【輸入車の闇】正直今でも輸入車は簡単に壊れます。【輸入車を検討中の方へ】メルセデスの場合は3年間でしっかり直していきましょう。

[@國居久哲]

うちの場合ですが国産の軽(7年)と外車のセダン(1年)ですが不具合は断然外車が多いです。優秀なスニーカーと手間のかかる革靴みたいな感覚で割り切るしかないですよね。

[@12iphone28]

その例えいいね👍 俺も使っていい？

[@國居久哲]

@@12iphone28 是非使って下さい(笑) ちなみに外車の方はつい先日バッテリーが急に上がりました。軽はほとんど部品交換とかしてないのにぴんぴんしてます。

[@12iphone28]

@@國居久哲 ああ、やっぱ日本で乗るには国産が一番丈夫なんすねー。 外車は車が好きな人とか、見栄を張りたい人が乗る、完全に趣味の車と考えるべきなんでしょうねー。 ちなみにお乗りになってる国産の軽と、外車のセダンはなんなんすか？

[@杉田竜馬]

優秀なスニーカーが日本車、美しいガラスの靴が輸入車だと思えばわかりやすい。

[@kenshu1626]

日本車で同じトラブル起きたらボロクソ言うんでしょ？　何故輸入車に対しては皆さん甘いのでしょうか？トラブル＝死亡事故に繋がりかねないのに良い経験何て言ってる場合ではないと思います。恐らく高額なお金を払っているので現実を受け入れられないのかと思いますが

[@バナナはおやつ]

私の車は2017年のw213だったのですが😅 急ブレーキ １回 ハンドルの固着 １回 ナビのブラックアウト GPSアンテナの故障 パワーウインドの不具合 ブラインドスポットモニターのセンサー故障 そして、フロントのステレオカメラがおかしくなってきました😭 メルセデスケアも切れるので、恐ろしくなって売りました。 こんなに、壊れる車ですがメルセデスにはまた乗りたいです。中毒性のある車ですね。

[@inr33tm]

急ブレーキはかなりビビりますよね。 私の場合、同乗の女の子が悲鳴上げましたから・・・。 その時は流石に辛かったです。

[@ぽっぽぽ-f8e]

値段が高ければ壊れにくいと思ったら大間違いなのが輸入車

[@12iphone28]

金持ちのおもちゃやから仕方ない

[@多羅尾伴内-g1c]

逆に安くても壊れない日本車｡

[@hi-lite984]

@@多羅尾伴内-g1c それだけ簡素化されて装備が寂しいのも日本車。

[@onumayouhei]

今は装備満載だろ軽自動車も

[@ほ-y4l]

これめっちゃ気になってた 確かにディーラーに行くと5年残クレをめちゃくちゃ勧められるし、実際6年目以降の保証ってないし、、、

[@スーパードライ-d4j]

まさるさんの動画見て、自分の性格じゃ外車は無理だという事が分かりました。ありがとうございます。

[@12iphone28]

どういたしまして😉

[@oto.8070]

左ハンドル右ハンドルを間違えるディーラーはまずおかしい

[@yujitojo5643]

どんなにいい車でもブレーキの誤作動はアウトだわ

[@まるてんチャンネル-m1n]

ガリバーでアウディ買ったら左後ろのドアが開かなくなる故障が出て修理してしばらくしたらまた同じように故障した😅

[@kenta21]

外車は魅力的だけど、故障と修理代とか、維持費を新ためて考えると自分には無理と言う現実をみました😩

[@12iphone28]

😭😭😭

[@kabunasux]

保険有るから大丈夫とかより、不具合のために電話したり店に出向いたりと手間と時間を取られるのが凄く嫌。昔高級イタ車のオーナーが店から家に着く迄に壊れたわと笑い話にしてましたが何が面白いのって思った。

[@inr33tm]

外国車は不具合が出やすいのは間違いないですね。 しかし、代車がほぼ新車なことが多いのでいろんな車に乗りたい人は不具合も楽しむことができるかも？ 保証期間過ぎたら悲惨ですけどね。

[@kalonsystem]

少なくとも外車に特別な思い入れがある人以外はやめた方が良いかもね… 修理費かかるのは覚悟してたけど出先で壊れるのは困る……。

[@katsu_maro]

昨日某チャンネルのドライブライブでもGクラスのナビ画面がブラックアウトしてたな

[@naobon351]

