【山手線と横須賀総武線】E235系0番台とE235系1000番台を乗り比べ

[@Orimi_r_rb220]

最初は電子レンジとか言われてたけど 何だかんだで首都の顔として定着したよなぁ… それでも俺はE231の方が好きだけど

[@プリティうんゆく]

山手線大崎始発、外回り電車クリスマスの日に初めて乗りました。 一区間だけど一編成貸切状態で楽しかったです!

[@syou6079]

今日たまたまe235系1000番台に乗りました。 ディスプレイの大きさに驚きました

[@rise0692]

1:35 めっちゃ見られてる笑

[@rise0692]

@Avril Killinger GTAの3文字ハック垢いる？

[@kaitodetetsu]

まだ総武快速線のE235系乗っていないです。来年乗ろうと思っています。

[@tkmm6133]

@Keiyo Rapid 総武横須賀線の新型車両E235系1000番台ｽｶﾚﾝｼﾞは2021/10/23と10/24に乗りました。 10/23に東京⇔千葉駅間をグリー車に乗って往復乗り鉄しました。 千葉駅到着後、ホームに降りたら運良く209系2100番台6両編成を改造した自転車サイクルトレイン「Boso Bicycle Base 」に遭遇しました。 団体臨時列車のツアー列車として運行してたみたいです。 B.B.BASEが団臨のツアー列車で運行してるとは知らなかったので見れて良かったです。 10/24は品川駅で臨時品川新宿ラインの臨時品川発新宿行きを撮影しました。 その後に東京まで横須賀線で帰りましたが、乗った車両が前日に続けてE235系1000番台ｽｶﾚﾝｼﾞでした。 まさか2日連続で乗れるとは思ってなかったので嬉しかったです。

[@濱野康介]

東京は新型車両続々で羨ましい…。

[@chachakun1102]

今日E235系の横須賀線乗ったんですけど、やっぱカッコよかったですね‼️

[@ももりと]

大阪民のワイ、いつも環状線323系乗るけど東京行った時に乗った山手線E235系のLCDのデカさと数にビビり散らかしましたw

[@かずかず-t7u]

14:38 なんか可愛いw

[@大翔塚原]

11両中途半端

[@大翔塚原]

11両中途半端

[@AT_k5f]

10:24 意外ですね。

[@reosYF708]

日中の誰もいない山手線は不思議な感覚

[@鉄道飛行機チャンネル]

山手線加速速くて素晴らしい

[@とりとり-p4n]

トイレまわりは貫通路、乗降扉の関係を見るとスペースをやりくりした感じがありますね。

[@ctothel2ne1]

2024年度に南武支線・鶴見線「E235系」を導入したい？東海道線・宇都宮線・高崎線「E235系」にも導入したい？

[@e231b5]

袖仕切り、床、LCDの大きさやつり革の違いは目立ちますが、VVVF、屋根上機器やアンテナの配置など意外と気付かない違いが多いのがこの2タイプの面白い点ですね。このe235系の仕様、e231系や209系の改修用で採用して欲しいのですが‥⁉︎

[@Pokkuma_YT]

近郊型と通勤型ってことだと思うな。

[@鈴木陸久-v1t]

液晶テレビの広告あんなつけるんだったら、トイレにウォシュレットつけて欲しかった

[@kenckeychannel2504]

1000番台のグリーン車が気になる！

[@user-wgtp5jgd2s]

山手線E235系と横須賀線E235系はどちらも愛称は20代女性？

[@keisei-re1zf]

新しい車両なので若いお姉さんですね。

[@ranaoguri4382]

車内の雰囲気　(偏見含む) 231系を基準とした時 217系、209系　シンプル　　531系、233系明るさの中の暗さ「つり革が黒だから」←これがいい 235系0番台THE未来の都会の電車　　　1000番台　明るい、爽やか、清潔感、シンプル

[@irohayatude]

E235系のTHE未来の都会の電車感めっちゃわかる

[@uga7050]

山手線用はラインデリアのグリルは、Ｅ２３３系と同じく、車内全長にわたってありますが、横須賀・総武快速線用は、Ｅ２３１系までと同様に、ラインデリアがある部分だけ、グリルがあるのですね。

