【試す】ハイグリップって公道で普通に乗れる？【バイク】

[@naomasak615]

チラッと横顔が見えましたよ！なかなか良い男じゃないですか！

[@Sala593]

ステキな”アゴ”でございましたぁ

[@taka-iba2848]

ビーフラインじゃないですか！ ぼくもよくR25とSRで走ってます。 いつかお会いできれば嬉しいです🙂

[@たかたか-q9c]

機会があれば兵庫県の六甲山走って、びっくりするから

[@SY-wh4lh]

ライダーの身体にはガソリンが流れメカニックの身体にはオイルが流れ主の身体にはコーラが流れてる（多分）

[@wataken6163]

冒頭からコ―ラTIMEで草

[@LLLLLLLpify]

もっとオジさんかと思ったら、若そう！！ コーラ飲む佇まい、イケてますわあ..... ちなみに俺は、ミシュラン派です。

[@PTMY_998]

ウエットコンディションのレビュー待機 サーキットもまだまだいける装備でもないので、BSのRS10からS22に今回チェンジする予定。 やはり公道はなにがあるかわからないので、溝の数が少ないレーシングスポーツタイヤでウエットびびりやってます。

[@ryoj6733]

ウエット路面のインプレ希望(笑)。たまたま個人売買で買ったバイクが、バリ山のハイグリップでしたが、仲介してくれたバイク屋の人におどされました((涙)

[@Satan-asi-tsume-aka]

けっこう、いかついお顔ですね。親近感がわきます！

[@mitsuhirohara4206]

spは何月くらいまで走れますか？

[@BM-oe7pu]

いつも楽しく拝見させて頂います。少しお聞きしたいのですが、マイクはどれを使用してますか？また取り付け位置も教えて頂ければ幸いです。

[@TA12345]

一瞬、ハリポタに出てくるあの人に見えましたw

[@シィータケ]

自分はrs10rで5000キロ位で、今はQ4を履いています

[@lilyrero2739]

イケメンSSおじさんだった…

[@HOBBY-BIKE]

さすがに熱が入らないから一般公道で使うのは危険だと思ったけど最近のは改善されてるんですね。昔、私のお古のPILOT RACEを履いた子が”暖まらないと危ないよ”と言ってあげたけど見事に転んだorz

[@changemotorcycle5341]

スノボー用のインナー尻パット付き！いいこと聞いた❗ありがとー

[@櫻庭蒼太]

ガタイ良すぎでは…！

[@Taj10rr]

R11でツーリング行ったらクギを頂戴しました

[@JACKAL_JACKALL]

顔見えてますやんwww

[@ryuujunonoyama8206]

今日から　私は、ＳＳ－circuitさんを　フランキーと　呼びます。 サーキットでも　コーラ背負って給水しながら　走行すると タイムup　間違いなし　さあ皆さん　ご一緒に 「スーパー」

[@野中大輔-d6x]

走行後のコーラめっちゃ良いですね ハイグリップタイヤ一般道問題ないですね。

[@もんくま-d2e]

いつも楽しく拝見してます。 大型バイクでツーリングタイヤ履いてますが、1万キロくらいは走れます。

[@ss3685]

公道、スパコルで冷間前後2キロだと1000kmぐらいしか持ちませんね

[@ぐりふぉん-t8i]

こんにちは🎵楽しく拝見しています。 自分はミシュランのパイロットパワー3を前後に履いてます。 グリップ力もあり寿命も長いです。

[@mocotan]

コーラと1000R合いますねｗｗｗ

[@baikasu5683]

SSさんも昔はツナギ着てた勢だったんじゃないですか？笑

[@ridertetsu1257]

横顔が、杉本哲太に似てるっ！ なーんて言われないですかぁ？w。

[@ninsensx2020]

動画の最後の方で、一瞬お顔が見えましたね^ ^

[@たーるつ]

こんなんタイヤの作動温度領域に入ってないでしょ。グリップがどうの言ってたけど何がわかるの？？

[@hirowing7151]

いつも楽しい動画をありがとうございます。 フロントにSC1中古、リアにSP新品履いて約3000km走りました。その内ミニサーキット走行4時間40分ですが、中央はまだまだ溝あり、サイドは後数回サーキット走れるかなって感じです。以外にツーリングにも使えますね。もったいなくてツーリング控えてたんですが、これからはツーリングでセンター使って万遍に減らしたい(≧∇≦) ロッコルは6000走りましたが、さすがにスパコルは無理の様です。

[@cash45nk]

👍やコメしてたけど肝心なチャンネル登録忘れてた。 すぐ、します。

[@楽知人]

ギアチェンジ時にクラッチ切るの、今主流なんですか？ クラッチ握らずにアクセル戻した瞬間にギアを上げ下げしたら少し楽になると思いますよ。 知ってるとは思いましたが、気になりました。

[@motogpch.1264]

ミッション痛むんじゃない？

[@楽知人]

abc ABC そんなことないよ。 ちゃんとタイミングさえ合えば、スコッとギアチェンジができる。 ギアとギアの間にニュートラルがないから大丈夫ですよ。 テクニックだよ。 痛めたことない。一台10万キロ超えるまで、オンもオフも乗ったし、問題はない。 と、おじさんライダーは発言してみた。

[@ss3685]

楽知人 主流っていうかシフター付いてない人はわざわざタイミング合わせてシフト落とすよりクラッチ切った方が早いです

[@PTMY_998]

クイックシフター付いてると、使わないせいで握力落ちてくる気がして握ってます。それにシフターも全域スコスコと入るわけでは無いので、低回転域ではスロットルのオンオフで変えることはやりますね。 ギヤの強度もSSならガツンと入ること前提なので高いですし、抜けやすくなることも最近は少ないのかなと思います

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の新車で外車のレーシングＳ125にはハイグリップタイヤが標準装備されてるけど、問題なく走れてます。私の実力の問題もあるけど(:.´艸｀:.)

[@DEBUPII]

是非コーラ飲むシーンをダイジェストでお願いします(笑) タイヤも交換したことだし自分も久々にＲ１０００でサーキット走りに行こうかなー(*´ω｀*)

[@ダイブ楽しみ]

チョイチョイ顔見えてますから〜〜^_^！