中に居た事あるからわかるけど、電装以外とか大きな故障とかそりゃ昔に比べれば減ったけど、やっぱり相変わらずメルセデスは伝送系弱いのは変わらない！ でもって、電装系とかの修理とかナビとか取り付けや修理になると、結局外注さんになるからね。元々弱いのに、近年の何でもかんでも電子制御になってきたから、結局故障も増える。 やっぱり外車ってプログラムや部品の作りもあるかもしれんが、そもそもの電圧が不安定なんじゃないかな～で負荷かかって誤作動や変なスイッチ入ったったりとか。 電子制御なだけに、運転中の不具合とかもしもの時とか怖いよね。ブレーキ系も電子制御なってきてるし最悪の時、昔のように手とかで対応できない。 でもって、外車でも特にメルセデスとか新車で買うのがバカらしくなる程数年たたずに価値が半分以下とかなるから･･･で維持考えず中古で手軽に手だす人多いけど、結局元が高いから修理代でビックリ泣きをみる人多い。買うなら新車で保障あるうちだけど、新車でこれくらいの頻度で故障おきたらストレスで嫌だよな～。日本車で同じ値段だしてこれ程の故障頻度なんてないし。

[@justywolf6143]

ドイツの小型大衆車ですが、納車されて自宅帰ってドア閉めたら窓がドアの中に落ちました。 ディーラー電話したらそのまま来てくださいって、よくある故障項目ですんでって修理してました。国産ではありえない故障がたくさんあるので逆にいつもドキドキしながら乗ってましたが高速でエンジン停止した時のディーラーの回答がコンピュータがインド製だからしょうがないですの言葉で、新車時のお金をそのまま返してもらいました。

[@餃子の大将]

緊急ブレーキでなくサイドブレーキが勝手にかかる不具合当たりました

[@shinichiabe9548]

コーナーでなったらドリフトしちゃいますよね(･_･;

[@多羅尾伴内-g1c]

シャレにならん。

[@桜抱月]

私の車のナビは日本製だから大丈夫って、ドイツ車ディーラーが言ってたから安心（笑）

[@Dateichtech]

私も何度かドイツ車に乗りましたが、ドイツ車は壊れるのを前提で乗るしかないです。それと故障が持続せず、ディーラーに行って見てもらおうとすると正常。帰宅するとまた故障。この繰り返しですね。５万キロを越えると窓落ちーウィンドウが上らなくなるーが出て来るのでさらに要注意です。故障か気になるならレクサスやマツダを選んだ方がいいです。これらは先ず壊れません。私は今マツダに乗ってます。

[@fsdjiofjasiov]

部品まで輸入っていう当たり前そうで盲点なことに気付かせてくれたまさるん そりゃ時間もお金もかかるわなと メルセデス・ケアはいってても 直しに行く時間取られることもコストなのよね

[@4kj530]

何百万も払って、最近調子が良いとか訳分からん。

[@tpjm000pmyk]

メーター画面にランプ点灯は日常です。 ミッションや足回りなどの機械系統は今の所壊れてないですけど、電気系統は日本車とは比較にならないです。 今の車の前はC63クーペ乗ってましたけど、電気系統の不具合とオイル漏れが酷かったです。 ミッションや足回りはAMGだから頑丈だったのか飛ばさず乗ってたからなのか壊れませんでした。 妻のアルファロメオのミトはとにかく壊れまくったのでトヨタのアクアに買い換えましたね… これから輸入車に乗りたいという人は、いつどこが壊れても大丈夫なように最低50万はポンと出せるくらいの余裕があった方がいいと思います。 本心は金がかかる分だけ今の国産車にはない走りと内外装や所有欲があるのでオススメしたいんですけどね…金銭的余裕がないと手放す選択を取らざるを得ない自体もあるので。

[@12iphone28]

アルファロメオはベンツよりも脆いからな

[@eleanor3321]

これだけ不具合ばかり味わってるとメンタルめっちゃ鍛えられそう

[@12iphone28]

あえて最初に壊れやすい車乗って後から丈夫な車乗るとめちゃくちゃ頼りに感じれるかもしれんな

[@oyaji5700]

緊急ブレーキは、高速道路で白線をタイヤが踏んだときに発生します。 これは、設定を解除すれば発生しません。 確かスピードが80キロ以上出したときに発生します。私も経験あります。

[@koujinakayama4837]

それシャレにならないですよね。 トラックに追突なんてされたらベンツと言えども。。。 命を守るための機能が逆に危険になるという本末転倒。

[@uidrane]

カーナビが消えるのはまだスマホがあるから何とかなるけど 急ブレーキは怖いなぁ。。。😥

[@斎藤一-f6m]

今は基本的に大量生産で部品は同じ、不具合はこの車だけじゃない？みたいな話は通らない。

[@多羅尾伴内-g1c]

同意です。

[@パンシロンG]

ドイツ車と第二次世界大戦時のドイツ戦車は良く壊れるのが似てる。やっぱりモデル末期が比較的安心なのも一緒。

[@はてな-b8h]

新型にすぐ飛びつくとこういう初期不良に陥りやすいのが外車あるあるですよね もうSクラスの新型は納車した半分ぐらいが初期不良でメンテに回ってきてるみたいですよ

[@シャナ-x7c]

