市區代步超省之選？！150公里油耗實測！｜HONDA FIT e:HEV

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抽獎活動又來啦！在Go車誌"官網"的本影片下方留言，寫下本次油耗測試的測試數值以及您對本次試駕車款的想法，就有機會獲得Go車誌獅寶寶或者是Go車誌專屬車身貼紙一組(兩入)，總共抽5位名額！
抽獎留言傳送門：www.buycartv.com/video/internal-test-drive/7547-150-honda-fit-e-hev.html
本次試駕的車款為Honda FIT e:HEV，在售價的部分為79.9萬元，比預售價整整少了7萬元，在汽油版的部分降到了74.9萬元，全新導入的油電系統駕馭感覺會是如何呢？
在引擎動力方面，採用的直列4缸的i-VTEC引擎，排氣量為1,498 c.c.，最大馬力為92匹，而在馬達的部分有109匹馬力。引擎提供13.0公斤米的最大扭力，而馬達最大扭力為25.8公斤米，電池使用的是鋰離子電池，變速箱使用的是E-CVT變速箱，平均油耗為26.9km/L，在市區油耗上更來到了39.57km/L。
在安全配備部分，全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，採用新的偵測鏡頭及系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統（30km/h以上作動）、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統（72km/h以上作動）、LDW車道偏移警示系統（72km/h以上作動）、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統以及標配了BSI盲點偵測系統。而在油電部分上有多了一個駕駛座膝部氣囊而來到了7顆SRS輔助氣囊，使得安全配備更完善。
更多影片盡在Go車誌官網：www.buycartv.com/

[@無人之境-q7e]

不同流合污、被台本限制落於不切實際的測試陷阱，而堅持公正中立且貼近日常用車習慣的測試感受分析才是消費者想要的👍

[@G9806023]

不知何時有黃金右腳+冷氣恆溫24度(夏天不開低一點，車內溫度真的壓不下來啊)+市區走走停停的油耗測試影片................這是我比較想要看到的！

[@alicehuang9461]

ㄊ4

[@alicehuang9461]

推特太太太太太×那天很喜歡後還紅回後回@謝@

[@shengyuu8727]

1:03 超喜歡嘉偉哥的這句話！！ 「自虐性開法的油耗 沒有參考價值」 平均油耗28.252真實數據 才是嘉偉哥用心給大家最準的資訊～💯

[@drivernice1679]

夏天大太陽吹冷氣又塞車，才會現出原型

[@chongjiunkit3901]

1:03 我知道是誰😆

[@芒果-i3z]

@@drivernice1679 就已經說適合市區了

[@CirclediditforJoan]

@@chongjiunkit3901 沒指特定誰啦, 那就是個比賽, 有參與的都在比自虐

[@felix4714]

@@drivernice1679 這哪裡不是原型？有造假？邏輯？

[@lizhuang8708]

非常同意嘉偉哥的評論，我也覺得那個12000白色內裝一開始很美，但是後面應該會不好顧，150km實測的部份，原本以為會快樂錶，沒想到數字準到小數點第一位，真的很神奇，謝謝購車誌，謝謝嘉偉!!

[@馮迪熊]

我是500台其中之一車主 這台FIT是我的第三台油電車 第一台PRIUS C 第二台PRIUS 4 上上週六一早試開了NEW FIT E:HEV 一試不得了 整顆心都在FIT上面了 方向盤轉向精準，動力，寧靜度，乘坐舒適性 都非常非常的棒 目前等待配車中 哈哈哈哈哈

[@brucewang319]

可以請教你Prius C跟Prius 4的油耗表現如何呢？

[@葉恩成]

恭喜恭喜

[@truthjustice8886]

既然前兩台油電車是HONDA的對頭TOYOTA，那比較一下這兩家油電車給你的感受有何不一樣。

[@yuyao434]

已经开半年了，开不到28这个油耗，不开空调最好也就26，和prius c差不多

[@ChiShiangChen]

有點好奇強在哪，操控精準度有強prius很多嗎？

[@bt6214]

