【石勝線＆根室本線:3】キハ283系が遅延回復で峠を爆走!!特急おおぞら 普通席に乗る / 新夕張→新得

[@notturi]

130km時代スーパーおおぞらの回復運転って狂気じみてましたよね。 先頭窓からの眺め、コーナーは本当に怖かったですよ。 また回復多かったし。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

自分は130km/h運転時代に何も知らず乗ったのですが、エンジンはチューニングカーかよ!?ってくらい凄い音がしているし、車体は飛行機みたいに左右にロールしまくるし…トンでもなくヤバい列車に乗ったなって思いましたね(汁 で、そのヤバさに惚れましたがw

[@iyasaretailovelyyes5523]

ぐるり北海道フリーきっぷがあった時は 行きは北斗星ソロ 帰りは釧路から スーパーおおぞら スーパー北斗 はつかり 新幹線の乗り継ぎで帰るパターンで 道内ディーゼル特急乗りまくっていました 車内の自動放送は今の男性声より その前の女性声の自動放送のほうが なぜか自分は好きでした 朝、釧路発283は2号車D席後方寄を指定してました 根室本線のカーブを 振り子で傾きながらクネクネと走ったり 石勝線では 常に全力走行の印象でした 釧路札幌間3時間34分 池田から南千歳まで200km少々を 2時間ちょうどで…

[@ケン-e7c]

この音 好きです。来年 まだ乗ります🎵

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283の音はタマランですな( ´Д`)

[@junamaru7716]

動画upありがとうございました😊 ディーゼルサウンド最高👍👍👍👍👍👍👍

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283の音はヨカです( ´Д`)

[@expHayabusa7]

15分遅れ原因不明のは行き違い遅延また野生動物の接触など考えられています。 遅れ回復には近いですが、過去乗車中(旧Sおおぞら7号)に野生動物の接触こと逆に遅れがあり失敗ことあります。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

特に説明はなかったですが恐らく動物関係でしょうね 自分も北海道に行くと結構な頻度で動物によるダイヤ遅れに遭います(接触しなくても急ブレーキで停車するとか、動物が線路上に居座って進めなくなるとか色々あります…

[@dragonway_railway]

新造から10年も経ってない頃だったと思いますが、キハ283系「おおぞら」に乗りました。 「新幹線か！？」と錯覚する位な走りで、 特に石勝線の新夕張〜新得間は、 130km/hフルスロットルで爆走していた感じでした。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

130km/h運転のキハ283にも乗った事があるのですが、スピードはもちろん右に左にロールしながら飛行機のように旋回していく走りは衝撃的でしたね!!

[@dainosukechopin]

乗り継ぎうまくいきましたか？ 大部分はきちんと待っているはずです。 そばは食べましたか？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

新得は5分遅れで到着したので余裕で乗り継げましたよ

[@nori-tabi]

新夕張駅で待ちぼうけはちょっと辛いですね。283系のパワー、全力時代はなかなかだったのですが本領発揮ですね。札幌・釧路３時間40分、札幌・函館２時間59分！の時代が懐かしい。今は30分くらい遅いですからね。

[@leopard5952]

ホホウ、豪快な走行ですな。心躍ります🆒

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

これぞキハ283と言う豪快な走りを楽しめました( ´Д`)

[@Tokki_hosiyomi]

この前池田から帯広まで行くのにおおぞら乗ろうとしたら283系が偶然に来て自由席にのったらGU座席じゃない旧型座席だったからめっちゃレアだった。2つ偶然が起きたのはすごかったですなぁ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

グレードアップ座席はJR北海道の標準仕様で色々な車両に付いているので、あえて旧シートを味わうのもオツでした(´Д` )

[@kotsumekawausoZ]

いいよなー爆走キハ283のサウンド もう一度最後に乗りに行こうかなー

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

平常運行している場合はもっとずっと大人しい感じなので遅延回復を図っている時だけの爆走ですね!!