最新技術のオンパレードで後輪操舵も採用していますし、機械としてはとても繊細ですよね。 確かに故障しやすそうです。

[@シャチョウ-l7y]

ワシのは２台とも壊れてないけど。 外車は新型が発売されて１年目は何かと壊れるらしいから、購入するなら、２年目以降がいいらしい。

[@草野満-x2f]

外車の塗装の事ですが他のチャンネルで中古屋の社長さんが日本の気候に対応してないので剥がれやすいと言ってましたし足回りは日本車に比べて馬力が高い分壊れやすいと個人的に思ってます❗

[@シャナ-x7c]

馬力が高い分壊れやすいとかもっと補強してくれよと思うのですが・・・

[@toukuu9263]

こう考えると、レクサスはトヨタの安心さと高級感を味わえるからなかなか優秀なのか。 レクサスアンチはいるけど、それぞれに得手不得手があるとよくわかりました。

[@Kanon9090]

レクサスアンチの大半は乗ったこともねぇやつですから気にしなくていいです。 ベンツ等外車アンチも然りです。

[@12iphone28]

レクサスは全然壊れんし乗り心地良好でかっこいいから最高やね🤗 ただレクサスはめちゃくちゃ盗まれやすいからセキュリティのあるガレージがいるな

[@toukuu9263]

@@Kanon9090 私も幾度かレクサスに乗ったことはありますが、IS,UXなどエントリーモデルでも「ガワだけレクサス、中身はプリウス」なんてこと全く感じなかったので、アンチは本当に一度も乗ったことないのかと疑いたくなる。あのシートは乗り心地最高ですし。

[@jackalboy3003]

国産車でもそうですけど、特に輸入車は当たり外れが大きい気がします

[@4545gogo]

数千キロで売っている中古車は、故障が多いから手放したのかと疑ってしまう… アルファロメオを乗ってた時は、高速道路や交差点のど真ん中でエンジンが止まったりと怖い思いもした事があります。

[@user-sr3on8te9c]

確かにメルセデスではあるんですけど、まさるさんの車はメルセデスベンツではなくメルセデスAMGですからねー。 AMGGTはスーパーカーみたいなもので通常モデルと比べて故障は出やすく話がベンツ全般に当てはまるかというと違うかなと。 Cクラス等Dセグくらいまでの熟成された後期型で、先進装備の少ないエントリーグレードを選択するとそう壊れなくて安心感高いです。

[@Quensax]

今の輸入車も壊れるんですね。いつも思うのですが、なぜ日本車の品質基準を欧州のメーカーは真似できないんでしょうね。

[@stadiumspeed]

緊急ブレーキは何故始動したのか分かるようにしてほしいですね。こんなん、ジェットコースターより断然怖いよ。

[@舎弟くん]

私の家族用のLXなんて新車で買って1年乗って2回入院した。国産も外車も壊れる時は壊れる。国産も外車も保証期間内ならお金には困らない。気をつけなければいけないのは安いからといって型落ちの保証期間切れた外車を購入する人ですね。修理代が‥‥

[@はてな-b8h]

ほんとその通りですよねw 日本車だって新車で買ったのにめちゃくちゃ故障したり塗装がボロボロ剥げたりと逆に外車では考えにくい不具合が出たりしますよね 外車は買えない人が多いから日本車でも出てくるような故障がやたら取り上げられて叩かれますよね

[@eyedrop2]

先代アウディQ5乗ってましたが、買う時「最近のドイツ車は国産車並ですよ」と言われましたが、センサーなのかエンジンなのかわかりませんがエンジンチェックランプがしょっちゅう点灯してました。 保証で何とかなりましたが遠いディーラーに毎週末行かないといけなかったり乗りたくない車（代車）に乗るストレスで我慢なりませんでした。 営業の方は買う前と買った後では言う事が違うしもう外車には乗りません。

[@ぽてとぅ-q1q]

前ベンツ乗りですが、結構当たりハズレやベンツの場合であればcクラスとかsクラスamgとかは壊れやすかったですが、Eクラスは壊れた事がないですが、やっぱり輸入車は燃費悪

[@nao5055]

補償期間内だから安心っていう話ではないと思うんだけどな〜。どんな不具合も最悪の場合　命に関わるんだから。私は輸入車は無理だわ。

[@TokyoJapan123]

国産車からメルセデスにしました。電装系の不具合多発してしまいました。静粛性や剛性が高く乗りやすいメルセデスなのに、勿体ないと思いました。嫌になってしまいそうです。

[@teaman1496]

ステイタス料と　見込みの修理代で高価なんだよね。 高価＝高級ってイメージ商売なんだよなぁ😅

[@toxtutotohametarou]

レクサスにはステイタスと高級感はあるとは思うけどベンツと比べたらそれだけなんですよね、新型SクラスとLSを比べたら正直一世代モデルが遅れていると思う、もちろんLSが。 LSは国内企業の役員車としての需要が無くなったら要らない子ですよ。

[@はるじぃ-k9f]

S-classオーナーの方のオートクローズだったかな？ 数十万掛けた修理後 再発で更に数十万という動画見て、ベンツ怖いと思った以上に、緊急ブレーキの話は怖かったです。怪我や事故につながらず不幸中の幸い(？)でしたね 3年間は魅力とリスクを天秤にかけられるけどそれをすぎると...