[@user-kv7xl7xz5c]

個人的には車両は統一してほしい

[@Pokkuma_YT]

11両、という所は変わりませんね。

[@jvc1142]

13:39 赤、黒の組み合わせとLCDで高級感がありますね。 しかし14:11はちょっと残念です。

[@KeyoYuuki]

普通車は混雑するとドアに結露が出るので複層ガラスドアを採用して化粧板がありますが，グリーン車は基本的に混雑しないので，単板ガラスでステンレス剥き出しドアを採用しました

[@e231gadget]

@@KeyoYuuki 尺束はコストカットが好きですからねw

[@irohayatude]

KeiyoRapid 逆に普通車のドア結露防止の為に貼ってるんですね。 西のAシートはドアに木目調の化粧板貼ってるのに…

[@ctothel2ne1]

2022年度に横須賀線・総武快速線「E235系」を製造優先され、仙石線「E235系」にも導入したい？

[@なおキリンレモン]

途中からBGM無くなって無音でびっくりした笑

[@ゼッパ98]

09:43辺りですね。

[@よしべ-j6h]

ドアチャイムは217系みたいにあえてお化けチャイムにしたら良いのになぁ。 面影を残してほしい。

[@hiro6640]

1000番台の車内は海外の地下鉄のような雰囲気

[@えんがわ鉄道]

BGMがマッチしていていいですね。何と言う曲ですか？

[@ishiguro0717]

ハイケンスのセレナーデ

[@AT_k5f]

e235系0番台の方はトップナンバーだけが東芝sicなんですよね。

[@小川レール]

やっぱり僕は、山手線E235系0番台も総武線快速・横須賀線E235系1000番台みたく従来の直線の塗装が良かったです。

[@mohayunigroup151]

ホームドアで隠れ、目立たなくなるからね。

[@れーべん-s6t]

5:18 12000系だww

[@ふおまる-m5o]

吊り革がE231系仕様の方が車内が広く見えますね。(私だけですかね......)

[@e231gadget]

E231の吊り革結構好きです

[@サンライズ5032M]

E235系0番台と1000番台って、品川駅あたりで並びそう。実際に並ぶところが見られるといいなあ。

[@LOVE-ty7uy]

newスーパー電子レンジブラザーズだね。E231系1000番台:マ○オかvvvvwv

[@solderingiron1031]

1000番台は0番台と比べて、落ち着いた印象を受けます。

[@ctothel2ne1]

2024年度に鶴見線「E235系」を導入したいとやってくる？

[@user-Senseki205]

鶴見線はe131ですね

[@プチジャマー]

出来れば都営地下鉄みたいに形式ナンバーを上に書いて欲しいですね。ホームドアで見えないので。😅💡

[@jmikdjse]

235けいからばばあがみてた

[@E531系が大好きな人]

コロナなのに自動ドアじゃないのは珍しい常磐線は絶対自動ドア

[@片岡育樹]

つり革はE235系0番台は緑でE235系1000番台は白ですね。

[@かませ使徒で有名第七使徒]

この235系近所で作ってるってマ？

[@kapibara.26]

5:00右側 TVが映ってる 【だんだんと未来になって行きますね〜！】

[@Taketetu]

多分テレビじゃなくて番宣かと…

[@gallusgallusdomesticus235]

意味不‪w

[@BravoOscarCharlieaviation]

This will be the PT INKA EMU train design for KAI Commuter Indonesia (PT KCI) for JR E235 0 series KeiyoRapid

[@coffee346]

0番台と1000番台が共演してくれないかな

[@user-Senseki205]

品川で共演しますね。

[@kyousage]

5:12 6:20 7:58 15:01 16:26 ガッチャン！後にカチ！ これマジで好き これ聞いてて思ったんだけどガッチャン！カチが山手線の方はガッチャンのあとのカチまでの間が長い気がする。特に5:12と16:26を比べてみると

[@510caffn8]

広告ありすぎw

[@mohayunigroup151]

山手線とはいえ車内ガラガラですね。

[@KeyoYuuki]

始発列車で撮りました

[@そうめん-r1h]

なんか日本語おかしくね？

[@fmfmnico]

ドア周りのステッカーが途上国っぽい。もう少し洗練できないのかなー。