嘉偉哥的油耗測試才是公正公開具有參考價值，其它車媒油耗測試根本就是幫原廠公告數據灌水，實際日常運用油耗表現才是真正考驗跟其它車比較才具有參考價值及意義 謝謝嘉偉哥辛苦測試讓大家看到真實數據💯👍

[@drivernice1679]

等到夏天大太陽冷氣拼命吹，才是考驗

[@bt6214]

@@drivernice1679 是的，夏天就是殘酷的油耗表現考驗，各種燃油車油耗更是慘不忍睹，真正考驗的就是油電系統的效率。 本田會從早期串聯改為並聯架構就說明了後者的表現會比較好，但動能回收效率應該還是豐田略勝一籌，畢竟本田的做法是自帶發電機的設計。

[@joecaptain1571]

不過至少嘉偉哥是冷氣開最冷，參考價值也很高了

[@pjason9267]

直接點名自虐性開法沒意義，就看哪些車媒會幹這種事

[@bt6214]

@@joecaptain1571 對呀！如果一直有關注嘉偉哥頻道就可以看到Go車誌在是十多年前的油耗測試影片至今一路下來始終如一，測試標準也是公開公正，所以每當有新車介紹或是油耗測試等分析我都會等到最後Go車誌出品介紹影片就知道其它車媒講的大概有幾分才符合實際情況。 金牌車評就是厲害總能贏得觀眾青睞👍

[@rainwalo1004]

謝謝嘉偉哥的油耗實測，一公升28.2公里，這樣可以買來上下班了。 上下班騎V85TT、TL500、DOWNTOWN350都沒這麼好的油耗， 只有騎17年老車的DINK180的油耗可以跟FIT比一下， 真的是讓機車汗顏的FIT。 若這套油電系統是耐用且低故障率的， 我相信其他車廠會願意跟進『撇除專利問題XD』。

[@謝明昇-p4z]

平均28.252真的滿省的，市區行駛真的很適合，相信市區油耗會更好

[@陳超群-h9x]

這是我目前看過唯一對FIT解釋最實用最詳盡的車評了。

[@陳瑋鎮-x1k]

辛苦了，最實在的影片，也給了消費者最實在得測試，不得不多，讓人對這台刮目相看

[@rickychen1016]

我覺得這是目前最接近電車的燃油車了～如果能把中控鎖等一些小東西改掉，那真的可以是一台更想入手的車

[@playj0105]

看完嘉偉哥試車後都心動了,測試油耗28.252km/L真的不錯,不過沒有腳踏墊卡扣和倒車顯影那些也是蠻瞎的...

[@Aqurashih]

小車開起來就是有種輕鬆自由的感覺，尤其油耗28.252也實在無可挑剔

[@小偉偉-k7b]

腳踏墊卡扣的問題其實不是問題，本田知道一般消費者買車都會再裝海馬蜂巢防水踏墊，那個魔鬼氈一黏上去真的固定到嫑嫑的，中控鎖設計就真的很靠北。至於油耗數據真的cool，我也換這一台囉！

[@marcfeng815]

平均油耗28.252真的很適合市區代步，目前這台油電fit也是我換車首選，感謝嘉偉哥實測

[@2279gon]

很喜歡嘉偉哥的影片，比較敢對車廠安排的項目/行程等去提出實在的建議，乘車的評價等，深得小弟我心，推！

[@wildwolfliang]

23:58，我記得之前在另一個頻道「備胎說車」中有提到，本田這一套是為了繞過豐田的油電專利，開發出這一套是以電池為主的，叫做i-MMD，引擎是主要為了給電池充電的

[@lalala-me9nf]

油電系統還是豐田整合的漂亮，是真的油電雙動力

[@casio0406]

感謝嘉偉哥最真實的評論，150km道路實測極具參考價值

[@暗黑-z4p]

買車我就只看嘉偉哥的!本田這次推出FIT油電款真的很適合在市區用車!省油好停車!如果可以補上環景跟倒車會更加完美的新手用車或是小資族的首選

[@Chums911]