[@ちゃんねるまゆり]

最後に2月に乗ってくる予定です！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

お気をつけて～

[@スカイミュー]

ちなみに新夕張〜新得のみ利用可能で乗り越してしまうと特例は無効 (新夕張〜帯広だと新夕張からの特急券が必要、また新夕張から18きっぷ乗車で乗り越したら18きっぷも向こうで新夕張からの乗車券が必要に)

[@aproy5256]

ANAクラウンプラザホテルのお水が！ 広いお部屋に泊まったときと同じ時期に撮影されたのですか？

[@佐久間彰-m8i]

お疲れ様です。新夕張駅は15時30分過ぎると無人駅になります。そのせいか寂しい感じになります。あとよく新夕張駅辺りでよく遅延しますね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

むしろ新夕張駅が有人駅だったことに驚いた感じでした

[@ちびごろしろ]

私三半規管弱くて、少しでもゆったりしたいのでいつもグリーン使ってます。 とかちのグリーンが好きです☺️ 新しい車両どんなんだろ？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

北海道の特急列車は割と長く(3～4時間とか)乗車する事も多いのでグリーン車は自分もよく利用しますね～

[@HOKKAIDO_LOVE]

振り子している感覚がよくわかるアングル最高です。ディーゼルサウンドもバッチリ！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

車両後方の席だったので振り子で身をよじるようにして走る姿を捉える事ができました!!

[@VARYT0178]

『アグレッシヴ』とはまさにこの事。 惜しむらくは、本当の『封印』が解かれていない事くらい、ですかね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

今や制限速度が110km/ｈになり100％本気を出しているとは言えないのですが、猛然と加速して速度を保とうとする走りには本性が見え隠れしていましたね～

[@Dore-p1e]

どこで時間潰してましたか？前に夕張行ったとき駅前のスーパーやセブンイレブンで時間待ちしてました！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

暖かい日だったので駅周辺を散歩したりして…その後は駅でひたすら待っていましたw

[@宮下剛聖]

ダイヤの遅れを取り戻すのに必死の特急おおぞら最高っすね〜爆音に近い感じ!?😆

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

峠越え区間なのでスピードを維持するためにアクセル(マスコン)をガンガン開けて攻めている感じがしました!!

[@さいとうまさき-j6o]

UPありがとうございます。前回(2019年)は駅近くでそばをお召上がりになりましたが、今回はそのまま乗り換え。それにしても乗車率が低いですね。お隣が空席。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

乗車率はソコソコありましたよ～ たまたま自分の列はABCD4席とも空いていましたが、他の席はほぼ全て1人は座っていました

[@nanba_photo]

電車もいいんだけど この趣味を始めて、気動車しか勝たん人になりましたｗ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

漢ならエジソンの音と排気のオイニーだろ( ´Дだろ

[@koh-chin1876]

自分の時は南千歳を出てすぐの駒里信号所で対向のおおぞら6号の遅れのために20分停車、釧路には結局18分遅れでした 帯広の手前とかでものすごいゆっくり走ってたし… 旧シートがまだ残ってるんですね

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

逆に待たされる側の列車になると駅や信号所で対向列車が来るまで延々と止まったりしますよねw 案内でも"対向列車が来ないので進めません"なんて言われると仕方ないなぁって諦めるしかないですが( ´Д`)

[@teruteru5763]

キハ283系は一度だけスーパーおおぞら時代に乗りました。山道をグングン加速して振り子を効かせてのダイナミックな走行は今でも鮮明に覚えてます。いい車両ですよね!

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

帯広あたりの直線が多い区間のぶっ飛ばし具合も良いですが、追分～新夕張～新得の峠越えはまた違ったダイナミックさが出る区間ですね!!

