[捨てないで! その線路治ります!] モデラート流、汚れが酷いレールを一気に復活させる方法

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 18

@Tokyo-kameidokyotenchannel Ай бұрын

実際の鉄道の錆びとりににてますね

@moderato-mokei 28 күн бұрын

コメントありがとうございます実車も表面を磨いたりするようですからね～

@kuramuboon Жыл бұрын

ヤスリを使った後はKATOのクリーニングオイルを使ったほうが良きっすよね？

@moderato-mokei Жыл бұрын

コメントありがとうございますクリーニングオイルではなく、ユニクリーナーがいいと思います！

@user-zg7bq4yu9o Жыл бұрын

ピカールを布に染み込ませて吹きますかね… 最後に仕上げでユニクリーナーですね。

@moderato-mokei Жыл бұрын

コメントありがとうございます

@hirohiro2983 Жыл бұрын

ピカール→無水エタノール→レールクリーナーです。酸化皮膜が形成されると通電率が下がりますから

@moderato-mokei Жыл бұрын

コメントありがとうございます

@user-hc3pq4xv6r 8 ай бұрын

参考になります❗😊後、質問ですが、鉄道模型のレールを削るのはどれくらいの頻度で削るんですか❓1年に1回くらいですか？

@moderato-mokei 8 ай бұрын

コメントありがとうございます使用していなくても表面の酸化が進むので、1ヶ月に1回の程度で磨いています

@rayalfa5098 2 ай бұрын

自分はレール2本を接着＆はんだ付けで1本にまとめてから耐水2000→フィルム2000→4000→6000→10000→15000ですね半年放置してもレールクリーナーで磨いて数周走らせるとほぼ復活します。

@moderato-mokei 2 ай бұрын

コメントありがとうございます試したことがありますが、磨けば磨くほどに耐久性が上がるような傾向にあるように感じますね

@hayatama1975 9 ай бұрын

今更ですが鉄道模型趣味 2020年5月号 No.940と2023年11月号 No.982に3Mラッピングフィルムの #15000でのNゲージレイアウト研磨での実績紹介がありますね、更に鏡面仕上げにするとほぼメンテナンスフリーに出来る旨紹介されていますので一度お読みになると良いかと。まあKATOレールはそもそもの材質が良いので磨けば初期製品でもまだまだ現役でつかえるのが流石としか。

@moderato-mokei 9 ай бұрын

コメントありがとうございます本でも紹介されているのですね、本が見つかれば一読してみます。たまたま以前15000番のフィルムやすりで線路を磨きましたが、10000番と6000番で仕上げたレールで比較した場合メンテナンスの頻度に違いが見られなかったので6000番で仕上げるようにしています。むしろ、磨くために時間がかかるので6000番で磨くだけの方が効率が良いのかなと最近は思っています。