看樣子 純市區真的可以破30。嘉偉哥沒講清楚，本田這套系統是80公里以下純電，但電量不足引擎會啟動幫電池充電，不會介入驅動，破百引擎才會介入行駛，所以只有一個檔位

[@syunlife4790]

家中已經有台Fit3，對FIT4 ehev 非常有興趣，油電版好省油，嘉偉哥的影片最公正、參考價值。

[@KevinYu0504]

20:57，這邊開始指出本田(台本)的缺失，真的很中肯， 實在想不透怎麼會有車廠將手上這麼好的牌，用一堆小缺點來砸招牌 ....

[@王信權-n2u]

日本人主導在台灣經營的企業都很畸形

[@chihsindai9338]

具有公信力的測試，一切實話實說，是我最喜歡看go車誌的原因，這台fit用反向思考，引擎變成發電機的方式超有才，並且結合市區、山路、快速道路的放式測試進行測試，油耗仍佳，很值得列入考慮，謝謝嘉偉用心製作影片😊😊😊！

[@xxxbedxxx]

引擎變成發電機的方式 BMW i3 早已經是這樣了，怎麼都沒人知道？！

[@xxxbedxxx]

BMW i3 Rex，REX為增程版本，也就是增加里程的意思。就是在車上裝一部發電機，電池電力下降至一定程度的時候，系統會啟動發電機(引擎)就能進行發電。i3s Rex的發電機是一具647c.c雙缸引擎，重機掛一定覺得眼熟，是的，這就是BMW旗下大型速克達的引擎。要知道，這顆引擎的作用是發電，不是提供車輛動力，以輕薄短小為原則。

[@ChiShiangChen]

@@xxxbedxxx 品牌行銷，i3在台灣可能很少人知道

[@金醉咖]

看了你那麼多年的影片第一次按讚 對不起嘉偉哥這麼晚才知道你這麼棒 台灣有GO車誌是最棒的驕傲

[@j055116]

感謝🙏嘉偉哥做這個油耗測試。相信對購車民眾們幫助很大。

[@吳恩少]

果然嘉偉哥的講評不會讓人失望 這些才是我們真正想聽的

[@廖大志-o9r]

感謝油耗測試，Honda FIT e:HEV 市區開的油耗為28.252km/L。而筆者目前每天70km 通勤開的2代FIT 平均油耗顯示是14.8km/L。 新款的油耗真是吸引人，就是價格還不夠親民，對比日本的售價策略而言。 有心動想將目前FIT換車，但誘因還不夠強，因為2代FIT還蠻好開的:換檔撥片的樂趣、引擎夠力、相對其他油車省油，但舊FIT隔音不好，高速風聲很大，上週 試開新FIT也是風切聲不小，可能這價位就這樣隔音品質吧。

[@meichun7539]

這台真的是好車，10月初就預訂了，可以享受開電動車的感覺，又不用擔心什麼時候要充電，也不會有里程焦慮，e:HEV的油電系統是獨一無二的，大部分時間都是純電行駛，應該稱做電油車，幾乎是半台電動車的概念。

[@WilliamHsu1121]

一萬人摸過 🤣🤣 嘉偉哥真是幽默 原廠油耗28.2 實測150公里 28.252，真的是很不錯的表現，可惜就如哥所說的，一些很簡單可以標配的要自己選配加裝，真的是一件很奇怪的是，而且全速域ACC也如同Toyota 一樣擠牙膏，沒有一次到位，真的是要等到HR-V 來再來比較看看啊

[@jackliuriver]

明天要交車了 我曾經擁有過一代FIT 後來換了B200 因為家人又換了大地瓜 小孩大了又買了Fit 油電 車子剛剛發表的當天馬上就聯繫業務來試車 試了30分鐘後就買下去了 各方面都令我印象深刻

[@a0987923010]

我insight 開的很開心欸！高速市區的平均油耗差不多在18-21左右，也常常看到螢幕上顯示皇冠的圖案，fit油電當然也有去試乘了，我覺得開起來很像Nissan leaf的省電模式一樣，你們測出來的油耗28.8真的讓人很心動！

