゃん-o1p]

エンストの原因は、オーバーヒートだと思います？回転数が高いので、スピードに合わせてギヤチェンジしたらいいと思います？

[@automotivevideos5448]

最初はオーバーヒートも疑っていましたが、症状が起こる状況がバラバラで、オイル交換後に走り出して数分で起こった事もありました。 調べるとCRFの特徴的な症状のようで、どうやらレブルにも見られるようです。

[@yata0226]

自分もラリーに乗ってますが、同じ現象がありました。２万５千キロくらいでクラッチが滑るようになりクラッチ交換した際、ついでに一通り整備点検して貰った後は出てないです。クラッチはレバーを変えてるので、そのせいではないかと言われましたが、、

[@automotivevideos5448]

同様の症状が出ている情報はありますが、明確な原因がわかりません。 正常ではないと思いますが、受け入れて対応していくしかありません。 RALLYは気に入っているので。

[@タカちゃん-o1p]

エンストの原因は、オーバーヒートだと思います？

[@5Lrider]

走行中のエンスト、怖いですね。アクセルoff時のみの発生ですか？ ツーリングスポットは宮ケ瀬ダムに負けてしまってますね。

[@automotivevideos5448]

アクセルオフでクラッチを切った時に起こります。 動画のように速度を落として停車する直前に起こる事がほとんどです。

[@5Lrider]

@@automotivevideos5448 さん そうなんですね。何か対策があればよいですね。

[@_niko1578]

え、何その症状…マジクソじゃんw CRF良いなーとか一瞬思ったけど、絶対有り得ないわいらねぇ 参考になりました、ありがとう

[@automotivevideos5448]

問題になってないので全てのCRFに症状が出るか分かりませんが、結構あるあるみたいです。 他の機種を選べるならCRFは除外した方が良いと思います。