事実上4路線が交わる名古屋鉄道第二のカオスな駅で観撮しました

[@名急]

犬山駅は名鉄以外にも名市交の車両も頻繁に来るので撮影してて飽きない駅ですよね〜

[@仲間雪路]

懐かしいです。３０年以上前に高校通うのに毎回来てました。久しぶりに行きたくなりました。

[@MasahiroKatou-o5e]

他でもコメントしたけど、名鉄の犬山駅には、瀬戸線車両以外の名鉄電車が見られます。 また、名古屋市交通局の地下鉄車両も。 そう考えると、犬山駅は凄い駅だと思います。 特急型は全て来るし、通勤型も全列車来る。 小牧線車両もだし。 本当に、瀬戸線の４０００系が来たら、名鉄全列車コンプリートの駅。

[@meitetsu.fan3500]

多種多様な犬山駅いいですね！ たくさんの車両・路線から乗り入れていて忙しい駅ですね 今回も撮影お疲れ様でした！

[@knownan8813]

本当に忙しい駅😉 面白かった🎉

[@長谷川和文-d5j]

休日の朝でも、犬山駅は出発する列車、到着する列車で賑わっていますね。

[@ちっち-e3d]

3、4番線に名市交の異路線同士の車両が並ぶのはレアですね。

[@souelichan2692]

犬山は情緒があっていい町ですね！❤😊

[@takuroh-j1s]

犬山駅は4路線に加えて検車区も併設されているのでカオス度は名駅にも負けてないと思います。 個人的には犬山駅は人が少ないので落ち着いて見られて好きです。

[@けーえす-r7h]

2:01あたりの07記号は所定市営車の運用ですね(距離調整による代走)

[@山田幹彦-s2d]

いつ見ても犬山駅のポイントは、圧巻ですね☺ 近鉄大和西大寺駅ほど複雑ではありませんが? ３路線と車庫への回送をさばく犬山駅は、西大寺駅と同等ですから凄いですね☺

[@youchany]

最近　犬山へも行ってない　今日ようやく可児川　西可児へ行きました。

[@たかなみ-c2b]

千葉県民ですが、犬山駅の配線を見るとカオス配線に開かずの踏切と高架ホームが絡んだややこしい配線の京成高砂駅を思い出します。 コチラは２面4線平面ホーム、ブラス支線（金町線)の1面1線高架ホームというぐちゃぐちゃな配線で、下り方で北総鉄道と京成本線が分岐し、高架化した金町線と本線の間に手狭になりつつある検車区があります。検車区内もあまりにも複雑な構造で、脱線事故まで発生し、国土交通省の査察まで入る事態に。 金町線が高架化前は２面4線だけで3路線が合流する更にカオスな駅で、ホームも激狭で危なっかしい構造でした。 長くなりましたが、ジャンクションですが犬山駅は安心して見ていられて、飽きないですね。

[@クマのプーさん]

犬山駅は犬山線、各務原線？、広見線、小牧線が交わってて線路も入り組んでて運用には大変だと思いますが、鉄道好きにはたまらない駅ですよね😊

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！この駅も規模が大きい駅ですね！ただ、ダイヤ改正前まではスイッチバックやクネクネ動く電車を沢山見られましたが、今は見られなくなってしまいましたね。😢

[@SN0520]

広見線各務原線のワンマンも近いうちには3100系や3700系も加わりそうですね

[@shinjitsuchiya5633]

犬山駅は島式ホーム3面6線で犬山線のほか、新可児・御嵩方面に向かう広見線と小牧・上飯田・平安通方面に向かう小牧線が出ており、駅を出ると犬山線は右、小牧線は直進、広見線は左へカーブして進むかたちになってますね

[@ごんたくん_gt]

昔の犬山駅は乗り換えが必要な時、駅構内の踏切を渡っていました。 今じゃ考えられませんが。 と言ってもその頃は名古屋方面から広見線、小牧線から各務原線に直通していたので今より乗り換えの頻度は少なかったですが。

[@gomattoh]

休日なのに忙しい駅だね。

[@五等分の名鉄]

犬山駅もそのうち高架化されそうですね 知立駅のような要塞化されそうww

[@明智新八]

むーちんさんって有人駅のトランプカードって集めているのですか？ちなみに常滑線はコンプしました。他も複数もっています。がらが楽しいので集めてみてください。 河和線は遠くていけないですけど常滑線は用事で使うので。

[@洋輔堤]

休日にも8両残っていた。

[@響響-c8t]

普通赤池始発犬山行き

[@響響-c8t]

普通平安通始発犬山行き

[@響響-c8t]

普通犬山行き

[@psychedelicraspberry517]

路線は多いけど列車本数は首都圏ほど多くないし他線直通はそんなにないし…😉