[@ダイナマイト関西]

当たり前の事がまともに作動しないなんて、ありえないな 仕事のできるセールスの条件… いかにクレームを穏便に処理できるか…

[@西垣郡像]

輸入車は電機系のトラブルが多いんで、電機系のパーツは日本製を使うべきだと思う、とにかく毎回、動くか動かないかと思うだけでストレスになる。。

[@KG-jx8jq]

レンジローバーイヴォークに惚れて出る前から予約して、納車一年待って3年4万km乗ったけど問題なかったです。不具合はパノラマビューカメラの左が稀に映らない。走行中テレビ見れるようなキットは外車用で高かったけどたまにフリーズしてた。止まるとか、エンジンかからなくなるとか覚悟してたけど何も無くてビックリしましたね。頻繁に洗車とか自分でちょこちょこ改造してたから多分、車にも愛情は通じるもんだと自分は思ってます。

[@yyshi8183]

友人2人のメルセデスは確かによく壊れるんだよね。オイラは6台BMW乗り継いでるけど、直近2台(X4,X6)はまったく故障しないなぁ。 ただ、バックで家の車庫入れ(インナーガレージ)する際にセンサーが効きすぎで緊急ブレーキが作動する時がある😅 だからその時だけセンサースイッチを切るようにしてます。走行中はさすがにないけど、あったらマジで危ないですね😅 5シリーズF10はエアコンの異音があって何度か直したなあ。 もちろん車検や定期点検はきちんとディーラーに出しますよ。ここをしぶってはダメだよね。

[@ioninci]

自虐的なネタを含む、前のスタイルがいいなぁと思います。地声だと少し地味になりますよね。ぼっち　と聞くと、其処だけでも共感MAXに達します。

[@きょうの諭吉]

こんなに不具合多い外国メーカー自動運転車を製造して公道走らせる狂気凶器。

[@グレープフルーツオレンジ]

Ｂｍ乗ってるけど外車は普通に壊れます　遠出は危険です　２年か３年乗ったら売りましょう　激安で売れます

[@ss-sf9sx]

Sクラスw222後期　 2020年7月新車購入 現在走行1万キロ 1400万出して買ったのに あっちこっち壊れて何回も修理出しました。エンジンミスファイヤでレッカーも呼びました

[@Mr-fi5fk]

やっぱりW222の後期でも故障しますか、、、来年質の良い中古でも買おうとしてるので心配です笑

[@ultrahard4858]

緊急ブレーキ誤作動は恐怖でしかない

[@kennyb4098]

現行のＥクラスのAMGを数ヶ月前まで所有してました。新車で購入して１４ヶ月の間に９回修理に出しました。症状は内装、特にドアの内側の軋み音が激しく会話できないほどの音量で本当に不愉快でした。 ９回の修理の甲斐なく改善には至らず 手放しました。 ちなみに、私の車歴は メルセデス　ＭＬ アウディ　Ａ8 Ｅ５３　AMG 今はＢＭＷ　M340i 私の感想としてはやはり当たり外れは否めません。更には後期型やマイチェン後は比較的安心です。 たまたまかもしれませんが、アウディＡ８は　４年間で走行１７万キロも走ったにもかかわらずノートラブルでした。

[@ddd_ssj]

自分はBMWだけど壊れるというより電子系の不具合が多いかな。夏場が特に 中には別にエラーが鳴ってても特に問題ないものもあるし、エンジン消してつけたらなおったりもある。 たぶん欧州と日本じゃ気候が違うからだと思う

[@fmusagi39]

日本の夏は過酷ですからあるあるですね。

[@12iphone28]

夏はよく壊れるらしいね

[@日本大学の犬]

3年で買い替えるのがマストですね…

[@ytamtood]

高級車を三年で買い替えるのですか、、 やはり輸入車はお金に余裕があって初めて保有するものですね笑

[@12iphone28]

@@ytamtood 一個の車を長期的に大事にしたいならやっぱり国産やな

[@takahashiakihiro]

だから中古の輸入車は値落ちが激しいのか…。良くわかりました。

[@miwasaka]