[@hit616068]

不知道有誰跟我一樣，只對嘉偉哥的頻道長期追隨，許多專業的汽車媒體都搶在第一時間發表新車，唯獨我自己卻只想等嘉偉哥出評論，我的fit3就是一看再看且再三看嘉偉哥的影片才買下的，從沒有一部片讓我失望過，太神啦～

[@yonsinchang9373]

嘉偉哥最實在 很Q的車頭 與死不給基本配的本田 推市區通勤 智能回衝真的很棒 這快比老機車125油耗漂亮了XD

[@ff700325]

比我的八年機車(勁戰)省油

[@DPPgodie]

嘉偉哥火力全開欸，太讚了，這次講的真的很貼切又很真實

[@HUHUYAYAHU]

台灣公辦試駕都是讓媒體吹 突然覺得嘉偉哥真唯一清流

[@leohuang7620]

小型油電車油耗表現很好，很適合在上下班尖峰時刻開兼顧環保又省油減碳,需要再看看安全性如何

[@user-SeanLi]

引擎和電池的出力切換時機點說明的很清楚非常棒！而且這樣的油耗測試對於猶豫要買油電版或汽油版的潛在買家才是有參考意義的； 只可惜沒帶到高速公路超車或北宜山路上坡的油電出力感受，希望有機會能看到嘉偉哥的補充分析。

[@廖宏恩-u7k]

聽嘉偉哥的說明，像是在上一堂課，非常的受用，讚喔！

[@822algo]

本田的想法真的很獨到高速其實在平常開的真的少，市區永遠都高過高速這台當市區代步或保母車都很適合；28KM/L真的還滿高的

[@劉俊佑-v7y]

平均油耗28.2km/L 真的蠻厲害的！但一些配備 例如全速域Acc 倒車ccd等等的，如果都上我想大家會更有興趣！

[@zafira228]

倒車ccd一般交車都會變成標配

[@j2h915]

非常有參考價值得試駕評論,油耗的表現真是讓人非常驚艷,簡直可以比美重型機車了,還不用風吹日曬雨淋的,可以收入口袋名單了,謝謝嘉偉哥的分享

[@阿鵬-l1j]

第3代FIT車主路過,每天來回70公里,大部分高速,體重70,一個兒童椅,空調2段溫度22度,沒塞車油耗都在25左右,有一次還28.7,真的嚇到! 這台更省~

[@GeorgeLinC]

嘉偉哥厲害了！ 我看了數部這台車的介紹影片，只有您清楚提到她充電與驅動邏輯，這種設計真的聰明。讓電池最高效率的利用，同時維持在最高壽命的使用方式。真不錯。

[@莊誌祥]

很棒的油耗表現，又不會有電動車的哩程焦慮

[@Eddie_0920]

完全不同的油電系統，FIT油耗28.252 太香了，期待本田未來中大型車款的油電版本

[@czcz2018]

謝謝嘉偉哥，最有公信力的油耗測試👍👍

[@yamansun]

平均油耗28.252km/L真的很猛，而且這台車一樣承襲前代的好設計讓我一樣都在口袋名單內!

[@coupe7404]

若能有更大的動力，讓馬兒會跑又省油的話，這產品力就驚人啦XDDD，但這次測試的油耗測試28.2/l確實是省油呀，跟速克達等級。

[@chen0907ful]

本次油耗測試的車款HONDA FIT e:HEV 平均油耗28.252真實數據，真的是令人心動!!