[@wakita3991]

あと少しでこの素晴らしい6気筒エンジン音が聞けなくなってしまうのかと思うと寂しくて仕方ないですね(´･ω･)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283系のエンジン音は唯一無二の音を発しますよね!! 独特なアイドリングからブン回した時まで最高すぎます( ´Д`)

[@杉野英也]

いつからFuRICO作動してるんですか？ 遅れを取り戻すために120～130kで走行してるんですか。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

今は110km/h制限なので上限は110km/hです

[@むらやすチャンネル]

自分も久々におおぞら283系に乗りましたが、結構揺れましたね～ 283系はゆっくり加速していきますよね～

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ナカナカの揺れですよね( ´Д`)

[@user-js7vu8dn7m]

おおぞらといえは283系ですね。 力強いエンジン音といい加速音も 最高ですね。聞いてるだけで 眠れますね。グリーン車の方も n700系の物と似てますね😊

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283系と言えば独特なエンジン音が最高ですね!!

[@pin4301]

石勝線の回復運転は豪快ですよね。ある意味当たればラッキー。 先月帯広に向かった時は、対向が鹿を跳ねてしばらく信号場で待ちぼうけ、30分遅れで261-1000のエンジンブン回しを堪能しました。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

石勝線はド山の中の峠越え路線ですが高速運転ができるように作られていますからね～ ダイヤに余裕がある時は大人しい走りですが、余裕がなくなると猛烈なヒルクライム＆ダウンヒルに化けますねw

[@user-pb9po3xl5h]

キハ281系についでキハ283系も普通車初乗車なんですね。 ひとつ確かなことを言えば「揺れない振り子はない」ってとこでしょうかね。 それにしても音、走行どちらをとってもパワフルですね。男の中の男代表的車両じゃないでしょうか。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

北海道の特急は乗車時間が長い上にグリーン車は特に快適なので利用しがちですからね～ 中でもキハ283グリーン車は特にお気に入りで毎回利用していたら…あれ？普通席に乗った事がないみたいな事になっていましたので、この機会に乗れてよかったです

[@万能格納庫リコ]

前南千歳から奮発して283グリーン乗ったんですけど､この時5分遅れてて終始エンジンずっと全開で飛ばしてくれたので遅れ回復してましたやっぱすげぇわ 因みに5号車のR55席は183の元釧路車にもついてます その時はほぼ揺れませんでしたよ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

特急おおぞら(キハ283)ってこんなにエンジンブン回して爆走したっけ!?と思うくらい普段とは違う走りっぷりを見せてしました

[@林直樹-u8q]

北海道に住んでるくせに石勝線20年以上も乗ってません。遅れを取り戻すための爆走見事ですね。函館線の北斗なんかは遅れを取り戻す気なんぞ微塵も無いらしく、開き直ったように減速運転を最後まで貫きますね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

この時にどれくらい爆走していたかは取り戻した遅れ時分が物語っていますよね( ´Д`) 乗っていても今日は攻めてるなぁって思いましたし

[@2016キノコ]

283系は速さを追求して攻めた感じの造りがたまらん。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

色々と盛り込んで速さを追求したスポーツカーって感じですよね 性能と引き換えに高性能を維持し続けるのは大変って言うデメリットも持ってしまっているようですが(汁

[@VBH8914]

釧路方面ですとおススメの席は左側？右側ですか？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

千歳空港や白糠のあたりの海が見えるのは右側ですが、それ以外の区間は左右どっちでも大差ないかも

[@tatuya-0821]

配信お疲れ様😌💓 特急おおぞら遅延 新得からの乗り換え間に合ったの？ 二時間待機？間に合った普通列車 恐るべし気動車回復運転

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

元々、高性能なキハ283系なので回復運転で本気を見せたら凄い勢いで遅れを取り戻しました(汁

[@けんご-i9q]

良いエンジン音ですね。 キハ261の静かな観光バスと似てる音と大分違いますね。 これから駆け込みが車前にドリチソさんは乗れて良かったです。 2月に北海道行くが、その頃は混んでるでしょう

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

今後は自由席では厳しくなってきそうですね

[@ポン太ポン太-n6r]

こんばんは。楽しみに待ってました

[@トミちゃん-q5m]