単に需要と供給ですよ。 輸入車買う層って新車で乗りたいという層が多いので、中古車は常に供給過多なんです。。 国産車でもヤバいのは少なからずありますけど需要があるものは高値ですしね。

[@KS-wi4sb]

保証と言う付加価値があるかないかで輸入車の価値も変動しそうですよね。

[@solee7501]

外車の不良は覚悟して買わないと駄目だがインパネ系の不良も急ブレーキもヤバいな 昔、SクラスでPから動かん様になったわ！しかも立駐から出た直後でマンションの住民に迷惑かけた

[@tamakitamaki8105]

知り合いは信号待ちで青になって発進しようとブレーキから足を離した瞬間、急に走り出し前の車にぶつかりました。姉はレダーセンサーが勝手に作動し車が止まってしまうことがあり、メンテに出して、もう大丈夫ですと言われても3回同じ症状がありました。私は何も起こらなかったですが、BMWに変えました。知り合いもBMWに変えました。基本、外国はチョイノリでは車は購入しないので、国産のようにチョイノリ用には製造してないです。チョイノリは故障の原因の一つになるかもしれません。また、GTのように性能を発揮することをしないと不具合がでる場合がありますが、日本はそういう性能を発揮するところがないので、難しいところですね。

[@12iphone28]

いっぱい乗れば大丈夫ってこと？

[@ななぎ-g6r]

自分のs560マイバッハも納車一ヶ月で冷蔵庫とドアの故障があったので初期不良などが圧倒的に多い気がします。 ハンドル戻ってこないなども割とあるので逆にそういうものなのかと思ってました。 ただそれでも乗り心地が良すぎて他の車に乗り換える選択肢でてこないんですよね

[@yuukichi2ch]

自分アウディ乗りですけど故障はありません！けど外車全般に、電気系が弱い印象はある。

[@TO-eq5im]

うちもアウディは新車で買って7年経っても故障ゼロで、印象はトヨタより壊れないです。 見た目良し、走り良し、安心感良しで、嫁はもう国産には戻れないと言ってます。 不具合は体感で、ベンツ＞BMW＞アウディの順ですね。

[@kizunadaizi]

28万円で買ったオッティ5年目だけど不具合ないよ🥺

[@tvmasaru0123]

泣いてもいい？🥺

[@心の大樹]

信頼の日本製！

[@TH-te7qr]

まぁ、部品数が違うわな、そもそもが

[@多羅尾伴内-g1c]

@@TH-te7qr レクサスは？

[@TH-te7qr]

@@多羅尾伴内-g1c レクサスの部品数なんてしらんけど、欧州車のようなトラブルはないね。

[@nobunobu-jt9gu]

私は、A6を所有していますが、ドアノブのロックの反応が悪い等は、Audiにも有ります。 メルセデスのメーターブラックアウトは、良く聞きます。本当だったんですね❗️

[@sasukemomo3956]

おいらのAMGは、特に壊れないから当たりかな？ サイドミラー不具合は、BMW の時に有りました。 ハンドルリフトダウンは、前に乗っていたBENZの時に時たま下がらない事有りました。 バイカーなので、AMGは乗っても楽しいですし、排気音も心地良いので一度乗られた方が良いと思います。 バイクのパーツも高いし、転ければお高い修理代掛かりますし、何事も経験じゃ無いでしょうか？

[@naruto_shippuden03]

こういう不具合に絶対遭遇したくない人が高級車持ちたいと思ったらレクサスしか選択肢ないの???

[@shin125tomo]

はじめまして😊 今まで国産車ばかり乗っていて50代後半になったので2年前に初めてメルセデス(Bクラス)購入しました。 納車から1か月でメーターとナビ一体型のナビの画面がブラックアウトして即ヤナセに入庫してナビ画面を交換！夏にはエアコンが冷たい風が出ない症状が起きる！このエアコン不具合の症状はやっと今年になってコンピュータを入れ替えて直りました！こんなに輸入車が不具合あるとは…。ただ入庫のたびに色んなメルセデスの車に乗れるのは、ある意味楽しいですが…👍😊

[@マークXありがとう]

かつて新車購入したマークx120系250G故障なかったです。 唯一の故障は純正DVDナビのディスク取り出せなくなった事 とバックモニターガイド線表示されなくなってしまっただけ

[@momo-bl9ig]

イタリア車なんて新車からヘッドライトに水滴が入ってました。

[@にゃんこ先生-e6v]

緊急ブレーキは致命的ですね💦 ディーラーに何で？次は絶対に起こらないよね？って約束させた方が良いですよ💦雪道で出たら下手したら死にます💦

[@user-zu4ji2qj6l]

ドアミラー、ステアリング、シート どれも国産メーカーにもある装備です。 私はトヨタ、メルセデス両方所有したことがありますが、メルセデスはまさるさんと同様の症状出ました。 サンルーフ開閉できない。というのも出ました。特に冬ですね。トヨタ車では皆無でしたね。

