山陽新幹線岡山駅到着前の車内放送が長過ぎる件。

[@たぬきち-l7i]

岡山は福岡・広島と神戸・大阪、山陰、四国を結ぶターミナル駅ですからね。中四国では広島に次ぐ第２の都市だけど駅だけは広島よりも大きい！

[@ego2938]

ベイスターズファン 路線と都市型から察して

[@tomoi7280]

岡山からしか乗らないからこれくらいが標準だと思ってました… たしかに岡山は乗り入れ線が多いですからねぇ

[@植木宙]

確かに岡山駅を出発する在来線列車は多すぎじゃね!?と思うくらい多いですからね…。特に瀬戸大橋線は単線なのによくあんなに詰め込めるなぁ…。

[@御堂大阪]

+堀内俊輔 え？複線化したんか？ 地元自治体がゴネて反対してたんと違うか？

[@Baji-Uni]

茶屋町まではほぼ単線だろうが。備中箕島以外は行き違い待ちできるけど。人をバカ呼ばわりする前に調べなおせ。

[@植木宙]

***** 瀬戸大橋線は人が多いというわけではなく、当然のことながら完全複線なわけがありません。岡山～茶屋町間のうち、備中箕島の南側～久々原間と茶屋町以南が完全複線(四国を除く)、岡山～備中箕島間も妹尾から北側の一部が複線化されていますが、いまだ一部区間が単線となっています。(まぁ岡山～大元は複線にすること自体が難しいでしょうが…)こういう事実がある以上、あなたは信憑性のない情報をお持ちだとしか考えられませんので、Googleマップを見るなりして正しい情報を取得してから殴り込みに来てください。

[@wiste_ria]

正確には宇野線は部分複線、本四備讃線は複線（瀬戸大橋線は通称） 四国は金を出そうとしたが、岡山市と岡山県がゴネた 地元民だが、こんなことしといて「交通の結節点」とシティプロモーションするのは情けない話・・

[@アマテラスオオカミ-j9u]

コメントが幼稚すぎ笑笑

[@竈門炭治郎-r2u]

四国へ行く時これを聞くと落ち着く…

[@hypersaloon]

助えろ それなwww

[@キチキチオ-l2n]

そうだわ❗自分は岡山からしおかぜに乗って愛媛に行きます。

[@ikura-w-love]

Mr.ふがし 実家に帰るときしおかぜ使います！ 瀬戸の花嫁落ち着きますよね

[@MY-sk4qw]

岡山よく行くからこれくらい細かくアナウンスするのが普通やと思ってたけど、違うのね

[@washiudon]

新大阪到着時は西と東海で全く放送内容が違いますからね。

[@A_Ki62]

修学旅行で帰ってくる時にこの放送合図にUNOとかやめて 降りる準備してたなぁ〜笑笑

[@konjiki.tetsudo]

「宇野線」から「宇野みなと線」、「吉備線」から「桃太郎線」に変わりました。

[@はむはむ-s6l]

konjikinoyami tetudodaisuki それ愛称ってだけで一応あってるんじゃないの？

[@やひ-k3i]

このときはまだ変わってなかったと思うよ。 今では自動音声でも桃太郎線と言ってます。

[@mllkm9mkkk]

やひ 確かに変更前のようですね。 記述してあるとおり、 ・宇野線→宇野みなと線 ・吉備線→桃太郎線 に、変更済みです。

[@narukarahukune3]

2017年のダイヤ改正で停車時間僅少の放送も加わったのでさらに長くなりましたね＾＾；

[@pappuradon2009]

藤原竜也

[@ベッキー-d1j]

pappuradon2009 こっちみんな

[@hypersaloon]

そこに目つけるwww

[@rico__colo_1210]

草www

[@noahzo2]

自動放送自体も十分に長いと思うなぁ‥‥ 今年から音声追加したからさらに長くなってそう

[@k.m.n.y6005]

いとこに毎年会いに行く時岡山で降りてたので懐かしくて涙出ます🥹

[@めろんぱん-z9e]

鳥取駅の乗り換えアナウンスなんて30秒くらいよ

[@okuru3301]

東海でも自社線ばかりの名古屋駅ではしなの、南紀、ひだ、しらさぎの全特急の乗り換えを案内するけどな。

[@Maican216]

だけでしょ？

[@monoris2008]

久々に帰省したらやたら長くてちょっと笑っちゃったw いつ頃からだろう？

[@2430kei]

広島はどちらかというと高速道路の街。在来線特急は皆無。

[@ttn.odasebu33]

西日本車両の3000番台又は5000番台ですね。

[@ことほの最強提督]

地元やけど乗り換えそんなにあるのか～知らんかったｗｗｗ

[@一般人ただの-w1t]

乗り入れる線が8本やから広島の二倍

[@Shichann731]

岡山駅＞広島駅 はっきりわかんだね。

[@onakaitaihito]

ともねっとわーく 岡山は東西南北どの県にも直通出来る中間地点だから必然だよね(*´･∀･)*´-∀-)ｳﾝ

[@杉山知毅]

そうだよ(便乗)

[@hm4705]