[@soepp0504]

看完嘉偉的介紹，這次FIT的電池系統真的比較聰明，把充放電用的很靈活，看完介紹真的讓我很心動呀！果然看GO車誌的介紹幫助很大！

[@SzDreamer]

跑28.2真的很強，有想換車的衝動只是空間以家庭用車稍嫌不足，如果價格能在低一些誘因會更強

[@leeoscar9537]

希望crv能用這套系統

[@LS0986]

28.2的油耗算很優秀 建議如果要跨車種比較油耗的話 以我8年Prius C的使用經驗 當地氣溫影響油耗非常巨大 最好要在書面或網頁紀錄上測試當時的氣溫 這樣在比較的時候才能得到更準確的訊息 16度條件下 我的Prius C平均油耗可能比30度時好上15-20%以上喔 看了這麼詳細的影片說明 各方面都有大躍進的進步 主動安全配備充足 好想把8年Prius C換掉 但這麼多年來只壞過一顆燈泡 這麼優秀的品質，實在有點捨不得換啊

[@louislin7804]

說真的，現在都2022年了，有些最基本配備（車內門鎖一鍵開關及倒車CCD），還是要讓車主們加價選購，就是搞不懂車廠在想什麼~

[@miaoliwu9698]

若干年後小改款搞不好會加上去，只是$$當然也會加上去

[@louislin7804]

@@miaoliwu9698 沒錯~🤣🤣🤣

[@jandymail]

嘉偉哥節目永遠是最認真，最造福想考慮買這台車的專業媒體人

[@yichubu]

本次油耗表現為28.2公里，說實在後面有一直在看油電，本田的油電真的是我比較喜歡的，好希望後續休旅車的油電也能引進台灣😬

[@謝先生-c8i]

俺就是在等HRV油電進來…快了！

[@omaho114]

@@謝先生-c8i 不會進

[@Cjwinson-w2l]

嘉偉的專業、客觀、科學另我折服，Fit e：HV 的性能另我亮眼，本田在配備上的「怪」我也領教了（因為我是Accord 3.0的車主）

[@kun5144]

白色的特點除了容易髒，還容易變黃；第一批車到缺失很多都是故意擠牙膏的作法，製造0.5代的空間

[@cjkresult]

謝謝嘉偉哥的油耗測試，貼近消費者的使用習慣，而不是自虐性的測試。讚

[@林俊佑-g7d]

這種電能管理雖然比較智能且節能，但電池的充放次數會多很多，一般來說鋰電池循環次數1000次可用容量會下降到剩70%，原廠雖然電池有保固10年，但那是保固不會壞，不是保固可用容量，油耗數據勢必是年年下降，就讓時間來証明吧！

[@omaho114]

看看日本他們油電車已20多年了

[@leonhardeuler4423]

要花十年時間證明？

[@魏吉駿]

感謝嘉偉哥的評論：fit的內在，就是它的價值所在 ，超心動。

[@viewsonic7202005]

謝謝家偉哥這麼用心的拍這支影片. FIT這台車的心得我很認同嘉偉哥講解還有油耗測試. 期待後續還有夠多增加我們汽車相關增加我們知識的影片

[@穆欣宋]

請問有沒有要出觀眾版的go車誌外套！？ 想買

[@joecaptain1571]

不想買，不過給你讚，幫支持😄 出個冠儀人形抱枕我就買啦~!🤣

[@JPMorgan0811]

綜合28.2的油耗，真的很棒。 也很期待日產的epower上市測試，這樣比較就更完整了

[@BennyLi]

Hi… 嘉偉，週末美好愉快！ 謝謝你分享介紹體驗試駕新車輛優質資訊內容，期待下一集創作作品播出。

[@廖春耕]

感謝專業試車手嘉偉哥的詳細解說，讓我們更加瞭解這台車的優缺點.尤其是電子及充電系統的功能.謝謝你

[@96t64]

本次油耗表現為28.2公里，以台灣的居住環境，我認為這種油耗的油電車比純電車實用很多。 畢竟0-100km/hr秒數跟生活一點關連性都沒有。

[@stevenchen-ec6qn]

非常同意嘉偉哥的評論，市區行駛真的很適合 還請嘉偉哥純電EV 滿電下，里程測試到底多少？

[@Kai496]

家是本田愛用者crv5,fit 2 ，本身開fit 3代，4代e-hev油耗真的太厲害，可惜目前對我來說fit空間不夠用，等今年HRV-ehv版就換車

[@張弘奇-o3v]