[@麗月響華]

BMWの純正カーナビが故障し易い。修理費用は、39万円でした。

[@世界平和-w8l]

高級外車新車で乗るには新車保証切れるごとに買い換えるこれが一番。ただし買い取り価格は安いですがｗ

[@ulojjyu]

15年くらい前にフランス車に乗ってましたが、確かに国産車じゃあり得ないようなことはありました ただ、まさるさんのGTほど頻繁ではなかったです 当時よりかなり電子装備が増えているという事も有ると思いますが あと乗ってて感じたのは、国産車だと消耗品ではないようなパーツが消耗品ですと言われて交換しなきゃいけない事がありましたね～考え方の違いなのでしょうか でも、結局はまさるさんがおっしゃるように国産車には無い魅力・良さが有って、今は車所有してないのですが次に買うとしても輸入車になると思います

[@trbs764]

欧州車はパーツを定期的に交換して長く乗れますというスタンスらしいですよね。自動車じゃないですが、ドイツ製の家電でもそれが言えて、掃除機のフィルターを毎年交換しないといけないのですが面倒くさいし、そのまま使い続けても支障がないので、無視して数年ごとに交換することで交換費用節約していますｗ

[@fsdjiofjasiov]

水野敏和のベンツ信仰に現実を叩きつける唯一のチャンネル

[@ガタラサライ]

高温多湿の日本だといつまで経っても外車は壊れるものだね

[@きたりゅういち]

マサルさん 外車に限らず国産も壊れますよ　世界共通だと思います。 国産でもリコールありますし 車は機械ですから、いかに 理解して運転するかだけです。 正直、マサルさんには外車は向かないかも　向き不向きありますから　 私はあくまで外車に求めるのは、安全、文化です。 レクサスで十分じゃないかなと思いますよ　故障はありますけどね ディスる訳ではなく、愚痴るなら乗らない方がベストなだけです。

[@はてな-b8h]

私もそう思います マサルさん的にはネタになって収入として金が入るからうまいでしょうが、輸入車に乗ってる身としてはただ貶され、安い国産車にしか乗ったことのない奴らに外車はただ高いだけでクソと思われるのが気に食わない ごくごく一部の外車や最新型がそうであって大半は崩れない。これは国産車も同じなのに外車だけヤバいと思われるのは嫌ですよねw

[@kenshu1626]

国産車も壊れる事はそりゃありますが同一ではありません。　全くもって外車の方が故障が多く車としてはポンコツです。 世界共通という認識には疑問が残ります。 絶対的に日本車の方が信頼が有ります。

[@きたりゅういち]

@@kenshu1626 確かに信頼とゆうのはあるかも知れませんが、それは日本に生まれて日本で育ったから昔からの名残りで、国産車は故障が少いと思い込みがあるのかなと あなたがもし海外在住で日本車乗れば故障多いポンコツやなぁーとなる事も逆にないとは言えないと思いますよ そこが世界共通だとの話です。どちらにしろ機械である以上そこは故障があるのは さけられないと思いますよ 私はこの動画を見ての感想を素直に思ったので返しただけです。ベンツにはベンツなりのいい所もあると　 それを愚痴るようなら最初から買わない乗らないがベスト だと　の話だけです。実際にこれからベンツ買おうとしてる方も多いわけですから

[@kenshu1626]

@@きたりゅういち 恐らく外車に乗られた事無いのではと思うのですがどうですか？ 一度乗った事がある人なら絶対に日本車と同列には語りません。 海外に行って走ってる古い車見てみてください。ドイツ車なんか皆無ですよ 日本車は世界から見ても信頼度は1番です。 長年窓の開け閉めが普通にできるなんて日本車くらいです。

[@きたりゅういち]

@@kenshu1626 国産しかないです。すいません。 なっ　訳ないやろ　笑 外車暦12年　国産暦28年 同列で見るから経験ない？ 意味わからん 比較してるだけで、外車も 国産も故障はあるし 1番信頼？整備士の知り合いおる？おらんやろうな 聞いてみ　どれだけ裏では小細工しているか 特にトヨタなんかめちゃくちゃ小細工だらけやから　 要は定期点検の名目で預かりその際にどれだけの修繕してるか知ってるか？ 知ったふうな話は辞めてくれ ただの迷惑や

[@江藤大積]

めちゃくちゃ分かりやすく見ていてストレスが全く有りませんでした。有り難うございました。 個人的意見ですが、私が一番欲しい車は内面は日本(レグサス、クラウン)　外面は(ヨーロッパ) こんな車ないですか？

[@akira8335user]