今月、この特急おおぞらキハ283系のグリーン車に乗ったけど最高でした

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283系のグリーン車はいいぞ( ´Д`) 2018年(だったかな？)以降に製造されたキハ261-1000のグリーン車はキハ283/281と同タイプのイスが設置されるようになったのも個人的に朗報

[@kichan0681]

こんばんわ🌜　お疲れ様です😃 冒頭、ダイヤの遅延発生のシーンから始まり 乗換えを考慮するとハラハラしながら視聴していました💨 奇しくも、キハ283の『エンジン音』を堪能する事が出来て さぞかしご満悦ではないでしょうか❓❓ お～っ❗❗　『オメガカーブ』いいですねぇ～👍👍 次回の動画も楽しみにお待ちしております😃

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

乗り継ぎが大丈夫かな？と言う不安もありましたが、普段とは明らかに違う走りを見せたキハ283に乗れて結果的にアリでした

[@MM-wm5ez]

新夕張で何時間も待った甲斐がありましたね、キハ２８３系「今日は本気で走ります！」っていう感じでしたね！遅れを取り戻す為にいつもより早く走ったのでしょうが、新夕張～新得の間は特急とかちとおおぞらしか走ってないからこその加速だったかもしれませんね！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283系の本性が見えたヤバめの走りっぷりを1時間堪能しましたw 先行列車に追い付くって事も無ければ、停車駅もトマムの1つだけと言う事で恐らく手加減なしの走りだったと思います

[@なお-j3x5t]

小田急VSEより老朽化してそうなキハ283系

[@なそ-n6m]

やっぱりキハ283といったら丹頂シートですよね！それにしても3時間待ちは過酷ですよね

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

せっかく乗るなら初期型オリジナルに近い方ですよねw

[@鉄道アニメ大好きマン]

すげ！まさかの爆走で！ 遅れが回復するとは！(；ﾟДﾟ) JR北海道恐るべし！((( ；ﾟДﾟ)))

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

在来線の遅れって意外と回復できない印象があるのですが、この時は凄い爆走で大幅に回復しました(汁

[@SpBoof]

３時間待機した後に列車の遅れ…フツーなら「ゑ〜！」って絶望してしまうのですが、来る列車がキハ283系おおぞらだったからヨカッタですよね(*⁰▿⁰*) 遅れたおかげ？で、キハ283系が本気出してなり振り構わずひたすらダイヤを取り戻す為爆走振り子状態だったので凄く見応えあってヨシ！！ってワタシも思ひましたw この283系も来年３月のダイヤ改正でサヨナラは時代の流れなんですね(´･ω･`)ｻﾐｼｲｶｷﾞﾘ… ヂィーゼル列車が次々となくなっていく…良き昭和時代の思い出が消えていくのは仕方ないです。。。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

乗り継ぎ大丈夫かな？って言う心配もありましたが、新夕張～新得の峠をブッ飛ばすキハ283系に乗れたのでヨシでしょうw

[@みづかぜ号のとれいんチャンネル]

新得までキハ２８３に乗車されるとは！ こちらも来年３月で引退ですかめっちゃ飛ばしてましたね、エンジンいかれないかと思った、あん時(２０１４年８月)もキハ１８３じゃあ無くてキハ２８３なら遅れを多少取り戻せたはず、キハ１８３は大沼公園でエンジンがオーバーヒート起こしたからめっちゃ遅れた

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

新夕張～新得は峠越えになる事もあってエンジン全開でガンガン登っていました

[@gansagansa4520]

283は漢やね～

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

完全に漢の車両ですね!!