感謝嘉偉哥的評論，辛苦了，一直再等您的影片出來，看完後更確定要買這台

[@charakahoshi]

想說Go車誌怎麼一直沒評這輛車，今天看到果真是值得等待，嘉偉的評測就是公正客觀

[@gsttony97]

台本真的很多很基本的配備都不給真的是需要改進，但這個油耗真的給許多需要代步車的家庭一個非常好的選擇，很棒

[@wonderliu1857]

一直都是H粉，可惜2018換車時沒油電可買就買了之前偉哥介紹的Prius。12月26日試車時對25.8的扭力充滿了期待，測試後只有一種感覺就是這25.8扭力跑那去了，急加速引擎傳來的聲音Prius比較粗糙fit比較溫和，但瞬間加速Prius比較有感，fit的加速感跟聲音一樣溫和，或許僅開了10公里也開的比較保守初步感覺是不如預期，但實在無法抵擋油電魅力當日就下訂了，預計1/22交車。影片中偉哥對白內裝的評論讓我猶豫是否換深色內裝。

[@joecaptain1571]

我開也是感覺沒力…😅沒有25的扭力。 不過，業代跟我說明是原廠故意調教的，讓開車感受較平順。 同樣，刻意試大腳油門下，引擎聲真的蠻吵的，但車媒都說安靜…😅 最氣人的是，我衝去頭份所就打算要直接訂車(雖然有以上不太滿意的二點…😅，不過不是我要開的🤣)，然後我老婆說不要，他繼續開二代CRV就好…😢，喔靠要買新車給他他不要吼!!!😬

[@ChiShiangChen]

@@joecaptain1571 二代還在開，也真的滿有愛的

[@user-junezu]

看嘉偉哥的影片就是要得到最真實測試!這就是消費者最需要的!

[@jing-tinglin3547]

終於能看到正規的油耗測試拉~ 謝謝嘉偉哥！

[@jyun-weichen3846]

平均油耗28.252公里/L，FIT油電真的很不錯，之前去日本玩的時候也租過，動靜得宜!

[@oenter007]

這樣測試才是真的有參考價值，是說這油耗的不錯且比想像中準耶！

[@陳加峰-r4z]

這才是真實的油耗測試，不使用自虐性開法，正常使用狀況下的數據最真實！👍

[@worldstory7304]

"...買純汽油的可不可以退車啊..." 目前為止 只有嘉偉哥為汽油車主發聲 謝謝你

[@ue9020]

看完嘉偉哥的測試深深覺得這台車真是適合市區行駛。本田給的配備是滿有誠意但是小細節真的是要再多加用心。

[@chijuan924]

雖然沒有很喜歡新款FIT，但嘉偉哥真的是我的偶像，講話非常中肯，講得非常好!!

[@63429chb]

2021/12/31我訂了！預定今年1月中旬交車 目前還有點後悔、本想買寶獅3008，但缺車遙遙無期⋯⋯ 在一次本田發表Fit雙驅動能車，臨時改變主意買下 我最無法接受的是、後視鏡沒電動收折、連後座隔板都要選配！難怪送我一個面紙吊盒

[@t8378988]

謝謝嘉偉哥詳細的測評及介紹，我目前有考慮在買車剛好看到嘉偉哥的測評，真的非常的詳細清楚，我本身不是很懂車的人都能很清楚的了解這台車的優缺點，還有它的配置及上路後該注意的一些事項。 真的非常感謝測評及詳細的解說👍👍

[@劉家維-t8p]

非常喜歡看嘉偉哥測試車的影片…… 我在去年8月份就預購了油電版Fit 終於要在下週交車了😀😀😀

[@slksimoin]

均質油耗28.252公里/公升 這真的很吸引購車意願，移動工具本來就該這樣

[@Knight465]

幾乎快30，還滿猛地 他們的MSX機車數字也很驚人

[@優忘]

那你可以考慮腳踏車

[@Knight465]

@@優忘 騎100公里肚子的油都還在

[@highmassa]