そうだお(便乗) 乗り入れる線が8つとか広島の約2倍だお

[@ego2938]

岡山より広島の方が大きい都市なんて言えない

[@you-wk5cs]

広島は車の方が強い

[@博多美人-s3t]

2:07

[@NP-cp5gz]

山陰四国へのターミナル駅で一時間10本も新幹線があるのに、 東海道線しかない新幹線一時間3本の静岡駅に新幹線の乗降客数負けるのは何故だろう。

[@j-45688]

米隠しの黒川撲滅委員会NP 乗り換え客は駅下車にカウントしないからだよ

[@ABCDEF-jo7kh]

簡単な話で乗り換えをカウントしてないから。普通に静岡駅と岡山駅を比べると岡山駅の方が利用客が多い。

[@神田直之-y8j]

結局どっちが都会なんだ？（大阪出身 元広島住み

[@yushki9348]

都会はどっちかと言われると広島が優勢だが、駅としては圧倒的岡山であると

[@神田直之-y8j]

清野優志 ありがとうございます！

[@どりとす-v4f]

鉄道とか交通面では岡山じゃないすかね〜 観光とかだと広島なのかもしれないですね (広島市民)

[@超絶美少女]

駅以外だけは岡山の方がすごいかと。 でも企業数とかみたら圧倒的に広島です。パルコ行きたいです...

[@サザンライナー]

今は宇野線は宇野みなと線、吉備線は桃太郎線。

[@戸高信也-h2u]

あー、そう言われれば確かに長いのか。

[@ryoyaiijima3916]

JR西日本っぽい放送ですね。北陸新幹線でも声優さんは違いますが、似たような放送をします。

[@フランスパン-v6s]

いい日旅立ち・西へですね

[@動画大好き-n1x]

この時代に乗りたかった...

[@onakaitaihito]

なんつーか、一つ一つ出発時間丁寧に説明してるから長いんだな。 京急線で横浜駅に到着する時の乗換案内も長いけど、乗換路線説明するだけで、車両名、行き先、何時何分発なんて岡山駅みたいに細かく説明してる暇ないからなー

[@onakaitaihito]

しかも、日本人にとってはいいかもしれんが、英語圏の人達や海外から来てる人達にとっては岡山駅案内は親切じゃない。 こんだけダラダラと長く車掌が喋ってる割に、外人さんへの英語説明は30秒も満たない。 不親切すぎる。 関東のターミナル駅は平等かつ簡潔。 やっぱり、そこに都会と田舎駅の違いが出るね

[@近衛武麿]

関東のターミナルみたいにバンバン列車が来るわけじゃない上にそれ逃すと1時間以上待たなきゃいけないとかザラだし接続時間が2、3分ばっかししかないのもあるから簡潔には出来ないからこんだけ長いわけで。 んで当然そんなの自動放送には出来ないから英語アナウンスを毎回人力でやらないとだから、岡山駅を通る列車の車掌全員英語しゃべれないといけなくなるしでもうてんやわんやよ そんなわけで外国人には不親切かもしれんがこれが精いっぱいよ

[@yushki9348]

くじらのかぼちゃ🐳🎃 さすが低脳民 考えることが違うわ 日本人と海外の人達の乗車率の比率なんて50:1以下だわ 都会駅と田舎駅の違いとか言いますけども、岡山駅の乗車人数都道府県別で10位前後ですがね ごめんなさいね君の考えを全て潰してしまって

[@daiyamamoto950]

新幹線の接続と、四国、山陰行きの特急、および快速マリンライナーの案内に限定していいと思います。それ以外は地元の方ばかりなので。

[@近衛武麿]

限定してないってことは必要ってことよ。 JRもバカじゃないから不必要なことはしないよ。っていうか大きい都市みたいに数分間隔で電車来るわけじゃないからアナウンスしてくれないと困る

[@おでんミクッスジュース]

広島より都会

[@araishusui8661]

人口は広島の方が多い

[@jpn-0001]

駅の発車メロディーとか接近放送は岡山が好き

[@おでんミクッスジュース]

+チョップババ バリエーション豊かでしょ(^^) 俺は、線路はつづくよが気に入ってます。

[@jpn-0001]

+塚本味 わかります！線路は続くよは僕も好きです

[@おでんミクッスジュース]

+Arai Shusui 中四国の中心ですからね！ 最近、駅がオシャレになりましたよね

[@のらのろ-g5s]

ん？東京駅は？ 東北、山形、秋田、上越、長野、北陸新幹線、、、中央線、山手線外回り、山手線内回り、京葉線、総武線快速、京浜東北線横浜方面、京浜東北線浦和方面、東海道線、、、、 てしてるか？

[@竈門炭治郎-r2u]

在来線は本数多いからする必要無いんじゃないですか？

[@はるき-e7j]

東京は多分、東海道新幹線の場合、 東北、上越、北陸新幹線、山手線、中央線快速、高崎、常磐、東北本線、東京メトロ丸の内線。かな？いや、知らん。

[@raymondjack5505]

懐かしい!

[@むねさん-k8w]

N700 JR西日本車両

[@ジャパペ]

トレーダー分岐点

[@soujisiteru]

まあ大都会だから