[@能仁公基]

９月に釧路まで乗りましたけども、 僕的にｷﾊ283系の揺れは線形も悪さしてるのかと思いますね。。 変速ショックのデカさは仕方ないとして、 帰りの261も札幌辺りの架線が出てくるまで 蛇行動がエグがったです。。 どちらもトイレがまともに出来ない(笑) 130㌔止めて線路の整備代を浮かせた故の事かもと推測します(*_*)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

確かに線路の状態の悪さもあると思いますが、キハ261-1000ではこんなに揺れないですからねぇ… キハ283は乗る度に乗り心地が悪くなっているように感じるのでガタが来ているのか最低限の整備しかされていないのか…と思ってしまいます( ´Д`)

[@ぺーこぺこぺこ-n5o]

キハ283系の自由席は、良いですね！

[@FURICO283HEAT281]

他のJRは知りませんがJR北海道は基本的に上り列車が優先されます。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

札幌エリアは線路が混雑している上に各路線が乗り入れているので、札幌エリアに遅延を持ち込んでしまうとヤヤコシイ事になりそうですよね

[@kazushigenakamura6940]

そうですね😊上り列車の場合、南千歳で降り、飛行場に向かう人や乗り換えて函館方面に向かう人がいますので😮又、野球、サッカー観戦のためやイベントのために、南千歳や札幌で下車する人も多い😊逆に下りは、後は、帰るだけの地元の人や観光客の方が多い😮つまり、どちらかと言うと、下りよりも上りの方の列車に乗っている人の方が、急いでいる人が多い😮のと、下りの特急列車が遅れた場合は、接続の普通列車は、発車時間を過ぎていても特急列車が到着するまで待っていてくれるが(遅れ具合にもよる)上り特急列車が遅れた場合は、特に千歳線内では、接続列車が必ずしも待ってくれるとは、限らない😢ちなみに、北海道の場合～函館ー札幌では、東京駅が起点のために、上りと下りが逆になる😊例～札幌発、上り特急北斗2号となる。

[@ef20021]

遅れは嬉しくないですが、全開走行は気動車好きにはうれしいですね😊

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

久々の本気の片鱗を見た気がしました

[@ja737ac8]

去年、南千歳から札幌まで乗りましたが、揺れ方が老朽化を感じる揺れ方でしたね。 やっぱ、軽量化の弊害で剛性足りなかったんでないかなと思ってしまいます。 でも北海道を支えた車両には間違いないので、お疲れ様と言いたいですね

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283の揺れが酷いのはボディがヤレちゃっているからなんて言われていますよね ボディがダメになってしまってはこれ以上の無理はさせられず引退も仕方ないなぁと思いました

[@よっちゃん旅行社]

昔のおおぞらは特急らしく長体編成だったが今は5両編成で短いですね。これでも短いと思ったら今後閑散期には4両編成が基本になるとか。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

何年か前ならおおぞらも北斗も10両と言う時代がありましたが、今や半分ですからねぇ(汁 昨今の急激な需要変化に対応するには1両単位で増減できる気動車のメリットが生かされているとも言えますが…

[@黒いPoohさん]

逆に遅延しとって良かったね♪ THE JR北海道の特急☆楽しめたし♪ ただ、古い車両だでね。 例のトンネル事故にならんくて良かった。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

峠越えの区間で1時間でも十分にご満足の爆走でした( ´Д`)

[@なり-z2r]

子供向けの鉄道図鑑にも必ずと言っていいほど載ってるのがこのキハ283系でやっぱりJR北海道の車両の中では完成度も高くてフラッグシップ車に相応しいですね! 来年のラストランには多くの方たちが最後の勇姿を見届けに訪れて感動のラストランになる事でしょう( ´Д`)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283は型式が示す通り、最もハイスペックな車両に位置づけられていますからね!! 後継は幻の夢と消えたキハ285ですし… 若干、尖りすぎていましたがw

[@deckyjackpot553]

途中でテーブルの上にＡＮＡクラウンプラザの水が置いてあったのを私は見逃しませんでした。 (｡•̀ᴗ-)و 北海道代表する特急も世代交代ということですかね。でも若者には負けられんという意地を感じました。 (ง🔥Д🔥)ง

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

置き換え後のキハ261-1000は他所から持ってくるわけでもなく新車をじゃんじゃん製造中なので文字通り新しく変わりますね

[@岡ちゃん-b6f]

加速音すっご！一気にフルパワーくらいまで持って行く感じ、「飛ばすから気ィ付けろよ！」って言いそう。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