嘉偉哥測油耗的路線，是車子跑起來最經濟的環境 給舊款PRIUS C跑應該也會是這個數字，可惜新款台灣沒有了

[@a5836804]

看到本田在進步，真的感到高興，對價格的妥協，值得消費者注意。

[@hankcheng2442]

進入純電前不錯的選擇、貴單位的評測也深得人心、持續關注

[@蔡宗霖-b7j]

2022/03/03 FIT 4 油電 .....我的沒那麼好.....我的很多問題...至少我買10天入廠3次6個問題解決一個....霧燈很不亮不建議加購...前雷達30公分才有反應....小腳加油遠遠放油門當路隊長市區未見26以上....安全氣囊常無預警亮.....車側盲點在電3格很不穩定偵測距離短,有時沒車也亮燈,車一堆不亮燈.遙控常失效需重開關電源才能遙控..南部大太陽面板反光(沒貼隔熱紙)..車王在我家

[@wells_savolon]

產品定位非常符合這部車的使用客群需求 多半這樣的小車都是家裡第二部車 或是都會使用居多 將產品設計符合都會道路使用 對台本來說真的是利多 這次端油電fit出來 完全能看出台本市場調查的用心

[@birdchen2693]

欣賞嘉偉哥就是永遠站在消費者的角度，砲火研究猛烈

[@ting121206]

看完嘉偉哥的介紹，購買意願更大了，謝謝你製作這麼用心的影片

[@alex83223]

真的是實在的影片，油電系統非常的誘人，但嘉偉哥有提到本田最基本的東西怎麼沒辦法給足，例如倒車CCD、腳踏墊扣、速度鎖，這些缺點就讓我卻步了哈哈。

[@羽冰-j6j]

速控鎖是因為法規的關係，導致車廠不願意一開始就標配，但其他兩個的確讓人匪夷所思

[@鄉下老黃]

腳踏墊扣是有的

[@alex83223]

@@鄉下老黃 也是攸關安全性的問題，有就好😀

[@詹益晃]

哈!看完嘉偉哥的影片跑去試車，雖然車車有些小缺點，但覺得可以被接受，想下訂了

[@恩-s2z]

請問如果是Fit油電跟Ignis油電 兩款推薦哪一輛呢？

[@張志豪-c1q]

車測影片還是嘉偉哥的最值得看，優缺點都講，不像其他只講優點的，沒啥參考價值

[@DerekTYWu]

Acc要全速域+360環景+apple CarPlay 就完美了，以這小車來說！

[@ff700325]

等了好久終於嘉偉哥的測評出來啦T_T 這才是我想看的FIT油電測評!!!!!

[@frank990511]

不好意思，這部影片介紹HONDA，但是我想問TOYOTA問題，因為我要問的是油電系統問題，請問我的RAV4油電，等紅燈等怠速狀態時，引擎常常運作，這合理嗎？我不懂這邏輯，為什麼要浪費油，多製造污染來充電，有何必要？怠速就應該熄火，行進時煞車或下坡等再充電，我不知道我的想法是否正確，如果能幫我解惑，萬分感激。

[@麥宸瑋]

終於等到貴頻道的實測了!!

[@jasmin99tw]

期待+1🎉🎉🎉

[@CirclediditforJoan]

只看了2分鐘就先按讚... 偉哥真的沒有變耶 , 都多少年了還跟自己荷包過不去 XD (等等台本學486) ... 17:50 but 此處有求生意志反射出來 ?? PS: 27:15 建議編輯剪片時此處可p上排名, 至少此測試車附近的名次, 例如此車排100大第三僅次於某某車, 優於某某車之類. 這樣可讓大家緬懷... 不是... 感恩 嘉偉哥歷年來的辛勞

[@richardchiu1970]

嘉偉哥好，很好的試駕! 現在家裡有CRV 1.5T 及UX250H, 正在考慮FIT eHEV及Altis Hybrid其中一台給女兒， 可否做一次評比呢?! 兩台車價差不到5萬元。 感謝!!

[@anson8728]

計程車altis or 自用車Fit，這兩台接送你想坐哪一台