輸入者は神経質な人はまず無理だと思います。 ちょっとしたカタカタ音が気になるとか、ちょっとなんかフィーリングが気に入らないとかちょっとしたことでなんか故障じゃねえのか？とか思う人は絶対無理です。 輸入車なんだからこんなもんだろうと、諦めが肝心です。 高い車だから壊れないとか無視してください。 高級車だから色んな所を自動化していたりとか フルデジタル化したりとかしているので単純な国産車より絶対壊れやすいのは当たり前だと思って下さい。 それでも乗り続けたいという魅力が輸入車にはあるのです。

[@國田浩之]

安いメルセデスベンツは全く故障はなかったな。自分（前モデルのA180）は5年間全く不都合無し、息子（現モデルA180）は1年半全く不都合無し、でしたねぇ。2台ともヤナセから新車購入ですが。

[@masa-zv8dl]

保証付きだとしても修理に出したりディーラーとのやりとりが面倒ですね😵輸入車の魅力を知ってしまうと国産に戻れない葛藤。

[@多羅尾伴内-g1c]

私の周りの知人は続々とTOYOTA＆レクサスに出戻ってますよ。

[@mudai1111]

ケアが切れたベンツは鉄屑同然ですな・・・

[@多羅尾伴内-g1c]

ドイツ人って本当に優秀なの？

[@あグラント]

2013年式のbmwに乗ってるけどそう壊れないけどなぁ メルセデスの方が壊れるのかな イタ車は更に壊れるイメージ

[@hitokuihok6384]

BMWはそこまで壊れないって聞きますよね。メルセデスは近未来チックなことに挑戦してる分かなり信頼性が落ちてるのかもですね

[@日本大学の犬]

bmも壊れると聞いたりするんで当たり外れだと思いますね…

[@はてな-b8h]

というよりマサルさんのは初期不良に当たりますよね 新型にすぐ飛びつくとこうなる

[@hitokuihok6384]

@@はてな-b8h 流石にこれはかなり酷い部類ですよね。壊れやすいと言ってもここまで酷いことは中々ないです

[@チャーハンちゃーはん]

自分も2013年4万キロの3シリーズを背伸びで中古購入しましたが、1年半で故障は一度もありません。 ワイパーの作り、エアコンの作り、自動ドアロック解除のタイミング、アルミ外装パーツの白濁...etc 日本の環境に合っていない車であるとは感じます。 しかし全く後悔はありません。

[@怪奇菅]

不良品なのか、簡単に壊れるんだったら国産車より安く売れよな！

[@shinichiabe9548]

川口まなぶ氏、五味康隆氏ですら気づかないのか、隠してるのかはわかりませんが、先端を行くメルセデスを信頼してました。まさるさんの証言に驚き‼️好感度上がりました‼️

[@trbs764]

わかっていると思いますよ。ただ評論家の方々はあくまで車の性能に関してのレビュー中心でそこに触れられないんですよね。 新車のレビュー中心なので、実際に買って長期間乗ったレビューじゃない点がプロの評論家であるが故の問題点ですがしょうがないですよね。

[@jinmenneko]

五味さんは輸入車の不具合について触れることがたまにあります。毎回触れる必要ないと思いますよ。もはやそこは常識なのでしょう。

[@シャナ-x7c]

長期レビューとなると結構不具合について書かれている記事が見受けられます。 さすがに1日試乗だけじゃ書こうにも書けません。

[@多羅尾伴内-g1c]

本当の事書いたらメルセデスからオファー来なくなりますよ！

[@hi-lite984]

不具合については控えめだけど それ以外の走行音とかドライブフィーリングとかの文句はちゃんと教えてくれるよね

[@ひこっぺ]

BMW現行5シリーズに乗ってますが今のところ何の不具合も出てないです。一応、延長保証も付けて5年保証なので安心して乗ってます。

[@amuyugreen1452]

外車は電装系が弱い。

[@fsdjiofjasiov]

水野和敏　レクサス乗りながら 「どうしてこんなワイヤー入れちゃうの～足しびれちゃうよ」 「チリがバラバラ　ベンツは全部5mm」 「バックドアなんかぐらぐらでしょ　ベンツだとびくともしない車体ごとうごくよ」 実車で比べて説明するから ベンツすげぇぇってなってたわ まさるんのおかげでベンツの現実がわかった ベンツは設計が優れていても 電装系が故障しやすいと あとAMGは乗り心地が硬いとかね

[@user-to8y]

アウディA5クワトロ乗ってますが、ガンガン走ってますが、壊れませんよ。個体差があると思います。ただいつ壊れるかって不安は乗ってると毎日ありますね

[@ガタラサライ]

アウディとかのワーゲン系列はめちゃくちゃ壊れるから気をつけて！友達もウォーターポンプの故障と窓落ちですごい修理代払ってた

[@user-to8y]