スピードが少しも落ちないように常にエンジンをブン回しまくっていましたw

[@ykcompanylimited.8067]

キハ283系こんどの春迄ですか…北海道らしくてカッコいいのに残念！ 北海道には網走方面に国鉄世代のキハ183系がまだ生き残ってますが、なぜキハ283系を流用せず引退させるのでしょう…か！？(?_?) ともかく乗り継ぎ間に合って良かったデスね…続きを楽しみに待ってまーす(^_^)///

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

色々と見聞きした話からになってしまいますが… まず前提としてキハ283系は使用環境が過酷な道東方面で酷使さすぎた結果、振り子付き台車など維持が面倒な機構が付いている上に軽量化で剛性が低いボディもヤレきってしまっているなど続投が困難な状況にあるようです 石北本線は高速運転ができないので…乱暴な言い方になってしまいますが低コストな車両で充分、走れば何でも良いと言うのが本音でしょう

[@hayanna1014]

相変わらず飛ばしてますね！ でもドリチソさんでおおぞらって言ったらいまだにこれを思い出してしまいますwww kzbin.info/www/bejne/nGWvn4apdtZ2grM

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

伝説の((((；ﾟДﾟ)))))))

[@fighterki3]

あと３ヶ月で２８３系が消えるのが想像できないです... JR北海道の特急の１つの象徴が消える気がして残念です...

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

少なくなったとは言え今でもキハ283系の姿を見る機会は多いですからねぇ… それが3月後半になっていなくなってしまう実感がまだ湧かないですね

[@TAKO14101]

やはり283系、加速が素晴らしい✊ でも、もうすぐ引退かと思うと…

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ283系の加速感はいつ乗ってもゾクゾクしますね～

[@k0heeeei789]

デーゼルカーの力強い加速音はたまらんですよね(゜o゜; 狩勝峠は一度通ってみたいですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

この区間は豪快な峠越えを楽しめるのでエンジン音を堪能するには最高ですよ～

[@SweetMyDiva]

Ωカーブを丹那トンネルみたいに直線に貫いた新線作ってくれたら所要時間減らせそう。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

地図で見る限り新狩勝トンネル出口から新得駅まで緩い右カーブで繋げば大幅にショートカットになりそうですね 高低差を考慮していないので橋やトンネルの建設、列車が通行可能な勾配に収まるかは不明ですが…

[@mogura_sense]

遅れが発生している時の列車扱いをすらすらと説明するちゅばー(　ﾟдﾟ) いったいどんなけ通い詰めてるんや(´д`)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

単線だからね( ´Д`) 駅や信号所でないと行き違えない=上下どちらかの列車が駅や信号所で待たされる …って感じ

[@十勝旅行tokachiTravel]

とかちが先行だったのは上り特急が優先だった気がします

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

おおぞらは閑散区間(釧路方面)に行くんだから少々、遅れてもイイでしょ(　ﾟдﾟ)的な感じでしょうね…

[@ムラヤマアーリー]

とかちとおおぞらはよく遅れますねぇ　　 千歳線にも影響するから本当勘弁、、

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ってかJR北海道の路線って札幌に行くのに釧路・函館・空港の千歳線、稚内・網走・旭川の函館線と札幌駅の手前で集約されていて色んな方面にまで影響が出やすいのが厄介ですよねぇ( ´Д`)

[@user-raibarori]

もうこのような感染リスク高いことしてるからいつまでも終わらないしなんで努められんの。正直、学生から言えば部活とか修学旅行とか潰れとるし医療の方も最前線で闘っているわけで飲食店の方も頑張ってる中で意味がわからない行動。どっせ心理的に俺はかからない、かかっても軽症だって思ってるんだろうな。だったらコロナ病棟の最前線に立ってみるべきだ。 医療従事者の言うこと聞いとれば本当に早く終わるのに。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

もはや交通事故による死傷リスクの方が遥かに気を付けるべき事になっているのはご存知かしら？ まぁ、どうせ俺は轢かれないし、轢きもしないと思っているんでしょうけど