@@ガタラサライ Audi限らす、欧州車は電気系統が弱いですね😁 昔と比べると故障はしなくなりましたよ。自分の知り合いの車屋はBMWの修理が多いらしいですが。 今でもガンガン走ってるけど、故障はなしです 定期的なメンテナンス、オイル交換等らちゃんとしていたら頻繁には壊れませんよ ちなみに、オイルはリキモリオイルをいれてます 個体差はあるでしょうが、高年式、低走行、ちゃんと整備してある車を買うが1番ですね 欧州車は日本車にはない良さが沢山あるので、これからも大切にしたいです😁

[@user-to8y]

@@user-dg8ln1fe8z VWは所有したことないので不都合とかわかりませんが走行中は怖いですね(^o^;事故等や怪我は大丈夫でしたか？日本車には考えられないとこが不都合おこしますねｗ

[@rei8764]

動画拝見させて頂きました。メルセデスデイーラーで勤務しておりますが、緊急ブレーキの件は本当に怖いです。 過剰に反応しすぎるんですよね。私も何度も経験しております。また特に暑くなってからほぼ毎日のようにレッカー での入庫があります。ほとんどが電気系統のトラブルですね。国産車であれば2,3年ノーメンテでもさほど大きな問題は おきませんが、輸入車にやはり乗るのであれば、やはり保証はマストだと思います。

[@masao750]

誤動作が多いので外車の後ろは 車間距離を開けることが参考になった

[@我が人生-s3y]

まさるさん、やっと３．５年落ちの２２２ベンツSを買える状態になりました　S450かS560です。　どっちでも良いです 不具合どうかな？~　初期不具合を乗り越えて安心かな？　不具合を治しても関係ないでしょうか？　宜しくお願いします

[@ROINmA5150]

現行CLS乗ってます。緊急ブレーキはホンマヤバいですね。2回目起こったら手放すと思います。

[@C450AMG]

※必ず悪くなるわけではない。

[@masamasa1667]

正直国産よりは不具合多いのは間違いありませんね🤔🤔 特にAMGGTやSクラスなど高額なモデルになればなるほどセンサーや特殊な機械が多い分、故障頻度はどうしても上がっちゃいますね😂😂 あと個体差は大きいです😂 自分はアウディA3→A5で今年5年乗ってますが、重大な不具合はありませんでした🤔　結果当たりだったのかもしれませんね😎 不具合は多くても国産にはない魅力はしっかりあるのは事実でそこに魅了されて欧州車乗ってるのもあります✌️ 自分も覚悟はある程度して乗ってます🙌　最近はドイツ勢よりも国産のミッションやエアコンを使ってるプジョーシトロエン、ミッションの他、デンソーの部品使ってるボルボの方が壊れにくくなってるかもしれません🤔　プジョーやボルボに至っては欧州ではメルセデスは愚か日産などの国産より壊れにくいとのデータもありました(2018年)💨　 絶対壊れないとは言い切れませんが、最近のプジョーシトロエン、ボルボははじめての輸入車としては良いかもしれません😎　部品代自体もドイツ勢より安いとの事です😊

[@仲田こうじ]

bmwを3台乗りましたが、いつもトラブルだらけで。維持費が。。今はプリウス です。 二台所有してますが、ノントラブル、快適です。私的には、外車はもう乗りたくないです。

[@fusianasann111]

まさる、がんばれ！！

[@adobireader3562]

とある国産車ではブレーキ踏むと加速するって偉い人が言ってたからそれと比べれば些細なことかもしれない

[@user-hc8hj6hx4q]

ばくわら プリウスミサイル🚀

[@えちご屋-p4i]

快適装備の故障は笑って許せても、緊急ブレーキの誤作動は論外。 冬の雪道や凍結路面なら、大事故になる可能性あり。自分の責任になると思うと悲惨。 緊急ブレーキやらの安全装備って、解除やキャンセル出来ないんですかね？

[@多羅尾伴内-g1c]

絶対的にリコール案件でしょうコレ…

[@zurbaran1664]

BMW5、とても楽しい車ですがやはり電気関係の故障は多いですね。エンジントラブルはないのが幸いです。ウチのディーラーは5の修理中、3しか貸してくれないので近所では3の色違いをやたら乗り換える人だと思われてます(^^)。緊急ブレーキ誤作動は一回あったなぁ。

[@YY-ug3gc]

まさるTVさんは正直運は悪いかなって思ってしまいますが、 輸入車はイタ車だろうがアメ車だろうがドイツ車だろうがもれなく壊れますよねw ただ日本車ってのが工業製品としてある意味特殊すぎるのかもしれません。

[@venri_spirit]

シトロエン乗って外車味わえたから、次はLEXUS乗ろう。

[@CANDATA.5888]

俺たちのまさるは生粋のレクサリスト